Як дрони підкорюють світ і що буде далі. Як дрони підкорюють світ і що буде далі.

Коротше кажучи, я бачу це так: в еволюційної боротьбі перемогли два види пристроїв - найбільш ефективно зменшувалися в розмірах і інші - нерухомі. Перші дали початок цим самим чорним хмарам. Особисто я думаю, що це дуже маленькі псевдонасекомие, здатні з'єднуватися в разі необхідності, заради якихось спільних інтересів, в великі системи. Якраз у вигляді хмар. Так йшла еволюція рухомих механізмів.

Станіслав Лем «Непереможний»

Ще п'ять років тому ніщо не віщувало біди. Ніхто не міг уявити, що вони так щільно увійдуть в наше життя. Звичайно, їм ще далеко до популярності мобільних телефонів, але сумніватися не доводиться - прямо перед нашими очима відбувається справжня революція, яку ми мало не проґавили. Маленькі і великі, літаючі і плазують, радіокеровані і автономні - все це про Дронь.

На сьогоднішній день дронам знайшли застосування в багатьох областях: кіношники знімають відео з висоти пташиного польоту, екстрені служби досліджують небезпечну місцевість, інтернет-магазини планують замінити дронамі кур'єрів. А недавно в Майамі (Флорида, США) пройшов півфінал спортивного змагання Drone Racing League, в якому маленькі дрони (вірніше, їх оператори) змагалися в швидкості і правильності проходження траси.

Чому дрони так швидко завоювали місце під сонцем? Яке застосування їм вже встигли знайти, а яке тільки належить? І що взагалі таке ці самі дрони? Спробуємо розібратися. Одне «але»: читання статті може викликати бажання придбати собі одного з цих дзижчать красенів. Ми попереджали.

Що нам варто дрон побудувати

Насправді «дрони» - це повсякденне прізвисько. У всіх цих квадро-, мульти- та інших коптеров є своє офіційна назва: безпілотний літальний апарат (БПЛА). Але в подальшому ми все-таки будемо називати їх «дрона» або «безпілотниками». Як випливає з назви, БПЛА - це літальний апарат, у якого на борту немає екіпажу; не має значення, управляється він дистанційно або ж є автономія роботом. БПЛА діляться на чотири класи: «мікро» (до 10 кг ваги, 1 годину роботи і висота польоту до 1 км), «міні» (до 50 кг, кілька годин роботи і політ на висоту до 3-5 км), середні ( до 1000 кг, 10-12 годин і висота до 9-10 км) і важкі (вагою понад тонну, час роботи більше 24 годин і межа висоти - до 20 км).

Спочатку всі види і класи дронів розроблялися для військових цілей. Переваги очевидні: навіщо відправляти на розвідку живих людей і піддавати їх ризику, коли в небезпечну зону можна послати безпілотник з камерою? Однак далі сталося неймовірне: дрони отримали колосальне поширення в цивільній авіації. Мова, звичайно ж, йде про мікро-коптерах і міні-коптерах, які тепер може придбати будь-який бажаючий.

Запуск військового безпілотника з катапульти (Фото: Ministerstwo Obrony Narodowej)

Що ж дозволяє цивільному безпілотнику літати і орієнтуватися в просторі? Найголовніше - це, звичайно ж, гвинти. Найбільш поширені Мультикоптер з 4 гвинтами - «квадрокоптера». Гвинти на одній діагоналі обертаються за годинниковою стрілкою, на інший - проти годинникової. Швидкість обертання кожного гвинта регулює власний двигун. Якщо прискорити обертання всіх чотирьох гвинтів, то квадрокоптер почне набирати висоту. Якщо прискорити гвинти з одного боку і уповільнити з іншого, то він полетить у бік. Ну а якщо прискорити гвинти, що обертаються за годинниковою стрілкою, і уповільнити ті гвинти, що обертаються проти годинникової, то дрон повернеться. А гіроскопи і акселерометри дозволяють йому орієнтуватися в повітрі і зберігати рівновагу.

