อากาศยานไร้คนขับ. ผู้ที่ชื่นชอบ Quadcopter มักถามว่าโดรนคืออะไร

เมื่อถามคำถามว่า “โดรนคืออะไร” หลายๆ คนแทบจะรู้คำตอบในตัวเองอยู่แล้ว อุปกรณ์เหล่านี้เรียกอีกอย่างว่าโดรนและเพิ่งแพร่หลายเมื่อไม่นานมานี้ แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติม

โดรนคืออะไร?

แม้ว่าอุปกรณ์จะสามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ได้เกือบทุกครั้ง แต่ทรัพยากรบุคคลที่มีคุณสมบัติสูงและมีความเชี่ยวชาญสูงนั้นยากที่จะเปลี่ยน นั่นคือสาเหตุที่มนุษยชาติก้าวไปข้างหน้าอย่างกระตือรือร้นต่ออุตสาหกรรมต่างๆ ซึ่งผลลัพธ์ในอนาคตจะทำให้งานของผู้คนปลอดภัยยิ่งขึ้น ตัวอย่างคือวิทยาการหุ่นยนต์ซึ่งเป็นหนึ่งในผลิตผลซึ่งเป็นอุปกรณ์มัลติฟังก์ชั่นพิเศษ แล้วโดรนคืออะไร? ซึ่งมักจะหมายถึงไร้คนควบคุม ควบคุมจากระยะไกล แต่มีความเข้าใจที่กว้างกว่าเกี่ยวกับคำนี้ โดรนไม่จำเป็นต้องบิน แต่สิ่งที่พวกมันมีเหมือนกันคือการมุ่งเน้นไปที่การทำงานเฉพาะอย่างโดยไม่ต้องมีการแทรกแซงจากมนุษย์น้อยที่สุด ไม่น่าแปลกใจเลยที่ UAV ถูกใช้ครั้งแรกโดยกองทัพเท่านั้น

ประวัติความเป็นมาและพัฒนาการ

ผู้เขียนแนวคิดเกี่ยวกับอุปกรณ์ควบคุมระยะไกลคือ Nikola Tesla ไม่น่าแปลกใจ ในปี พ.ศ. 2442 เขาได้สาธิตเรือบังคับทิศทางที่เขาออกแบบไว้ แนวคิดของเขาดำเนินต่อไปในปี 1910 โดย Charles Kettering ชายหนุ่มชาวอเมริกันผู้ตั้งใจจะพัฒนา อากาศยานซึ่งจะทำงานโดยใช้กลไกนาฬิกา น่าเสียดายที่อาจกล่าวได้ว่าเขาล้มเหลว

เชื่อกันว่า UAV ลำแรกได้รับการพัฒนาในบริเตนใหญ่เพื่อจุดประสงค์ทางการทหารในปี พ.ศ. 2476 เพื่อจุดประสงค์นี้ มีการใช้เครื่องบินปีกสองชั้นที่ได้รับการซ่อมแซม แต่จากอุปกรณ์ทั้งสามเครื่อง มีเพียงเครื่องเดียวที่ทำการบินสำเร็จ ต่อจากนั้น เครื่องจักรก็ค่อยๆ ได้รับการปรับปรุง และวิธีการใหม่ๆ ในการจัดการและติดตามกิจกรรมก็ปรากฏขึ้น การวิจัยและพัฒนาดำเนินไปอย่างแข็งขันในระหว่างและหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จไม่มากก็น้อยอาจเรียกได้ว่าเป็นการปรากฏตัวของ V-1 และ V-2 ที่มีชื่อเสียง การพัฒนาที่คล้ายกันได้ดำเนินการในสหภาพโซเวียต

นอกเหนือจากวัตถุประสงค์ทางการทหารแล้ว UAV ยังถูกใช้เพื่อฝึกทหารในอนาคตอีกด้วย แต่มันก็ไม่ได้หยุดนิ่งและมหาอำนาจชั้นนำยังคงพัฒนาอาวุธที่สามารถขัดขวางศัตรูได้ เมื่อถึงจุดหนึ่งสหภาพโซเวียตก็กลายเป็นผู้นำในด้านปริมาณการผลิต UAV ด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตาม สหรัฐฯ เป็นผู้นำ เนื่องจากในสงครามกับเวียดนาม การสูญเสียเครื่องบินมีมากเกินไป - มีโดรนเข้ามาช่วยเหลือ

แม้ว่า UAV จะมี "ธรรมชาติทางการทหาร" ในตอนแรก แต่ก็พบจุดประสงค์ทางพลเรือนด้วยเช่นกัน ในความสามารถใหม่นี้ พวกเขายังได้รับชื่อในชีวิตประจำวันที่สั้นลง นั่นคือโดรน ซึ่งกลายเป็นเรื่องธรรมดามากกว่าตัวย่อ อย่างไรก็ตาม มันเกี่ยวข้องโดยตรงกับกิจกรรมของพวกเขา เพราะโดรนแปลจากภาษาอังกฤษว่า "bumblebee" หรือคำกริยา "to buzz" การฝึกอบรมขึ้นใหม่ยังช่วยเป็นแรงผลักดันเพิ่มเติมในการพัฒนาของพวกเขา เนื่องจากโดรนพลเรือนที่ควบคุมด้วยวิทยุมีความสามารถมากมาย แต่แต่ละวัตถุประสงค์ต้องการคุณลักษณะเฉพาะของตัวเอง ดังนั้น วิทยาการหุ่นยนต์จึงยังไม่หยุดนิ่ง ดูเหมือนว่าจะไม่มีคำถามเหลืออยู่ว่าโดรนคืออะไร พวกเขาคืออะไร?

สายพันธุ์

ตามกฎแล้ว โดรนจะแตกต่างกันไปตามขนาดและคุณสมบัติการควบคุม ตามเกณฑ์แรกมี 4 ประเภท:

1. ไมโคร. อุปกรณ์ในกลุ่มนี้มีน้ำหนักมากถึง 10 กิโลกรัม พวกมันสามารถบินต่อเนื่องได้หนึ่งชั่วโมงที่ระดับความสูงสูงสุด 1 กิโลเมตร
2. มินิ 10-50 กิโลกรัม การจำกัดระดับความสูง - 3-5 กิโลเมตร ระยะเวลาบิน - สูงสุดหลายชั่วโมง อุปกรณ์ที่เบากว่าในหมวดหมู่นี้อาจยังถือเป็นพลเรือน แต่ไม่ใช่
3. เฉลี่ย. น้ำหนักสูงสุด 1 ตัน ระยะเวลาบิน 10-12 ชั่วโมง ระดับความสูงสูงสุด 9-10 กิโลเมตร
4. หนัก. บินได้นานถึงหนึ่งวันที่ระดับความสูงสูงสุด 20 กิโลเมตร

ตามลักษณะการทำงานสามารถแยกแยะได้ดังต่อไปนี้:

• ควบคุมไม่ได้;
• อัตโนมัติ;
• ควบคุมจากระยะไกล

อุปกรณ์ทั่วไป

การออกแบบ UAV มาตรฐานประกอบด้วยเครื่องรับนำทางด้วยดาวเทียม เช่นเดียวกับไจโรสโคปและมาตรความเร่ง นอกจากนี้อุปกรณ์จะต้องมีโมดูลที่ตั้งโปรแกรมได้ ภาษาใช้ในการเขียนอัลกอริทึมการทำงาน ระดับสูง: C, C++, Modula-2, Oberon SA หรือ Ada95

หากจำเป็นต้องจัดเก็บและส่งข้อมูลบางอย่างไปยังผู้ปฏิบัติงานด้วย เครื่องส่งสัญญาณก็จะรวมอยู่ในการออกแบบด้วย อุปกรณ์อื่น ๆ จะถูกเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์การใช้งาน โดรนที่ถูกควบคุมจะต้องมีตัวรับคำสั่งและตัวส่งข้อมูลทางไกลด้วย

วัตถุประสงค์

มีวัตถุประสงค์มากมายที่สามารถใช้โดรนบินได้ นอกเหนือจากวัตถุประสงค์ทางทหารที่กล่าวไปแล้ว พวกเขายังมีส่วนร่วมในการถ่ายภาพทางอากาศและการตรวจสอบความปลอดภัยอีกด้วย มีอุตสาหกรรมจำนวนมากที่มีอุปกรณ์ดังกล่าวอยู่ในคลังแสง: เกษตรกรรม, การประมง, ป่าไม้, การทำแผนที่, พลังงาน, ธรณีวิทยา, การก่อสร้าง, สื่อ ฯลฯ ในปัจจุบัน นักพัฒนากำลังมองหาวิธีที่จะรับประกันการส่งมอบสินค้าต่างๆ โดยใช้โดรน สร้างการสื่อสารที่เชื่อถือได้ในพื้นที่ห่างไกล พร้อมลดต้นทุนเชื้อเพลิงและปกป้องสิ่งแวดล้อมในวันพุธ . กล่าวอีกนัยหนึ่งผู้ผลิตมีปัญหาค่อนข้างมากเนื่องจากมีความต้องการฟังก์ชั่นบางอย่างอยู่แล้ว แต่ยังไม่มีอุปทานในการตอบสนอง ดังนั้นศักยภาพจึงมีมาก

