ฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริดไม่ใช่ทั้งปลาหรือไก่ ฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริดคืออะไร? ฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริดหรือปกติ

สวัสดีทุกคน.

ถึงเวลาทำความคุ้นเคยกับแนวคิดของ "ฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริด" ตามที่ได้ยินกันมากขึ้น คุณต้องการเพิ่มความเร็วของคอมพิวเตอร์ของคุณหรือไม่? ฉันไม่สงสัยเลยว่าใช่ และในขณะเดียวกัน คุณก็อยากประหยัดเงินใช่ไหม? จากนั้นอ่านต่อ


ไดรฟ์ไฮบริด - มันคืออะไร?

ฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริดหรือในภาษาอังกฤษ SSHD (ไดรฟ์ไฮบริดโซลิดสเตต) เป็นจุดตัดระหว่างฮาร์ดไดรฟ์เก่าที่อยู่ในคอมพิวเตอร์ของคุณและเทคโนโลยีที่ค่อนข้างใหม่ - ไดรฟ์โซลิดสเทต เพื่อให้สถานการณ์ชัดเจนขึ้น คุณต้องเข้าใจว่าสิ่งหนึ่งและอีกสิ่งหนึ่งคืออะไร

สิ่งที่เราคุ้นเคยประกอบด้วยเพลตและหัวอ่านที่หมุนด้วยความเร็วที่น่าทึ่ง

กลไกดังกล่าวใช้พื้นที่มากส่งเสียงดังและมีแนวโน้มที่จะแตกหักเมื่อเขย่า

ดังนั้นผู้ผลิตจึงเกิดเวอร์ชันปรับปรุงซึ่งไม่มีองค์ประกอบการหมุน แต่ประกอบด้วยชิปหน่วยความจำเท่านั้น

แม้ว่าโซลิดสเตตไดรฟ์จะปรากฏในยุค 80 แต่ก็ยังไม่ถูกลง จริงอยู่ที่ราคาที่สูงนั้นสมเหตุสมผลจากการทำงานที่รวดเร็วเป็นพิเศษ เพื่อให้สถานการณ์สมดุล นักพัฒนาได้สร้างเวอร์ชันไฮบริดระหว่าง SSHD ตัวแรกและตัวที่สอง แล้วมันคืออะไรล่ะ?

ดูเหมือนสกรูธรรมดาแบบเดียวกันนั่นคือมันใช้งานได้ด้วยแผ่นและหัว มีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่เพิ่มหน่วยความจำแฟลชเข้าไป เช่นเดียวกับในโซลิดสเตตไดรฟ์

คุณตัดสินใจครั้งนี้ได้อย่างไร?

เพื่อให้เข้าใจถึงความสัมพันธ์ระหว่างเหตุและผล มาดูหลักการทำงานของไดรฟ์กัน เมื่อคุณออกคำสั่งด้วยคีย์บอร์ดและเมาส์ มันจะเข้าถึงข้อมูลในแคชระดับแรกก่อน นี่คือพื้นที่ที่ข้อมูลที่คุณใช้บ่อยที่สุดถูกเก็บไว้ชั่วคราว

ระดับเสียงจะแตกต่างกันไประหว่าง 8-64 MB ขึ้นอยู่กับรุ่น HDD ภัยพิบัติมีน้อยมากใช่ไหม? ดังนั้นคอมพิวเตอร์ค้าง (หรือสกรูเองก็ค้าง) หากจู่ๆ ไม่พบข้อมูลที่จำเป็นในแคชและเริ่มเลือกจากที่มีอยู่ในสต็อก

เพื่อป้องกันไม่ให้คอมพิวเตอร์ทำงานช้าลง เราได้เพิ่มฮาร์ดแคชระดับ 2 ในรูปแบบของหน่วยความจำแฟลช ปริมาณของมันสามารถเข้าถึง 8 GB ตอนนี้ดีขึ้นแล้วใช่ไหม? และถึงแม้ว่าแคชเพิ่มเติมจะมีความเร็วต่ำกว่าแคชหลัก แต่ด้วยฮาร์ดแคชแบบไฮบริด คุณจึงไม่ต้องกังวลกับการรอการตอบสนองจากคอมพิวเตอร์ต่อคำขอของคุณ

ท้ายที่สุดแล้ว SSHD สามารถเพิ่มข้อมูลลงในที่จัดเก็บข้อมูลชั่วคราวได้มากกว่า HDD จริงอยู่ ไม่มีทางที่จะเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับกระบวนการเลือกตั้งได้ ตัวขับเคลื่อนจะตัดสินว่าอะไรสำคัญกว่าสำหรับคุณ

ด้วยเหตุนี้จึงใช้เทคโนโลยีการเรียนรู้ด้วยตนเองซึ่งจะตรวจสอบไฟล์เหล่านั้นที่มีการใช้งานแล้วหลายครั้งบนดิสก์ตั้งแต่วินาทีแรกของการทำงานและหากคุณนำกลับมาใช้ใหม่ไฟล์เหล่านั้นจะเปิดเร็วขึ้น นั่นคือเฉพาะไฟล์ที่ใช้บ่อยที่สุดเท่านั้นที่ทำงานได้อย่างรวดเร็วบนไดรฟ์ดังกล่าว

แต่เป็นที่ทราบกันว่าขนาดบัฟเฟอร์มีจำกัด ดังนั้นดิสก์จะไม่ประมวลผลไฟล์ทั้งหมดของคุณเร็วขึ้น (ไฟล์จะถูกแทนที่ด้วยไฟล์อื่นที่คุณใช้)

