Корабель оріон. Orion – космічна капсула від Nasa. Найбільша іграшкова залізниця у світі

Тепер коффер був занадто малий, щоб утримувати тіло; тому він утримував гроші. Булатруель досліджував, прозвучав, обшукав весь ліс і хащі і вирив там, де здавалося, що Земля з'явилася нещодавно. Він нічого не витягнув. Ніхто в Монфермеїлі не подумав про це. Було лише кілька хоробрих пліток, які сказали: Ви можете бути впевнені, що найманець на дорозі Гані не прийняв на себе всю цю неприємність ні за що; він був певен, що диявол прийшов.

«Оріон», «Аполлон», шатли та інші

Ланцюжок на кісточці повинен був зазнати деякої попередньої маніпуляції, щоб бути таким чином розбитим ударом молотка. Це судно, побите, як це було, тому що море грубо справлялося з цим, справило чудовий ефект, коли він увійшов у дороги. Він пролетів кілька кольорів, які забезпечували йому салют регулювання одинадцятьма гарматами, які він повернув, вистрілив за постріл; всього, двадцять два. У шести франках постріл, що сягає дев'ятисот тисяч франків на день, триста мільйонів на рік, які зникають у диму.

Весь цей час бідні вмирали з голоду. Ця війна містила багато подій в одному і багато особливостей. Деякі подвиги були серйозними; взяття Трокадеро, серед іншого, було чудовою військовою дією; але зрештою, повторюємо, труби цієї війни дають тріщини, весь ефект був підозрілим; історія схвалює Францію через труднощі у прийнятті цього помилкового тріумфу. Здавалося очевидним, деякі іспанські офіцери, звинувачені у опорі, поступилися дуже легко; ідея корупції була пов'язана із перемогою; схоже, що генерали, а не битви були виграні, і солдат, що перемагає, повернувся зі приниженням.

Коротше кажучи, війна, що слабшає, в якій Банк Франції можна було прочитати в складках прапора. Саме природа Франції віддала б перевагу, щоб перед нею стояла Ростопчина, а не Баллестерос. З ще більш серйозної точки зору і тієї, яку необхідно наполягти на цьому, ця війна, яка поранила військовий дух Франції, розгнівала демократичний дух. То було підприємство інтралменту. У цій кампанії об'єктом французького солдата, сина демократії, було завоювання ярма для інших. Франція покликана пробуджувати душу націй, а чи не задушити її.

Саме Франція вчинила це жахливе насильство; брудними засобами, бо, крім визвольних війн, усе, що роблять армії, - це брудні кошти. Це каже пасивний послух. Армія – дивний шедевр комбінації, де сила виникає через величезну суму імпотенції. Так пояснюється війна, зроблена людством проти людства, попри людство.

Вони не розуміли небезпеки, яка полягає в тому, що ідея була вбита на замовлення. Вони збилися зі шляху, у своїй невинності, настільки, що вони ввели величезне ослаблення злочину в їхнє створення як елемент сили. Іспанська кампанія стала в їхніх порадах аргументом для сили та для пригод по праву Божественним. Франція, відновивши ельфійський нетто в Іспанії, цілком могла б відновити абсолютного короля вдома. Вони впали у тривожну помилку, приймаючи підпорядкування солдата за згоду нації. Така впевненість – це руйнування тронів.

Поки що найбільший

Не дозволяється засипати ні в тіні деревини, ні в тіні армії. Повернемося на корабель Оріон. Під час операцій армії, що командувала принцом генералісимусом, ескадра була у Середземному морі. Ми тільки-но заявили, що Оріон належав цьому флоту, і що аварія на морі привела його до порту в Тулоні.

Присутність військового корабля в порту має щось про нього, яке приваблює та приваблює натовп. Це тому, що це здорово, і натовп любить те, що здорово. Корабель лінії - одна з найпрекрасніших комбінацій генія людини з повноваженнями природи. У той же час корабель лінії складається з найважчої і легкої можливої ​​речовини, оскільки він одночасно має справу з трьома формами речовини - твердою, рідкою і рідкою - і він повинен боротися з усіма трьома. Він має одинадцять пазурів заліза, за допомогою яких можна захопити граніт на дні моря, а також більше крил і більше антен, ніж крилатих комах, щоб упіймати вітер у хмарах.

«Оріон»: з надією у майбутнє

Його дихання виливається через сотні двадцять гармат, як через величезні труби, і з гордістю відповідає на грім. Океан прагне ввести його в оману в тривожній єдності своїх хвиль, але судно має свою душу, його компас, який радить це і завжди показує його на півночі. У найчорніші ночі його ліхтарі постачають місце зірок. Таким чином, проти вітру він має свій шнур та його полотно; проти води, дерева; проти каміння, заліза, латуні та свинцю; проти тіней, його світла; проти неосяжності, голки.

Якщо ви хочете сформувати уявлення про всі ті гігантські пропорції, які в цілому складають корабель лінії, потрібно тільки увійти в один із шестиповерхових покритих будівельних запасів, в портах Бреста або Тулону. Судно, що знаходиться в процесі будівництва, знаходиться під дзвоном, як би. Цей колосальний промінь є двором; що велика колона дерева, яка простягається на землі, наскільки може досягати очей, є головною щоглою. Приймаючи його від свого кореня в запасах до його вершини в хмарах, воно становить шістдесят сажнів, а його діаметр біля основи становить три фути.