Дрон марки Phantom III (Фото: Marco Verch)

Той, хто хоче покерувати коптером, але боїться розбити його при першій же спробі, варто звернути увагу на програму-симулятор Aerofly Professional Deluxe. Ох, скільки безпілотників їй вдалося врятувати від неминучої аварії ...

Дрон не розкіш, а засіб доставки

Ми не дарма написали на початку статті про революцію - дрони вже проникли в багато сфер, раз і назавжди змінивши цивільну авіацію. Інженери та винахідники придумують все більш витончені способи застосування безпілотників. Давайте пройдемося по найпопулярнішим і цікавим.

Ще в 2013 році компанія Amazon розповіла про амбітну ідею використовувати дронів для доставки товарів в американських містах. Програма Prime Air повинна була стати новим способом відправляти товари покупцям. Однак поки технологія знаходиться на стадії тестування, і невідомо, яке майбутнє її чекає. Навряд чи вона прийде на зміну кур'єрській доставці, але напевно займе свою нішу.

Amazon - перша компанія, яка всерйоз взялася за розробку дронів-кур'єрів для власних потреб

У березні цього року в продаж надійшли безпілотники четвертого покоління Phantom від компанії DJI. Виробники забезпечили їх декількома режимами роботи. Наприклад, в режимі ActiveTrack безпілотник буде слідувати за зазначеною метою; при цьому апарат здатний відстежувати перешкоди і акуратно їх облітати. Заряду дрона вистачить на півгодини роботи, а максимальна швидкість польоту - до 72 кілометрів на годину! Вартість такої «іграшки» трохи менше півтори тисячі доларів. У рекламному відеоролику дрона показана одна зі сфер застосування «Фантома» - самотній фермер стежить за своєю худобою.

У цей відеоролику показано одна зі сфер застосування «Фантома» - самотній фермер стежить за своєю худобою.

Швейцарський ілюзіоніст Марко Темпест використовував в своєму номері 24 безпілотника. Складна система позиціонування, розроблена японськими інженерами, дозволила дронам координувати переміщення в повітрі. У номері можна побачити справжнісінький танець дронів: вони кружляють навколо ілюзіоніста, спільно пускають «хвилю» і по черзі залітають в одну валізу.

Однак в Книгу рекордів Гіннесса увійшло інше виступ. На відкритті виставки CES 2016 повітря піднялася сотня квадрокоптера, забезпечених світлодіодами. У той час як живий оркестр на галявині виконував «Тему долі» з Симфонії №5 Бетховена, дрони шикувалися в різні фігури і «переморгувались» всіма кольорами веселки.

Виступ дронів на відкритті виставки CES 2016. Сумніватися не доводиться - дрони стануть невід'ємною частиною індустрії розваг

Мабуть, найпопулярніше застосування дронів - фото- і відеозйомка. Оператори телепередач про подорожі знімають абсолютно фантастичні види з висоти пташиного польоту - будь то спокійне море або засніжена пустку, безкрайній степ або жвавий мегаполіс. Якщо раніше знімальній групі доводилося орендувати вертоліт, то тепер безпілотники сильно спростили життя. А то, що вони можуть знімати з меншої висоти, дає додаткову перевагу.

Дронь застосовуються і на зйомках великого кіно. Зів Маром, власник компанії з виробництва безпілотників ZM Interactive, розповідає: «Ми знімали з їх допомогою буквально все, від погоні на танках до вибухають будівель і пролітають повз мотоциклів». Ніл Фрайд, віце-президент Американської кіноасоціації, теж висловився на підтримку апаратів: «Безпілотні авіаційні системи пропонують теле- і кіноіндустрії інноваційний і абсолютно безпечний спосіб зйомок. Вони відкривають нові можливості для створення унікальних і по-справжньому захоплюючих повітряних сцен ».

