ความสำเร็จทางเทคนิคที่โดดเด่นที่สุดของศตวรรษที่ 19 ความสำเร็จทางเทคนิคในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 - ต้นศตวรรษที่ 20

การส่งผลงานที่ดีของคุณไปยังฐานความรู้เป็นเรื่องง่าย ใช้แบบฟอร์มด้านล่าง

นักศึกษา นักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษา นักวิทยาศาสตร์รุ่นเยาว์ ที่ใช้ฐานความรู้ในการศึกษาและการทำงาน จะรู้สึกขอบคุณเป็นอย่างยิ่ง

โพสต์บน http://www.allbest.ru/

การแนะนำ

1. การประดิษฐ์ทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคปลาย XIX ต้นศตวรรษที่ XX

2. การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างในอุตสาหกรรม

3. อิทธิพลของวิทยาศาสตร์ ความก้าวหน้าทางเทคนิคต่อเศรษฐกิจโลก

บทสรุป

รายชื่อวรรณกรรมที่ใช้แล้ว

การแนะนำ

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 การพัฒนากำลังการผลิตเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว ในเรื่องนี้ปริมาณการผลิตภาคอุตสาหกรรมทั่วโลกเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้มาพร้อมกับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีซึ่งมีนวัตกรรมที่ครอบคลุม พื้นที่ต่างๆการผลิต การขนส่ง และชีวิตประจำวัน นอกจากนี้เทคโนโลยีในการจัดการการผลิตทางอุตสาหกรรมก็มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเช่นกัน ในช่วงเวลานี้ มีอุตสาหกรรมใหม่เกิดขึ้นมากมายอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการกระจายกำลังการผลิต ทั้งในระดับนานาชาติและภายในแต่ละรัฐ

การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมโลกมีความเกี่ยวข้องกับการปฏิวัติทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 ด้วยการแนะนำความสำเร็จของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการพัฒนาอุตสาหกรรมในศตวรรษที่ 19-20 นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในสภาพและวิถีชีวิตของมวลมนุษยชาติ

จุดประสงค์ของการเขียนงานนี้เพื่อวิเคราะห์ ความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคปลายคริสต์ศตวรรษที่ 19 และต้นคริสต์ศตวรรษที่ 20 ตลอดจนกำหนดอิทธิพลต่อการพัฒนาเศรษฐกิจโลก

เมื่อเขียนงานนี้จำเป็นต้องแก้ไขปัญหาต่อไปนี้: การจำแนกลักษณะของสิ่งประดิษฐ์ทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20; การวิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างในอุตสาหกรรมในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 กำหนดผลกระทบของการพัฒนาเทคโนโลยีต่อเศรษฐกิจโลก

1. สิ่งประดิษฐ์ทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยียุคสุดท้ายXIX - ต้นศตวรรษที่ XX

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 สิ่งที่เรียกว่า "ยุคแห่งไฟฟ้า" ได้เริ่มต้นขึ้น ดังนั้นหากเครื่องจักรเครื่องแรกถูกสร้างขึ้นโดยช่างฝีมือที่เรียนรู้ด้วยตนเอง ในช่วงเวลานี้การนำเทคโนโลยีไปใช้ทั้งหมดจะเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับวิทยาศาสตร์ จากการพัฒนาไฟฟ้า ได้มีการพัฒนาพื้นฐานพลังงานใหม่สำหรับอุตสาหกรรมและการขนส่ง ดังนั้นในปี พ.ศ. 2410 W. Siemens ได้ประดิษฐ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแม่เหล็กไฟฟ้าด้วยความช่วยเหลือในการหมุนตัวนำในสนามแม่เหล็กทำให้สามารถรับและสร้างกระแสไฟฟ้าได้ ในยุค 70 ในศตวรรษที่ 19 มีการประดิษฐ์ไดนาโมซึ่งไม่เพียงแต่ใช้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังใช้เป็นมอเตอร์ที่แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานไดนามิกอีกด้วย ในปี พ.ศ. 2426 ที. เอดิสันได้ประดิษฐ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสมัยใหม่เครื่องแรก และในปี พ.ศ. 2434 เขาได้ประดิษฐ์หม้อแปลงไฟฟ้า ต้องขอบคุณสิ่งประดิษฐ์เหล่านี้ที่ทำให้สถานประกอบการอุตสาหกรรมอยู่ห่างจากฐานพลังงานและมีการผลิตไฟฟ้าในสถานประกอบการพิเศษ - โรงไฟฟ้า การติดตั้งเครื่องจักรด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยเพิ่มความเร็วของเครื่องจักรได้อย่างมาก ซึ่งนำไปสู่ประสิทธิภาพการผลิตที่เพิ่มขึ้น และสร้างข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับกระบวนการผลิตอัตโนมัติในภายหลัง

เนื่องจากความต้องการใช้ไฟฟ้ามีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง จึงจำเป็นต้องพัฒนาเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง กะทัดรัด และประหยัดมากขึ้น ดังนั้นในปี พ.ศ. 2427 วิศวกรชาวอังกฤษ Charles Parsons ได้คิดค้นกังหันไอน้ำแบบหลายขั้นตอนด้วยความช่วยเหลือซึ่งทำให้สามารถเพิ่มความเร็วในการหมุนได้หลายครั้ง

เครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งพัฒนาโดยวิศวกรชาวเยอรมัน Daimler และ Benz ในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย

ในปี พ.ศ. 2439 อาร์. ดีเซล วิศวกรชาวเยอรมันได้พัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีประสิทธิภาพสูง หลังจากนั้นไม่นานเครื่องยนต์นี้ได้รับการปรับให้ใช้งานกับเชื้อเพลิงเหลวหนักดังนั้นจึงเริ่มใช้กันอย่างแพร่หลายในทุกภาคส่วนของอุตสาหกรรมและการขนส่ง ในปี พ.ศ. 2449 รถแทรกเตอร์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในปรากฏตัวในสหรัฐอเมริกา การผลิตรถแทรกเตอร์จำนวนมากดังกล่าวได้รับการควบคุมในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

