Найбільша космічна станція. Історія космічної станції «Мир

Свого часу ми відмовилися від польотів на Місяць, але навчилися будувати космічні будинку. Самим знаменитим з яких стала станція «Мир», яка пропрацювала в космосі не три (як планувалося), а 15 років.

Світу мир"

На станції побувало 96 осіб. Було здійснено 70 виходів у відкритий космос загальною тривалістю 330 годин. Станцію називали великим досягненням російських. Ми виграли ... якби не програли.

Рік 1986-й

Перший 20-тонний базовий модуль станції «Мир» був виведений на орбіту в лютому 1986. «Мир» повинен був стати втіленням одвічної мрії письменників-фантастів про космічної селі. Спочатку станцію будували так, щоб до неї можна було постійно додавати нові і нові модулі. Запуск «Миру» приурочили до XXVII з'їзду КПРС.

Рік 1987-й

Навесні 1987 на орбіту був виведений модуль «Квант-1". Він став свого роду космічним вокзалом «Миру». Стиковка з «Квантом» стала для «Миру» однією з перших позаштатних ситуацій. Для того, щоб надійно прикріпити «Квант» до комплексу, космонавтам довелося зробити незаплановану вихід у відкритий космос.

Рік 1988-й

У червні на орбіту був доставлений модуль «Кристал». На ньому був встановлений додатковий стикувальний вузол, який за задумом конструкторів повинен служити шлюзом для прийому корабля «Буран».

Рік 1990-й

У цьому році на станції побував перший журналіст - японець Тоехіро Акияма. Його прямі репортажі виходили в ефір по японському ТБ. У перші хвилини перебування Тоехіро на орбіті з'ясувалося, що він страждає «космічної хворобою» - різновидом хвороби морської. Так що його політ ні особливо результативним.

У березні того ж року «Мир» пережив ще одне потрясіння. Лише дивом вдалося уникнути зіткнення з «космічною вантажівкою" "Прогрес". Відстань між апаратами в якийсь момент склало всього кілька метрів - і це при космічної швидкостіо восьмій кілометрів в секунду.

Рік 1992-й

Відлітає з СРСР, 25 березня 1992 року космонавт Сергій Крикальов повернувся вже в незалежну Росію.

У цьому році на орбіті тиждень провела Елен Шарман, єдина яка літала в космос представниця Британії. Вона отримала «путівку» на «Мир», перемігши в загальнонаціональному конкурсі, в якому взяло участь 13 000 чоловік.

Рік 1993-й

У грудні на автоматичному кораблі «Прогрес» було розгорнуто величезний «зоряний парус». Так починався експеримент «Знамя-2".

Російські вчені сподівалися, що відбитими від цього вітрила променями сонця їм вдасться висвітлити значні ділянки землі. Однак вісім панелей, з яких складався «парус», розкрилися не повністю.

Через це висвітлили район набагато слабкіше, ніж очікували вчені.

Рік 1994-й

У січні відходив від станції корабель «Союз ТМ-17" зіткнувся з модулем «Кристал».

Пізніше з'ясувалося, що причиною аварії була перевантаження: поверталися на землю космонавти взяли з собою занадто багато сувенірів зі станції, і «Союз» втратив керованість +

Рік 1995-й

У лютому на станцію «Мир» прилетів американський багаторазовий корабель «Дискавері». На борту «човника» знаходився новий стикувальний вузол для прийому кораблів НАСА.

У травні «Мир» зістикувався з модулем «Спектр» з апаратурою для досліджень Землі з космосу. За свою невелику історію «Спектр» пережив кілька позаштатних ситуацій і одну, фатальну, катастрофу.

Рік 1996-й

З включенням до складу комплексу модуля «Природа» монтаж станції було завершено. Він зайняв десять років - втричі більше, ніж розрахунковий час роботи «Миру» на орбіті.

Рік 1997-й

Став найважчим роком для всього комплексу «Мир». У 1997 станцію кілька разів мало не спіткала катастрофа.

У січні на борту сталася пожежа - космонавти змушені були надіти дихальні маски.

Дим розповсюдився навіть на борт корабля «Союз». Вогонь загасили за кілька секунд до прийняття рішення про евакуацію.

А в червні безпілотний вантажний корабель «Прогрес» збився з курсу і врізався в модуль «Спектр». Станція втратила герметичність. Команді вдалося заблокувати «Спектр» (закрити провідний в нього люк) до того, як тиск на станції знизилося до критично низького.

У липні «Мир» мало не залишився без електроживлення - один з членів екіпажу випадково від'єднав кабель бортового комп'ютера, і станція перейшла в некерований дрейф.

У серпні відмовили кисневі генератори - екіпажу довелося скористатися аварійними запасами повітря.

На Землі почали говорити про те, що старіючу станцію слід перевести в безпілотний режим.

Рік 1998-й

Рік почався з несправності в системі кондиціонування. На станції почала підвищуватися температура. У деяких відсіках «Миру» вона досягла 32 градусів. Незважаючи на екстрені заходи, знизити її вдалося тільки до 28 градусів. Командир екіпажу Талгат Мусабаев повідомив на Землю, що через брак відпочинку космонавти здійснюють недозволено багато помилок.