การถ่ายภาพ

เป็นเรื่องที่ควรกล่าวถึงแยกกันเกี่ยวกับงานอดิเรกใหม่ที่เกิดขึ้นเนื่องจากการใช้ UAV อย่างแพร่หลาย เป็นการถ่ายภาพจากมุมต่างๆ ที่เคยทำได้ยากอย่างไม่น่าเชื่อ โดรนบินได้พร้อมกล้องจิ๋วช่วยให้คุณมองสถานที่ท่องเที่ยวที่คุ้นเคยจากมุมมองที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงและมองเห็นสิ่งเหล่านั้นในรูปแบบใหม่ และบุคลากรที่ประสบความสำเร็จสูงสุดจะเข้าร่วมการแข่งขันพิเศษเป็นประจำภายใต้การอุปถัมภ์ของนิตยสารชื่อดัง เช่น National Geographic

มัลติคอปเตอร์

มีประเภทของเครื่องบินที่มักพิจารณาแยกกันเนื่องจากความแตกต่างในการออกแบบ ในความเป็นจริง โดรนแบบสี่คอปเตอร์ไม่ได้แตกต่างจาก UAV ทั่วไปมากนัก แต่มีเพียงระบบโรเตอร์มากกว่า - ในกรณีนี้คือสี่ระบบ การออกแบบนี้ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่โดรนพลเรือน อย่างไรก็ตาม การรับรองความปลอดภัยของเที่ยวบินกลายเป็นปัญหาร้ายแรง เนื่องจากหากแบตเตอรี่หมดกะทันหันจากระดับความสูง 0.5-1 กิโลเมตร แม้แต่อุปกรณ์ที่ค่อนข้างเบาก็อาจทำให้ผู้คนได้รับบาดเจ็บได้ ดังนั้นขอแนะนำไม่เพียงแค่ผ่าน หลักสูตรพิเศษในการควบคุม UAV แต่ยังต้องปฏิบัติตามกฎพิเศษด้วย

ในบรรดาอุปกรณ์ที่มีประโยชน์ การประยุกต์ใช้จริง,มีสถานที่สำหรับของเล่นและความบันเทิง เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา Parrot ผู้ผลิตรายใหญ่ได้เปิดตัวโดรนที่ทำหน้าที่เป็นนาฬิกาปลุกที่เชื่อถือได้ ทันทีที่ถึงเวลาตื่น เขาจะวิ่งหนีหรือบินหนีไปจากเจ้าของ และเขาจะถูกจับได้เท่านั้น ซึ่งทำให้ยากต่อการหลับอีกครั้ง ดังนั้นอุปกรณ์ดังกล่าวไม่เพียงแต่มีประโยชน์เท่านั้น แต่ยังให้ความบันเทิงอีกด้วย ขึ้นอยู่กับว่าจินตนาการของคุณอนุญาตหรือไม่

ตัวอย่างเช่น มีคนคนหนึ่งเกิดความคิดที่จะให้เกียรติแมวของเขาที่เสียชีวิตใต้ล้อรถ ด้วยการสร้างเครื่องควอดคอปเตอร์ดั้งเดิม ในช่วงชีวิตของมัน สัตว์นี้ได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่หนึ่งในพี่น้องตระกูลไรท์ และหลังจากการตาย ก็มีสกรูติดอยู่กับตุ๊กตาสัตว์ของมัน และโครงสร้างทั้งหมดก็ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในนิทรรศการศิลปะร่วมสมัยครั้งหนึ่งในปี 2012 ปฏิกิริยาปะปนกัน แต่เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดความขัดแย้งอย่างกว้างขวาง และหากโดรนสี่คอปเตอร์รูปแมวนั้นไม่ใช่ความคิดที่ดีที่สุด ก็มีตัวเลือกในการคิดไอเดียของคุณเองเสมอ

ความพร้อมใช้งาน

การขายโมเดลพลเรือนไม่มีข้อจำกัด แม้จะไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะซื้อโดรนต่อสู้ ดังนั้นผู้ที่ต้องการถ่ายภาพและวิดีโอจากที่สูงที่คุ้นเคยกับนก สังเกตสภาพการจราจร หรือใช้บางประเภท ฟังก์ชั่นอื่นๆ ของอุปกรณ์เหล่านี้ก็สามารถทำได้อย่างอิสระ ผู้ที่ชื่นชอบบางคนชอบที่จะทำด้วยตัวเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขามีความรู้ที่เหมาะสม การออกแบบโดรนบินด้วยกล้องไม่ใช่เรื่องยากสำหรับช่างฝีมือ แต่ในกรณีที่รุนแรงสามารถสั่งซื้อได้เสมอ โชคดีที่ราคาสำหรับรุ่นต่างๆ มีราคาไม่แพงนัก - ราคาเฉลี่ยผันผวนประมาณ 300 ดอลลาร์สหรัฐ นอกจากนี้ยังมีตัวอย่างที่ถูกกว่าที่สามารถใส่ลงในฝ่ามือของคุณได้อย่างแท้จริง

ฝ่ายตรงข้าม

แม้ว่าอุปกรณ์ในหมวด "โดรน/โดรน" จะแพร่หลายไปเมื่อเร็วๆ นี้ แต่ก็มีผู้คนจำนวนมากที่สนับสนุนข้อจำกัดหรือแม้แต่แบนอุปกรณ์เหล่านี้ พวกเขาโต้แย้งจุดยืนของตนโดยข้อเท็จจริงที่ว่า UAV ที่ท่วมเมืองไม่เพียงแต่สร้างเสียงรบกวนที่ไม่จำเป็นเท่านั้น แต่ยังสามารถถ่ายภาพและวิดีโอผ่านหน้าต่างอาคารได้ ซึ่งถือเป็นการละเมิดความเป็นส่วนตัว จนถึงตอนนี้ ฝ่ายตรงข้ามได้แสดงความไม่พอใจในสหรัฐอเมริกาเป็นหลัก แต่ยังไม่มีการพูดคุยอย่างจริงจังเกี่ยวกับกฎหมายที่ควบคุมกิจกรรมของโดรน อย่างไรก็ตาม อุปสงค์ทำให้เกิดอุปทาน - ผู้ผลิตบางรายขายอุปกรณ์ที่ระบุว่ามีเครื่องบินอยู่ในรัศมีหนึ่งอยู่แล้ว เซ็นเซอร์จะแยกอุปกรณ์ออกจากนกตามลักษณะของการเคลื่อนไหวและส่งเสียงพิเศษ บี๊บเจ้าของจะเป็นผู้ตัดสินใจเองว่าจะทำอย่างไรกับ "แขก" ที่ไม่ได้รับเชิญ

ผู้ผลิต

หากเราพูดถึงหมวดหมู่ "โดรนต่อสู้" อิสราเอลจะเป็นผู้นำระดับโลกในด้านนี้อย่างไม่ต้องสงสัย แน่นอนว่าเขาเป็นผู้ส่งออกชั้นนำซึ่งครอบครองประมาณ 40% ของตลาดต่างประเทศตามการประมาณการ ประเทศที่มีส่วนแบ่งขนาดใหญ่ในกลุ่มอุตสาหกรรมการทหาร เช่น สหรัฐอเมริกาและรัสเซีย ได้ทำสัญญากับหน่วยงานของอิสราเอลเพื่อการพัฒนาอุปกรณ์ร่วมกัน

ผู้เล่นที่สำคัญอีกคนในตลาดคืออิหร่าน ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าการพัฒนาล่าสุดของผู้ผลิตในท้องถิ่นมีความสามารถในการแข่งขันกับผลิตภัณฑ์ของอิสราเอลได้ กองทัพอาร์เจนตินายังมีโมเดลจำนวนเพียงพอสำหรับวัตถุประสงค์ต่างๆ

แนวโน้มการพัฒนา

อนาคตการต่อสู้ของโดรนนั้นไม่ต้องสงสัยเลย - ไม่ว่าในกรณีใดก็ตามพวกเขาจะพบการใช้งาน ในส่วนของโครงสร้างทางแพ่งนั้น มีแนวโน้มที่น่าสนใจมากยิ่งขึ้น ตาม เปิดข้อมูลซึ่งรวบรวมโดยองค์กรในสหภาพยุโรป ภายในปี 2563 ความต้องการของผู้บริโภคสำหรับ UAV จะถูกกระจายไปตามอุตสาหกรรมต่างๆ ดังต่อไปนี้: 45% ให้กับหน่วยงานของรัฐ, 25% ให้กับนักดับเพลิง, 13% ให้กับการเกษตรและการป่าไม้, 10% ให้กับพลังงาน, 6% ให้กับการสำรวจ พื้นผิวโลกและอีก 1% ที่เหลือเป็นการสื่อสารและการแพร่ภาพกระจายเสียง

อย่างไรก็ตาม สำนักงานออกแบบหลายแห่งกำลังคิดหาวิธีจัดการการจัดส่งด้วยโดรนอยู่แล้ว ในกรณีนี้จำเป็นต้องแก้ไขปัญหาจำนวนมากพอสมควร: จากปัญหาความสามารถในการรองรับและเวลาที่เพียงพอ อายุการใช้งานแบตเตอรี่ถึงประเด็นการกำจัดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แต่โดยทั่วไปแล้ว หุ่นยนต์สาขานี้มีแนวโน้มมากกว่า

