Sur quelles fréquences et canaux de communication les chauffeurs routiers communiquent-ils ? Avis et informations utiles pour les radioamateurs Quelle fréquence de taxi est ma ville

Description détaillée caractéristiques auxquelles vous devez faire attention lors du choix d'un talkie-walkie pour travailler dans un taxi. Qu'est-ce qu'une gamme CB, les principaux critères auxquels vous devez faire attention lors du choix d'un talkie-walkie et pourquoi.

Malgré la généralisation communications mobiles, la demande d'autoradios ne faiblit pas du tout, et gagne même en popularité. Surtout pour les chauffeurs de taxi. Le service d'appel de taxi est devenu populaire non seulement dans les grandes villes, mais également dans les petits centres régionaux. Avec le travail centralisé des services de taxi, il est vital que le chauffeur soit constamment en contact avec le répartiteur et réponde rapidement à l'appel qu'il a lancé à propos de la commande qui est apparue. De plus, pour connaître la situation par les embouteillages, la présence de patrouilles de police de la circulation, et simplement appeler à l'aide en direct si quelque chose arrivait à la voiture ou tombait en panne d'essence, un talkie-walkie est plus approprié à ces fins qu'un anti-radar ou « appeler un ami ». En plus c'est gratuit. Une fois payé la radio et profitez de tous ses avantages absolument gratuitement pendant plusieurs années.
Le choix d'un talkie-walkie pour un taxi doit être abordé de manière réfléchie afin qu'il ne soit pas atrocement douloureux pour l'argent gaspillé. Et avant de se fixer l'objectif d'un tel achat, il serait utile de se familiariser avec les principales caractéristiques de la gamme radio CB pour les taxis.
La gamme CB est la prononciation russe de l'abréviation anglaise CB, qui signifie Citizen's Band. Littéralement traduit par un groupe civil, ce qui signifie une bande civile dans laquelle la communication sans licence est autorisée pour tous les citoyens sur les ondes courtes dans la bande 27 MHz. Le segment CB comprend à la fois les talkies-walkies pour les camionneurs et les talkies-walkies pour les taxis. Ils n'ont qu'une différence : les chauffeurs routiers, les « camionneurs », restent en contact les uns avec les autres sur la 15e chaîne. Le taxi nécessite plus de canaux.
Il n'y a pas tellement de critères principaux à prendre en compte lors du choix d'un talkie-walkie pour un taxi :
Nombre de canaux;
pouvoir;
fonctionnel;
fiabilité.