ในช่วงเวลานี้ หนึ่งในอุตสาหกรรมหลักคือวิศวกรรมไฟฟ้า ดังนั้นแสงสว่างไฟฟ้าจึงแพร่หลายซึ่งเกี่ยวข้องกับการก่อสร้างสถานประกอบการอุตสาหกรรมขนาดใหญ่การพัฒนาเมืองและการผลิตไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

นอกจากนี้สาขาวิศวกรรมไฟฟ้าเช่นเทคโนโลยีการสื่อสารก็ได้รับการพัฒนาอย่างกว้างขวางเช่นกัน ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 อุปกรณ์โทรเลขแบบมีสายได้รับการปรับปรุงและในช่วงต้นทศวรรษที่ 80 ศตวรรษที่ 19 มีงานออกแบบและ การประยุกต์ใช้จริงอุปกรณ์โทรศัพท์ การสื่อสารทางโทรศัพท์เริ่มแพร่กระจายอย่างรวดเร็วไปทั่วทุกประเทศทั่วโลก อันดับแรก ชุมสายโทรศัพท์ถูกสร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2420, ในปี พ.ศ. 2422 มีการแลกเปลี่ยนโทรศัพท์ในปารีสและในปี พ.ศ. 2424 ในกรุงเบอร์ลิน เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก มอสโก โอเดสซา ริกา และวอร์ซอ

หนึ่งในความสำเร็จหลักของการปฏิวัติทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีคือการประดิษฐ์วิทยุ - โทรคมนาคมไร้สายซึ่งมีพื้นฐานมาจากการใช้คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า คลื่นเหล่านี้ถูกค้นพบครั้งแรกโดยนักฟิสิกส์ชาวเยอรมัน G. Hertz ในทางปฏิบัติ การเชื่อมต่อนี้ประยุกต์โดยนักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซียผู้มีชื่อเสียง A.S. โปปอฟซึ่งเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2428 สาธิตเครื่องรับวิทยุเครื่องแรกของโลก

ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 มีการคิดค้นสาขาวิศวกรรมไฟฟ้าอีกสาขาหนึ่งนั่นคืออิเล็กทรอนิกส์ ดังนั้นในปี 1904 นักวิทยาศาสตร์ชาวอังกฤษ J. A. Fleming ประดิษฐ์หลอดไฟสองขั้ว (ไดโอด) ซึ่งสามารถใช้ในการแปลงความถี่ของการสั่นสะเทือนทางไฟฟ้า ในปี 1907 นักออกแบบชาวอเมริกัน Lee de Forest ได้ประดิษฐ์หลอดไฟสามขั้ว (ไตรโอด) ซึ่งไม่เพียงแต่จะแปลงความถี่ของการสั่นสะเทือนทางไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังขยายการสั่นสะเทือนที่อ่อนแอได้อีกด้วย

ดังนั้น, การประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมพลังงานไฟฟ้า การก่อสร้างโรงไฟฟ้า การขยายระบบไฟฟ้าแสงสว่างในเมือง และการพัฒนาการสื่อสารทางโทรศัพท์ นำไปสู่การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมไฟฟ้า

การพัฒนาอย่างรวดเร็วของวิศวกรรมเครื่องกล การต่อเรือ การผลิตทางทหาร และการขนส่งทางรถไฟทำให้เกิดความต้องการโลหะเหล็ก นวัตกรรมทางเทคนิคเริ่มถูกนำไปใช้ในโลหะวิทยา และเทคโนโลยีโลหะวิทยาก็ประสบความสำเร็จอย่างมาก การออกแบบเตาถลุงเหล็กมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก และปริมาณของเตาถลุงเหล็กก็เพิ่มขึ้น มีการแนะนำวิธีการผลิตเหล็กแบบใหม่โดยผ่านกระบวนการแปรรูปเหล็กหล่อในคอนเวอร์เตอร์ภายใต้แรงระเบิดที่รุนแรง

ในยุค 80 ในศตวรรษที่ 19 มีการนำวิธีการผลิตอะลูมิเนียมด้วยไฟฟ้ามาใช้ ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาโลหะวิทยาที่ไม่ใช่เหล็ก นอกจากนี้ยังใช้วิธีอิเล็กโทรไลต์เพื่อให้ได้ทองแดงอีกด้วย

ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีหลักอีกประการหนึ่งคือการคมนาคม ดังนั้นเนื่องจากการพัฒนาทางเทคโนโลยีจึงมีการขนส่งรูปแบบใหม่เกิดขึ้น การเติบโตของปริมาณและความเร็วของการขนส่งมีส่วนทำให้เทคโนโลยีทางรถไฟดีขึ้น มีการปรับปรุงสต็อกกลิ้ง ทางรถไฟ: กำลัง แรงดึง ความเร็ว น้ำหนัก และขนาดของหัวรถจักรไอน้ำ และความสามารถในการบรรทุกของรถยนต์เพิ่มขึ้น ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2415 เป็นต้นมา มีการใช้เบรกอัตโนมัติในการขนส่งทางรถไฟ และในปี พ.ศ. 2419 การออกแบบข้อต่ออัตโนมัติได้รับการพัฒนา

ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 มีการทดลองในเยอรมนี รัสเซีย และสหรัฐอเมริกาเพื่อแนะนำระบบฉุดลากด้วยไฟฟ้าบนทางรถไฟ รถรางไฟฟ้าในเมืองสายแรกเปิดในเยอรมนีในปี พ.ศ. 2424 ในรัสเซีย การก่อสร้างเส้นทางรถรางเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2435

ในช่วงเวลาแห่งความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 ถูกประดิษฐ์ขึ้น รูปลักษณ์ใหม่การขนส่ง-รถยนต์ รถยนต์คันแรกได้รับการออกแบบโดยวิศวกรชาวเยอรมัน K. Benz และ G. Daimler การผลิตรถยนต์ทางอุตสาหกรรมเริ่มขึ้นในทศวรรษที่ 90 ศตวรรษที่ 19 การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์มีส่วนทำให้เกิดการก่อสร้างทางหลวง