ในรัสเซีย

ในสหพันธรัฐรัสเซีย พัฒนาการเก่าๆ ในสมัยสหภาพโซเวียตสูญหายไปตามธรรมชาติด้วยเหตุผลใดก็ตาม ดังนั้น ในความเป็นจริงแล้ว อุตสาหกรรมนี้จึงต้องได้รับการควบคุมใหม่อีกครั้ง ในปี 2009 มีการลงนามสัญญากับบริษัทอิสราเอลเพื่อซื้อ UAV แต่ต่อมามีการตัดสินใจที่จะพัฒนาโดรนรัสเซียอย่างอิสระ กระทรวงกลาโหมจัดสรรเงิน 5 พันล้านรูเบิลเพื่อจุดประสงค์นี้ แต่การลงทุนไม่ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ - อุปกรณ์ไม่ทนต่อโปรแกรมทดสอบ

ในปี 2010 บริษัท Transas ชนะการประกวดราคาด้านการวิจัยและพัฒนาเพื่อสร้าง UAV โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อบริษัทมีประสบการณ์ในการพัฒนาดังกล่าวแล้ว เหตุการณ์เพิ่มเติมเกี่ยวกับความสำเร็จของการพัฒนาเป็นข้อมูลที่เป็นความลับในระดับหนึ่ง ในปี 2012 เป็นที่ทราบกันดีว่าโมเดลที่เรียกว่า Orlan-10 ผ่านการทดสอบได้สำเร็จ หลังจากเข้าร่วมแบบฝึกหัดหลายครั้ง กลุ่มตัวอย่างได้รับคะแนนสูงและ ความคิดเห็นที่ดีทหาร แต่อุปกรณ์นี้มีไว้สำหรับระยะสั้นเท่านั้น ดังนั้นจึงมีการพัฒนาในทิศทางอื่น ๆ เพื่อให้โดรนรัสเซียสามารถรับการโจมตีและปกป้องชายแดนจากภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้นได้สำเร็จ

ในปี 2014 จะมีการทดสอบ UAV ระยะกลาง เช่นเดียวกับเครื่องบินต้นแบบที่มีน้ำหนักบินขึ้น 10 ถึง 20 ตัน ศูนย์ลาดตระเวน Iskatel ก็แสดงต่อสาธารณชนเช่นกันซึ่งได้รับการแสดงความคิดเห็นจำนวนหนึ่ง แต่โดยทั่วไปได้รับการยอมรับว่ามีแนวโน้มที่ดี มีรายงานด้วยว่ามีการผลิตแบบจำลอง Forpost ที่สถานประกอบการแห่งหนึ่งของรัสเซียร่วมกับอิสราเอล

แม้จะมีปัญหาทั้งหมด แต่อุตสาหกรรมก็มีศักยภาพที่ดี แต่น่าเสียดายที่โดรนของรัสเซียไม่น่าจะได้รับ "ลมที่สอง" ในอนาคตอันใกล้นี้ในรูปแบบของการนำกลับมาใช้เฉพาะทางพลเรือน ไม่มีผู้ผลิตอุปกรณ์รายใหญ่สำหรับประชากรทั่วไปและยังไม่คาดว่าจะทำเช่นนั้น

โดรนเป็นยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ (หรือยานพาหนะไม่บินที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองในประเภทเดียวกัน) ผู้ที่ดูภาพยนตร์เรื่อง "Oblivion" อาจจำโดรนได้ว่าเป็นยานต่อสู้อัตโนมัติที่ควบคุมพื้นที่บางแห่ง โดรนทำหน้าที่ลาดตระเวนเป็นส่วนใหญ่ พวกมันสามารถเคลื่อนที่ได้ในสภาวะที่ไม่ปลอดภัยสำหรับมนุษย์ พวกมันมีอิสระเพียงพอที่จะยังคงไม่ได้รับการสนับสนุนเป็นเวลานาน (เช่น โดรนถูกชาร์จจากดวงอาทิตย์) คุณค่าที่แท้จริงของพวกเขาในกรณีที่ไม่มีนักบินที่เป็นมนุษย์จะเข้าใกล้ศูนย์ ในอนาคตโดรนจะสามารถบรรทุกมวลสารได้ ฟังก์ชั่นที่มีประโยชน์: การตรวจสอบสภาพอากาศและอาณาเขต การขนส่งสินค้าที่จำเป็นอย่างรวดเร็ว การดำเนินการรบโดยไม่จำเป็นต้องรวมหน่วยมนุษย์ และอื่นๆ

โดรนบินสามารถช่วยเหลือตำรวจและบริการอื่นๆ ได้เป็นอย่างดี จากทางอากาศ คุณสามารถติดตามอาชญากร ถ่ายภาพสถานที่เกิดเหตุ หรือถ่ายวิดีโอในพื้นที่ใดพื้นที่หนึ่งได้อย่างง่ายดาย นั่นคือเหตุผลที่ตำรวจอังกฤษตัดสินใจขยายขีดความสามารถด้วยหน่วยพิเศษซึ่งรวมถึงผู้ปฏิบัติงานที่มีประสบการณ์

คนส่วนใหญ่ถือว่าของเล่นที่ควบคุมด้วยวิทยุเป็นเพียงงานอดิเรกง่ายๆ อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์เหล่านี้บางส่วนอาจเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อประชากรทั้งทหารและพลเรือน ถ้าก่อนหน้านี้ UAVหรือโดรนที่เรียกกันแบบต่างชาติหาได้เฉพาะในหนังนิยายวิทยาศาสตร์เท่านั้น ทุกวันนี้ นี่คือความจริงของเรา โดรนหมายถึงอะไร?- อ่านข่าวที่สมเหตุสมผลเพิ่มเติม เช่น วิธีทำความเข้าใจคำว่ารอบตัดเชือก Powerlifting หมายถึงอะไร Parkour คืออะไร คำนี้ยืมมาจาก ภาษาอังกฤษ "โดรน"และแปลว่า "โดรน" แนวคิดในการใช้โดรนเพื่อทำลายผู้ก่อการร้ายถูกเปล่งออกมาครั้งแรกใน เพนตากอนและหลังจากนั้นประเทศอื่นๆ ก็เริ่มตามทันพวกเขา

ปัจจุบันศูนย์อุตสาหกรรมการทหารของรัสเซียผลิตโดรนหลายประเภทและ "ชุดสูท" จำนวนมาก แต่สิ่งที่ทัพเราขาดจริงๆคือกองหน้าตัวเก่ง เสียงพึมพำ- อย่างไรก็ตาม การพัฒนากำลังดำเนินไปในทิศทางนี้ แต่ก็ยากที่จะบอกว่ามีความก้าวหน้าไปไกลแค่ไหน อย่างไรก็ตาม รูปถ่ายของชายลึกลับชาวรัสเซียคนหนึ่งปรากฏทางออนไลน์ UAVซึ่งกำลังแท็กซี่อยู่ที่สนามบินทำ ดาวเทียมอเมริกันสอดแนม. ในลักษณะที่ปรากฏมันดูเป็นอันตรายมาก แต่สำหรับลักษณะการทำงานของมันนี่เป็นความลับที่ปิดสนิท

โดรนเป็นโดรนที่ควบคุมจากระยะไกล และสามารถบินได้ ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง หรือใต้น้ำก็ได้

มีโดรนที่สามารถทำได้อยู่แล้ว เฝ้าสังเกตสภาพอากาศ ส่งสินค้าขนาดเล็ก ติดตามการจราจรบนถนน และที่สำคัญที่สุด มีส่วนร่วมในการสู้รบพร้อมทั้งช่วยชีวิตผู้คนด้วย

จัดการ โดรนไม่ว่าจะออกคำสั่งเป็นครั้งคราวหรือออกคำสั่งอย่างต่อเนื่อง ข้อได้เปรียบหลักของ UAV นอกเหนือจากการไม่มีคนอยู่ในห้องนักบินแล้วก็คือค่าใช้จ่ายของ "pepelats" ดังกล่าวนั้นน้อยกว่าเครื่องบินควบคุมที่มีประสิทธิภาพใกล้เคียงกันมาก ตัวอย่างเช่น ราคาของเครื่องบินรบสมัยใหม่ใกล้จะถึง 100 ล้านเหรียญสหรัฐแล้ว เสียงพึมพำมันจะ "เสียค่าใช้จ่าย" คุณเพียงห้าถึงสิบล้านดอลลาร์ ลบใหญ่คือช่องโหว่ UAVทั้งสำหรับการโจมตีจากภาคพื้นดินและทางอากาศ อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์ดังกล่าวเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการวางระเบิดของชาวปาปัว

• การแปล

ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 Reginald Denny นักแสดงชาวอังกฤษที่อาศัยอยู่ในลอสแอนเจลิส เห็นเด็กชายคนหนึ่งเล่นกับเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยหนังยาง หลังจากที่เขาช่วยเด็กชายปรับหนังยางและควบคุมพื้นผิวของเครื่องบิน เครื่องบินก็ตกลงสู่พื้น เดนนี่สัญญาว่าเขาจะสร้างเครื่องบินลำใหม่สำหรับเด็กชายและเขียนคำขอไปยังผู้ผลิตในนิวยอร์ก ชุดเครื่องบินชุดแรกที่ซื้อส่งผลให้มีร้านขายอุปกรณ์งานอดิเรกของเขาเองที่ Hollywood Boulevard ซึ่ง Jimmy Stewart และ Henry Fonda แวะเวียนมาบ่อยๆ