Nombre de canaux.
Quant au nombre de canaux, pour les radios taxis, le nombre minimum de canaux de 40 à 120 est conseillé lorsque les chauffeurs de taxi travaillent dans des villes petites et moyennes, ainsi qu'avec des fréquences connues pour les répartiteurs de la flotte de taxis que vous avez choisie. Il serait donc utile de vérifier auprès du répartiteur avant d'acheter une station de radio sur quelle fréquence ils opèrent.
Pour les grandes villes et les zones métropolitaines, un talkie-walkie avec 240 à 450 canaux sera approprié.
Pouvoir.
Bien sûr, pour un chauffeur de taxi, la puissance d'un talkie-walkie est le critère le plus important. Après tout, dans ce cas, celui qui a crié le plus fort, il a reçu l'ordre. La puissance optimale dans ce cas est de 10 watts.
Avec plus de puissance, il y a un risque de surchauffe des pièces radio. C'est pour une puissance de 10 watts qu'un amplificateur externe est idéal, si un tel besoin se fait sentir dans le futur. Ainsi, lors du choix d'un talkie-walkie avec cette puissance, il ne sera pas superflu de prévoir la possibilité de connecter un amplificateur externe.
Fonctionnel.
En plus de la puissance et du nombre de canaux, les fabricants de talkie-walkie les ont dotés de tout un ensemble de fonctionnalités, qu'il faut également connaître.
Si votre talkie-walkie est connecté au réseau de bord de la voiture, la mémoire non volatile des paramètres et des canaux vous évitera de reconfigurer ces paramètres à chaque fois.
La fonction Dual Channel Alternate Scan (DW) est utile si vous travaillez pour deux services de taxi en même temps. C'est cette utilité qui vous aidera efficacement à faire d'une pierre deux coups et à ne pas rater une commande rentable.
Cela simplifiera grandement le travail avec la station de radio et vous permettra de ne pas être distrait en configurant des canaux avec un suppresseur de bruit automatique (ASQ), mais d'une manière simple - réduction du bruit. Il s'adapte à nouvelle chaîne qui offre une commodité supplémentaire dans le mouvement.
Fiabilité.
Quant à la fiabilité, les radios MegaJet et Alan ont fait leurs preuves pour fonctionner dans un taxi. Bien que, pour être honnête, la fiabilité soit déterminée pendant le fonctionnement. Il ne sera pas superflu de se renseigner auprès des chauffeurs de taxi expérimentés sur les talkies-walkies qu'ils ont utilisés et sur ceux qui sont les plus fiables pour les taxis.
Un peu sur les antennes de voiture.
Une fois que vous avez choisi la radio taxi. Il convient de réfléchir au choix de l'antenne. Habituellement, 2 types d'antennes sont utilisées pour la communication CB en taxi : celles avec un support à rainure (drain) et les antennes avec un support magnétique.
Pour une antenne flûte, la protection contre l'humidité est très importante. Son principal avantage est la fiabilité de la fixation. L'antenne est fixée avec une ou deux vis. Son inconvénient est qu'avec une telle monture, sur la rainure, la plage de réception fiable du signal est réduite de 20 à 30%. Il est également possible d'installer une antenne encastrée au milieu du capot ou sur le couvercle du coffre. Ensuite, une fois la radio configurée, vous n'aurez plus de problèmes de réception du signal. Il ne reste qu'un instant - êtes-vous prêt à faire un trou dans le capot de la voiture.
L'antenne sur l'aimant est plus facile à installer. Il est facile à installer au centre du capot et, si nécessaire, il est également facile à retirer et à mettre dans l'habitacle si vous laissez la voiture sans surveillance pendant une longue période. La fiabilité de la fixation reste ici en question, car de fortes rafales de vent et d'autres conditions météorologiques violent l'étanchéité de la fixation. Une telle antenne peut simplement être emportée par le vent.
Eh bien, la longueur de l'antenne est également un facteur important pour garantir le rayon de portée de la radio et sa puissance. La meilleure longueur pour un grand rayon de couverture est de 2 mètres. Si la plage de couverture n'est pas pertinente pour vous, la longueur minimale ne doit pas être inférieure à 70 cm.
En bref sur le prix.
Quant aux stations de radio des fabricants ci-dessus (MegaJet et Alan), leurs paramètres de prix vont de 4 500 à 7 000 roubles. Plus une antenne dans la gamme de 1400 à 2000 roubles.
Enfin.
Eh bien, sur la base de tout ce qui précède, je veux vous donner quelques conseils avant de passer à l'achat.

Tout d'abord, prenez une feuille de papier et un stylo ou un crayon et décrivez-vous aussi précisément que possible quelle radio de taxi vous choisiriez, en tenant compte de vos préférences personnelles et des conditions de fonctionnement. Cela vous permettra de comprendre clairement ce dont vous avez vraiment besoin et facilitera la communication avec le vendeur du magasin de radio ou le responsable de la boutique en ligne.
Et deuxièmement, n'ayez pas peur de poser des questions au vendeur/gérant. Très souvent, cette personne n'est pas seulement un vendeur, mais aussi un radioamateur qui connaît bien toutes les subtilités des affaires radio. Il vous parlera de certaines des "puces" et des paramètres du modèle que vous avez choisi.

Les services de répartition des taxis pour leur travail utilisent principalement les communications radio de la bande de fréquences civile de 27 MHz - la bande dite CB (CB). Par conséquent, dans cet article, nous parlerons des communications radio pour les taxis dans la bande CB. Les principaux paramètres lors du choix d'un talkie-walkie pour un taxi sont sa puissance et le nombre de canaux, sa fiabilité, ainsi que certaines des caractéristiques fonctionnelles de la station de radio.