У США почали звучати твердження про те, що перебування на станції для американців небезпечно.

Рік 1999-й

У Росії про відмову від експлуатації «Миру» багато і думати не хотіли. Почався пошук іноземних інвесторів. Однак допомагати «Миру» закордон не поспішала.

У серпні космонавти 27-ої експедиції перевели станцію «Мир» в безпілотний режим. Причина - відсутність державного фінансування.

Рік 2000-й

Всі погляди були в цьому році звернені на американського підприємця Уолта Андерссона.

Він заявив про свою готовність вкласти 20 мільйонів доларів у створення компанії MirCorp - фірми, яка мала намір зайнятися комерційною експлуатацією станції.

Керівництво Росавиакосмоса утвердилось, що знайти власника тугого гаманця, готового вкласти гроші в знаменитий «Мир». Спонсор і справді знайшовся швидко. Якийсь багатий валлієць Пітер Люеллін заявив, що готовий не тільки оплатити свою прогулянку на «Мир» і назад, але і виділити суму, достатню для забезпечення роботи комплексу в пілотованому режимі протягом року. Тобто мінімум, 200 мільйонів доларів. Ейфорія від швидкого успіху була така велика, що керівники російської космічної галузі не звернули уваги на скептичні зауваження в західній пресі, де Люелліна називали авантюристом. Преса виявилася права. «Турист» прибув до Центру підготовки космонавтів і почав тренування, хоча ні пенса на рахунок агентства так і не надійшло. Коли Люелліну нагадали про зобов'язання, він образився і поїхав. Авантюра безславно завершилася.

Що було потім - добре відомо. «Мир» переводили в безпілотний режим, створили Фонд порятунку «Миру», який зібрав незначну суму пожертвувань. Хоча пропозиції щодо його використання були найрізноманітніші. Було і таке - налагодити космічну секс-індустрію. Деякі джерела вказують, що в невагомості чоловічі особини функціонують фантастично безвідмовно.

Але зробити станцію «Мир» комерційної так і не вийшло - проект MirCorp з тріском провалився через відсутність замовників. Чи не вдалося і зібрати грошей з простих росіян - на спеціально відкритий рахунок переходили в основному мізерні переклади від пенсіонерів.

Уряд РФ прийняло офіційне рішення завершити проект. Влада заявила про те, що «Мир» буде затоплений в Тихому океані в березні 2001 року.

Рік 2001-й

23 березня станція була зведена з орбіти. В 5:23 за московським часом двигунів «Миру» було дано наказ гальмувати. У районі шостої ранку за Гринвічем «Мир» увійшов в атмосферу в декількох тисячах кілометрах на схід від Австралії. Велика частина 140-тонної конструкції згоріла при вході в атмосферу. До землі долетіли лише фрагменти станції. За розміром деякі можна було порівняти з малолітражних автомобілем. Уламки «Миру» впали в Тихий океан між Новою Зеландією і Чилі. Близько 1500 уламків приводнився в районі, площа якого становила кілька тисяч квадратних кілометрів - на своєрідному кладовищі російських космічних кораблів. З 1978 року в цьому регіоні закінчили своє існування 85 орбітальних конструкцій, в тому числі кілька космічних станцій.

Свідками падіння розпечених уламків в океанські води стали пасажири двох літаків. Квитки на ці унікальні рейси коштували до 10 тисяч доларів. Серед глядачів було кілька російських і американських космонавтів побували до цього на «Світі»

Нині багато хто погоджується з тим, що керовані з Землі автомати набагато краще «живого» людини справляються з функціями космічного лаборанта, зв'язківця і навіть шпигуна. У цьому сенсі закінчення роботи станції «Мир» стало знаковою подією, покликаним позначити кінець чергового етапу пілотованої орбітальної космонавтики.

ДОВІДКА:

На «Світі» працювало 15 експедицій. 14 - з міжнародними екіпажами з США, Сирії, Болгарії, Афганістану, Франції, Японії, Великобританії, Австрії та Німеччини. В ході експлуатації «Миру» був встановлений абсолютний світовий рекорд тривалості перебування людини в умовах космічного польоту (Валерій Поляков - 438 діб). Серед жінок світові рекорд тривалості космічного польоту встановила - американка Шеннон Люсид (188 діб).

Міжнародна космічна станція, Скор. МКС- пілотована орбітальна станція, використовувана як багатоцільовий космічний дослідницький комплекс.

Будова станції МКС

У кожному з 14 модулів знаходяться дослідні лабораторії, господарські приміщення, склади, спальні місця, тренажери.

Зовнішня обшивка космічної станції оснащена сонячними батареями. Там же проходять наукові дослідження, Які вимагають невагомості і вакууму. Для цього космонавт надягає спеціальний захисний костюм, за спиною якого знаходиться балон з киснем.

Міжнародна космічна станція перші два роки існувала без змін. Потім поступово до неї по черзі пристиковуватися модулі. За кожен з них відповідає одна країна. Росією побудовано 5 модулів (Зірка, Пірс, Пошук, Зоря, Світанок), США - 7 (Юніті, Купола, Квест, Гармонія, Транквіліті, Дестені, Леонардо). Європа побудувала Колумбус, а Японія - Кібо.