การขนส่งรูปแบบใหม่อีกรูปแบบหนึ่งคือ การขนส่งทางอากาศในการพัฒนาเครื่องบินลำใดที่มีบทบาทชี้ขาด ความพยายามครั้งแรกในการออกแบบเครื่องบินด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำทำโดย A.F. Mozhaisky, K. Ader และ H. Maxim การบินเริ่มแพร่หลายหลังจากการติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็กและเบา ในตอนแรก เครื่องบินมีคุณค่าทางกีฬา จากนั้นจึงเริ่มนำไปใช้ในกิจการทหาร และในการขนส่งรถยนต์

ในช่วงเวลานี้ก็มีการจัดวิธีทางเคมีในการแปรรูปวัตถุดิบในเกือบทุกสาขาการผลิต ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น วิศวกรรมเครื่องกล การผลิตไฟฟ้า และอุตสาหกรรมสิ่งทอ เคมีของเส้นใยสังเคราะห์เริ่มมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย

ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 มีส่วนร่วมในการแนะนำนวัตกรรมมากมายเพื่อปรับปรุงขอบเขตทางเทคนิคของแสง การพิมพ์ และอุตสาหกรรมอื่นๆ

โลกเศรษฐศาสตร์ทางเทคนิคทางวิทยาศาสตร์

2. การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างในอุตสาหกรรม

สำหรับการเปรียบเทียบ เวลาอันสั้นการพัฒนาการผลิตเครื่องจักรได้บรรลุผลสำคัญต่อความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจของสังคม

การพัฒนาอย่างรวดเร็วของวิทยาศาสตร์ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 นำไปสู่การค้นพบจำนวนมากที่ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับทิศทางใหม่ในความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี พื้นที่เหล่านี้รวมถึง: การพัฒนาอย่างรวดเร็วและ การใช้งานจริงพลังงานไฟฟ้า (การประดิษฐ์มอเตอร์ไฟฟ้า สายส่งไฟฟ้า 3 เฟส) การประดิษฐ์เครื่องยนต์สันดาปภายใน การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมเคมีและปิโตรเคมีจากการใช้น้ำมันอย่างแพร่หลายในรูปของเชื้อเพลิงและวัตถุดิบ การแนะนำเทคโนโลยีใหม่ในด้านโลหะวิทยา

การพัฒนาอุตสาหกรรมในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานในสภาพและวิถีชีวิตของมวลมนุษยชาติ ต้องขอบคุณความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ส่งผลให้ผลผลิตของผลิตภัณฑ์ในทุกอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างต่อไปนี้เกิดขึ้นในอุตสาหกรรม:

การสร้างการผลิตเครื่องจักรขนาดใหญ่ อุตสาหกรรมหนักเป็นส่วนใหญ่เหนืออุตสาหกรรมเบา ตลอดจนความได้เปรียบของอุตสาหกรรมเหนือการเกษตร

การเกิดขึ้นของอุตสาหกรรมใหม่และความทันสมัยของอุตสาหกรรมเก่า

การเพิ่มส่วนแบ่งของวิสาหกิจในการผลิตผลิตภัณฑ์มวลรวมประชาชาติและรายได้ประชาชาติ

การเกิดขึ้นของสมาคมผูกขาด

การก่อตัวของตลาดโลกเสร็จสมบูรณ์ (ปลายศตวรรษที่ 19 - ต้นศตวรรษที่ 20)

อุตสาหกรรมหลักของปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 เหล็ก: การผลิตไฟฟ้า การผลิตผลิตภัณฑ์เคมีอินทรีย์และอนินทรีย์ อุตสาหกรรมเหมืองแร่ โลหะ วิศวกรรม และการขนส่ง

ในช่วงที่ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีได้เกิดขึ้น อุตสาหกรรมใหม่ๆ เกิดขึ้น: การผลิตเหล็ก การผลิตน้ำมัน การกลั่นน้ำมัน วิศวกรรมไฟฟ้า อลูมิเนียม และยานยนต์

สถานที่หลักในองค์กรและการจัดการการผลิตเป็นของบริษัทร่วมหุ้นและกลุ่ม การเติบโตของทุนการธนาคารและอุตสาหกรรมนำไปสู่การก่อตัวของคณาธิปไตยทางการเงิน

3. ผลกระทบของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีต่อเศรษฐกิจโลก

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 การเชื่อมโยงระหว่างวิทยาศาสตร์และการผลิตมีความแข็งแกร่งและเป็นระบบมากขึ้น: ความสัมพันธ์ใกล้ชิดระหว่างวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีได้ถูกสร้างขึ้นนั่นคือกระบวนการของการเปลี่ยนแปลงในสาขาวิทยาศาสตร์ได้นำเทคโนโลยีและเทคโนโลยีมาใช้

ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 ครอบคลุมการผลิตภาคอุตสาหกรรมด้านต่างๆ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ยุทโธปกรณ์ทางทหารได้รับการพัฒนาที่สำคัญ

โดยธรรมชาติแล้วความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 แตกต่างจากการปฏิวัติอุตสาหกรรมในศตวรรษที่ 18 และ 19 ดังนั้น หากการปฏิวัติอุตสาหกรรมนำไปสู่การก่อตัวของอุตสาหกรรมเครื่องจักรและการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างทางสังคมของสังคม ผลลัพธ์ของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีนี้ก็คือการเปลี่ยนแปลงในเทคโนโลยีและเทคโนโลยีการผลิต และการสร้างเทคโนโลยีเครื่องจักรขึ้นมาใหม่

ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 มีส่วนทำให้เกิดการเกิดขึ้นของสาขาการผลิตภาคอุตสาหกรรมใหม่ ๆ มากมาย ดังนั้นวิศวกรรมไฟฟ้า เคมี การผลิตน้ำมัน การกลั่นน้ำมัน อุตสาหกรรมปิโตรเคมี การผลิตรถยนต์ การผลิตเครื่องบิน รวมถึงการผลิตคอนกรีตเสริมเหล็กจึงเกิดขึ้น

ในช่วงเวลานี้ อุตสาหกรรมยานยนต์มีการพัฒนาอย่างมีพลวัตมากที่สุด ดังนั้นรถยนต์คันแรกที่มีเครื่องยนต์เบนซินจึงเริ่มถูกสร้างขึ้นในประเทศเยอรมนี แต่ในไม่ช้าการผลิตรถยนต์ดังกล่าวก็ได้รับการพัฒนาในหลายประเทศทั่วโลก