Arrêtons-nous sur eux plus en détail:

La puissance du talkie-walkie est le paramètre le plus important pour l'organisation des communications radio utilisées pour travailler dans un taxi. Il y a toujours de la concurrence entre les chauffeurs de taxi et celui qui "a crié le plus fort" obtient souvent la commande. Nous vous recommandons d'acheter des stations de radio d'une puissance de 10 W exactement - un tel talkie-walkie est déjà assez puissant en soi et, si nécessaire, vous pouvez y connecter un amplificateur externe. Le fait est que la plupart des amplificateurs externes supplémentaires fonctionnent plus correctement s'ils reçoivent un signal d'une puissance de 8 à 10 watts à l'entrée. Si vous en appliquez plus, divers problèmes peuvent survenir avec le fonctionnement d'un amplificateur externe pour un talkie-walkie, y compris la panne de l'amplificateur. Par conséquent, vous devez immédiatement décider si vous avez besoin d'une station de radio avec un amplificateur interne de 15-25 W, mais en même temps vous perdez la possibilité de connecter un amplificateur externe à la radio à l'avenir, ou vous avez besoin d'une station de radio avec un amplificateur interne de 8-10 W, mais en même temps, il sera possible de connecter un amplificateur externe avec une puissance de sortie de 100 - 200 W ou plus à la radio, par exemple, l'amplificateur KP 101-12 produisant 100 W.

Le nombre de canaux radio - ce paramètre détermine si vous pouvez travailler avec la station de radio sélectionnée dans n'importe quel taxi utilisant la radio CB. Vous pouvez acheter un talkie-walkie avec un petit nombre de canaux, disons 40 ou 120, si vous savez à l'avance sur quelle fréquence travaille le répartiteur du taxi que vous avez choisi et si celui-ci fréquence de fonctionnement est dans la station de radio avec un petit nombre de canaux. Un exemple de telles radios sont les talkies-walkies Alan 100 Plus et MEGAJET MJ-300, ils peuvent être recommandés pour le travail en taxi uniquement dans les petites et moyennes villes. Pour les grandes villes, il est nécessaire d'utiliser des talkies-walkies avec le nombre de canaux 240 - 450. Si l'on compare la puissance nécessaire pour travailler dans un taxi et un grand nombre de canaux, alors des stations de radio telles que Optim 778, ALAN 78 Plus , MEGAJET MJ-600 Plus Turbo viennent au premier plan.

La fiabilité d'un talkie-walkie est bien sûr un facteur important à prendre en compte lors du choix d'une station de radio. Les plus fiables parmi les radios CB courantes sont radios MEGAJET, les stations de radio nationales les moins fiables TAIS. De telles conclusions ont été tirées par nous sur la base des statistiques d'échecs de diverses stations de radio.

Les antennes les plus utilisées dans les taxis :

• Optim ML-145 MAG - l'antenne de voiture magnétique la plus courante, le meilleur rapport qualité/prix, cette antenne est bien adaptée pour travailler dans un taxi, incl. dans les grandes villes lorsqu'une communication radio fiable est nécessaire.
• Optim CB-2001 Turbo est l'une des antennes de voiture à mortaiser les plus puissantes (hauteur 2 m).

La qualité de toute antenne dépend de l'installation et du réglage corrects. Les spécialistes techniques de RealRadio vous conseilleront toujours sur la façon d'installer correctement l'antenne, si nécessaire, installez et configurez l'antenne sur votre voiture. Si vous avez opté pour une antenne auto à mortaise, vous devrez veiller à sa fixation fiable.

En plus d'un talkie-walkie pour un taxi, il est utile d'équiper une voiture d'un détecteur de radar, d'un DVR et d'un navigateur GPS. Vous trouverez une description de ces appareils sur notre site Web.