ข้อดีและข้อเสีย

เช่นเดียวกับทุกสิ่งในโลกของเรา อุปกรณ์นี้มีข้อดีและข้อเสีย เริ่มจากสิ่งที่ดีกันก่อน:

  1. ทำงานได้เร็วกว่าสกรูตัวเก่าประมาณ 30%
  2. ค่าใช้จ่ายน้อยกว่า SSD;
  3. หน่วยความจำแฟลชและสกรูมีตัวเครื่องเพียงตัวเดียว

ไฮบริดไดรฟ์มีข้อเสียเปรียบเพียงข้อเดียว - ขนาดแคชเล็ก แต่นี่เป็นเพียงชั่วคราวเมื่อเทคโนโลยีพัฒนาขึ้น อย่างไรก็ตามอย่าสับสนระหว่างแคชกับหน่วยความจำสำหรับจัดเก็บมัลติมีเดียและข้อมูลอื่น ๆ - ปริมาตรของแคชสามารถคำนวณได้ในหน่วยเทราไบต์

คุณต้องการฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริดหรือไม่?

อย่างที่คุณเห็นเมื่อซื้อใบพัดไฮบริดคุณสามารถชนะได้เท่านั้น แต่มันคุ้มไหมที่จะซื้ออันยากๆ ในขณะที่อันเก่าทำงานได้ไม่มีที่ติ? คำตอบคือใช่ถ้าคุณต้องการเพิ่มความเร็วคอมพิวเตอร์ของคุณ

เราก็พูดเช่นเดียวกันกับคนที่ใบพัดหักได้ ฉันหมายความว่าคุณจะต้องซื้ออันใหม่ แล้วทำไมไม่ไฮบริดล่ะ? ราคาไม่ได้แพงกว่าดิสก์ทั่วไปมากนัก แต่ใช้งานได้เร็วกว่ามาก

หากคุณตัดสินใจว่าคุณต้องการไดรฟ์ ให้ใส่ใจกับคุณสมบัติหลักต่อไปนี้เมื่อเลือก:

  • ฟอร์มแฟคเตอร์ - ขนาด

ในตอนแรก สกรูเหล่านี้มีไว้สำหรับอุปกรณ์พกพาเท่านั้น ดังนั้นจึงผลิตในรูปแบบ (ขนาด) ขนาด 2.5 นิ้ว

แต่ผู้ผลิตยังดูแลเจ้าของคอมพิวเตอร์เดสก์ท็อปด้วยการเปิดตัวอุปกรณ์ขนาด 3.5 นิ้ว

  • อินเทอร์เฟซ - วิธีเชื่อมต่อไดรฟ์เข้ากับเมนบอร์ด ความเร็วการแลกเปลี่ยนข้อมูลยังขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์นี้ด้วย ที่พบมากที่สุดในขณะนี้คือ SATA บัสรุ่นแรกและรุ่นที่สามพบได้ในคอมพิวเตอร์หลายเครื่อง คุณมีฮาร์ดแวร์ที่เก่ามากหรือไม่? อาจมีอินเทอร์เฟซ IDE ที่ล้าสมัย
  • ความจุ. ในกรณีนี้ให้เลือกตามความต้องการส่วนตัวของคุณ

ข้อสรุปของฉันคือ: เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วดิสก์นี้จะทำงานได้เร็วกว่าเฉพาะกับไฟล์ที่ใช้บ่อยเท่านั้น จึงมีเหตุผลมากกว่าที่จะซื้อเพื่อติดตั้งระบบปฏิบัติการลงไป ฉันไม่เห็นประเด็นในการใช้มันกับไฟล์ปกติ

เพียงเท่านี้เพื่อน ๆ สมัครรับการอัปเดตและอย่าลืมบุ๊กมาร์กลิงก์ไปยังบล็อกของฉัน

ขอให้โชคดีกับการอัพเกรด

โซลิดสเตตไดรฟ์เป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมทุกประการ ยกเว้นสิ่งหนึ่งนั่นคือราคา
มักเกิดขึ้นว่าหลังจากซื้อแล็ปท็อปแล้วเจ้าของจะคิดถึงการอัพเกรด - เขาต้องการให้เครื่องทำงานเร็วขึ้น ปัญหาคอขวดประการหนึ่งคือความเร็วของไดรฟ์ ดูเหมือนว่าข้อสรุปจะแนะนำตัวเอง - ติดตั้ง SSD แล้วชื่นชมยินดี แต่ข้อมูลที่สะสมมาล่ะ? ฉันควรซื้อฮาร์ดไดรฟ์แบบพกพาด้วยหรือไม่ ทิ้งออปติคัลไดรฟ์แล้วเปลี่ยนช่องฮาร์ดไดรฟ์แทนหรือไม่ ตัวเลือกทั้งหมดเป็นไปได้ แต่ละตัวเลือกมีความไม่สะดวกของตัวเอง แต่! มีตัวเลือกอื่นที่ไม่ได้กล่าวถึงบ่อยนัก - การติดตั้งไดรฟ์ไฮบริด - ราคาของไดรฟ์ไฮบริดนั้นแพงกว่าไดรฟ์ทั่วไปเล็กน้อยอย่างไรก็ตามปริมาณของมันค่อนข้างใหญ่และความเร็ว (ตามที่พวกเขาพูด) เทียบได้กับ SSD .