ธุรกิจพัฒนามาเป็น Radioplane Co. Inc. ซึ่ง Denny ออกแบบและสร้างเครื่องบินทหารที่ควบคุมด้วยวิทยุลำแรก ในปี 1944 กัปตันโรนัลด์ เรแกน แห่งหน่วยภาพยนตร์ทหารหน่วยแรกของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ต้องการสร้างภาพยนตร์เกี่ยวกับอุปกรณ์เหล่านี้ และส่งช่างภาพ David Conover ไปที่โรงงาน Radioplane ที่สนามบิน Van Nuys ที่นั่น Conover ได้พบกับหญิงสาวชื่อ Norma Jean Dougherty และโน้มน้าวให้เธอเป็นนางแบบ ต่อมาเธอกลายเป็นที่รู้จักในนามมาริลิน มอนโร แกนกลางของวัฒนธรรมอเมริกันในช่วงปี 1930 ถึง 1960 คือร้านขายอุปกรณ์งานอดิเรกที่มีกลิ่นขี้เลื่อยบัลซาและกาวเครื่องบิน ปัจจุบันมีร้าน 7-Eleven อยู่ในบริเวณนั้น ริมทางหลวงหมายเลข 101

James Burke นักประวัติศาสตร์วิทยาศาสตร์มีรายการทีวีที่ยอดเยี่ยมในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 - Connections ซึ่งย่อหน้าก่อนหน้านี้มีประโยชน์ น่าเสียดายที่ทิศทางของสังคมมีการเปลี่ยนแปลงตลอด 20 ปีที่ผ่านมา การปฏิวัติการสื่อสารที่ช่วยให้ผู้คนสามารถแลกเปลี่ยนความคิดเห็นได้ทันทีส่งผลให้ผู้คนแลกเปลี่ยนความคิดเห็นได้ทันทีเท่านั้น เรื่องราวของการที่บริษัทอินเดียตะวันออกของดัตช์นำไปสู่หนังยาง จากนั้นจิมมี่ สจ๊วร์ต จากนั้นควบคุมระยะไกล จากนั้นโรนัลด์ เรแกน จากนั้นไปสู่ความตายของพนักงานขาย มีข้อบกพร่องสมัยใหม่ประการหนึ่ง นั่นคือ ความจำเป็นในการใช้คำว่า "โดรน" ".

คำว่า "โฆษณาชวนเชื่อ" มีความหมายเชิงลบในช่วงปลายทศวรรษ 1930 และปัจจุบันกลายเป็น "การประชาสัมพันธ์" “โลกร้อน” ไม่โดนใจคนโง่ในหน้าหนาว และตอนนี้คือ “สภาพอากาศเปลี่ยนแปลง” นักบิน Quadcopter ไม่ต้องการให้ผู้คนคิดว่าเครื่องบินของตนสามารถยิงเพื่อนบ้านของตนได้ และคำว่า "โดรน" กลายเป็นคำต้องห้าม ในปัจจุบัน ได้แก่ ควอดคอปเตอร์ เฮลิคอปเตอร์สามใบพัด มัลติคอปเตอร์ ปีกบิน ยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับปีกคงที่ UAV หรือของเล่น

สิ่งนี้ทำให้ฉันรำคาญ เช่นเดียวกับคำเตือนที่ฉันได้รับทางไปรษณีย์ทุกครั้งที่ฉันใช้คำที่เป็นอันตราย "d" นิรุกติศาสตร์ของ "โดรน" ไม่เกี่ยวข้องกับการแอบดู การโจมตีด้วยจรวดในโรงพยาบาล หรือการสังหารพลเมืองอเมริกันอย่างผิดกฎหมาย ผู้คนชอบที่จะโต้แย้ง และฉันต้องอธิบายมุมมองของฉันในครั้งต่อไปที่มีคนบ่นเกี่ยวกับการใช้คำนี้ในทางที่ผิด แทนที่จะเป็นบทความเกี่ยวกับดาราฮอลลีวูด ระบบควบคุมระยะไกลในยุคแรกๆ และเครื่องบินจำลอง คุณจะได้รับบทความเกี่ยวกับนิรุกติศาสตร์ของคำนี้ ขออภัยอินเทอร์เน็ต แต่คุณไม่มีใครตำหนินอกจากตัวคุณเอง

การแนะนำ

ที่มาของคำว่า "โดรน" ประมาณปี 1935

คำจำกัดความที่มีการอ้างอิงมากที่สุดของคำว่า "โดรน" มาจากบทความปี 2013 ใน Wall Street Journal ซึ่งเขียนโดยนักภาษาศาสตร์และนักพจนานุกรมศัพท์ เบน ซิมเมอร์ ซึ่งสืบค้นคำนี้ย้อนกลับไปในปี 1935 ในปีนี้ พลเรือเอกวิลเลียม จี. สแตนลีย์ของสหรัฐฯ ได้ชมการสาธิตเครื่องบินไร้คนขับของอังกฤษที่ออกแบบมาเพื่อการฝึกยิงปืนให้กับกองทัพเรือ มีพื้นฐานมาจากเครื่องบินสองชั้น Tiger Moth ซึ่งเป็นเครื่องบินฝึกที่มีการสร้างจำนวนมากระหว่างสงครามและเปลี่ยนชื่อเป็น Queen Bee บทความนี้บอกเป็นนัยว่าคำว่า "โดรน" มาจากราชินีผึ้งของเดอ ฮาวิลแลนด์ นิรุกติศาสตร์ดังกล่าวถูกกล่าวซ้ำในบทความอื่นที่ตีพิมพ์หลังสงครามโลกครั้งที่สองไม่นาน:

โดรนไม่ใช่สิ่งประดิษฐ์ใหม่ นักประดิษฐ์ได้ทำการทดลองกับพวกมันเมื่อ 25 ปีที่แล้ว ก่อนสงคราม เครื่องบินบังคับวิทยุขนาดเล็กถูกนำมาใช้เพื่อจุดประสงค์ในการต่อต้านอากาศยาน แพร่หลายในอังกฤษ ซึ่งเป็นที่มาของคำว่า "โดรน" และพบไม่บ่อยนักในที่นี้ เทคโนโลยีควบคุมด้วยวิทยุที่ใช้ในการทดลองได้รับการพัฒนาและปรับปรุงให้เหมาะกับเครื่องบินธรรมดาเกือบทุกประเภท

ฉันพบแหล่งที่มาของนิรุกติศาสตร์ที่ชัดเจนจากเบ็น ซิมเมอร์ในเวลาห้านาที แต่ก็ไม่ได้ทำให้ชัดเจนว่าชื่อของเครื่องบินปีกสองชั้นที่ควบคุมด้วยวิทยุของ Queen Bee นั้นมาจากคำว่า "โดรน" หรือในทางกลับกัน นิรุกติศาสตร์นี้ไม่ได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับความสามารถทางเทคนิคหรือการใช้ยุทธวิธีของโดรนเหล่านี้ และ UAV ซึ่งเขียนถึงใน New York Times คงจะเรียกว่าเป็นขีปนาวุธล่องเรือได้ดีกว่าโดรน Queen Bee เป็นโดรนจู่โจมหรือเป็นเพียงอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อฝึกยิงปืน? คำถามเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับคำตอบก่อนจะถามผู้ที่เล่นกับ Phantoms ให้ "กระหึ่ม"

"ราชินีบี" และเชอร์ชิลล์

บางครั้งชีววิทยาก็สะท้อนถึงภาษาศาสตร์ และที่ที่ดีที่สุดในการค้นหาประวัติศาสตร์ของโดรนก็คือประวัติศาสตร์ของราชินีบี Queen Bee - และนี่ไม่ใช่ชื่อเดิมของเธอ - เกิดจากข้อกำหนดกระทรวงกองทัพอากาศอังกฤษ 18/33 ในขณะนั้น กระทรวงได้ออกข้อกำหนดหลายฉบับสำหรับเครื่องบินต่างๆ เป็นประจำทุกปี Supermarine Spitfire เดิมรู้จักกันในชื่อ F.37/34; เครื่องบินขับไล่ตามข้อกำหนดที่สามสิบเจ็ดที่ออกในปี พ.ศ. 2477 เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับเครื่องบินควบคุมด้วยวิทยุที่ทำหน้าที่เป็นเป้าหมายในการยิงทางเรือควรจะออกในปี พ.ศ. 2476 โดรนตามความหมายดั้งเดิมไม่ได้ตั้งใจที่จะโจมตี พวกมันจำเป็นสำหรับการยิง และด้วยจุดประสงค์เดียวกัน พวกเขาเข้าประจำการกับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี 1936 และกองทัพอากาศในปี 1948 คำถามยังคงอยู่ ชื่อ "โดรน" ปรากฏต่อหน้า Queen Bee หรือไม่ หรือเป็นอย่างอื่น รอบๆ?