L'approche la plus correcte pour choisir un talkie-walkie pour un chauffeur de taxi novice qui ne comprend pas du tout les communications radio serait la procédure suivante: vous devez d'abord sélectionner l'entreprise dans laquelle vous envisagez de travailler, puis vous devrez vous renseigner de ses représentants quels talkies-walkies ils recommandent aux conducteurs, découvrez en détail les numéros de canaux , les lettres pour les grilles, découvrez si l'encodage est utilisé. De plus, si possible, renseignez-vous directement auprès des chauffeurs sur l'équipement qu'ils utilisent. Sur la base de ces données et de vos capacités, il sera possible de choisir l'option la plus appropriée pour vous. Ce n'est que dans ce cas que nous pourrons sélectionner l'équipement pour vous, si vous avez des difficultés avec le choix.

Nous ne pourrons pas suggérer quelle radio est la meilleure pour travailler dans "quelqu'un je ne sais pas encore dans quel" taxi !

Aux villes de Beloyarsky, Beloretsk, Verkhnyaya Salda, Glazov, Gubkinsky, Kamensk-Uralsky, Kachkanar, Korotchaevo, Krasnouralsk, Kungur, Kushva, Langepas, Nevyansk, Priobye, Rainbow, Salavat, Strezhevoy, Tuymazy, Urai, Mezhdurechensky, Nadym, Ozersk , Pionersky , Purovsk, Buzuluk, Pelym, Pokachi, Prokopyevsk, Purpe, Yugorsk, Seversk, Serov, Sibay, Solikamsk, Dry Log, Chaikovsky, Chusovoi, Oktyabrsky, Simferopol, Tobolsk, Ishim, Kogalym, Shadrinsk, Nyagan, Sarapul, Yuzhnouralsk - par KIT .

La livraison d'équipements de radiocommunication pour un taxi est possible dans toutes les colonies par la poste russe en espèces à la livraison ou par courrier EMS, par exemple: Alapaevsk, Artemovsky, Asbest, Astana, Aktobe, Aksu, Atyrau, Aksai, Almaty, Balkhash, Baïkonour, Balakovo, Berezovsky, Bogdanovich, Verkhnyaya Pyshma, Zarechny, Ivdel, Irbit, Kamyshlov, Karpinsk, Karaganda, Kirovgrad, Kostanay, Kokshetau, Kyzylorda, Semey, Krasnorinsk, Krasnoufimsk, Lesnoy, Nizhnya, Nizhyaa, NizhyaR , Novouralsk, Pervouralsk, Polevskoy, Revda, Severouralsk , Sysert, Clicker, Tavda , Vereshchagino, Nytva, Lysva, Krasnovishersk, Aleksandrovsk, Krasnokamsk, Ocre, Polazna, Chernushka, Gornozavodsk, Dobryanka, Gremyachinsk, Kudymkar, Gubakha, Yaiva, Vikulovo, Yarkovo, Nizhnyaya Tavda, Yalutorovsk, Kaskara, Kazans koye, Borovsky, Petropavlosk, Romashevo, Golyshmanovo, Pavlodar, Tarmany, Taldykorgan, Zhezkazgan, Vinzili, Bolshoe Sorokino, Bogandinsk , Turtase, Norilsk, Salekhard , Vorkouta, Votkinsk, Ekibastuz .

Société RealRadio suit les dernières nouveautés dans le domaine des radiocommunications et a le plaisir d'offrir les plus installations modernes communications pour accomplir n'importe quelle tâche. La communication radio professionnelle est notre spécialité !

La principale loi réglementant les relations dans le domaine des communications est la loi :
A propos de la communication du 7 juillet 2003 N 126-FZ
La loi est très multiforme et couvre presque tous les types et variétés de communication et vise à les réglementer. Pour nous, seuls 3 articles de cette loi nous intéressent.

Article 22. Réglementation de l'utilisation du spectre des radiofréquences.
Article 23
Article 24 Attribution des bandes de fréquences radio et attribution (attribution) de fréquences radio ou de canaux de fréquences radio.

Après avoir lu attentivement ces articles avec tous les points, nous voyons qu'un certain organe exécutif fédéral dans le domaine des communications est en charge de la distribution et de l'attribution des bandes de fréquences ou des canaux. Pour nous, c'est SCRF. On peut également apprendre de l'article 23 que la planification du spectre des fréquences est effectuée sur la base d'un tableau d'attribution des bandes de fréquences entre les services radio Fédération Russe. Table dans le réseau sur off. les sites ne sont pas un problème à trouver.