Будівництво МКС проходить на орбіті. Самі ж модулі конструюються на землі. Вся Космічна станція важить більше 417 тонн. Якщо до неї пристикований шаттл Союз, то вага значно збільшується. Внутрішнє її простір нагадує досить вузькі коридори циліндричної форми, обсяг складає тисячу кубометрів.

На план-схемі вказані всі наявні модулі і блоки з їх назвами і порядком з'єднання один з одним. При цьому, МКС на сьогодні не є завершеною. У проекті будівництво ще 5 модулів і блоків. На схемі вони мають білий фон.

МКС знаходиться на відстані більше 400 км від Землі. Воно варіюється в межах 413-429 км. Виходячи із законів фізики, станція згодом сама трохи знижується до Землі і тому її курс періодично необхідно міняти. Це пов'язано з тертям корабля про залишки атмосфери.

Висота польоту МКС залежить від впливів Сонця, а також від наявності космічного сміття. Не можна допускати, щоб космічні уламки врізалися в обшивку або пролітали в безпосередній близькості. Тож екіпажу доводиться іноді лавірувати.

Швидкість руху станції МКС на орбіті

МКС по орбіті пролітає з величезною швидкістю - 27700 км / год. Політ навколо Землі біля станції займає 92 хвилини. За добу вона встигає зробити майже 16 таких польотів. Це означає, що космонавти можуть спостерігати за 24 години 16 заходів і сходів, стільки ж днів і ночей. Життя на орбіті йде шаленими темпами.

З тієї причини, що час на станції і на Землі відрізняються, веб-камера в прискореному режимі транслює нам періодичну зміну ночі на день. Більш того, за кілька годин при слабкій хмарності з орбіти можна побачити картинку всіх материків, океанів і навіть великих міст.

Туризм на міжнародній космічній станції

За свою історію МКС відвідало понад 28 експедицій, загальна чисельність яких наближається до 200. Якщо порівнювати з російською станцією Мир, де побувало тільки 104 члена екіпажу, МКС можна вважати рекордсменкою.

МКС стала притулком для перших космічних туристів. 8 осіб на комерційній основі встигли побувати на ній, заплативши при цьому суму в розмірі 20-30 млн. Американських доларів.

З висоти орбіти Земля виглядає справді чудово і заворожуюче. Не дивно, що все більше людей бажають витратити кругленьку суму, щоб побачити цю красу своїми очима ну і, звичайно, відчути себе поза законами гравітації.

Починаючи з 2014 року, пропозиції з космічного туризму розширені. Тепер полетіти в космос можна значно дешевше, використовуючи міжорбітального корабель. У найближчому майбутньому очікується, що можливостей таких стане набагато більше і туристи, що побували на орбіті, будуть обчислюватися тисячами.

Космічне час і розпорядок роботи на МКС

У космосі застосовується свій, якщо можна так висловитися, часовий пояс (UTC). Це лондонське час, з московським воно відрізняється взимку на 3 години, а влітку - на чотири.

Підйом у екіпажу корабля починається в 6 ранку, а відбій в пів на десяту. Робочий день починається і закінчується з доповіді на Землю, які роблять космонавти керівництву своєї країни. Екіпаж налічує 6-7 осіб, це представники всіх країн-учасниць проекту.

Доповіді, що проходять в періоди часу 7: 30-8: 00 і 18: 30-19: 00, також можна побачити і послухати по онлайн-трансляції. Частина з них проходить російською мовою.

Свій день співробітники МКС починають з гігієнічних процедур. Вони зобов'язані щодня працювати на тренажерах, а також проводити різні біологічні та технологічні експерименти на замовлення науково-дослідних інститутів. Деякі з них вимагають виходу у відкритий космос. Також при збої корабля в роботі космонавти зобов'язані провести його діагностику і вирішити проблему.

Саме захоплююче явище для творців біля онлайн-камер - це стикування зі станцією російських космічних шатлів і японських і європейських вантажних кораблів. Американська програма по запуску космічних кораблів згорнута, і астронавти цієї країни добираються на Союзі разом з російськими колегами.

Вільний час екіпаж проводить за книгами і поблизу ілюмінаторів.

Траєкторія польоту станції МКС

МКС пролітає навколо планети Земля по певних траєкторіях.

За допомогою онлайн-картиїї польоту можна швидко зорієнтуватися, в якому місці МКС знаходиться відносно Землі в даний момент, В який бік вона рухається і на якій частині планети день, а на який ніч.

Непередбачені події на станції

МКС, як і будь-який інший механізм, схильний до ризику виникнення несправностей і збоїв у роботі. Найбільшою трагедією в історії Міжнародної космічної станції стала загибель шаттла Коламбія в 2003 р Після цього цілих два з половиною роки польоти американських човників в космос були під забороною. Саме тому будівництво станції сповільнилося і до сих пір вважається незавершеним.

Нерідко через некоректної установки або стику ламаються сонячні батареї, встановлені на обшивці корабля, які також доводиться ремонтувати астронавтам. У російських модулях тричі спостерігався відмова електроніки в роботі, а в 2006 році взагалі сталося задимлення корабля.

Фотографії МКС, зроблені любителями

Маючи в руках серйозну техніку, можна навіть зробити фото МКС з реальним її обрисом.