โดรนเป้าหมายลำแรกถูกสร้างขึ้นระหว่างปี 1933 ถึง 1935 ที่ RAF Farnborough โดยผสมผสานลำตัวของ de Havilland Tiger Moth เข้ากับเครื่องยนต์ ปีก และการควบคุมของ de Havilland Tiger Moth เครื่องบินดังกล่าวได้รับการทดสอบที่ฐานทัพอากาศและปล่อยจากเรือ Orion ของกองทัพเรือเพื่อฝึกซ้อมเป้าหมาย ทีมงานสังเกตเห็นผลลัพธ์แปลกๆ - เครื่องบินไม่หมุน ไม่เปลี่ยนระดับเสียง ไม่หมุน และไม่เปลี่ยนความเร็ว: มันบินได้เหมือนโดรน ขณะที่มันบินอยู่เหนือศีรษะ มันก็ส่งเสียงครวญครางดังต่ำ มันถูกเรียกว่าโดรนเพราะเสียงหึ่งๆ และนางพญาผึ้งก็เป็นเพียงการเล่นคำ

คำว่า "โดรน" ไม่ได้มาจากผึ้งราชินีเดอ ฮาวิลแลนด์ เนื่องจากเดิมเรียกว่าผีเสื้อกลางคืนตัวใหญ่ และผีเสื้อกลางคืนเสือเดอฮาวิลแลนด์ “มดลูก” มาจาก “โดรน” และ “โดรน” มาจากเสียงหึ่งๆ ของเครื่องบินที่บินเหนือศีรษะ

โดรนสำหรับฝึกซ้อมเป้าหมาย พ.ศ. 2479-2502

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2465 สหรัฐอเมริกาได้ใช้ระบบการกำหนดเครื่องบินเพื่อระบุบทบาทและผู้ผลิต ตัวอย่างเช่น เครื่องบินรบลำที่สี่ ("F") ซึ่งผลิตโดยวอท ("U") ได้รับการกำหนดให้เป็น "F4U Corsair" เครื่องบินทิ้งระเบิดลาดตระเวนลำแรก ("PB") จากกลุ่มรวม ("Y") ถูกเรียกว่า "PBY Catalina" ในระบบดังกล่าว "โดรน" ปรากฏในปี 2479 ในชื่อ "TD" (โดรนเป้าหมาย) โดรนเป้าหมาย - นั่นคือเครื่องบินที่มีไว้สำหรับฝึกยิงปืน

เกือบยี่สิบปีหลังจากคำนี้ปรากฏในศัพท์เฉพาะทางการทหาร "โดรน" หมายถึงเครื่องบินควบคุมจากระยะไกลสำหรับฝึกยิงเป้าเท่านั้น เครื่องบินทิ้งระเบิด B-17 และ PB4Y (B-24) ซึ่งดัดแปลงเพื่อควบคุมด้วยวิทยุสำหรับปฏิบัติการแอโฟรไดท์และปฏิบัติการทั่งตีเหล็ก ถูกเรียกว่า "ระเบิดนำทาง" ไม่นานหลังสงครามโลกครั้งที่สอง น่าจะได้รับความช่วยเหลือจากบุคลากรและเทคโนโลยีแบบเดียวกับที่ใช้ในปฏิบัติการแอโฟรไดท์ เครื่องบิน B-17 ที่เหลือจากสงครามก็ถูกแปลงเป็นเป้ายิง และพวกมันถูกเรียกว่าโดรนเป้า เห็นได้ชัดว่าคำนี้ถูกใช้ในแง่นี้จนถึงช่วงปลายทศวรรษ 1950

โดรน QB-17 คล้ายกับโดรนที่ใช้ในปฏิบัติการอะโฟรไดท์

หากคุณกำลังมองหานิรุกติศาสตร์ที่เหมาะสมและคำจำกัดความของความหมายสมัยใหม่ของคำว่า "โดรน" นี่แหละคือคำตอบ เครื่องบินควบคุมระยะไกลที่ทำหน้าที่เป็นเป้าหมายในการฝึกซ้อมเป้าหมาย โดรนไม่เกี่ยวข้องกับการยิงพลเรือนหรือการสอดแนมพวกเขาจากความสูง 13 กม. ในความหมายดั้งเดิมของคำนี้ โดรนเป็นเครื่องบินควบคุมระยะไกลที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการยิงใส่มัน

แต่ภาษากำลังเปลี่ยนแปลง และเพื่อที่จะป้องกันการวิพากษ์วิจารณ์การใช้คำว่า "โดรน" กับเครื่องบินควบคุมระยะไกลทุกลำได้สำเร็จ เราจะต้องติดตามการใช้คำนี้ย้อนกลับไปจนถึงปัจจุบัน

การเปลี่ยนคำจำกัดความของคำว่า "โดรน" พ.ศ. 2503-2508

พัฒนาการของคำต่อไปนี้สามารถพบได้ใน New York Times ฉบับวันที่ 19 พฤศจิกายน 1964 ในบทความของ Hanson W. Baldwin ผู้ชนะรางวัลพูลิตเซอร์ ในอีก 20 ปีข้างหน้านับตั้งแต่คนทั่วไปเริ่มคุ้นเคยกับคำว่า "โดรน" เครื่องบินลำนี้มีความสามารถเพิ่มเติมหลายประการ:

โดรนหรือยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับถูกนำมาใช้เพื่อการทหารและการทดลองมานานกว่า 25 ปี นับตั้งแต่มีขีปนาวุธร่อน V-1 ที่น่าประทับใจในสงครามโลกครั้งที่สอง ความก้าวหน้าทางอิเล็กทรอนิกส์และการนำทางขีปนาวุธได้กระตุ้นให้เกิดการพัฒนาโดรนที่คล่องแคล่วพอๆ กับเครื่องบินควบคุม

คำอธิบายของความสามารถของโดรนขยายไปถึงสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ การสอดแนมทางทหาร และการฝึกซ้อมเป้าหมายแบบคลาสสิก และแม้กระทั่งในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ คำจำกัดความของโดรนได้เปลี่ยนจากเป้าหมายที่ยากมากในการยิงไปสู่สิ่งที่มีประโยชน์มากกว่า

ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 NASA ได้รับมอบหมายให้ส่งมนุษย์ไปดวงจันทร์ สิ่งนี้จำเป็นต้องมียานอวกาศที่เชื่อมต่อได้ และในเวลานั้นไม่มีใครรู้ว่าจะบรรลุผลนี้ได้อย่างไรโดยใช้กลไกการโคจร Martin Marietta แก้ไขปัญหานี้โดยใช้โดรน

ปัญหาการเทียบท่าในวงโคจรต้องได้รับการแก้ไขก่อนเดินทางไปดวงจันทร์ และแก้ไขได้ด้วยโปรแกรมราศีเมถุน เริ่มต้นด้วย นักบินอวกาศเริ่มจัดการประชุมในวงโคจรและเทียบท่ากับยานอวกาศไร้คนขับที่เปิดตัวก่อนหน้านี้หลายชั่วโมงหรือหลายวัน ภารกิจต่อมาใช้เครื่องยนต์ Agen เพื่อเพิ่มวงโคจรและสร้างสถิติระดับความสูงของโลก ในการทดลองช่วงแรกๆ ด้วยแรงโน้มถ่วงเทียม แคปซูล Gemini เชื่อมต่อกับ Agena และหมุนรอบจุดศูนย์กลางร่วม

ยานอวกาศไร้คนขับ Agena Target Vehicle ไม่ใช่โดรน อย่างไรก็ตาม หลายปีก่อนการประชุมและการเทียบท่าเหล่านี้จะปูทางไปสู่ดวงจันทร์ วิศวกรที่ Martin Marietta ได้พัฒนาวิธีการเชื่อมต่อยานพาหนะสองคันโดยใช้อุปกรณ์ที่เรียกว่า "โดรน"

Martin Marietta Patent No. 3,201,065 ใช้ยานอวกาศควบคุมระยะไกลอัตโนมัติซึ่งผูกติดอยู่กับจมูกของราศีเมถุน เมื่อติดตั้งถังแก๊สอัด เครื่องยนต์เคลื่อนที่หลายตัว และแม่เหล็กไฟฟ้า "โดรนเชื่อมต่อ" นี้ภายใต้การควบคุมของนักบินอวกาศ ได้เข้าไปในช่องเชื่อมต่อของยานพาหนะเป้าหมาย เปิดใช้งานแม่เหล็กไฟฟ้า และดึงอุปกรณ์ตัวที่สองด้วยสายโยง โดรนตัวนี้เหมือนกับโดรนของสงครามโลกครั้งที่สอง ถูกควบคุมจากระยะไกล มันไม่ได้บินได้ แต่มันแสดงให้เห็นถึงความหมายที่เพิ่มขึ้นของคำว่า "โดรน" ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

หากคุณต้องการเห็นโดรนสุดเจ๋งที่บินได้จริง คุณไม่ต้องมองไปไกลกว่า Lockheed D-21 ซึ่งเป็นเครื่องบินตรวจการณ์ที่ออกแบบมาเพื่อบินเหนือประเทศจีนด้วยความเร็ว 3 มัค

เรือบรรทุก M-21 และโดรน D-21 เอ็ม-21 เป็นอีกรุ่นหนึ่งของเครื่องบินสอดแนมเอ-12 ซึ่งเป็นรุ่นก่อนของเอสอาร์-71