Nous l'explorons de 26 MHz à 28 MHz.
26100 - 26175 kHz - MOBILE MARITIME, Partage, conditions d'utilisation complémentaires - 53, 56, 59, 95
26175 - 27500 kHz - MOBILE (hors mobile aéronautique), FIXE, Usage partagé, conditions d'utilisation complémentaires - 73, 82, 95
27500 - 28000 kHz - AIDES MÉTÉOROLOGIQUES, MOBILES, FIXES, Utilisation partagée, conditions d'utilisation supplémentaires - 82, 95

Ajouter. conditions.
53. Bandes de fréquences radio 4000 - 4438 kHz, 6200 - 6525 kHz, 8100 - 8815 kHz, 12230 - 13200 kHz, 16360 - 17410 kHz, 19680 - 19800 kHz, 22000 - 22855 kHz, 25070 - 25210 kHz et 26100 - 26175 kHz peuvent être utilisé côtier et stations de navire sur les voies navigables intérieures, compte tenu de l'utilisation de ces bandes de radiofréquences par les stations du service mobile maritime.
56. Les radiofréquences 4210 kHz, 6314 kHz, 8416,5 kHz, 12579 kHz, 16806,5 kHz, 19680,5 kHz, 22376 kHz et 26100,5 kHz sont des radiofréquences internationales pour la transmission des informations de sécurité maritime (MSI).
59. Fréquences radio appariées (pour les navires et les stations côtières) 4 208 kHz et 4 219,5 kHz, 6 312,5 kHz et 6 331 kHz, 8 415 kHz et 8 436,5 kHz, 12 577,5 kHz et 12 657 kHz, 16 805 kHz et 16 903 kHz, 18 898,5 kHz et 19 703,5 kHz, 22374,5 kHz et 22444 kHz, 25208,5 kHz et 26121 kHz sont les fréquences radio internationales de premier choix pour l'appel sélectif numérique.
73. Bandes de fréquences radio 13553 - 13567 kHz (fréquence radio centrale 13560 kHz), 26957 - 27283 kHz (Centre RF 27120 kHz), 40,66 - 40,70 MHz (RF Center 40,68 MHz), 2400 - 2500 MHz (RF Center 2450 MHz), 5725 - 5875 MHz (RF Center 5800 MHz) et 24 - 24,25 GHz (RF Center 24,125 GHz) sont également destinés aux applications industrielles. , applications scientifiques et médicales.
82. Des fréquences radio distinctes dans la bande 26965 - 27860 kHz peuvent être utilisées à titre secondaire par des stations de radio personnelles avec une puissance de rayonnement ne dépassant pas 10 W.
95. Lors de l'utilisation de sections distinctes de la bande de fréquences radio 5 - 1000 MHz par l'équipement des réseaux de distribution par câble des systèmes de réception collective de la télévision, de la radiodiffusion et des équipements télévision par câble les exigences des normes établies pour leur immunité au bruit externe, ainsi que les exigences des normes pour l'élimination des interférences radio aux équipements radio électroniques fonctionnant conformément à ce tableau, doivent être respectées. Dans ce cas, aucune réclamation ne doit être faite concernant d'éventuelles interférences radio provenant de moyens radioélectroniques.