Міжнародна космічна станція - пілотована орбітальна станція Землі, плід роботи п'ятнадцяти країн світу, сотні мільярдів доларів і десятки обслуговуючого персоналу у вигляді астронавтів і космонавтів, регулярно відправляються на борт МКС. Міжнародна космічна станція - це такий символічний форпост людства в космосі, найдальша точка постійного проживання людей в безповітряному просторі (поки немає колоній на Марсі, звичайно). МКС була запущена в 1998 році в знак примирення країн, які намагалися розвивати власні орбітальні станції (і це було, але недовго) під час холодної війни, і пропрацює до 2024 року, якщо нічого не зміниться. На борту МКС регулярно проводяться експерименти, які дають свої безумовно значимі для науки і освоєння космосу плоди.

Протягом історії освоєння космосу астронавти і космонавти не раз опинялися на волосок від загибелі. Всі ми чули про катастрофах шатлів «Челленджер» і «Колумбія», знаємо про подвиги Леонова, але насправді було набагато більше інцидентів, не обов'язково пов'язаних з жахливою смертю і не отримали уваги ЗМІ, по той і цей бік Атлантичного океану.

Сьогодні вночі для західного світу - а для нас це ранок - три космонавта Міжнародної космічної станції занурилися в російську капсулу «Союз» і відправилися в семигодинне подорож на Землю. Додому повернулися астронавт NASA Тім Копра, британський астронавт Тім Пік з Європейського космічного агентства і російський космонавт Юрій Маленченко. Трійця занурилася на борт «Союзу» приблизно о 22:15 ET (близько 17:15 за московським часом) і через чотири години відстикувався від МКС в 1:52 за східним часом (ET).

Космічна станція «Мир»(Салют-8) є першою в світі орбітальної станцією з просторовою модульної схемою. Початок роботи над проектом слід вважати 1976 рік, коли НВО «Енергія» були розроблені Технічні пропозиції щодо створення удосконалених орбітальних станцій, призначених для довготривалої експлуатації. Запуск космічної станції «Мир» відбувся в лютому 1986 року, коли на навколоземну орбітубув виведений базовий блок, до якого протягом наступних 10 років були додані ще 6 модулів різного призначення. На космічній станції «Мир» було встановлено безліч рекордів, починаючи від унікальності та складності конструкції самої станції, закінчуючи тривалістю перебування на ній екіпажів. Починаючи з 1995 року станція, по суті, стає міжнародною. Її відвідують міжнародні екіпажі, в складі яких перебували космонавти Австрії, Афганістану, Болгарії, Великої Британії, Німеччини, Канади, Словаччини, Сирії, Франції, Японії. Космічними кораблями, що забезпечують повідомлення космічної станції «Мир» із Землею був пілотований «Союз» і вантажний корабель «Прогрес». Крім того, була передбачена можливість стикування з американськими космічними кораблями. Згідно з програмою «Світ - Шатл» було організовано 7 експедицій на кораблі «Атлантіс» і одна експедиція на кораблі «Діскавері», в рамках якої станцію відвідали 44 космонавта. Всього ж на орбітальній станції «Мир» в різний час працювало 104 астронавта з дванадцяти країн. Безсумнівно, що цей проект, який випередив у орбітальних дослідженнях на чверть століття навіть США, був тріумфом радянської космонавтики.

Орбітальна станція «Мир» - перша в світі модульна конструкція

До того, як в космосі з'явилася орбітальна станція «Мир», модульність використовувалася, як правило, письменниками-фантастами. Незважаючи на ефективність об'ємної модульної конструкції, на практиці здійснити це завдання було надзвичайно складно. Адже ставилося завдання не просто поздовжньої стикування (така практика вже була), а стикування в поперечному напрямку. Це вимагало складних маневрів, при яких стикуються модулі могли пошкодити один одного, що в космосі є смертельно небезпечним явищем. Але радянські інженери знайшли блискуче рішення, забезпечивши стикувальний вузол спеціальним маніпулятором, який забезпечував захоплення стикуємими модуля і плавну стикування. Передовий досвід орбітальної станції «Мир» в подальшому був використаний в Міжнародній космічній станції (МКС).

Практично всі модулі (крім стикувального вузла), з яких складалася станція, були виведені на орбіту з використанням ракети-носія «Протон». Склад модулів космічної станції «Мир» був наступний:

базовий блокбув доставлений на орбіту в 1986 році. Візуально він нагадував орбітальну станцію «Салют». Всередині модуля розташовувалася кают-компанія, дві каюти, робочий відсік із засобами зв'язку та централізованим постом управління. Базовий модуль мав 6 стикувальних портів, портативну шлюзову камеру і 3 панелі Сонячних батарей.

Модуль «Квант»був виведений на орбіту в березні 1987 року і пристикований до базового модулю в квітні цього ж року. Модуль включав в себе комплекс приладів для астрофізичних спостережень і біотехнологічних експериментів.

Модуль «Квант-2»був доставлений на орбіту в листопаді, а зістикований зі станцією в грудні 1989 року. Основним призначенням модуля було забезпечення додаткового комфорту космонавтів. До складу «Квант-2» входило обладнання життєзабезпечення космічної станції «Мир». Крім того, модуль мав 2 сонячні батареї з поворотним механізмом.