Режисер і оператор Ренді Скотт Славін в 2014 році організував перший в світі кіно фестиваль, присвячений зйомкам з дронів. Так і називається - «Нью-йоркський фестиваль фільмів, знятих за допомогою дронів» (New York City Drone Film Festival, NYCDFF). Ось як коментує застосування безпілотників сам режисер: «Цей фестиваль - про Дронь, яких ми використовуємо в мистецтві. Я впевнений, що зйомки з безпілотників в майбутньому будуть застосовуватися в кожній сфері ». Умови конкурсу були дуже прості: відео не повинно йти більше 5 хвилин і не менше половини часу повинні займати зйомки за допомогою дрона. Всього на фестиваль надіслали понад 150 відео, з яких 8 перемогли в різних номінаціях.

Знайомий ролик? Це один з переможців фестивалю кіно, знятого за допомогою дронів

Але безпілотники годяться не тільки для розваг. Рятувальні служби застосовують дронів, щоб патрулювати місцевість, стежити за тваринами і шукати заблукалих подорожніх. За допомогою безпілотника легко виявити осередок лісової пожежі або недбайливого рибалки, якого віднесло на крижині по річці. Досяжність сигналу деяких дронів становить кілька кілометрів, і часто цього вистачає, якщо людину починають шукати. Проблема зниклих без вести хвилює не тільки рятувальників, а й вчених: швейцарські інженери розповіли, як вони за допомогою нейронних мереж «навчили» дрона орієнтуватися в лісі. Безпілотник літає на висоті людського зросту уздовж стежок, по яких ходять люди. У перспективі ця система дозволить швидко знайти людину в лісі, особливо якщо його не видно з висоти за кронами дерев. Для цього буде достатньо запустити в ліс п'ять-шість запрограмованих дронів.

У свою чергу, московські пожежники не так давно закупили два квадрокоптера. Пожежні планують застосовувати безпілотники, щоб оцінювати площа загорянь і з повітря виявляти їх осередки. У теорії це дозволить не тільки швидше гасити пожежі, а й запобігати їх подальше поширення. Та й самі пожежники зможуть зайвий раз не наражатися на ризик. Залишилося дочекатися впровадження нових технологій.

Компанії-виробники вже зрозуміли, яким потенціалом володіють безпілотники. Тому інженери почали випускати дронів, орієнтованих на кінцевого споживача. Перевезення вантажів? Зробимо побільше вантажопідйомність. Відеозйомка? Ось камера з високою роздільною здатністю. Моніторинг і охорона? Додамо навігацію по GPS і автономність. А якщо вам набридли чужі дрони, постійно мигтять над головою, то ось вам сіткова гармата, за допомогою якої можна збивати чужі безпілотники.

Robotic Falconry компанії The Hiro Lab: дрон, що полює на дронів

Чому дрони можуть стати проблемою

Кількість дронів зростає з кожним днем, і їх поширення може викликати чимало проблем. І справа тут зовсім не в тому, що всі дрони можуть відразу обернутися проти людства, хоча не варто виключати і такий поворот. У прогресу завжди дві сторони. Безпілотники відкрили людям нові можливості в абсолютно несподіваною сфері, але суспільство виявилося не готовим до того, що по вулицях міста будуть літати десятки автоматизованих роботів, які виконують найрізноманітніші операції. Гаразд, якщо один такий дрон просто несе посилку. А раптом він за вами стежить? Або в посилці бомба?

До речі, про повстання дронів готується справжній фільм

Досить навести кілька очевидних проблем, які з'являться разом з масовим поширенням дронів. По-перше, безпілотники ставлять людей в нерівні умови. Уявіть собі, що ви зірка телеекрану. Ви сидите вдома, затишно п'єте на кухні чай, і раптом у вікні (припустимо, першого поверху) бачите людину, яка вас фотографує. Справжнісінький вторгнення в приватне життя! І якщо з фотографом можна так-сяк домовитися, то уявіть собі, що вас знімає дрон. Кому він належить? Куди потраплять знімки? А якщо ви його розіб'єте, то вам ще й пред'являть претензії за поломку майна. Схожі випадки раз у раз відбувалися на зйомках сьомого епізоду «Зоряних воєн». Фанати ніяк не могли дочекатися виходу фільму і неодноразово запускали безпілотники прямо на знімальний майданчик. Джей Джей Абрамсу навіть довелося замовити захист від дронів - систему, яка сповіщала б про наближення безпілотників. Те ж саме зараз відбувається і з восьмим епізодом.