ตัวแทนที่สวยงามของตระกูลไฮบริดตกอยู่ในมือของฉัน ซีเกท SSHDความจุ 1000GB (รุ่น ST1000LM014นอกจากนี้ยังมีรุ่นบางความจุ 500GB) มาดูกันว่าตัวเลือกการอัพเกรดนี้มีความสมเหตุสมผลเพียงใด

0. ลักษณะ

สำหรับผู้ที่อยากรู้อยากเห็นฉันรีบแจ้งให้คุณทราบถึงคุณสมบัติของไดรฟ์ไฮบริดทันที:

ไดรฟ์ทดสอบมีหน่วยความจำ NAND โซลิดสเตตขนาด 8GB และแคชขนาด 64MB
ข้อมูลจะถูกจัดเก็บไว้บนจาน 2 แผ่น ตามลำดับ ใช้ 4 หัว
ความหนาเป็นมาตรฐานสำหรับแล็ปท็อปทั่วไป 9.5 มม. สำหรับอัลตร้าบุ๊กรุ่นบางที่มีความจุ 500GB นั้นมีประโยชน์

1. รูปร่างหน้าตา

ฮาร์ดไดรฟ์นี้มาในแพ็คเกจขนาดเล็ก ดูไม่แตกต่างจากไดรฟ์ทั่วไป
มีเพียง SSHD ที่จารึกไว้เท่านั้นที่สามารถแนะนำอุปกรณ์ที่ผิดปกติได้


วงจรไมโครบนแผงควบคุมหันหน้าเข้าหาตัวเครื่อง ซึ่งให้การป้องกันจากอิทธิพลภายนอก ถอดบอร์ดควบคุมออกได้อย่างง่ายดายโดยเราเห็นคอนโทรลเลอร์ควบคุม Seagate LSI, ชิปหน่วยความจำแคช 64MB จาก Samsung รวมถึงชิปโซลิดสเตต 8GB ที่อยู่ถัดจากตัวควบคุม eASIC ซึ่งรับผิดชอบในการทำงานกับแผนก SSD .


มันง่ายมาก: ใช้คอนโทรลเลอร์ที่ยุ่งยาก ชิ้นส่วนของโซลิดสเตตไดรฟ์ และ voila - ไฮบริดพร้อมแล้ว!

2. การทดสอบ

ฉันตัดสินใจตรวจสอบการทำงานของไดรฟ์โดยเปรียบเทียบกับทางเลือกที่ชัดเจนสองทาง:
- ฮาร์ดไดรฟ์แล็ปท็อปทั่วไปที่มีความจุ 500GB
- โซลิดสเตตไดรฟ์ OCZ Vertex 3 ความจุ 60 GB
ฉันขอเตือนคุณว่า SSD ที่ใหญ่กว่าจะทำงานได้เร็วกว่าการทดสอบที่ฉันนำเสนอ
ฉันยังทราบด้วยว่าราคาของ SSD ขนาด 120GB นั้นโดยเฉลี่ยแล้วเทียบได้กับราคาของ SSHD ขนาด 1TB

การทดสอบดำเนินการในสองขั้นตอน:
1. การทดสอบสังเคราะห์ของความเร็วในการอ่าน/เขียนและเวลาการเข้าถึง
2. ฮาร์ดไดรฟ์ที่มีระบบปฏิบัติการโคลนได้รับการติดตั้งทีละตัวในแล็ปท็อป และวัดเวลาเริ่มต้นของระบบปฏิบัติการและโปรแกรมต่างๆ
สำหรับฉันดูเหมือนว่าชุดการทดสอบสังเคราะห์แบบง่าย ๆ นั้นไม่เพียงพอ เนื่องจากเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของแคชโซลิดสเตตในไดรฟ์ Seagate จึงใช้เทคโนโลยี Adaptive Memory (ฉันสงสัยว่าคอนโทรลเลอร์ eASIC ที่ยุ่งยากต้องรับผิดชอบในการใช้งาน) สาระสำคัญของเทคโนโลยีคือข้อมูลที่ใช้บ่อยที่สุดจะถูกแคชไว้บน SSD และการเข้าถึงจะเร็วขึ้นในภายหลัง คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยีนี้ได้ที่เว็บไซต์ Seagate
การทดสอบอย่างง่ายไม่ใช้ข้อมูลใดๆ แต่เพียงตรวจสอบคุณสมบัติทางกายภาพของการเขียน/การอ่าน เช่น กลไกอันชาญฉลาดทั้งหมดยังคงไม่ได้ใช้และไม่น่าจะนำมาซึ่งผลกำไรที่จับต้องได้ในแง่ของประสิทธิภาพ
ดังนั้นจึงเป็นตัวบ่งชี้เวลาในการเปิดตัวแอปพลิเคชันที่ดูเหมือนเป็นเป้าหมายสูงสุดสำหรับฉัน

แล้วเกิดอะไรขึ้น...