Модуль «Кристал»був стикувальний-технологічним модулем. На орбіту був виведений в червні 1990 року. Пристикований до станції в липні цього ж року. Модуль мав різнопланове призначення: дослідні роботив галузі матеріалознавства, медичні та біологічні дослідження, астрофізичні спостереження. Відмінною особливістю модуля «Кристал» було його оснащення стикувальним механізмом для кораблів масою до 100 тонн. Передбачалося проведення стиковки з космічним кораблем в рамках проекту «Буран».

Модуль «Спектр»призначався для геофізичних досліджень. Пристикований до орбітальної станції «Мир» в червні 1995 року. З його допомогою виконувалися дослідження земної поверхні, океану і атмосфери.

стикувальний модульмав вузьконаправлене призначення і призначався для можливості стикування зі станцією американських космічних кораблів багаторазового використання. Модуль був доставлений кораблем «Атлантіс» і пристикований в листопаді 1995 року.

Модуль «Природа»містив у собі обладнання для дослідження поведінки людини в умовах тривалого польоту в космосі. Крім того, модуль використовувався для спостереження за поверхнею Землі в різному хвильовому діапазоні. На орбіту був виведений і пристикований в квітні 1996 року.

Чому затопили космічну станцію «Мир»

В кінці 90-х років XXI століття на станції почалися серйозні проблеми з обладнанням, яке масово стало виходити з ладу. Як відомо, було прийнято рішення станцію вивести з експлуатації, затопивши в океані. На питання, чому затопили космічну станцію «Мир», офіційну відповідь зв'язувався з невиправданою дорожнечею подальшого використання і відновлення станції. Однак згодом з'ясувалося, що для такого рішення були більш вагомі причини. Зокрема, причиною масових поломок обладнання стали мутував мікроорганізми, які розселилися в найрізноманітніших місцях станції. Вони то і виводили з ладу проводку і різне обладнання. Масштаб цього явища виявився настільки великим, що, незважаючи на різні проекти порятунку станції, було прийнято рішення не ризикувати, а знищити її разом з непроханими мешканцями. У березні 2001 року станція «Мир» була затоплена в Тихому океані.

Коротко про статтю:МКС - найдорожчий і амбітний проект людства на шляху до освоєння космосу. Втім, будівництво станції в самому розпалі, і поки невідомо, що буде з нею через пару-другу років. Ми розповідаємо про створення МКС і плани щодо її завершення.

космічний будинок

Міжнародна космічна станція

Ти залишаєшся за головну. Але нічого не чіпай.

Жарт російських космонавтів на адресу американки Шеннон Люсид, яку вони повторювали кожен раз, коли виходили зі станції "Мир" у відкритий космос (1996).

У далекому 1952 році німецький ракетобудівник Вернер фон Браун говорив, що людству дуже скоро знадобляться космічні станції: як тільки воно вийде в космос, його вже буде не зупинити. А для планомірного освоєння Всесвіту потрібні орбітальні будинку. 19 квітня 1971 року Радянським Союзом запущена перша в історії людства космічна станція "Салют 1". Вона була довжиною всього 15 метрів, а обсяг населеного простору становив 90 квадратних метрів. За нинішніми мірками першопрохідці літали в космос на ненадійному металобрухт з начинкою з радіоламп, однак тоді здавалося, що в космосі для людини більше немає перешкод. Зараз, 30 років по тому, над планетою висить всього один населений об'єкт - "Міжнародна космічна станція".

Вона - найбільша, просунута, але в той же час і найдорожча станція серед усіх, що коли-небудь запускалися. Все частіше ставлять запитання - а чи потрібна вона людям? Мовляв, що взагалі нам треба в космосі, якщо і на Землі залишилося так багато проблем? Мабуть, варто розібратися - що являє собою цей амбітний проект?

Рокот космодрому

Міжнародна космічна станція (МКС) - спільний проект 6 космічних агентств: Федерального космічного агентства (Росія), Національного агентства з аеронавтики і дослідженню космічного простору (США), Японського аерокосмічного Дослідницького Управління (JAXA), Канадського космічного агентства (CSA / ASC), Бразильського космічного агентства (AEB) і Європейського космічного агентства (ESA).

Втім, не всі члени останнього взяли участь в проекті "МКС" - Великобританія, Ірландія, Португалія, Австрія і Фінляндія відмовилися від цього, а Греція і Люксембург приєдналися пізніше. По суті, в основі МКС лежить синтез відбулися проектів - російської станції "Мир-2" і американської "Свобода".

Робота над створенням МКС почалася в 1993 році. Станція "Мир" була запущена 19 лютого 1986 року і мала гарантійний термін експлуатації в 5 років. Фактично вона провела на орбіті 15 років - через те, що у країни просто не було грошей на запуск проекту "Мир-2". У американців були схожі проблеми - холодна війна закінчилася, і їх станція "Свобода", на одне проектування якої вже було витрачено близько 20 мільярдів доларів, виявилася не при справах.