"D" ใน D-21 ย่อมาจาก "ลูกสาว" และ "M" ในชื่อผู้ให้บริการ M-21 ย่อมาจาก "แม่" ถึงกระนั้นคนรุ่นเดียวกันก็เรียก D-21 ว่าเป็นโดรน D-21 อาจเป็นโดรนรุ่นแรกๆ ที่ถูกเรียกว่าโดรนซึ่งออกแบบมาเพื่อการลาดตระเวนโดยเฉพาะ

ในทศวรรษ 1960 โดรนเรียนรู้ที่จะทำมากกว่าการพกพากล้อง ในเวลาเดียวกันโดรนโจมตีตัวแรกก็ปรากฏตัวขึ้น - อุปกรณ์แรกที่เรียกว่าโดรนซึ่งสามารถทิ้งตอร์ปิโดนำทางลงมหาสมุทรเพื่อต่อสู้กับเรือดำน้ำของศัตรู

Gyrodyne QH-50 หรือที่รู้จักในชื่อ DASH เป็นโดรนเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำที่กองทัพเรือสหรัฐฯ ใช้ ในเวลานั้น สหภาพโซเวียตกำลังสร้างเรือดำน้ำเร็วกว่าที่สหรัฐฯ จะสร้างเรือฟริเกตเพื่อต่อสู้กับพวกมันได้ เรือรุ่นเก่าไม่เหมาะสำหรับการบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ขนาดเต็ม วิธีแก้ไขคือโดรนที่สามารถบินขึ้นจากดาดฟ้า บินเป็นระยะทางหลายไมล์ไปยังจุดที่น่าสงสัยบนเรดาร์ และทิ้งตอร์ปิโด เป็นโดรนโจมตีลำแรก UAV ที่ติดตั้งอาวุธ

มันเป็นเฮลิคอปเตอร์โคแอกเชียลที่ค่อนข้างเล็ก การควบคุมระยะไกล- เขาสามารถลากตอร์ปิโดหนึ่งลูกไปยังระยะทาง 30 กม. จากเรือได้ และมันจะดูแลทุกอย่างที่เหลือ

QH-50 กลายเป็นสิ่งอยากรู้อยากเห็นทางประวัติศาสตร์โดยกำเนิดจากความเป็นจริงสองประการ กองเรือสหรัฐฯ ติดตั้งเรือต่อต้านเรือดำน้ำที่สามารถตรวจจับเรือดำน้ำโซเวียตที่อยู่ห่างออกไปหลายสิบกิโลเมตร แต่เรือเหล่านี้ไม่มีตอร์ปิโดที่มีระยะและดาดฟ้าที่เฮลิคอปเตอร์สามารถขึ้นได้ QH-50 ถือเป็นการประนีประนอม แต่ในเวลาไม่ถึง 10 ปี เรือใหม่และตอร์ปิโดที่ดีกว่าก็ทำให้ไม่จำเป็น QH-50 เป็นแพลตฟอร์มอาวุธที่ไม่ธรรมดา และถือเป็นโดรนติดอาวุธตัวแรก

ความยากลำบากทางภาษา ประมาณปี 1965-2000

ต่อมาคำว่า "โดรน" เริ่มถูกแทนที่ด้วยชื่อใหม่และเงอะงะมากขึ้น "เครื่องบินไร้คนขับ" คำที่ใช้สำหรับทุกสิ่งตั้งแต่เป้าหมายการบินไปจนถึงระบบย่อย ยานอวกาศได้ถูกแทนที่อย่างค่อยเป็นค่อยไป คำว่า UAV ปรากฏต่อสาธารณะครั้งแรกในรายงานของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ในปี 1972 คำว่า "ยานพาหนะที่ขับจากระยะไกล" ปรากฏครั้งแรกในเอกสารราชการในช่วงปลายทศวรรษ 1980 คำว่า "โดรน" ก่อให้เกิดคำศัพท์ที่แตกต่างกันเล็กน้อยนับพันคำในยุค 60, 70 และ 80 และในปัจจุบัน FAA มีการใช้ "ระบบทางอากาศไร้คนขับ" บ่อยขึ้น และวลีนี้ถูกประดิษฐ์ขึ้นเมื่อไม่เกิน 10 ปีที่แล้ว

วิศวกรกำลังสร้างโดรนเพื่อติดตามคอมมิวนิสต์จีนด้วยความเร็ว 3 มัค พวกเขาจดสิทธิบัตรโดรนสำหรับเชื่อมต่อยานอวกาศ สำหรับการล่าสัตว์และจมเรือดำน้ำ กองทัพอากาศนำเครื่องบินเก่าๆ มาทาสีส้มแล้วเรียกพวกมันว่าโดรนเป้าหมาย พวกมันแพร่กระจายไปทั่วพื้นผิวโลกและไม่เรียกว่าโดรนอีกต่อไป

ในยุค 70, 80 และ 90 คำว่า "โดรน" ถูกนำมาใช้กับเครื่องบินเป้าหมาย และยังคงใช้กับความหมายนั้นมาจนทุกวันนี้ ในด้านอื่นๆ ของการใช้งานทางทหาร ซึ่งมีจำนวนมาก มีข้อกำหนดใหม่สำหรับยานพาหนะไร้คนขับปรากฏขึ้น

เราสามารถโต้แย้งได้ว่าเหตุใดจึงมีคำศัพท์มากมายปรากฏขึ้น อุตสาหกรรมการทหารและอวกาศไม่เคยอายที่มีคำย่อมากมายและการกำหนดตัวอักษรแบบสุ่มจำนวนหนึ่งที่กระจัดกระจายอยู่ในรายงานเพื่อรักษาความลับ ศัตรูจะรู้ได้อย่างไรถึงการกระทำของเราถ้าเราเองไม่เข้าใจอะไรเลย? คำถามยังคงอยู่ว่าความสามารถใหม่ของโดรนสามารถปรับตัวย่อใหม่จำนวนมากได้หรือไม่ ดูเหมือนว่าคำย่อใหม่ๆ จะถูกประดิษฐ์ขึ้นโดยกัปตัน สาขาวิชาเอก และวิศวกรคนใหม่ของกระทรวงกลาโหม หรือบริษัทการบินและอวกาศหลายสิบแห่ง ในช่วงทศวรรษ 1990 “โดรน” ถูกแทนที่ด้วย UAV, RPV, UAS และวลีที่มีความหมายเหมือนกันอื่นๆ อีกนับสิบคำ

โดรนสมัยใหม่ ตั้งแต่วันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2544 จนถึงปัจจุบัน

แน่นอนว่าโดรนประเภทสมัยใหม่คือ MQ-1 Predator จาก General Atomics พร้อมด้วยขีปนาวุธต่อต้านรถถัง AGM-114 Hellfire ใต้ปีกแต่ละข้าง พรีเดเตอร์เป็นเรื่องยากที่จะสับสนกับสิ่งอื่น จมูกที่บวมของเขาแทบจะกลั้นไม่ได้ จานดาวเทียม- กล้องตัวเล็กห้อยลงมาจากคาง ปีกอันบางยาวดูเหมือนจะถูกขโมยไปจากเครื่องร่อน ใบพัดขนาดเล็กติดตั้งอยู่ที่หางโดยตรงและหางที่ผิดปกติในรูปแบบของ "V" กลับหัวทำให้รู้สึกว่าอุปกรณ์นี้ไม่สามารถลงจอดได้หากไม่มีภัยพิบัติ

การพัฒนาเริ่มขึ้นในกลางทศวรรษ 1990 และเดิมเรียกว่า "เครื่องบินไร้คนขับ" สิ่งนี้เปลี่ยนไปเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2544 โดยมีบทความในวอชิงตันโพสต์จากผู้เขียน บ็อบ วู้ดเวิร์ด ชื่อ "CIA Told 'By Any Means' to Kill Bin Laden" ในบทความผู้เขียนคืนคำว่า “โดรน” ให้ประชาชนฟัง

ในการอธิบายยานพรีเดเตอร์ที่ดำเนินการโดย CIA วู้ดเวิร์ดใช้คำว่า "โดรน" หลังจากพูดคุยกับเจ้าหน้าที่กองทัพบกที่ใช้คำเก่ากับยานลำใหม่ หรือเบื่อหน่ายกับคำย่อที่วุ่นวาย

หากคุณไม่ชอบคำว่า "โดรน" ที่ใช้กับ Phantom quadcopter คุณสามารถตำหนิคนสองคนได้ คนแรกคือ Hanson W. Baldwin บรรณาธิการด้านสงครามของ New York Times ตลอดอาชีพการงาน 40 ปี เขาใช้คำว่า "โดรน" เพื่ออธิบายทุกอย่างตั้งแต่เครื่องบินเป้าหมายไปจนถึงขีปนาวุธร่อน คนที่สองคือ Bob Woodward จาก Washington Post เขารับผิดชอบวอเตอร์เกตและนำคำว่า "โดรน" มาใช้ใหม่