การพัฒนาอย่างรวดเร็วของสาขาวิศวกรรมเครื่องกลใหม่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างของโลหะวิทยาเหล็ก - ความต้องการเหล็กเพิ่มขึ้นดังนั้นอัตราการถลุงจึงเกินการเพิ่มขึ้นของการผลิตเหล็กหมูอย่างมีนัยสำคัญ

ความก้าวหน้าทางเทคนิคปลายศตวรรษที่ 19 - ต้นศตวรรษที่ 20 และการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมใหม่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างการผลิตทางอุตสาหกรรมของโลก ดังนั้น หากในช่วงระยะเวลาของการปฏิวัติอุตสาหกรรม การผลิตสินค้าอุปโภคบริโภคมีชัยเหนือปริมาณผลผลิตทั้งหมด ดังนั้นในช่วงระยะเวลาของการปฏิวัติทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี การผลิตปัจจัยการผลิตจึงมีชัย สิ่งนี้นำไปสู่การเพิ่มความเข้มข้นของการผลิต โดยมีองค์กรขนาดใหญ่เข้ามามีบทบาทหลัก อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีการลงทุนจำนวนมากเพื่อพัฒนาการผลิตขนาดใหญ่ ซึ่งนำไปสู่ความจำเป็นในการรวมทุนภาคเอกชน การรวมกลุ่มนี้ดำเนินการโดยรูปแบบ บริษัทร่วมหุ้น- นอกจากนี้ในช่วงเวลานี้ สหภาพแรงงานผูกขาดได้ถูกสร้างขึ้นทั้งในด้านการผลิตและในด้านทุน.

นั่นคือเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงในด้านเทคโนโลยีและเทคโนโลยีการผลิตตลอดจนการพัฒนากำลังการผลิตข้อกำหนดเบื้องต้นด้านวัสดุถูกสร้างขึ้นสำหรับการเกิดขึ้นของการผูกขาดและการเปลี่ยนแปลงของระบบทุนนิยมจากเวทีอุตสาหกรรมและการแข่งขันเสรีไปสู่ เวทีผูกขาด กระบวนการผูกขาดได้รับการอำนวยความสะดวกอย่างมีนัยสำคัญจากวิกฤตการณ์ทางเศรษฐกิจ ซึ่งเป็นเรื่องปกติในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 เนื่องจากในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจ วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมต้องทนทุกข์ทรมานเป็นอันดับแรก สิ่งนี้มีส่วนทำให้การผลิตและทุนกระจุกตัวและรวมศูนย์

ดังนั้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 การผูกขาดเป็นรูปแบบหนึ่งของการจัดการผลิตและทุนเป็นผู้นำในชีวิตทางเศรษฐกิจและสังคมของประเทศที่พัฒนาแล้ว

ในช่วงเวลาแห่งความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 ในด้านการพัฒนาอุตสาหกรรม สถานที่ชั้นนำถูกครอบครองโดยประเทศทุนนิยมรุ่นเยาว์ ได้แก่ สหรัฐอเมริกาและเยอรมนี และญี่ปุ่นก็มีความก้าวหน้าอย่างมากเช่นกัน ดังนั้นสหรัฐอเมริกาจึงเป็นที่หนึ่งในโลกในด้านการพัฒนาเศรษฐกิจ

บทสรุป

การพัฒนาอย่างรวดเร็วของวิทยาศาสตร์ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 นำไปสู่การค้นพบทางเทคนิคจำนวนมากซึ่งมีส่วนทำให้เกิดการพัฒนาความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในด้านใหม่

ดังนั้นเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 สาขาวิศวกรรมไฟฟ้าเช่นอิเล็กทรอนิกส์จึงปรากฏขึ้น นวัตกรรมทางเทคนิคยังถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมเช่นโลหะวิทยาซึ่งเกี่ยวข้องกับการที่เทคโนโลยีโลหะวิทยาประสบความสำเร็จอย่างมาก อุตสาหกรรมเกือบทั้งหมดใช้วิธีการทางเคมีในการแปรรูปวัตถุดิบ

ในบรรดาสิ่งประดิษฐ์หลักของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 ได้แก่จักรเย็บผ้าซิงเกอร์ เครื่องพิมพ์แบบหมุน เครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องเจียรและสี

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างในอุตสาหกรรมอีกด้วย ดังนั้นส่วนแบ่งของวิสาหกิจในการผลิตผลิตภัณฑ์มวลรวมประชาชาติและรายได้ประชาชาติจึงเพิ่มขึ้น

ยังเกี่ยวข้องกับความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 มีอุตสาหกรรมใหม่เกิดขึ้นมากมาย ความก้าวหน้าทางเทคนิคใหม่เริ่มถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรม และปฏิสัมพันธ์ระหว่างวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรมก็ทวีความรุนแรงมากขึ้น ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีส่งผลดีต่อชีวิตทางสังคมทุกด้าน

รายการการใช้งานวรรณกรรมอ้างอิง

1. พราหมณ์ ส.ล. ประวัติศาสตร์ยุโรป. - อ: Nauka, 2548 - 324 น.

2. ลิวานอฟ แอล.เอ. ประวัติศาสตร์โลก คู่มือการศึกษา - M: Prospekt, 2551 - 544 หน้า

3. โปลอัค จี.บี., มาร์โควา เอ.เอ็น. ประวัติศาสตร์เศรษฐกิจโลก - ม: เอกภาพ, 2548 - 727 หน้า

4. ซารีเชฟ วี.จี., อุสเพนสกี้ เอ.เอ., ชุนตูลอฟ วี.ที. ประวัติศาสตร์เศรษฐกิจ คู่มือการศึกษา - M: อินฟรา-เอ็ม, 2545 - 305 หน้า

5. แยมเอ็ม เบอร์ดิเชฟสกี, S.A. Osmolovsky “ ประวัติศาสตร์โลก” 2544 หน้า 111-128

6. รายวิชาเศรษฐศาสตร์ : หนังสือเรียน. - ฉบับที่ 3, เสริม. / เอ็ด. ปริญญาตรี Raizberg: - ม.: INFRA - ม., 2544. - 716 หน้า