Росія мала 25-річну практику роботи з орбітальними станціями, унікальні методики тривалого (понад рік) перебування людини в космосі. Крім того, у СРСР і США був непоганий досвід спільної роботи на борту станції "Мир". В умовах, коли жодна країна не могла самостійно потягнути дорогу орбітальну станцію, МКС стала єдиною альтернативою.

15 березня 1993 року представники Російського космічного агентства і науково-виробничого об'єднання "Енергія" звернулися до NASA з пропозицією про створення МКС. 2 вересня підписано відповідну урядову угоду, а до 1 листопада - підготовлено детальний план робіт. Фінансові питання взаємодії (поставки обладнання) були вирішені влітку 1994 року, а до проекту приєдналося 16 країн.

Поїхали!

Розгортання МКС було розпочато Росією 20 листопада 1998 року. Ракета "Протон" вивела на орбіту функціонально-вантажний блок "Зоря", який, поряд з американським стикувальним модулем NODE-1, доставленим в космос 5 грудня того ж року шатлом "Индевер", склав "кістяк" МКС.

"Зоря"- спадкоємець радянського ТКС (транспортний корабель постачання), розробленого для обслуговування бойових станцій "Алмаз". На першій стадії складання МКС вона стала джерелом електроенергії, складом устаткування, засобом навігації і коригування орбіти. Всі інші модулі МКС зараз мають більш конкретну спеціалізацію, в той час як "Зоря" практично універсальна і в майбутньому стане виконувати функції сховища (харчування, паливо, прилади).

Офіційно "Зоря" знаходиться у власності США - вони оплатили її створення - однак фактично модуль збирали з 1994 по 1998 роки в Державному космічному центрі імені Хрунічева. Він був включений до складу МКС замість модуля "Bus-1", спроектованого американською корпорацією "Локхід", оскільки той коштував 450 мільйонів доларів проти 220 мільйонів за "Зорю".

У "Зорі" три стикувальних шлюзу - по одному з кожного кінця і один збоку. Її сонячні батареї досягають 10,67 метрів в довжину і 3,35 метрів в ширину. Крім того, на модулі встановлено шість нікель-кадмієвих акумуляторів, здатних видавати близько 3 кіловат потужності (перший час з їх зарядкою виникали проблеми).

По зовнішньому периметру модуля розташовано 16 паливних баків загальним обсягом в 6 кубометрів (5700 кілограмів пального), 24 поворотних реактивні двигуни великого розміру, 12 маленьких, а також 2 головних двигуна для серйозних орбітальних маневрів. "Зоря" здатна на автономний (безпілотний) політ протягом 6 місяців, проте через затримки з російським службовим модулем "Зірка" їй довелося літати порожній протягом 2 років.

Модуль "Unity"(Створений корпорацією "Боїнг") відправився в космос слідом за "Зорею" в грудні 1998 року. Будучи обладнаним шістьма стикувальними шлюзами, він став центральним з'єднувальним вузлом для наступних модулів станції. "Unity" життєво важливий для МКС. Робочі ресурси всіх модулів станції - кисень, вода і електрика - проходять саме через нього. На "Unity" також встановлена ​​базова система радіозв'язку, що дозволяє використовувати комунікаційні можливості "Зорі" для спілкування з Землею.

Службовий модуль "Зірка"- головний російський сегмент МКС - запущений 12 липня 2000 року і зістикувався з "Зорею" 2 тижні тому. Його каркас побудували ще в 1980-х роках для проекту "Мир-2" (дизайн "Зірки" дуже нагадує перші станції "Салют", а її конструктивні особливості - станцію "Мир").

Спрощено кажучи, цей модуль - житло для космонавтів. Він оснащений системами життєзабезпечення, зв'язку, управління, обробки даних, а також руховою установкою. Загальна маса модуля - 19050 кілограмів, довжина - 13,1 метра, розмах сонячних батарей- 29,72 метра.

В "Зірці" є два спальних місця, велотренажер, бігова доріжка, туалет (і інші гігієнічні установки), холодильник. Зовнішній огляд забезпечують 14 ілюмінаторів. Російська електролітична система "Електрон" розкладає відпрацьовану воду. Водень виводиться за борт, а кисень надходить в систему життєзабезпечення. У парі з "Електрон" працює система "Повітря", що поглинає вуглекислий газ.

Теоретично, відпрацьовану воду можна очистити і використовувати повторно, однак на МКС таке практикується рідко - свіжу воду доставляють на борт вантажні "Прогресси". Треба сказати, що система "Електрон" кілька разів барахлила і космонавтам доводилося використовувати хімічні генератори - ті самі "кисневі свічки", які одного разу викликали пожежу на станції "Мир".

У лютому 2001 року до МКС (на один з шлюзів "Unity") приєднаний лабораторний модуль "Destiny"( "Доля") - алюмінієвий циліндр вагою 14,5 тонн, завдовжки 8,5 метрів і діаметром 4,3 метра. Він обладнаний п'ятьма монтажними стійками з системами життєзабезпечення (кожна важить 540 кілограмів і може виробляти електрику, остуджувати воду і контролювати склад повітря), а також доставленими трохи пізніше шістьма стійками з науковим обладнанням. Решта 12 порожніх настановних місць будуть зайняті з часом.