2.1 การทดสอบสังเคราะห์

คริสตัลดิสก์มาร์ค

เป็นเกณฑ์มาตรฐาน ssd

มาตรฐานดิสก์ Atto

การทดสอบความเร็ว: CrystalDiskMark, การวัดประสิทธิภาพดิสก์ Atto เนื่องจากการวัดประสิทธิภาพ ssd ให้ภาพเดียวกันโดยประมาณ
ไม่น่าแปลกใจที่ผู้นำที่ไม่มีปัญหาคือ SSD ในขณะที่ SSHD และ HDD แสดงผลลัพธ์ที่เท่ากันโดยประมาณในการอ่าน/เขียนตามลำดับ แต่ในการทดสอบความเร็วในการอ่าน/เขียนแบบสุ่มของบล็อกขนาดเล็ก SSHD จะแสดงผลลัพธ์ที่ดีกว่า แม้ว่าจะเปรียบเทียบกับ ผลลัพธ์ของ SSD ข้อดีนี้ดูเหมือนจะไม่มีนัยสำคัญ

พีซีมาร์ค 7

เมื่อทดสอบฮาร์ดไดรฟ์ การทดสอบ PCMark7 จะทำงานได้อย่างชาญฉลาดขึ้นเล็กน้อย และไม่เพียงตรวจสอบความเร็วในการเขียน/อ่านเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสามารถในการทำงานจริงด้วย ซึ่งเป็นการจำลองการทำงานของแอปพลิเคชันจริง

ผู้นำที่ไม่มีปัญหายังคงเป็น SSD แต่ข้อดีของไดรฟ์ไฮบริดก็สังเกตเห็นได้ชัดเจนมาก เมื่อพูดถึงการเปิดใช้งานและรันแอปพลิเคชัน SSHD จะทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม มีประสิทธิภาพเหนือกว่าไดรฟ์แบบเดิมมาก

2.2 การเปิดตัวแอปพลิเคชัน

เวลาเริ่มต้นของระบบปฏิบัติการ (ตั้งแต่หน้าจอ POST ไปจนถึงการเปิดตัวโปรแกรมเครื่องคิดเลขเมื่อเริ่มต้น) และโปรแกรมต่างๆ วัดโดยใช้นาฬิกาจับเวลา ทำการวัด 5 ครั้ง ผลลัพธ์คือค่าเฉลี่ยเลขคณิต

ในการทำงานจริง ไฮบริดไดรฟ์จะทำงานได้ดีเยี่ยม ฉันจะทราบด้วยว่าแผนภาพสุดท้ายไม่ได้อธิบายการทำงานของ SSHD อย่างเป็นกลางเนื่องจากกลไกหน่วยความจำแบบปรับตัวเวลาในการเริ่มต้นจะลดลงในแต่ละครั้งจนกว่าจะถึงโหมดที่เหมาะสมที่สุด ดังนั้น การรีสตาร์ทระบบปฏิบัติการครั้งแรกใช้เวลา 107 วินาที ในขณะที่การวัดครั้งที่ห้าแสดงเวลา 58 วินาที เวลาบูตครั้งสุดท้ายถึง 36 วินาทีที่เสถียร ซึ่งในทางปฏิบัติไม่แตกต่างจากการอ่านโซลิดสเตตไดรฟ์มากนัก
ความเร็วในการโหลดของแอปพลิเคชันก็บ่งบอกถึงได้เช่นกัน

3. สรุป

โดยสรุป ผมอยากจะบรรยายความประทับใจของผม เมื่อฉันพยายามทำงานบนพีซีที่มี SSD เป็นครั้งแรก ฉันประทับใจกับความเร็วของการทำงาน การเปิดใช้แอปพลิเคชัน และการตอบสนองโดยรวมของระบบ หลังจากประสบการณ์นี้ การทำงานกับระบบที่ใช้ HDD เป็นความเจ็บปวดอย่างแท้จริง ระบบปฏิบัติการใช้เวลาโหลดนานจนทนไม่ไหว ระบบดูเหมือนใช้การไตร่ตรองอย่างรอบคอบและไม่ตอบสนอง จากผลการทำงานกับไฮบริดไดรฟ์ เป็นที่ชัดเจนว่านี่เป็นทางเลือกที่แท้จริงสำหรับ SSD แน่นอนว่าระบบตอบสนองน้อยกว่าเล็กน้อย แต่โดยทั่วไปแล้วไม่มีความทรมานเช่นเดียวกับ HDD ข้อดีของโซลูชันประนีประนอมนี้คือราคาที่ต่ำต่อปริมาณ GB (เมื่อเทียบกับ SSD) เนื่องจากคุณสามารถซื้อ SSD ความจุ 120GB หรือ SSHD ความจุ 1TB ที่มีขนาดใหญ่กว่าถึง 8 เท่าได้
ดังนั้นลูกผสมจึงดูดซับทั้งข้อดีที่ดีที่สุดของทั้งสองประเภทรวมถึงข้อเสียที่ไม่มีนัยสำคัญอย่างมาก

ความเร็วในการทำงานสูง (เมื่อเทียบกับไดรฟ์แบบเดิม)
+ ราคาต่ำ (เมื่อเทียบกับไดรฟ์โซลิดสเทต)

ความเร็วในการทำงานช้ากว่า SSD
- กลไกเข้าที่ - แพนเค้กกำลังหมุน หัวกำลังกำจัดสิ่งสกปรก

บทสรุป:ไดรฟ์ไฮบริดเป็นโซลูชั่นประนีประนอมที่ยอดเยี่ยมสำหรับแล็ปท็อปที่บ้าน

19 มกราคม 2557 เวลา 17:07 น

ไฮบริดไดรฟ์ SSHD - นกประเภทไหน?