7. หลักสูตร ทฤษฎีเศรษฐศาสตร์: หนังสือเรียน. คู่มือ / เอ็ด ศาสตราจารย์ มน. เชปูรินา, ศาสตราจารย์. อีเอ คิเซเลวา. - อ.: สำนักพิมพ์. “อาสา”, 2539. -- 624 หน้า

โพสต์บน Allbest.ru

เอกสารที่คล้ายกัน

การสร้างพื้นฐานพลังงานใหม่สำหรับอุตสาหกรรมโดยใช้ไฟฟ้า การพัฒนาโครงสร้างเครื่องยนต์และการสื่อสาร การพัฒนาอย่างรวดเร็วของกำลังการผลิต - วิศวกรรมเครื่องกล, การต่อเรือ, การผลิตทางทหาร, การขนส่งทางรถไฟ, โลหะวิทยา

บทคัดย่อ เพิ่มเมื่อ 12/06/2009


การเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างทางเศรษฐกิจในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 – ต้นศตวรรษที่ 21 ลักษณะและสาเหตุของวิกฤตดอทคอม ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเศรษฐกิจใหม่และความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจแบบดั้งเดิม การกำเนิดของเศรษฐกิจแบบเครือข่าย ความสำเร็จ ความได้เปรียบ และโอกาสในการพัฒนา

บทคัดย่อเพิ่มเมื่อ 24/09/2014


คำสอนเศรษฐศาสตร์ โลกโบราณ- หลักคำสอนทางเศรษฐกิจของสังคมศักดินา หลักคำสอนทางเศรษฐกิจในยุคทุนนิยม หลักคำสอนทางเศรษฐกิจของปลาย XVII - ต้นศตวรรษที่ XIX ความคิดทางเศรษฐกิจช่วงกลางคริสต์ศตวรรษที่ 19 - ต้นคริสต์ศตวรรษที่ 20 ความคิดทางเศรษฐกิจของศตวรรษที่ 20

งานหลักสูตรเพิ่มเมื่อ 25/03/2550


การนำไปปฏิบัติ เทคโนโลยีใหม่และเทคโนโลยีบนพื้นฐานความรู้ทางวิทยาศาสตร์ สาระสำคัญและทิศทางหลักของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (NTP) ประสิทธิผลของความก้าวหน้าทางเทคนิคในระบบเศรษฐกิจของประเทศ ตัวชี้วัดทางสถิติของการพัฒนาความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในรัสเซีย

งานหลักสูตรเพิ่มเมื่อ 23/01/2555


ประเทศทุนนิยมตั้งแต่ทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ 19 จนถึงต้นสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง: การพัฒนาเศรษฐกิจของระบบทุนนิยมผูกขาดและขั้นตอนของการก่อตั้ง เศรษฐกิจของประเทศตะวันตก: การพัฒนาอุตสาหกรรมของสหรัฐอเมริกา การเปลี่ยนแปลงในเยอรมนี ฝรั่งเศส อังกฤษ ญี่ปุ่น

การบรรยายเพิ่มเมื่อ 08/02/2551


ลักษณะของสถาบันนิยมใหม่ในฐานะหนึ่งในแนวโน้มก้าวหน้าทางเศรษฐศาสตร์ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 และต้นศตวรรษที่ 21 ลักษณะของสถาบันตลอดจนการศึกษาบทบาทในชีวิตของสังคม การวิเคราะห์แง่มุมเชิงสถาบันบางประการของการปฏิรูปตลาดในสหพันธรัฐรัสเซีย

ทดสอบเพิ่มเมื่อ 23/07/2014


Neo-institutionalism เป็นหนึ่งในแนวโน้มชั้นนำของวิทยาศาสตร์เศรษฐศาสตร์ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 - ต้นศตวรรษที่ 21 ศึกษาแง่มุมเชิงสถาบันของการปฏิรูปตลาดในรัสเซีย การเปลี่ยนแปลงในขอบเขตของทรัพย์สิน คำอธิบายของการปฏิรูปโครงสร้างเศรษฐกิจของประเทศ

งานหลักสูตร เพิ่มเมื่อ 11/07/2012


ตัวชี้วัดหลักของการพัฒนาเศรษฐกิจโลก เศรษฐกิจของฝรั่งเศสในทศวรรษที่ 90 ศตวรรษที่ XX และต้นศตวรรษที่ 21: แนวโน้มทั่วไปในการพัฒนาเศรษฐกิจ อุตสาหกรรม เกษตรกรรม, ความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจต่างประเทศ

งานหลักสูตรเพิ่มเมื่อ 30/07/2545


ความสมเหตุสมผลของพลวัตของการเป็นผู้นำทางเศรษฐกิจของประเทศชั้นนำในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 การพัฒนาความคิดทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคและการนำความสำเร็จมาสู่เศรษฐกิจ ส่วนแบ่งการผลิตภาคอุตสาหกรรมของอังกฤษ ฝรั่งเศส และสหรัฐอเมริกาโดยรวมในช่วงกลางศตวรรษที่ 19

ทดสอบเพิ่มเมื่อ 25/07/2551


คำสอนเศรษฐศาสตร์ของโลกยุคโบราณ คำสอนทางเศรษฐกิจของสังคมศักดินาและยุคทุนนิยม หลักคำสอนทางเศรษฐกิจของปลาย XVII - ต้นศตวรรษที่ XIX ทิศทางหลักของความคิดทางเศรษฐกิจในศตวรรษที่ 20 แบบจำลองความเป็นจริงของ Hesychast

« ความสำเร็จที่สำคัญวิทยาศาสตร์ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 – ต้นศตวรรษที่ 20”