Le tableau répertorie les principaux utilisateurs de l'hôte. C'est-à-dire les services auxquels les fréquences et les canaux de cette gamme peuvent être attribués en premier lieu. En théorie, les fréquences de la gamme peuvent se démarquer physiquement et entités juridiquesà moins qu'il ne soit en conflit avec les conditions d'utilisation du spectre. Cependant, de la même loi sur les communications, nous pouvons apprendre que l'attribution d'une fréquence particulière est effectuée sur la base d'une décision de la commission d'État sur les fréquences radio, en tenant compte des conclusions sur la possibilité d'une telle attribution. Est-il possible d'obtenir une fréquence de forum pour une utilisation physique ? affronter? Légalement, oui. En fait non. Si quelqu'un sait pourquoi le Comité d'État pour les fréquences radio refuse de distribuer les fréquences de cette gamme, qu'il écrive. Je n'ai pas trouvé. Peut-être que cela n'est pas fait en fonction des spécificités de l'utilisation précoce de la gamme, de l'industrie, des médecins et autres déchets de toutes sortes d'installations à des fins diverses. Et peut-être à cause de la densité de la population de représentants de la base d'utilisation secondaire, avec qui, plutôt que de se disputer sur la fréquence, il est plus facile de ne pas autoriser l'utilisation. Puisqu'une station opérant à titre primaire entrera définitivement en collision avec des stations opérant à titre secondaire et ne pourra tout simplement pas faire valoir ses droits sur la fréquence, puisque vous en expulserez certaines, d'autres viendront, vous en expulserez d'autres, elles viendront de derrière la colline avec le passage. Mais ce ne sont que mes pensées.

Quant à la base secondaire, l'utilisation de la ressource 27 MHz, elle est réglementée par les décisions du Comité d'Etat des Radiofréquences du 20 décembre 2011 n° 11-13-06-2 et n° 11-13-09, cette base même (secondaire) ne comprend que les stations de radio utilisées sur une voiture avec une antenne fouet, pas plus de 10 watts. Les stations de base n'appartiennent pas à la catégorie du service mobile terrestre !
Ce qui ressort des décisions du SCRF :

1. Attribuer la bande de fréquences radio 26965-27860 kHz pour le développement, la production et la modernisation des personnes RES du service mobile terrestre sans émettre de décisions distinctes de la Commission d'État pour les fréquences radio pour chaque type spécifique de RES, à condition que les caractéristiques techniques du RES développé, fabriqué et modernisé correspondent aux principales caractéristiques techniques ci-jointes.
2. Attribuer la bande de fréquences radio 26965-27860 kHz pour une utilisation sur le territoire de la Fédération de Russie RES du service mobile terrestre par des particuliers sans émettre de décisions distinctes du Comité d'État pour les fréquences radio.
3. L'utilisation des SER du service mobile terrestre dans la bande de fréquences radio attribuée au paragraphe 2 de la présente décision du SCRF devrait être effectuée sans délivrance d'autorisations pour l'utilisation de radiofréquences ou de canaux de radiofréquences, à condition que les conditions suivantes soient respectées : rencontré:
correspondance Caractéristiques appliqué le RES aux principales caractéristiques techniques précisées dans l'annexe à la présente décision ;
Le SER appliqué ne doit pas causer d'interférences nuisibles et peut ne pas nécessiter de protection contre les interférences provenant d'autres moyens électroniques fonctionnant conformément au tableau d'attribution des bandes de fréquences entre les services de radio de la Fédération de Russie.

Il en résulte que, par exemple, sur la question de la légalité de trouver des chauffeurs de taxi sur la fréquence, ceux qui les expulsent de la bande auront raison. Bien sûr, seulement formellement, puisqu'une station fonctionnant à titre secondaire n'est pas en droit d'exiger la libération d'une fréquence, puisque la station elle-même, tout en étant dans la gamme, bien que légalement (tant que la puissance ne dépasse pas), fonctionne sur les « droits des oiseaux ».
C'est-à-dire que les seuls qui n'enfreignent pas la loi sont les chauffeurs de taxi eux-mêmes, tandis que la base de chauffeurs de taxi (service fixe) doit avoir l'autorisation de travailler sur cette fréquence, et sur toute autre, et pour utiliser cette fréquence, étant une station en utilisant la fréquence de manière primaire, vous devez payer ! Je tiens à souligner que la base commerciale n'a rien à voir avec cela, ils n'ont tout simplement pas leur place ici, faute d'autorisation de travailler sur des fréquences. Par conséquent, l'exploitation de services fixes non enregistrés dans en temps voulu pas légal. D'ailleurs, de ce point de vue, la plupart des DX-men de la bande CB avec stations de base les vrais pirates. Dans la pratique, je n'ai jamais vu de bases de taxis enregistrées de la manière prescrite avec une fréquence qui leur soit attribuée séparément. Oui, ils donnent une portée (26965-27860), la puissance aussi, 10 watts, ils donnent un bel indicatif d'appel, et c'est tout. Cela signifie-t-il qu'ils peuvent fonctionner sur la fréquence de leur choix ? Et l'emprunter sur la base de certains documents là-bas? Non! Étant donné que l'enregistrement n'a été annulé que pour les stations portables, tout est exactement pareil pour les stations de base. Il s'avère que les chauffeurs de taxi utilisent également l'autonomie à titre secondaire. Séparément, la loi ne mentionne pas que cette gamme ne peut pas être utilisée à des fins matérielles (cela ne concerne que le service amateur). Du coup, ce qui n'est pas interdit est permis... En général, comme la gamme était voyou, donc ça reste. Nous gardons la marque !