  • บล็อกเซิร์ฟเวอร์ของ King

ในงานของเรา เรามักจะต้องจัดการกับอุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลที่หลากหลาย รวมถึงฮาร์ดไดรฟ์และอุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลโซลิดสเตต ในเวลาเดียวกันบางครั้งคุณอาจเจออุปกรณ์ที่ค่อนข้างแปลกซึ่งไม่ธรรมดาทุกที่ ตัวอย่างเช่น SSHD เป็นฮาร์ดไดรฟ์แบบไฮบริด อาจมีผู้คนในHabréที่คุ้นเคยกับอุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลประเภทนี้เป็นอย่างดี แต่ก็มีผู้ที่ไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับ "ลูกผสม" ดังกล่าวด้วยซ้ำ

ดังนั้นประการแรก ฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริด จึงเป็นโซลูชันประนีประนอมที่ช่วยให้คุณเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของระบบที่ติดตั้งและลดราคาของระบบดังกล่าว

ท้ายที่สุดแม้จะมีการใช้งานอย่างแพร่หลาย แต่โซลิดสเตตไดรฟ์ยังคงมีราคาแพงและไม่น่าเป็นไปได้ที่ราคาของไดรฟ์ดังกล่าวจะลดลงอย่างมากในเร็วๆ นี้

ฮาร์ดไดรฟ์ทั่วไปมีราคาไม่แพงเป็นส่วนใหญ่ แต่ประสิทธิภาพมีจำกัด และคุณไม่สามารถ "กระโดด" เกินขีดจำกัดที่กำหนดได้ นั่นเป็นสาเหตุที่ทำให้ฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริดปรากฏขึ้น SSHD ปรากฏตัวเมื่อไม่กี่ปีก่อนและในตอนแรกมันเป็นความแปลกใหม่อย่างแท้จริงซึ่งมีเพียงไม่กี่คนที่จริงจัง (และมีเพียงไม่กี่คนที่รู้เกี่ยวกับพวกเขา) ข้อได้เปรียบหลักของฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริดคือการเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของระบบที่ติดตั้งไว้ โดยใช้ช่องใส่ไดรฟ์เพียงช่องเดียว (แทนที่จะใช้ 2 ช่อง หากคุณใช้ทั้ง SSD และฮาร์ดไดรฟ์ทั่วไป) ขณะนี้มีรุ่น "ไฮบริด" ขนาดเล็กที่มีความหนาเพียง 7 มม. (นี่คือรุ่น ST500LM000 จาก Seagate) ซึ่งช่วยให้คุณสามารถติดตั้งไดรฟ์ดังกล่าวในเน็ตบุ๊ก/อัลตร้าบุ๊กได้

หลักการทำงานของ SSHD ขึ้นอยู่กับการแคชข้อมูลที่ใช้บ่อยที่สุดโดยใช้หน่วยความจำแฟลช ซึ่งก็คือส่วน SSD ของ "ไฮบริด" เมื่อระบบปฏิบัติการเปิดตัวเป็นครั้งแรกบนแล็ปท็อป/พีซีที่มี "ไฮบริด" ไฟล์ที่ระบบปฏิบัติการจำเป็นต้องโหลดจะถูกวางไว้ในส่วนที่ไม่ลบเลือนของหน่วยความจำ SSHD เป็นผลให้ความเร็วในการเริ่มต้นระบบปฏิบัติการเพิ่มขึ้นและค่อนข้างสำคัญ

ไฮบริดไดรฟ์นั้นแสดงผลความเร็วการถ่ายโอนไฟล์ที่เกือบจะใกล้เคียงกันเมื่อเปรียบเทียบกับฮาร์ดไดรฟ์ทั่วไป แต่ความแตกต่างในการทำงานของอุปกรณ์ประเภทต่างๆ จะเห็นได้ชัดเจนมากเมื่อเปรียบเทียบเวลาการเข้าถึงไฟล์ (Access Time) ตัวอย่างเช่น หากคุณใช้ไดรฟ์ Seagate ST500LT032 ที่มีความจุ 500 GB และเปรียบเทียบกับ "ไฮบริด" ST500LM000 ที่มีความจุเท่ากัน ความเร็วในการเข้าถึงไฟล์จะเป็น 24.2 และ 0.3 ms

สำหรับความเร็วสูงสุดของอินเทอร์เฟซความแตกต่างนั้นไม่ได้หลายเท่าอีกต่อไป แต่อยู่ที่ 15% ในกรณีแรก 101 MB/s ในส่วนที่สอง - 115 MB/s

นอกจากนี้ยังมีข้อเสียประการแรกคือไม่สามารถใส่ข้อมูลสำคัญทั้งหมดในส่วน SSD ของดิสก์ SSHD ได้ โดยทั่วไปแล้ว SSD ใน "ไฮบริด" จะได้รับการติดตั้งที่มีความจุ 8 GB บางครั้งก็มากกว่านั้น (ตัวอย่างเช่นรุ่นที่มีหน่วยความจำแฟลช 32 GB ไม่ใช่เรื่องแปลก) แต่ไดรฟ์ดังกล่าวจะมีราคาแพงกว่า

ราคาของ "ไฮบริด" นั้นสูงกว่าฮาร์ดไดรฟ์ทั่วไปเพียงเล็กน้อยเท่านั้น หากเราใช้รุ่นที่กล่าวไปแล้วข้างต้น ราคาของ Seagate Laptop Thin SSHD ST500LM000 อยู่ที่ 73-75 ดอลลาร์ และ Seagate ST500LT032 มีราคาประมาณ 50 ดอลลาร์

ดังนั้น หากคุณต้องการเพิ่มความเร็วในการโหลด OS รวมถึงประสิทธิภาพโดยรวมของแล็ปท็อป/เดสก์ท็อปพีซี เราขอแนะนำให้ใช้ "ไฮบริด" นั่นคือถ้าการประหยัดเงินเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณ ถ้าไม่เช่นนั้น คุณควรใช้ SSD และฮาร์ดไดรฟ์ทั่วไปแยกกัน

เหตุใดจึงเลือกฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริดมากกว่า SSD
ฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริดผสมผสานประสิทธิภาพของไดรฟ์โซลิดสเทตเข้ากับความจุของไดรฟ์แบบกลไก มีขนาดใหญ่กว่า SSD และเร็วกว่าฮาร์ดไดรฟ์ทั่วไป
บางครั้งเรียกว่าโซลิดสเตตไฮบริดไดรฟ์ (SSHD) ไดรฟ์จะแคชข้อมูลลงในที่จัดเก็บข้อมูลโซลิดสเตตโดยอัตโนมัติเพื่อการเข้าถึงไฟล์ที่รวดเร็วยิ่งขึ้น
โซลิดสเตตไดรฟ์เร็วกว่าไดรฟ์เชิงกลมาก ราคาลดลงอย่างเห็นได้ชัด ดังนั้นจึงควรอัพเกรดเป็น SSD แต่ไดรฟ์ที่ราคาถูกกว่าก็มีความจุน้อยกว่า โซลิดสเตตไดรฟ์ 1 GB ราคา 0.58 ดอลลาร์สหรัฐฯ และไดรฟ์แบบกลไก 1 GB ราคา 0.06 ดอลลาร์สหรัฐฯ ไดรฟ์โซลิดสเทตราคาไม่แพงมีความจุสูงสุด 256 GB ในขณะที่ไดรฟ์แบบกลไกมีความจุ 2 หรือ 3 TB ไดรฟ์แบบกลไกทำงานช้า แต่มีความจุมหาศาลโดยมีต้นทุนต่อกิกะไบต์ที่ต่ำมาก
เพื่อใช้ประโยชน์จากไดรฟ์ทั้งสองประเภท ผู้คนจำนวนมากจึงเตรียมคอมพิวเตอร์ของตนให้มีทั้งไดรฟ์โซลิดสเตตและไดรฟ์เชิงกล โซลิดสเตตไดรฟ์ใช้สำหรับไฟล์ระบบและโปรแกรมที่ต้องการความเร็ว ดิสก์เชิงกลขนาดใหญ่ใช้สำหรับจัดเก็บไฟล์ในระยะยาวซึ่งไม่ต้องการการเข้าถึงที่รวดเร็วเป็นพิเศษ เช่น ชุดภาพยนตร์ จำเป็นต้องติดตั้งไดรฟ์ทั้งสองลงในคอมพิวเตอร์และเลือกโปรแกรมและไฟล์ที่จะใส่ในแต่ละไดรฟ์ คุณต้องย้ายไฟล์ไปยังไดรฟ์อื่นด้วยตัวเอง การย้ายโปรแกรมไปยังดิสก์อื่นหมายถึงการลบและติดตั้งใหม่ในตำแหน่งอื่น
ไฮบริดไดรฟ์ประกอบด้วยดิสก์แม่เหล็กและไดรฟ์โซลิดสเทตที่มีปริมาตรเท่ากับไดรฟ์โซลิดสเทตขนาดเล็ก ดิสก์นี้ปรากฏต่อระบบปฏิบัติการเป็นดิสก์เดียว คุณไม่รับผิดชอบว่าไฟล์ใดไปที่ไดรฟ์เชิงกลและไฟล์ใดไปที่โซลิดสเตต เฟิร์มแวร์ของไดรฟ์จะกำหนดว่าอะไรทำให้ไดรฟ์โซลิดสเทตและอะไรไม่ได้
ส่วน SSD ของดิสก์ทำหน้าที่เป็น "แคช" - ไฟล์ที่เข้าถึงบ่อย - ไฟล์ของระบบปฏิบัติการและโปรแกรม เฟิร์มแวร์จะถูกเก็บไว้ในไดรฟ์ SSD
ไฟล์ระบบและโปรแกรมสามารถเข้าถึงได้ด้วยความเร็วของไดรฟ์โซลิดสเทต ในขณะที่ให้ความจุดิสก์แม่เหล็กสำหรับไฟล์อื่นๆ ไดรฟ์จะจัดการเรื่องนี้ด้วยตัวเอง คุณไม่จำเป็นต้องย้ายไฟล์ไปมาหรือตัดสินใจว่าจะย้ายไฟล์ไปที่ใด
ไดรฟ์ไฮบริดส่วนใหญ่มีความจุ SSD เล็กน้อย บางส่วนมีความจุเชิงกล 1 TB และหน่วยความจำเซมิคอนดักเตอร์เพียง 8 GB 8 GB เพียงพอสำหรับจัดเก็บไฟล์ระบบและโปรแกรม แต่ไดรฟ์ข้อมูลนี้เทียบไม่ได้กับ 128 หรือ 256 GB ซึ่งสามารถรองรับไฟล์ระบบและโปรแกรมทั้งหมดได้
Fusion Drive ของ Apple ยังเป็นไฮบริดและมีความจุแม่เหล็ก 1 ถึง 3 TB พร้อมด้วยหน่วยความจำโซลิดสเตต 128 GB
ไดรฟ์ไฮบริดมีราคาถูกกว่าไดรฟ์โซลิดสเทตเนื่องจากมีหน่วยความจำโซลิดสเตตน้อยกว่า ไดรฟ์ไฮบริดขนาด 2TB พร้อมแคชขนาด 8GB มีราคาแพงกว่าไดรฟ์แบบกลไกขนาด 2TB ทั่วไป แต่ราคาถูกกว่า SSD ขนาด 256GB ซึ่งมีพื้นที่ว่างน้อยกว่าด้วยซ้ำ
ข้อได้เปรียบที่สำคัญคือไฮบริดไดรฟ์เป็นไดรฟ์จริงตัวเดียว หากแล็ปท็อปของคุณมีพื้นที่สำหรับไดรฟ์เพียงตัวเดียว แต่คุณต้องการความเร็วของไดรฟ์โซลิดสเทตและความจุของไดรฟ์แบบกลไก ไดรฟ์แบบไฮบริดคือทางออกที่ดีที่สุด
มันเป็นเรื่องของราคาและความจุ หากไดรฟ์แม่เหล็กและโซลิดสเตตมีราคาเท่ากัน ก็ไม่จำเป็นต้องใช้ไดรฟ์ไฮบริดเลย โซลิดสเตตไดรฟ์จะดีกว่าในทุก ๆ ด้าน
ไฮบริดไดรฟ์ทำงานช้าเมื่อใช้ครั้งแรก เมื่อเริ่มทำงานครั้งแรก การแคชยังไม่เสร็จสิ้น ซึ่งหมายความว่าดิสก์จะช้าเท่ากับดิสก์แม่เหล็กแบบคลาสสิก เมื่อคุณใช้งาน ไดรฟ์จะเรียนรู้ว่าไฟล์ใดที่ควรแคชและความเร็วจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น
ขึ้นอยู่กับคุณว่าจะเลือกใช้ไดรฟ์ใด แต่ทีมงานของเราต้องการไดรฟ์ไฮบริดที่มีหน่วยความจำโซลิดสเตตอย่างน้อย 32GB

บทความเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริดที่รวมจุดแข็งของไดรฟ์ HDD และ SSD

ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา โซลิดสเตตไดรฟ์ (SSD) ได้รับความนิยมในโลกไอที ประการแรก พวกเขาเริ่มเข้าสู่ตลาดแล็ปท็อปและอุปกรณ์พกพาที่มีฟอร์มแฟคเตอร์ขนาดเล็กและไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ ขณะนี้พวกเขากำลังเข้าสู่ระบบจัดเก็บข้อมูลระดับองค์กร การใช้หน่วยความจำแฟลชแบบเดียวกับที่พบในไดรฟ์ USB โทรศัพท์มือถือ และการ์ด SD ทำให้มีข้อได้เปรียบมากมายเหนือฮาร์ดไดรฟ์โซลิดสเตทที่เป็นระบบเครื่องกลไฟฟ้า ไดรฟ์ SSD ของคอมพิวเตอร์ไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ ทนต่อแรงกระแทกและความเสียหายทางกายภาพในรูปแบบอื่นๆ ได้ดีกว่า และมีความเร็วในการอ่านและเขียนข้อมูลที่รวดเร็วปานสายฟ้า

ความจุของพื้นที่จัดเก็บข้อมูล HDD มีการเติบโตค่อนข้างสม่ำเสมอ ทุกวันนี้ ไดรฟ์ขนาดใหญ่ 3TB และ 4TB อยู่ใกล้แค่เอื้อม และแม้แต่ยักษ์ใหญ่ขนาด 8TB และ 10TB ก็ออกสู่ตลาดแล้ว ฮาร์ดไดรฟ์มีความเร็วสูงถึง 15,000 รอบต่อนาที มีเสียงดังกว่า ร้อนกว่า และต้องการพลังงานมากกว่าแฟลชแบบเดียวกัน

เหตุใดเราจึงไม่ทิ้งฮาร์ดไดรฟ์และโซลิดสเตตไดรฟ์ของเราไป คำตอบนั้นง่าย: ราคาไดรฟ์ SSD หนึ่งกิกะไบต์นั้นแพงกว่าอย่างเห็นได้ชัด ณ เดือนมกราคม 2558 ฮาร์ดไดรฟ์ขนาด 1 TB มีราคาประมาณ 50 เหรียญสหรัฐฯ ในขณะที่ราคา SSD ที่เทียบเท่าจะอยู่ที่ประมาณ 380 - 400 เหรียญสหรัฐฯ

ในปี 2010 ผู้ผลิตหลายราย เริ่มต้นด้วย Seagate และ Samsung เริ่มเปิดตัวตัวเลือกที่สามในโลกของไดรฟ์ โดยพยายามเชื่อมช่องว่างด้านราคาและประสิทธิภาพระหว่าง HDD และ SSD ด้วยการนำเสนอตัวเลือกแบบไฮบริด ตั้งแต่นั้นมา Western Digital และ Toshiba ก็เริ่มสร้างไฮบริดไดรฟ์เช่นกัน ไดรฟ์ไฮบริดมีคุณสมบัติที่ดีที่สุดของทั้งสองเทคโนโลยี โดยผสมผสานความเร็วของ SSD เข้ากับประสิทธิภาพด้านต้นทุนของ HDD ระบบเครื่องกลไฟฟ้า

ฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริดของคอมพิวเตอร์ทำงานอย่างไร