У травні 2001 року до "Unity" приєднали головний шлюзовий відсік МКС - "Quest Joint Airlock". Цей шеститонний циліндр розмірами 5,5 на 4 метри оснащений чотирма балонами високого тиску (2 - кисень, 2 - азот), що дозволяють компенсувати втрату випущеного назовні повітря, і коштує порівняно недорого - всього 164 мільйони доларів.

Його робочий простір в 34 кубометра використовується для виходів у відкритий космос, причому розміри шлюзу дозволяють використовувати скафандри будь-яких типів. Справа в тому, що пристрій наших "Орланов" передбачає їх застосування тільки на російських перехідних відсіках, аналогічна ситуація з американськими EMU.

У цьому модулі космонавти, що виходять в космос, також можуть відпочивати і дихати чистим киснем, щоб позбутися від декомпрессионной хвороби (при різкій зміні тиску азот, кількість якого в тканинах нашого тіла досягає 1 літра, переходить в газоподібний стан).

Останнім із зібраних модулів МКС є російський стикувальний відсік "Пірс" (СО-1). Створення СО-2 було припинено через проблеми з фінансуванням, тому на МКС зараз є тільки один модуль, до якого можна без праці пристикувати кораблі "Союз-ТМА" і "Прогрес" - причому відразу три штуки. Крім того, з нього можна виходити назовні космонавтам, одягненим в наші скафандри.

І, нарешті, не можна не назвати ще один модуль МКС - багажний багатоцільовий модуль забезпечення. Строго кажучи, їх три - "Леонардо", "Рафаелло" і "Донателло" (художники епохи Відродження, а також троє з чотирьох ніндзя-черепашок). Кожен модуль являє собою практично рівносторонній циліндр (4,4 на 4,57 метра), що перевозиться на шаттлах.

У ньому може зберігатися до 9 тонн вантажу (власна вага - 4082 кг, з максимальним завантаженням - 13154 кілограма) - припасів, що доставляються на МКС, і відходів, вивозяться з неї. Весь багаж модуля знаходиться у звичайному повітряному середовищі, тому космонавти можуть дістатися до нього, не використовуючи скафандри. Багажні модулі були виготовлені в Італії на замовлення NASA і відносяться до американських сегментам МКС. Вони використовуються по черзі.

Корисні дрібниці

Крім основних модулів, на МКС знаходиться велика кількість додаткового обладнання. Воно поступається за розмірами модулів, але без нього експлуатація станції неможлива.

Робочі "руки", вірніше, "рука" станції - маніпулятор "Canadarm2", змонтований на МКС в квітні 2001. Ця високотехнологічна машина вартістю 600 мільйонів доларів здатна пересувати об'єкти вагою до 116 тонн - наприклад, допомагати в монтажі модулів, стикувати і розвантажувати шаттли (їх власні "руки" дуже схожі на "Canadarm2", тільки менше і слабкіше).

Власна довжина маніпулятора - 17,6 метрів, діаметр - 35 сантиметрів. Він управляється космонавтами з лабораторного модуля. Найцікавіше полягає в тому, що "Canadarm2" не закріплений на одному місці і здатний пересуватися по поверхні станції, забезпечуючи доступ до більшості її частин.

На жаль, через відмінності в портах підключення, розташованих по поверхні станції, "Canadarm2" не може переміщатися по нашим модулів. В недалекому майбутньому (імовірно, 2007 рік) на російському сегменті МКС планується встановити ERA (European Robotic Arm) - більш короткий і слабкий, але більш акуратний маніпулятор (точність позиціонування - 3 міліметри), здатний працювати в підлозі автоматичному режимібез постійного управління космонавтами.

Відповідно до вимог безпеки проекту МКС, на станції постійно чергує рятувальний корабель, здатний у разі необхідності доставити екіпаж на Землю. Зараз цю функцію виконує старий добрий "Союз" (модель ТМА) - він здатний прийняти на борт 3 чоловік і забезпечити їх життєдіяльність протягом 3,2 доби. "Союзи" мають невелику гарантійний термін перебування на орбіті, тому їх змінюють кожні 6 місяців.

Робочими конячками МКС в даний час служать російські "Прогресси" - рідні брати "Союзів", що працюють в безпілотному режимі. За добу космонавт споживає близько 30 кілограмів вантажу (їжа, вода, засоби гігієни і т. П.). Отже, для штатного шестимісячного чергування на станції одній людині необхідно 5,4 тонни припасів. Возити стільки на "Союзах" неможливо, тому постачанням станції займаються в основному шатли (до 28 тонн вантажу).

Після припинення їх польотів, з 1 лютого 2003 до 26 липня 2005 все навантаження по речовому забезпеченню станції лежала на "Прогресі" (2,5 тонни навантаження). Після розвантаження корабля він заповнювався відходами, отстиковивался в автоматичному режимі і згорав в атмосфері де-небудь над Тихим океаном.