Le travail des chauffeurs de vols longue distance, le plus souvent, se déroule seul. Presque le seul moyen de communication des camionneurs sur la route est un talkie-walkie. Il permet au conducteur de prendre une petite pause des difficultés de la route. Des publicités pour la vente de cet appareil indispensable peuvent être trouvées dans tous les coins du pays.

Pendant longtemps un talkie-walkie pour camionneur a pris sa place dans le camion près de la radio. En plus des camionneurs, il est utilisé par les chauffeurs de taxi, les chauffeurs de minibus, ainsi que les gens ordinaires qui voyagent longtemps et souvent dans leur propre voiture dans les régions de notre pays.

Un voyage sur une route inconnue et des villes inconnues, qui accompagne le transport de marchandises, sera beaucoup plus facile si vous utilisez des chauffeurs long-courriers comme "point de repère". Après vous être installé derrière leurs voitures, vous pouvez être sûr que toutes les règles de circulation sont respectées. Comment les camionneurs sont-ils informés à l'avance des descentes imprévues de la police de la circulation, des réparations sur l'autoroute ou des bons détours ? Tout cela se passe à l'aide d'un talkie-walkie.

Fréquence des camionneurs

La gamme civile des talkies-walkies des camionneurs sont les fréquences CB - 27 MHz, ou plutôt la fréquence de 27,135 MHz.

Canaux pour camionneurs

Pour les camionneurs, il existe un 15e canal de grille spécial "C" fonctionnant en mode AM. Ceci doit être pris en compte lors de l'achat de votre propre talkie-walkie, car certains de ces appareils ne peuvent recevoir des informations qu'en mode FM, ce qui signifie qu'il ne sera pas possible de les utiliser dans les négociations nécessaires.

Trucker Communication : Antenne pour talkie-walkie

La taille de l'antenne a un impact important sur la portée du signal. Lors de son installation sur des voitures hautes, il est nécessaire de prendre en compte la présence d'objets routiers qu'il peut toucher. Si l'antenne est installée correctement, elle peut être utilisée en toute sécurité sur la route, sans crainte de circonstances imprévues ou de descentes de la police de la circulation qui pourraient survenir en cours de route.

De quoi parlent exactement les camionneurs sur leurs propres talkies-walkies ? Parlent-ils des vicissitudes de la vie ou de leur dur labeur ? Se souviennent-ils de la maison abandonnée ou se réjouissent-ils du prochain vol ? Quiconque installe un talkie-walkie pour un camionneur dans sa voiture peut obtenir des réponses à ces questions.

Vidéo : un talkie-walkie pour un camionneur est la première nécessité.

Les mêmes questions concernent les camionneurs débutants. En fait, choix d'autoradios assez grand aujourd'hui. Divers fabricants de Chine, Corée, Russie, Italie, Japon, etc. proposer des appareils pour tous les goûts et toutes les couleurs. Alors, à quoi devez-vous faire attention lorsque choix d'autorisation?