พื้นฐานของฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริดคือการรวมกันของแคชกับแผ่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่หมุนได้ของโซลิดสเตต HDD โดยทั่วไปไดรฟ์โซลิดสเตตไฮบริด (SSHD) จะประกอบด้วยความจุแฟลช 8, 16 หรือ 32 GB และ HDD ขนาดใหญ่กว่าสำหรับจัดเก็บข้อมูลบางส่วน แนวคิดก็คือ "ข้อมูลที่ร้อนแรง" ควรเข้าถึงได้อย่างรวดเร็วหรือบ่อยครั้ง (เช่น โดยระบบปฏิบัติการ) ข้อมูลนี้สามารถแคชไว้บน SSD และผลก็คือสามารถดึงข้อมูลได้เร็วกว่าการเก็บไว้ในจานเอง เป็นหลักการเดียวกับการติดตั้ง HDD และ SSD บนเครื่องเดสก์ท็อป กล่าวคือ ไดรฟ์คู่และโซลูชันไฮบริด ยกเว้นว่าการปรับปรุงประสิทธิภาพจะมีอยู่ในเฟิร์มแวร์และปรับให้เข้ากับความต้องการพื้นที่จัดเก็บข้อมูล เทคนิคการปรับให้เหมาะสมแบบปรับตัวหรือเรียนรู้ด้วยตนเองเหล่านี้ช่วยลดความจำเป็นในการย้ายไฟล์/แอปพลิเคชันด้วยตนเองไปยังฮาร์ดไดรฟ์ที่เหมาะสม

ขณะนี้มีโหมดการทำงานสองโหมดสำหรับฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริดทั้งหมดหรือ SSHD ขั้นแรก โหมดปรับให้เหมาะสมนั้นเองหรือโหมดสแตนด์อโลนซึ่งกำหนดข้อมูล "ร้อน" และ "เย็น" ที่จะเขียนลงดิสก์ สำหรับเครื่องโฮสต์ ไดรฟ์ไม่มีที่จัดเก็บข้อมูลภายในแบบเดิม

โหมด SSHD อีกโหมดหนึ่งคือโหมดเพิ่มประสิทธิภาพโฮสต์ หรือโหมดโฮสต์จุดยึด ในรูปแบบนี้ เจ้าของเครื่องจะกำหนดว่าข้อมูลใดร้อนหรือเย็นโดยใช้ระบบปฏิบัติการ ไดรเวอร์อุปกรณ์ และซอฟต์แวร์ในบางกรณี เครื่องโฮสต์จะส่งการกำหนดไปยังไดรฟ์เป็นประจำผ่านทางอินเทอร์เฟซ SATA และแนะนำวิธีจัดเก็บข้อมูลให้กับไดรฟ์

ประโยชน์ของการจัดเก็บดิสก์แบบไฮบริด

ประโยชน์หลักของการใช้อุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลแบบไฮบริดคือประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นโดยมีพื้นที่จัดเก็บข้อมูลสูง โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (ประมาณ 100 ดอลลาร์สำหรับ SSHD ขนาด 1TB) ในขณะที่ยังคงรักษาศักยภาพสูงไว้ได้ SSHD มีความจุเท่ากับฮาร์ดไดรฟ์ของคอมพิวเตอร์โดยเพิ่มความเร็วในการค้นหาข้อมูลแคชบนฮาร์ดไดรฟ์โซลิดสเตต HDD โดยมีต้นทุนเพียงเล็กน้อยของ SSD

นอกจากนี้ ฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริดยังช่วยให้คอมพิวเตอร์เข้าถึงข้อมูลสำคัญได้เร็วขึ้น และยังมีประโยชน์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับหน่วยความจำแฟลช ซึ่งใช้กับ SSHD ด้วยเช่นกัน ตัวอย่างเช่น หากการสอบเทียบทำอย่างถูกต้อง คุณสามารถลดความเครียดและการสึกหรอของไดรฟ์ ส่งผลให้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าฮาร์ดไดรฟ์โซลิดสเตตแบบเดิม

ข้อเสียของฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริด

แม้ว่าไดรฟ์ไฮบริดจะเป็นโซลูชันที่ดี แต่ก็ไม่ได้สมบูรณ์แบบ การดึงข้อมูลจากฮาร์ดไดรฟ์ของคุณทำได้เร็วเท่ากับโซลิดสเตต HDD แบบดั้งเดิม ไดรฟ์ไฮบริดยังคงเสี่ยงต่อความเสียหายทางกายภาพ และคุณจะไม่ได้รับประโยชน์จากความเงียบของ SSD

เนื่องจากเราเป็นผู้เชี่ยวชาญในด้านการกู้คืนข้อมูล เราจึงต้องหารือถึงผลกระทบของการกู้คืนข้อมูลภายใต้พื้นที่จัดเก็บข้อมูลแบบไฮบริด ข่าวดีก็คือส่วนโซลิดสเตตของ SSHD ถูกใช้เป็นแคชหรือจัดเก็บไฟล์ระบบปฏิบัติการเป็นหลัก และคุณไม่น่าจะสูญเสียข้อมูลในส่วนนั้นของไดรฟ์ หากคุณสูญเสียข้อมูลจากพื้นที่โซลิดสเตตของไดรฟ์ไฮบริด การกู้คืนจะนำเสนอความท้าทายในตัวเอง เช่น วิธีการอื่นในการจัดระเบียบข้อมูล

โดยรวมแล้ว ไฮบริดไดรฟ์มีหลายสิ่งหลายอย่างที่จะนำเสนอทั้งผู้บริโภคและผู้ใช้ทางธุรกิจที่กำลังมองหาความเร็วของ SSD ในขณะที่ยังคงมองหาราคาต่อกิกะไบต์ของฮาร์ดไดรฟ์ นี่เป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการเชื่อมช่องว่างระหว่าง Solid State HDD และ SSD ที่รวดเร็ว



2024 wisemotors.ru. วิธีนี้ทำงานอย่างไร. เหล็ก. การทำเหมืองแร่ สกุลเงินดิจิทัล