1. การพัฒนาวิทยาศาสตร์พื้นฐานและวิทยาศาสตร์อุตสาหกรรม

ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 การปฏิวัติทางวิทยาศาสตร์ธรรมชาติเกิดขึ้นซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อการพัฒนาสังคม ในช่วงเวลานี้ที่ใหญ่ที่สุด การค้นพบทางวิทยาศาสตร์ซึ่งนำไปสู่การแก้ไขแนวคิดก่อนหน้านี้เกี่ยวกับโลกรอบตัวเรา ประเทศต่างๆ มีบทบาทสำคัญในด้านวิทยาศาสตร์ ยุโรปตะวันตกโดยเฉพาะอังกฤษ เยอรมนี และฝรั่งเศส ในปี พ.ศ. 2440 นักฟิสิกส์ชาวอังกฤษ J. Thomson ค้นพบอนุภาคมูลฐานตัวแรก - อิเล็กตรอนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอะตอม ปรากฎว่าอะตอมซึ่งก่อนหน้านี้ถือเป็นการวัดสสารขั้นสุดท้ายที่แบ่งแยกไม่ได้นั้นประกอบด้วยอนุภาคขนาดเล็กกว่า

นักฟิสิกส์ชาวฝรั่งเศส A. Becquerel, Pierre และ Marie Curie ศึกษาผลของกัมมันตภาพรังสีและได้ข้อสรุปว่าองค์ประกอบบางอย่างปล่อยพลังงานแบบสุ่ม ในปี 1901 M. Planck (เยอรมนี) ยอมรับว่าพลังงานไม่ได้ถูกปล่อยออกมาในกระแสต่อเนื่องดังที่คิดไว้ก่อนหน้านี้ แต่ในลำแสงที่แยกจากกัน - ควอนตัม ในปี พ.ศ. 2454 นักฟิสิกส์ชาวอังกฤษ อี. รัทเธอร์ฟอร์ด เสนอทฤษฎีดาวเคราะห์ข้อแรกเกี่ยวกับโครงสร้างของอะตอม โดยที่อะตอมมีความคล้ายคลึงกัน ระบบสุริยะ: อิเล็กตรอน - อนุภาคไฟฟ้าเชิงลบ - เคลื่อนที่รอบนิวเคลียสบวก Niels Bohr (เดนมาร์ก) ในปี 1913 ได้นำเสนอแนวคิดเรื่องการเปลี่ยนผ่านของอิเล็กตรอนจากวงโคจรหนึ่งไปยังอีกวงหนึ่งในลักษณะการกระโดด โดยที่อิเล็กตรอนจะรับหรือดูดซับพลังงานควอนตัม การค้นพบของบอร์และพลังค์เป็นรากฐานสำหรับการพัฒนาฟิสิกส์เชิงทฤษฎี

หลังจากการวิจัยในสาขานี้แล้ว ฟิสิกส์ควอนตัมปรากฏการณ์ใหม่นี้ไม่สอดคล้องกับความเข้าใจเรื่องสสารของนิวตัน แอล. ไอน์สไตน์ให้คำอธิบายสำหรับปรากฏการณ์นี้ ซึ่งในทฤษฎีสัมพัทธภาพของเขา (พ.ศ. 2448) ได้พิสูจน์ว่าสสาร อวกาศ และเวลาเชื่อมโยงถึงกัน ในที่สุดภาพโลกที่มีอวกาศสัมบูรณ์และเวลาสัมบูรณ์ของนิวตันก็ถูกปฏิเสธ ตามที่ไอน์สไตน์กล่าวไว้ เวลาช้าลงด้วยความเร็วใกล้เคียงกับความเร็วแสง และพื้นที่สามารถโค้งงอได้ ผลงานของนักวิทยาศาสตร์ได้รับชื่อเสียงไปทั่วโลก

ในปี 1869 D.I. Mendeleev นักวิทยาศาสตร์ผู้ยิ่งใหญ่ชาวรัสเซียได้ค้นพบ กฎหมายเป็นระยะองค์ประกอบทางเคมี พบว่ามีหมายเลขซีเรียลขององค์ประกอบอยู่ใน ตารางธาตุไม่เพียงแต่เป็นสารเคมีเท่านั้น แต่ยังมีความหมายทางกายภาพด้วย เนื่องจากมันสอดคล้องกับจำนวนอิเล็กตรอนในชั้นของเปลือกอะตอม เคมีไฟฟ้า โฟโตเคมี เคมีของสารอินทรีย์จากแหล่งกำเนิดตามธรรมชาติ (ชีวเคมี) และเภสัชวิทยาเคมีมีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว

2. พัฒนาการทางพันธุศาสตร์ ชีววิทยา การแพทย์

จากความสำเร็จของชีววิทยา (การศึกษาโครงสร้างเซลล์ของสิ่งมีชีวิต) และทฤษฎีของนักธรรมชาติวิทยาชาวเช็ก G. Mendel เกี่ยวกับปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อพันธุกรรม นักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมัน I A. Weismann และนักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกัน T. Morgan ได้สร้างรากฐานของ พันธุศาสตร์ - ศาสตร์แห่งการถ่ายทอดลักษณะทางพันธุกรรมในโลกของพืชและสัตว์ การวิจัยคลาสสิกในสาขาสรีรวิทยาของระบบหัวใจและหลอดเลือดและอวัยวะย่อยอาหารดำเนินการโดยนักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซีย I.P. หลังจากศึกษาอิทธิพลของกิจกรรมประสาทที่สูงขึ้นในกระบวนการทางสรีรวิทยาแล้วเขาได้พัฒนาทฤษฎีปฏิกิริยาตอบสนองแบบมีเงื่อนไข

ความก้าวหน้าทางชีววิทยาเป็นแรงผลักดันอันทรงพลังต่อการพัฒนายา จากการวิจัยอย่างต่อเนื่องของนักแบคทีเรียวิทยาชาวฝรั่งเศส แอล. ปาสเตอร์ พนักงานของสถาบันปาสเตอร์ในปารีสได้พัฒนาวัคซีนป้องกันโรคหลายชนิด ได้แก่ โรคแอนแทรกซ์ อหิวาตกโรคในไก่ และโรคพิษสุนัขบ้า เป็นครั้งแรก นักจุลชีววิทยาชาวเยอรมัน R. Koch และนักเรียนหลายคนของเขาค้นพบสาเหตุของวัณโรค ไข้ไทฟอยด์ คอตีบ ซิฟิลิส และสร้างยาเพื่อต่อต้านพวกมัน