คำว่า "โดรน" ถูกใช้ครั้งแรกเพื่ออธิบาย UAV ในปลายปี พ.ศ. 2477 หรือต้นปี พ.ศ. 2478 เนื่องจากเครื่องบินสองชั้นที่บินต่ำมีเสียงเหมือนเมฆผึ้ง เป็นเวลา 25 ปีแล้วที่คำนี้ใช้เพื่ออ้างถึงเครื่องบินที่ใช้เป็นเป้าหมายเท่านั้น ตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1950 ถึงต้นทศวรรษ 1960 คำจำกัดความของ "โดรน" ได้รับการขยายให้ครอบคลุมยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับทั้งหมด ตั้งแต่ขีปนาวุธล่องเรือไปจนถึงยานอวกาศ ประมาณปี 1965 ตัวย่อ UAV และ RPV เริ่มปรากฏให้เห็น ไม่ว่าจะเนื่องมาจากคำอธิบายที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นของยานพาหนะ หรือเนื่องมาจากความหลงใหลในคำย่อของกองทัพ ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 กองทัพอากาศสหรัฐฯ และ CIA เริ่มทดลองกับ Predator UAV และขีปนาวุธเฮลล์ไฟร์ การใช้งานอุปกรณ์เหล่านี้ครั้งแรกถูกบันทึกไว้เพียงไม่กี่สัปดาห์หลังจากการโจมตี 11 กันยายน แพลตฟอร์มดังกล่าวกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ "โดรนนักล่า" ในปี 2544 ต้องขอบคุณบ็อบ วู้ดเวิร์ด ในปัจจุบัน โดรนหมายถึงทุกสิ่งตั้งแต่ UAV ทางการทหารไปจนถึงควอดคอปเตอร์ที่พอดีกับฝ่ามือของคุณ บ่อยครั้งที่มีการขอไม่ให้ใช้คำว่าโดรนกับทุกสิ่งตั้งแต่ควอดคอปเตอร์สำหรับแข่งไปจนถึง UAVการควบคุมระยะไกล

และปีกที่ตายตัวจากความต้องการความบริสุทธิ์ทางภาษา ผู้โต้แย้งแนะนำให้ใช้คำที่ชัดเจนมากขึ้นในการอธิบายเครื่องบินแต่ละประเภท ควอดคอปเตอร์ก็คือควอดคอปเตอร์ อากาศยานไร้คนขับสำหรับการตรวจสอบท่อ - ระบบทางอากาศไร้คนขับ การโต้แย้งเกี่ยวกับความบริสุทธิ์ทางภาษาใช้ไม่ได้ผล เนื่องจากคำว่า "โดรน" ได้ถูกนำมาใช้เพื่ออธิบายเครื่องบินทุกลำที่เป็นไปได้แล้ว ในทศวรรษ 1960 โดรนอาจหมายถึงหรือเครื่องบินลาดตระเวน ในช่วงทศวรรษที่ 1940 โดรนหมายถึงเครื่องบิน ซึ่งแยกไม่ออกจากเครื่องบินบัลซาในปัจจุบัน ซึ่งขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์สันดาปภายในและควบคุมโดยรีโมทคอนโทรล โดยทั่วไปแล้ว โดรนในขั้นต้นหมายถึง “โดรนเป้าหมาย” ที่ใช้ในการยิง โอเค ยิงโดรนของคุณ แล้วฉันจะไปเอาเกจ 12 ของฉัน

การโต้แย้งว่าคำว่า "โดรน" ไม่ควรใช้เพื่ออ้างถึงของเล่นนั้นแบ่งออกเป็นเรื่องซ้ำซาก นักวิจารณ์แย้งว่ามีเพียงเครื่องบินทหารที่ทำการลาดตระเวนหรือยิงขีปนาวุธเท่านั้นที่สามารถเรียกว่าโดรนได้ และตามที่นักวิจารณ์โต้แย้ง เนื่องจากความหมายของคำนั้นถูกกำหนดโดยการใช้งานที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป ดังนั้น quadcopter ของ Phantom จึงไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นโดรน แต่นักวิจารณ์ลืมไปว่าควอดคอปเตอร์นี้ถูกเรียกว่าโดรนตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง และหากภาษาถูกกำหนดโดยการใช้งานบ่อยๆ แน่นอนว่าควอดคอปเตอร์ก็สามารถถูกเรียกว่าโดรนได้

แทนที่จะเล่นกับคำพูด ฉันหันไปสนใจประเด็นทางปรัชญา ตัวอย่างเช่น ต้นฉบับของบทความนี้อยู่ที่ Hackaday และเป็นเวลา 30 ปีที่เรารู้ว่า “แฮกเกอร์” คือบุคคลที่แฮ็ก ระบบคอมพิวเตอร์ขโมยเงินจากธนาคาร เผยแพร่รหัสผ่านบนเว็บมืด และทำสิ่งผิดกฎหมายอื่นๆ ชื่อเชิงลบอื่น ๆ ยังใช้เพื่ออ้างถึงกิจกรรมดังกล่าว “แครกเกอร์” คือผู้ที่มีส่วนร่วมในการแฮ็ก “สคริปต์” มีหน้าที่รับผิดชอบในการโจมตี DDOS และโดยทั่วไปแล้วแฮกเกอร์คือผู้ที่สร้างความเสียหาย

ในขณะเดียวกันเราก็ไม่ได้ใส่ความหมายแคบ ๆ เช่นนี้ลงในคำว่า "แฮ็กเกอร์" คำนี้มีอยู่ในทุกหน้าของไซต์ และบทความจะอธิบายสิ่งที่เราหมายถึง การแฮ็กกำลังเจาะลึกเฟิร์มแวร์ ค้นหาสิ่งที่สามารถทำได้โดยใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และสิ่งที่ยังไม่แพร่หลาย

ทุกคนบนเว็บไซต์ Hackaday เข้าใจมานานแล้วว่าผู้คนไม่สามารถประทับใจกับความอวดรู้ได้ คุณไม่สามารถเอาชนะใครก็ตามที่เชื่อว่าแฮกเกอร์ขโมยข้อมูลส่วนบุคคลของป้า Masha เพียงบอกพวกเขาว่าแฮ็กเกอร์เป็นคำที่เป็นกลาง การยอมรับคำนั้นย่อมดีกว่าการพยายามปฏิเสธคำนั้นเสมอ เราได้เรียนรู้สิ่งนี้มาตลอดสิบปีที่ผ่านมา และเราหวังว่าผู้ชื่นชอบโดรนก็สามารถทำได้เช่นกัน

เมื่อวันก่อน โดรนตัวเล็กลำหนึ่งชนต้นไม้ใกล้ทำเนียบประธานาธิบดีสหรัฐฯ โดยระบบที่ออกแบบมาเพื่อตรวจจับวัตถุบินไม่ได้สังเกตเห็น โดรนลำดังกล่าวซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 60 ซม. และหนักประมาณ 900 กรัม เป็นของเจ้าหน้าที่รัฐบาลสหรัฐฯ เจ้าของสนุกกับการเปิดอุปกรณ์ตอนตีสาม แต่กลับขาดการติดต่อกับอุปกรณ์ เจ้าหน้าที่หน่วยสืบราชการลับที่ดูแลพื้นที่ทางใต้ของทำเนียบขาว "ได้ยินและสังเกต" โดรนลำดังกล่าว แต่เขาและเพื่อนร่วมงานก็ไม่สามารถยิงโดรนลำดังกล่าวตกได้

อุปกรณ์มีขนาดเล็กเกินไปและบินต่ำ เรดาร์จึงตรวจไม่พบ เนื่องจากขนาดของมัน อุปกรณ์อาจถูกเข้าใจผิดว่าเป็นนกตัวใหญ่ได้ง่าย

เพียงไม่กี่วันก่อนเหตุการณ์นี้ กระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิของสหรัฐอเมริกาได้จัดการประชุมเกี่ยวกับภัยคุกคามที่อุปกรณ์ดังกล่าวอาจก่อให้เกิด หน่วยงานภาครัฐและโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการสาธิตโดรน DJI Phantom ในการประชุม ซึ่งเป็นแบบเดียวกับโดรนที่ชนต้นไม้ใกล้ทำเนียบขาวทุกประการ อย่างไรก็ตาม ในการประชุม มี "วัตถุระเบิด" ประมาณ 1 กิโลกรัมติดอยู่ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการใช้อุปกรณ์ดังกล่าวในการโจมตีทำได้ง่ายเพียงใด

นอกจากนี้ ยังมีข้อสังเกตในการประชุมว่าโดรนขนาดกะทัดรัดสามารถใช้เพื่อโจมตีทางเคมีและชีวภาพได้ด้วย

DJI Phantom quadcopter สามารถซื้อออนไลน์ได้ในราคาเพียง 479 ดอลลาร์ รุ่นพร้อมกล้อง ความละเอียดสูงจะมีราคา 1,258 ดอลลาร์

ในการประชุมนี้เรียกว่า "การเลือกของผู้ก่อการร้าย"

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีข้อกังวลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับโดรนไฟฟ้า แต่สหรัฐฯ จะไม่แบนโดรนเหล่านี้โดยสิ้นเชิง โดยอนุมัติการใช้งานโดรนเพื่อจุดประสงค์ทางสันติ ดังนั้นในเดือนนี้ US Federal Aviation Administration (FAA) และ CNN จึงตกลงที่จะร่วมกันพัฒนาโดรนซึ่งนักข่าวของช่องจะสามารถถ่ายทำรายงานได้