Les plus courants et populaires depuis de nombreuses années sont talkies-walkies de la gamme civile SV (CB) ce travailà 27 MHz . Presque toutes les camionneurs d'aujourd'hui sont réglés sur une fréquence de 15 AM (modulation d'amplitude), sur laquelle vous pouvez écouter et transmettre vos informations sur les embouteillages et les accidents de la circulation, les postes de police de la circulation, l'état de la route dans un tronçon particulier, les réparations de la route, les détours possibles dans un tronçon inconnu, etc. Cette fréquence très utile aide et facilite le travail des conducteurs qui passent la majeure partie de leur vie au volant. Par conséquent, lorsque choisir un talkie-walkie vous devez demander aux vendeurs si la station de radio a Mode AM. Radio BP Ils sont également pratiques en ce sens que leur utilisation ne nécessite pas l'autorisation de services spéciaux, il suffit de l'enregistrer. De plus, utiliser les talkies-walkies de voiture de la gamme civile est très simple, utile et informatif. Gamme de radios SV peut atteindre jusqu'à 50 km, mais cela dépend de la puissance de la radio et de la hauteur de l'antenne, de l'ouverture de la zone (sur autoroute, la portée est plus grande qu'en ville, car il y a moins d'interférences), de la caractéristiques techniques de l'appareil et d'autres facteurs.

Un autre critère important lors de l'achat d'un talkie-walkie pour les camionneurs et les chauffeurs de taxi est puissance radio , dans la plupart des cas, la portée et la qualité de communication de l'appareil en dépendent. Pour travailler dans un service de taxi, la puissance optimale des talkies-walkies est de 10 watts et les camionneurs doivent prendre des appareils d'une puissance de 10 watts ou plus. Établi comme fiable et de haute qualité, ainsi qu'abordable autoradios marques bien connues Alan et Megajet sont peut-être la meilleure option pour l'installation dans une voiture par les chauffeurs de taxi et les transporteurs. Vous pouvez en savoir plus sur les caractéristiques et la portée de ces radios dans les articles Et . Le modèle le plus simple et le moins cher est . En raison de sa taille et de sa faible puissance, il est idéal pour les chauffeurs de taxi des petites villes. Le chef des ventes s'appelle , car c'est une radio compacte, fiable et peu coûteuse. Le modèle est parfait pour travailler dans un taxi, car en termes d'immunité au bruit, il est plus adapté aux conditions d'une ville bruyante que d'autres. talkie walkie avec un nombre maximum de canaux 400 pcs. et une longue portée (en ville, il offre une bonne communication à une distance de 12-15 km, et sur l'autoroute - jusqu'à 25 km) conviendra à la fois aux camionneurs et aux chauffeurs de taxi.

Lors du choix des talkies-walkies pour les chauffeurs de taxi le nombre de canaux de communication est d'une grande importance. Après tout, les conducteurs travaillent souvent simultanément dans plusieurs services. Pour les travaux dans les petites villes, il suffira de fournir radio avec 40 ou 120 canaux . Mais dans les grandes villes, il faut choisir stations de radio avec le nombre de canaux de 240 à 450 . Les modèles suivants sont recommandés ici : , , , , , et autres talkies-walkies présentés sur notre site InfoTech.


La présence d'un suppresseur de bruit automatique, la mémorisation de 2 à 5 canaux pour ne pas syntoniser à chaque fois l'onde souhaitée, l'indication de fréquence, ainsi que la présence des grilles russes et européennes sont un plus indéniable pour toute autorisation.

Il est important de se rappeler que des autoradios fonctionnant dans la bande civile libre (fréquence 27 MHz), il ne faut pas s'attendre à un "grand miracle". Faciles à utiliser et relativement peu coûteux, ils ne peuvent assurer des communications stables et parfaites sans interférence. Pour augmenter la puissance et améliorer la communication - recevoir et transmettre des informations - il est nécessaire d'acheter et d'installer une antenne et un amplificateur. Si vous pouvez attendre avec l'amplificateur, alors antenne autoradio besoin d'acheter tout de suite. Ici aussi, il y a quelques nuances: les gros camions n'ont pas besoin d'installer longtemps et antennes magnétiques. Ces derniers tomberont, et ceux qui sont trop longs se briseront en heurtant divers obstacles, comme des arbres ou dans un tunnel. Mais sur les voitures, au contraire, il est recommandé d'installer antennes d'au moins 1 mètre de haut pour les meilleurs résultats.