ต้องขอบคุณความสำเร็จของวิชาเคมี ทำให้ยาได้รับการเติมเต็มด้วยยาใหม่จำนวนหนึ่ง แอสไพรินปิรามิดและยาอื่น ๆ ที่เป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในปัจจุบันปรากฏในคลังแสงยาของแพทย์ แพทย์ ประเทศต่างๆทั่วโลกได้มีการพัฒนาพื้นฐานของสุขอนามัยและสุขอนามัยทางวิทยาศาสตร์ มาตรการป้องกันและควบคุมโรคระบาด

3. ความสำเร็จในด้านเทคโนโลยี เทคโนโลยีใหม่ๆ การคมนาคม

ความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์ในสาขาความรู้ต่างๆ ทำให้การพัฒนาเทคโนโลยี เทคโนโลยีการผลิต การขนส่ง และการสื่อสารเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว สถานที่ชั้นนำถูกครอบครองโดยวิศวกรรมเครื่องกล พลังงานไฟฟ้า เหมืองแร่ อุตสาหกรรมเคมี และการขนส่ง ขั้นตอนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการเพิ่มความพร้อมด้านพลังงานของการผลิตทางอุตสาหกรรมและการขนส่งคือการผลิตไฟฟ้าในปริมาณมากโดยใช้ไดนาโม ซึ่งเป็นตัวอย่างแรกที่ปรากฏในยุค 70 ของศตวรรษที่ 19

การปฏิวัติทางเทคโนโลยีที่แท้จริงคือการเกิดขึ้นของเครื่องยนต์ประเภทใหม่ที่ออกแบบโดยนักประดิษฐ์ชาวเยอรมัน H. Ommo (1876) และ R. Diesel (1897) เครื่องยนต์เชื้อเพลิงเหลวประสิทธิภาพสูงขนาดกะทัดรัดเหล่านี้จะมีวางจำหน่ายเร็วๆ นี้
ถูกนำมาใช้ในรถยนต์คันแรกของ G. Daimler และ K. Benz (พ.ศ. 2429, เยอรมนี) ซึ่งเป็นเครื่องบินลำแรกของพี่น้อง W. และ O. Wright (พ.ศ. 2446, สหรัฐอเมริกา) และลำแรก
รถจักรดีเซล (รถจักรดีเซล) ของบริษัท Klose-Schulzer (พ.ศ. 2455 ประเทศเยอรมนี)

มันถูกค้นพบในสาขาโลหะวิทยา วิธีใหม่การถลุงเหล็ก - คอนเวอร์เตอร์ รวมถึงวิธีการผลิตอลูมิเนียมและทองแดงด้วยกระแสไฟฟ้า การแคร็กถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรม - กระบวนการย่อยสลายน้ำมันดิบเพื่อผลิตเชื้อเพลิงเหลวเบา ในประเทศเยอรมนี มีการพัฒนาวิธีการผลิตน้ำมันเบนซินจากถ่านหิน

การก่อสร้างมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ โดยมีการใช้เกรดเหล็กคุณภาพสูงกันอย่างแพร่หลาย การใช้โครงสร้างเหล็กและคอนกรีตเสริมเหล็กทำให้สามารถสร้างอาคาร สะพาน สะพานลอย และอุโมงค์ในขนาดที่ไม่เคยมีมาก่อนได้ ดังนั้นในปี 1905 อุโมงค์ Simplon ยาวประมาณ 20 กม. จึงถูกสร้างขึ้นใต้เทือกเขาแอลป์ ช่วงกลางของสะพานควิเบกซึ่งสร้างขึ้นในแคนาดาในปี พ.ศ. 2460 สูงถึง 550 ม. และความสูงของตึกระฟ้า New York Woolworth ซึ่งสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2456 อยู่ที่ 242 ม.

ในช่วงเวลานี้ มีการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในองค์กรการผลิตที่เกี่ยวข้องกับการผลิตผลิตภัณฑ์ที่ได้มาตรฐานจำนวนมากและการเปลี่ยนไปใช้การผลิตสายพานลำเลียง สาระสำคัญของการผลิตสายพานลำเลียงคือกลไกการประมวลผลและสถานที่ทำงานตั้งอยู่ตามกระบวนการทางเทคโนโลยีและตัวกระบวนการนั้นแบ่งออกเป็นชุด ๆ การดำเนินงานที่เรียบง่ายเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง มีการใช้สายพานลำเลียงครั้งแรกที่โรงงานของ T. Ford ในสหรัฐอเมริกา

เฮนรี่ ฟอร์ด เศรษฐีรถยนต์รายใหญ่ที่สุดคนหนึ่งของโลก เกิดมาในครอบครัวชาวนา หลังจากออกจากโรงเรียน เขาได้เป็นเด็กฝึกงานในร้านขายรถยนต์ และไม่นานก็เปิดร้านซ่อมเครื่องจักรกลการเกษตรเป็นของตัวเอง ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2430 ถึง พ.ศ. 2442 ฟอร์ดทำงานให้กับเอดิสันและสิ้นสุดอาชีพในตำแหน่งหัวหน้าวิศวกร

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2433 เขาเริ่มสนใจในอุตสาหกรรมยานยนต์และ เวลาว่างสร้างรถยนต์คันแรกซึ่งมีเครื่องยนต์สองสูบ ในปี พ.ศ. 2442 ฟอร์ดได้ย้ายไปที่บริษัทรถยนต์ดีทรอยต์ ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา Ford ก็เพียงแค่ออกแบบรถยนต์เท่านั้น แต่ความสำเร็จที่แท้จริงมาถึงเขาเฉพาะในปี 1903 เมื่อรุ่น Ford 99 พร้อมเครื่องยนต์ 80 แรงม้าชนะการแข่งขันความเร็วมากมาย ในเวลานี้ ฟอร์ดอายุได้ 40 ปีและก่อตั้งบริษัทผลิตรถยนต์ของตัวเองขึ้น

ฟอร์ดกำหนดตัวเองอย่างแน่นอน งานใหม่- สร้างรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากคันแรกที่เข้าถึงได้โดยสาธารณะ ในการทำเช่นนี้จะต้องมีราคาถูกเพียงพอและในขณะเดียวกันก็แข็งแรงและทนทานด้วย ด้วยการใช้เหล็กน้ำหนักเบาและแข็งแรง Henry Ford เริ่มสร้างรถยนต์ราคาถูกที่ใครๆ ก็สามารถซื้อได้