John Vigilante รองประธานอาวุโสของ CNN กล่าวว่าผลของโครงการนี้ ผู้ปฏิบัติงานจะสามารถปฏิบัติการได้อย่างปลอดภัยในน่านฟ้าของอเมริกา

เป้าหมายประการหนึ่งของความร่วมมือของ CNN-FAA คือการสนับสนุนการใช้โดรนเพื่อวัตถุประสงค์อื่น นอกเหนือจากการถ่ายภาพเพื่อสันทนาการหรือการถ่ายภาพสมัครเล่น

อย่างไรก็ตาม มีการใช้โดรนขนาดเล็กแล้ว ซึ่งรวมถึงในพื้นที่ที่ไม่คาดคิดด้วย ตัวอย่างเช่น เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โดรนลำหนึ่งบรรทุกยาบ้าหนัก 2.7 กิโลกรัม พุ่งชนลานจอดรถของซูเปอร์มาร์เก็ตแห่งหนึ่งในเมืองติฮัวนา ใกล้ชายแดนสหรัฐฯ-เม็กซิโก

ตำรวจตีฮัวนากล่าวว่า นี่เป็นครั้งแรกที่พวกเขาเผชิญกับการใช้โดรนในการขนส่งยาเสพติด แต่ยังไม่สามารถระบุได้ว่ามีโดรนขนส่งยาอีกกี่ลำที่บินข้ามชายแดนอย่างปลอดภัย และเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นนานเพียงใด

ตามข้อมูลของ CEA (Consumer Electronics Association) ตลาดสำหรับโดรนสำหรับผู้บริโภคขนาดเล็กจะสูงถึง 130 ล้านดอลลาร์ในปี 2558 เพิ่มขึ้น 55% จากปี 2557

ตัวเลขเมื่อมองแวบแรกมีขนาดไม่ใหญ่มาก แต่แนวโน้มนั้นมีความสำคัญมากกว่า 55% เป็นการเพิ่มขึ้นที่น่าประทับใจมาก นอกจากนี้เราต้องคำนึงว่าเรากำลังพูดถึงเฉพาะเครื่องบินขนาดเล็กที่ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น นั่นคือเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่ก่อนหน้านี้ถือว่าไม่มีอะไรมากไปกว่าของเล่นตลก

โดรนอุตสาหกรรมและการทหารเป็นตลาดที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงและไม่ได้นำมาพิจารณาในการคาดการณ์นี้

ในงานนิทรรศการเทคโนโลยีที่ใหญ่ที่สุดสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้า CES 2015 ซึ่งจัดขึ้นที่ลาสเวกัส มีการนำเสนอโดรนหลายรุ่นมากกว่า 100 รุ่น แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าหุ่นยนต์และควอดคอปเตอร์ไม่เคยเป็นหัวข้อหลักของ CES ก็ตาม อย่างไรก็ตามสถานการณ์กำลังเปลี่ยนแปลง ในปีนี้ โดรน AirDog ซึ่งเป็นการพัฒนาของ AirDog สตาร์ทอัพชาวลัตเวียที่มีชื่อเดียวกัน ได้รับรางวัลหนึ่งในงาน CES 2015

สิ่งที่สำคัญไม่แพ้กันคือความสนใจมหาศาลที่ผู้เชี่ยวชาญ สื่อมวลชน และผู้เยี่ยมชมงาน CES แสดงบนอัฒจันทร์พร้อมกับเครื่องบิน บริษัทสตาร์ทอัพขนาดเล็กและบริษัทที่นำเสนอโมเดลของพวกเขาดึงดูดผู้ชมได้ไม่น้อยไปกว่าบูธที่ตกแต่งอย่างหรูหราของยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ที่มีเครื่องเสียง วิดีโอ และเครื่องใช้ในครัวเรือน

จนถึงขณะนี้ผู้เชี่ยวชาญได้ระบุสถานการณ์หลักสองประการสำหรับการใช้โดรนขนาดเล็ก

สิ่งแรกและสำคัญคือการสังเกตและการถ่ายภาพและการบันทึกวิดีโอ ประการที่สองคือการขนส่งสินค้าขนาดเล็ก

ในแง่หนึ่ง ทั้งสองสถานการณ์ให้โอกาสมากมาย แต่ในทางกลับกัน สถานการณ์เหล่านั้นเต็มไปด้วยอันตรายที่อาจเกิดขึ้นมากมาย

โดรนสมัยใหม่มอบโอกาสสูงสุดในการถ่ายทำคุณภาพสูงในสถานที่ที่เข้าถึงยากหรืออันตราย บริษัทโทรทัศน์ นักข่าว ผู้กำกับวิดีโอ ช่างกล้อง และแฟน ๆ ของการถ่ายทำภาพยนตร์สุดขั้วต่างก็ชื่นชมพวกเขาและหันมาใช้พวกเขาอย่างจริงจัง ปริมาณวิดีโอโดรนที่อัปโหลดไปยัง YouTube มีการเติบโตอย่างทวีคูณ

บริษัทผู้ให้บริการที่ให้บริการสิ่งอำนวยความสะดวกด้านเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐานก็แสดงความสนใจในการใช้โดรนเช่นกัน วิดีโอและภาพถ่ายคุณภาพสูงสามารถแสดงสภาพของตัวเรือ สายไฟ สภาพของท่อส่งน้ำมันและก๊าซ และวัตถุอื่นๆ ที่เข้าถึงได้ยากซึ่งจำเป็นต้องมีการสังเกตด้วยสายตา

เมื่อพิจารณาว่าควอดคอปเตอร์รุ่นมาตรฐานสมัยใหม่สามารถอยู่ในอากาศได้ประมาณ 30 นาทีและมีระยะการบินมากกว่า 4 กม. พวกเขาจึงเป็นที่สนใจของบริษัทรักษาความปลอดภัยเช่นกัน การลาดตระเวนโดยรอบที่ปลอดภัย พื้นที่คลังสินค้าขนาดใหญ่ น้ำมันและท่อส่งน้ำมันเป็นเพียงส่วนเล็กๆ น้อยๆ ของการใช้โดรน

เนื่องจากมีการติดตั้งโดรนสมัยใหม่ ระบบอัจฉริยะการควบคุมและการกำหนดตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ การลาดตระเวนสามารถเกิดขึ้นได้แบบกึ่งอัตโนมัติและ โหมดอัตโนมัติและควอดคอปเตอร์ที่ติดตั้งกล้อง 3 มิติสามารถบินผ่านสิ่งกีดขวางที่เกิดขึ้นใหม่ได้อย่างอิสระ

อันตรายหลักที่เกิดจากโดรนพร้อมอุปกรณ์บันทึกภาพ วิดีโอ และเสียง คือการบุกรุกความเป็นส่วนตัวและการจารกรรม โดรนพลาสติกที่มีมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งมองไม่เห็นด้วยเรดาร์และไม่ทิ้งร่องรอยความร้อน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเฝ้าระวัง

ในปี 2015 บริษัทหลายแห่งได้นำเสนอโมเดลนาโนโดรนของตน ซึ่งบางรุ่นมีการติดตั้งกล้องในตัว ซึ่งทำให้มีขนาดเล็กลงอีก

สำหรับกรณีการใช้งานที่สอง ได้แก่ การขนส่งสินค้า ขณะนี้ทั้งผู้เล่นรายใหญ่เช่น Amazon และธุรกิจขนาดเล็กต่างก็สนใจสิ่งนี้ แต่เนื่องจากข้อจำกัดทางเทคโนโลยีและกฎหมาย จึงยังคงเป็นลักษณะการวิจัย

หากเราพูดถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากการใช้โดรนดังกล่าว นี่ถือเป็นการลักลอบขนของเข้าเมืองและการก่อการร้ายเป็นหลัก

ควอดคอปเตอร์รุ่นล่าสุดจากหนึ่งในผู้นำอุตสาหกรรมอย่าง DJI สามารถยกน้ำหนักได้มากถึง 11 กิโลกรัม อยู่ในการบินอัตโนมัติได้นานถึง 25 นาที และบินได้ระยะทาง 4.5 กม. โดยไม่ต้องชาร์จประจุใหม่ จนถึงขณะนี้ได้มีการนำตัวชี้วัดดังกล่าวไปใช้แล้ว รุ่นที่แตกต่างกันแต่เห็นได้ชัดว่าไม่ช้าก็เร็วหนึ่งในรุ่นเรือธงจะได้รับคุณสมบัติดังกล่าว

ท้ายที่สุดแล้ว 11 กิโลกรัมจากมุมมองของหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายคืออะไร?

ตัวอย่างเช่น โคเคน 11 กิโลกรัมซึ่งมีราคามากกว่าหนึ่งล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือวัตถุระเบิด CL-20 สมัยใหม่ 11 กิโลกรัม ซึ่งเทียบเท่ากับ TNT มากกว่า 200 กิโลกรัม ความเสียหายที่โดรนขนาดเล็กถือระเบิดดังกล่าวอาจทำให้ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยตื่นตระหนก

การแสดงแสงสีที่ใช้ ระบบอัตโนมัติควบคุมโดรน 49 ลำ