Екіпаж: 2 людини (станом на липень 2005), максимум - 3

Висота орбіти: Від 347,9 км до 354,1 км

Нахил орбіти: 51,64 градуса

Добових оборотів навколо Землі: 15,73

Пройдену відстань: Близько 1,5 мільярда кілометрів

Середня швидкість: 7,69 км / с

Нинішня маса: 183,3 тонни

Маса палива: 3,9 тонни

Обсяг житлового простору: 425 квадратних метрів

Середня температура на борту: 26,9 градусів Цельсія

Передбачуване завершення будівництва: 2010 рік

Запланований термін роботи: 15 років

Повна збірка МКС зажадає 39 польотів шатлів і 30 польотів "Прогрессов". У готовому вигляді станція буде виглядати так: обсяг повітряного простору - 1200 кубометрів, маса - 419 тонн, енергоозброєність - 110 кіловат, загальна довжина конструкції - 108,4 метра (за модулями - 74 метри), екіпаж - 6 чоловік.

на роздоріжжі

До 2003 року будівля МКС йшло своєю чергою. Деякі модулі скасовувалися, інші затримувалися, іноді виникали проблеми з грошима, несправним обладнанням - в загальному, справа йшла туго, але все ж за 5 років свого існування станція стала жилою і на ній періодично проводилися наукові експерименти.

1 лютого 2003 при вході в щільні шари атмосфери загинув шаттл "Колумбія". Американська програма пілотованих польотів було припинено на 2,5 року. З огляду на, що чекають своєї черги модулі станції могли виводитися на орбіту тільки шаттлами, саме існування МКС виявилося під загрозою.

На щастя, США і Росія змогли домовитися про перерозподіл видатків. Ми взяли на себе забезпечення МКС вантажами, а сама станція була переведена на режим очікування - на її борту постійно знаходилися два космонавта, що стежили за справністю обладнання.

Запуски на шаттлах

Після успішного польоту шаттла "Діскавері" в липні-серпні 2005 року з'явилася надія на те, що будівництво станції буде продовжено. Першим в черзі на запуск варто близнюк з'єднувального модуля "Unity" - "Node 2". Попередня дата його старту - грудень 2006 р.

Європейський науковий модуль "Колумб" буде другим: запуск намічений на березень 2007. Ця лабораторія вже готова і чекає свого часу - її необхідно буде приєднати до "Node 2". Вона може похвалитися гарною протівометеорітной захистом, унікальним апаратом по дослідженню фізики рідин, а також Європейським фізіологічним модулем (комплексне медичне обстеження прямо на борту станції).

Слідом за "Колумбом" піде японська лабораторія "Кібо" ( "Надія") - її старт призначений на вересень 2007. Вона цікава тим, що має свій власний механічний маніпулятор, а також закриту "терасу", де можна проводити експерименти в умовах відкритого космосу, Фактично не залишаючи корабля.

Третій з'єднувальний модуль - "Node 3" повинен відправитися на МКС в травні 2008. У липні 2009 планується запустити унікальний обертовий модуль-центрифугу CAM (Centrifuge Accommodations Module), на борту якого буде створюватися штучна гравітація в межах від 0,01 до 2 g. Він розрахований, в основному, на наукові дослідження - постійне проживання космонавтів в умовах земного тяжіння, так часто описується фантастами, що не передбачається.

У березні 2009 на МКС полетить "Cupola" ( "Купол") - італійська розробка, яка, як випливає з її назви, являє собою броньований оглядовий купол для візуального контролюнад маніпуляторами станції. Для безпеки ілюмінатори будуть обладнані зовнішніми заслінками, що оберігають від метеоритів.

Останній модуль, доставленим на МКС американськими шаттлами, стане "Науково-силова платформа" - масивний блок сонячних батарей на ажурною металевою фермі. Він забезпечить станцію енергією, необхідною для нормального функціонування нових модулів. На ньому також буде встановлена ​​механічна "рука" ERA.

Запуски на "Протонах"

Російськими ракетами "Протон" передбачається довезти до МКС три великих модуля. Поки що відомий лише дуже приблизний графік польотів. Так, в 2007 році планується додати до станції наш запасний функціональний вантажний блок (ФГБ-2 - близнюк "Зорі"), який буде перетворений в багатофункціональну лабораторію.

У тому ж році "Протоном" планують розгорнути європейська рука-маніпулятор ERA. І, нарешті, в 2009 році треба буде ввести в експлуатацію російський дослідницький модуль, функціонально схожий на американський "Destiny".

* * *

МКС - найбільший, найдорожчий і довгостроковий космічний проект за всю історію людства. Поки станція ще не добудована, її вартість можна оцінити лише приблизно - понад 100 мільярдів доларів. Критика на адресу МКС найчастіше зводиться до того, що на ці гроші можна здійснити сотні непілотованих наукових експедицій до планет Сонячної системи.

У подібних звинуваченнях є частка правди. Однак це дуже обмежений підхід. По-перше, тут не враховується потенційний прибуток від розробки нових технологій при створенні кожного нового модуля МКС - але ж її прилади дійсно стоять на передньому краї науки. Їх модифікації можуть бути використані в повсякденному житті і здатні принести гігантський дохід.

Не можна забувати про те, що завдяки програмі МКС людство отримує можливість зберегти і примножити все дорогоцінні технології і навички пілотованих польотів у космос, які були здобуті в другій половині 20 століття за неймовірну ціну. В "космічній гонці" СРСР і США витрачені шалені гроші, загинуло безліч людей - все це може виявитися марним, якщо ми припинимо рухатися в тому ж напрямку.