Англійська щогла піднімається на висоту двісті сімнадцяти футів над водопроводом. Військово-морський флот наших батьків використовував кабелі, ми маємо ланцюги. Проста купа ланцюгів на кораблі зі ста знарядь заввишки чотири фути, двадцять футів завширшки і вісім футів завглибшки. І скільки деревини потрібно зробити цей корабель?

Більше того, нехай це буде мати на увазі, йдеться тільки про військове судно сорока років тому про просте вітрильне судно; пара, то в зародковому стані, з того часу додала нові дива тому вундеркінду, який називається військовим судном. В даний час, наприклад, змішана посудина з гвинтом є дивовижною машиною, що рухається на три тисячі квадратних метрів полотна і двигуном дві тисячі п'ятсот кінських сил.

Не кажучи вже про ці нові чудеса, стародавня посудина Христофора Колумба та Де Рюйтера є одним із шедеврів людини. Він так само невичерпний у силі, як і Безкінечність у штормах; він зберігає вітер у своїх вітрилах, він точний у величезній невизначеності хвиль, він плаває, і він панує.

Настає година, проте, коли шторм руйнує цей шістдесятифутовий двір, як солома, коли вітер згинає ту висоту в чотириста футів, коли цей якір, що важить десятки тисяч, скручується в щелепі хвиль, як гачок рибалки в щелепах щуки, коли ці жахливі гармати вимовляють жалібні і марні реви, які ураган виходить у порожнечу і в ніч, коли вся ця сила і вся величність охоплені силою і величчю, що перевершують.

Щоразу, коли ця величезна сила проявляється у кульмінації величезної безпорадності, вона дає людям їжу для роздумів. Отже, в портах цікаві люди рясніють цими дивовижними машинами війни і навігації, не здатні прекрасно пояснити собі, чому. Щодня, відповідно, з ранку до вечора на причалах, шлюзах і причалах у порту Тулон були покриті безліч нероб і шезлонгів, як кажуть у Парижі, чия діяльність полягала в тому, щоб дивитися на Оріона.

Оріон був кораблем, який довгий час був хворим; у ході своїх попередніх круїзів товсті шари черепашок збиралися на своєму кілі настільки, щоб позбавити його половини своєї швидкості; він пішов у суху доку за рік до того, щоб саркастувати мушлі, потім він знову вийшов у море; але це чищення вплинула на болти кіля: на околицях Балеарських островів сторони були напружені і відкрилися; і оскільки плакування в ті дні не було з листового заліза, судно виникло витоком. Настав сильний миттєвий шторм, який спочатку уперся в ґрати та ілюмінатор з боку борту, і пошкодив похилих галантних саван; внаслідок цих травм Оріон побіг до Тулону.

Він стояв поряд із Арсеналом; він був повністю обладнаний, і розпочалися ремонтні роботи. Корпус не отримав пошкоджень на правому борту, але деякі з дощок були заборонені тут і там, за звичаєм, для того, щоб повітря потрапляло в трюм. Одного ранку натовп, який дивився на нього, став свідком нещасного випадку.

Екіпаж був зайнятий згинанням вітрил; топмен, який мав взяти верхній кут головного плавання правим бортом, втратив рівновагу; він був помічений, щоб вагатися; натовп, що юрмився на набережній Арсеналу, промовив крик; голова чоловіка перевантажила його тіло; чоловік упав навколо двору, витягнувши руки до безодні; по дорозі він схопив підніжку спочатку однією рукою, потім другою, і залишився висить від неї: море лежало нижче за нього з запаморочливою глибиною; шок його падіння надавав мотузці мотузковий коливальний рух; чоловік гойдався туди-сюди в кінці цієї мотузки, як камінь у перев'язі.

Він мав страшний ризик піти на допомогу; жоден з моряків, всі рибалки на узбережжі, нещодавно взяті на службу, наважилися спробувати його. Тим часом невдалий топмен втрачав свою силу; його муки було неможливо відрізнятися з його особі, та його знемогу було видно з кожної кінцівки; його руки були стиснуті в жахливих посмикуваннях; всі зусилля, що він зробив для сходження, служили, але щоб збільшити коливання мотузки; він не кричав, боячись вичерпати свої сили. Всі чекали хвилини, коли він повинен відпустити свою трюмну мотузку, і з хвилини на хвилину голови були відвернуті, щоб його падіння не було видно.

Бувають моменти, коли трохи мотузки, жердина, гілка дерева – це саме життя, і жахливо бачити, як жива істота відривається від нього та падає як стиглий плід. Раптом побачив людину, яка видерлася на такелаж із спритністю тигрової кішки; цей чоловік був одягнений у червоний колір; він був засуджений; на ньому була зелена шапочка; він був довічний засуджений. Прийшовши на рівень з вершиною, порив вітру відібрав кепку і дозволив побачити зовсім білу голову: він не був хлопцем.

Засуджений, найнятий на борту з загоном з галерей, фактично, в перший момент, поспішав до офіцера годин і в розпал страху і коливання екіпажу, в той час як всі матроси були тремтячи і відступаючи, він попросив дозволу офіцера ризикнути життям, щоб врятувати тупик ; на ствердному знаку від офіцера він зламав ланцюг, прикутий до його кісточки одним ударом молотка, потім наздогнав мотузку і врізався в спорядження: в той момент ніхто не помітив, з якою легкістю ланцюг був зламаний; це було лише пізніше, що інцидент було відкликано.