4. การปรับปรุง อุปกรณ์ทางทหาร

การเติบโตของความก้าวร้าวของมหาอำนาจชั้นนำในอีกด้านหนึ่งและความสามารถทางเทคนิคในอีกด้านหนึ่งนำไปสู่การพัฒนาและปรับปรุงอุปกรณ์ทางทหารอย่างรวดเร็ว วิศวกรชาวอเมริกัน เอช. แม็กซิม ประดิษฐ์ปืนกลหนักในปี พ.ศ. 2426 จากนั้นปืนกลเบาของระบบอื่นก็ปรากฏขึ้น เมื่อเริ่มต้นสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง มีการผลิตปืนไรเฟิลอัตโนมัติหลายประเภท แนวโน้มไปสู่ระบบอัตโนมัติยังพบได้ในปืนใหญ่ซึ่งมีตัวอย่างปืนกึ่งอัตโนมัติปรากฏขึ้น

โครงการแรกของยานเกราะต่อสู้ซึ่งต่อมาเรียกว่ารถถังถูกเสนอในรัสเซีย (พ.ศ. 2454-2458) โดยวิศวกร V.D. Mendeleev, A.A. Porokhovshchikov, A.A. ในบริเตนใหญ่ - De Mol (1912) ในออสเตรีย - G. Burshtyn (1913) แต่พวกมันไม่ได้รับการพัฒนา แม้ว่ายานรบของ Porokhovshchikov (“ยานพาหนะทุกพื้นที่”) จะถูกผลิตขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2458 ในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2459 อังกฤษได้สร้างรถถังหลายสิบคัน (“Mark-1” ) และในวันที่ 15 กันยายน พวกเขาเป็นคนแรกที่ใช้รถถังเหล่านี้ในการรบใกล้แม่น้ำซอมม์ (32 คัน) ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในช่วงสงคราม ฝรั่งเศสผลิตรถถัง Renault และเยอรมันผลิตมันในปี 1918 เท่านั้น ในระหว่างนั้น สงครามมีเพียง 2 คันในบริเตนใหญ่ 900, ฝรั่งเศส - 6,200, เยอรมนี - 100 รถถัง

การปรากฏตัวของเครื่องบินทหารลำแรกมีอายุย้อนไปถึงปี 1909-1910 ในรัสเซีย เครื่องบินถูกนำมาใช้ครั้งแรกเพื่อจุดประสงค์ทางทหารในระหว่างการซ้อมรบในเขตทหารเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก วอร์ซอ และเคียฟ ในปี พ.ศ. 2454 เครื่องบินถูกนำมาใช้ครั้งแรกในการรบในช่วงสงครามบอลข่าน (พ.ศ. 2455-2456) เมื่อเริ่มต้นสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง รัสเซียมีเครื่องบินทหาร 263 ลำ (ส่วนใหญ่ผลิตในฝรั่งเศส), ฝรั่งเศส -156, บริเตนใหญ่ - 30, สหรัฐอเมริกา - 30, เยอรมนี - 232, ออสเตรีย - ฮังการี - 65

ในรัสเซียในปี พ.ศ. 2457 เครื่องบินทิ้งระเบิดลำแรกของโลกคือ Ilya Muromets ได้เข้าประจำการ ในปี พ.ศ. 2458 เครื่องบินรบที่นั่งเดียวเข้าประจำการ: นิวพอร์ตและสปัดในฝรั่งเศส และฟอกเกอร์ในเยอรมนี

ในกองทัพเรือ ความเป็นอันดับหนึ่งเป็นของเรือหุ้มเกราะไอน้ำที่มีความหนาเกราะสูงสุด 610 มม. เรือลำแรกๆ ดังกล่าวคือเรือประจัญบานรัสเซีย Peter the Great (พ.ศ. 2420) การแข่งขันด้านอาวุธทางเรือนำไปสู่การสร้างเรือประจัญบานที่ทรงพลังเป็นพิเศษพร้อมอาวุธปืนใหญ่หนัก เรือลำแรกของคลาสนี้สร้างขึ้นในอังกฤษ (พ.ศ. 2448-2449) มันถูกเรียกว่า "จต์น็อต" ในไม่ช้า สหรัฐอเมริกา รัสเซีย และเยอรมนีก็เริ่มสร้างเรือที่คล้ายกัน

เพื่อต่อสู้กับความเหนือกว่าทางเรือของอังกฤษ กองบัญชาการเยอรมันจึงเริ่มสร้างเรือดำน้ำ ในช่วงสงคราม เรือประเภทใหม่ได้ปรากฏขึ้น: เรือบรรทุกเครื่องบิน เรือลาดตระเวน และเรือตอร์ปิโด เรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกที่มีดาดฟ้ารันเวย์ถูกดัดแปลงในบริเตนใหญ่จากเรือลาดตระเวน Furies ที่ยังไม่เสร็จและสามารถรองรับเครื่องบินลาดตระเวนได้ 4 ลำและเครื่องบินรบ 1 ลำ

การพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเปิดโอกาสในการก้าวหน้า แต่ในขณะเดียวกันก็นำไปสู่การแข่งขันทางอาวุธ และความตึงเครียดระหว่างประเทศก็เพิ่มสูงขึ้น

อ้างอิง

1. ยำเอ็ม. เบอร์ดิเชฟสกี, S.A. Osmolovsky “ ประวัติศาสตร์โลก” 2544 หน้า 111-128

2. ส.ล. พราหมณ์ "ประวัติศาสตร์ยุโรป" 1998 หน้า 100-109

3. แอล.เอ. Livanov "ประวัติศาสตร์โลก" คู่มือการศึกษา- 2545 หน้า 150-164.

4. ซากลาดิน เอ็น.วี. ประวัติศาสตร์โลก ประวัติศาสตร์รัสเซียและโลกตั้งแต่สมัยโบราณจนถึงปลายศตวรรษที่ 19: หนังสือเรียนสำหรับชั้นประถมศึกษาปีที่ 10 Ї ฉบับที่ 6 Ї M.: LLC "TID "คำรัสเซีย Ї RS", 2549 (§ 41)