Фанати за допомогою дронів сфотографували знімальний майданчик «Пробудження Сили» і дізналися, що у фільмі з'явиться «Тисячолітній сокіл»

По-друге, хто і як контролюватиме повітряний простір? Якщо для літаків і вертольотів вже існують свої правила, то в області безпілотників панує повний бардак. Хто буде винен, якщо в повітрі зіткнуться два дрона? Або, не дай бог, дрон і літак? А якщо дрон залетить на приватну територію? А якщо навіть вам вдалося зловити недбайливий квадрокоптер, як впізнати його власника? Саме для вирішення цих питань і була введена масова реєстрація, прийнята як в США, так і в Росії. До реєстрації дронів можна ставитися по-різному, але вона, без сумніву, зробить власників безпілотників більш відповідальними. Так, наприклад, зовсім недавно в паризькому аеропорту відбулося небезпечне зближення призахідного на посадку літака і приватного безпілотника. На щастя, нічого страшного не сталося і літак все-таки сів в штатному режимі. Однак поліції ще належить з'ясувати, звідки там узявся дрон і хто ним керував.

Третя ключова проблема безпілотників пов'язана зі зловмисниками. Як і всюди, в цій сфері є свої шахраї, зломщики та інші злочинці, які прагнуть отримати вигоду будь-яким незаконним способом. Так, наприклад, хакер SkyJack в своєму блозі описав злом безпілотника марки Parrot. Він зібрав власного хак-дрона, забезпечивши його додатковим обладнанням та спеціалізованим софтом. Цей апарат здатний перехопити сигнал знаходяться поруч дронів, зламати їх по бездротовому з'єднанню і отримати контроль над керуванням і камерою чужого дрона. І все б нічого, але з 2010 року було продано понад півмільйона квадрокоптера марки Parrot. Є над чим замислитися. Втім, проблему можна вирішити модифікацією програмного забезпечення.

Дрон марки Parrot, якого зміг зламати хакер (Фото: Nicolas Halftermeyer)

П'ять самих незвичайних дронів

Ми написали про найпопулярніші варіанти використання дронів. Однак існують ні з чим не порівнянні зразки, гідні окремої згадки. Вони навряд чи знайдуть широке застосування, але не можна не відзначити заслуги їх творців. Або хоча б їх фантазію.

Дрон-ховерборд

Канадський винахідник Каталін Олександру Дуру створив ховерборд, який представляє собою мультикоптер з великою кількістю гвинтів. Інженер пролетів на ньому майже 300 метрів, тим самим встановивши світовий рекорд. «Майже те, що потрібно», - сказав би Марті Макфлай.

Дрон-пожежник

FAROS - спеціалізований протипожежний дрон, який вміє повзати по стінах (щоб проникати у вузькі коридори і проходи) і має підвищену вогнестійкість. Крім того, квадрокоптер добре орієнтується в задимлених приміщеннях і витримує високі температури.

Дрон-гвинтокрил

XPlusOne - дрон у вигляді літери «X», який при зльоті поводиться як звичайний квадрокоптер. Але варто йому набрати висоту, і він повертається на 90 градусів і летить далі як літак-гвинтокрил. У такому режимі XPlusOne здатний розвинути швидкість до 100 км / ч.

Дрон-пляшка

Sprite - чудовий дрон, який стане в нагоді будь-якому мандрівникові. Його власник може побудувати маршрут на мобільному пристрої, і дрон всюди за ним послідує. А ще Sprite не боїться пилу, не тоне у воді і володіє складними крилами. Головне - часом не налити в нього каву: настільки він схожий на звичайний термос.

Дрон-крихітка

Мініатюрний SKEYE Nano Drone може похвалитися своїми розмірами - він легко вміщається на долоні. Втім, мабуть, це єдина його перевага. Працює такий мікрокоптер не більше ніж 10 хвилин, зате заряджається від звичайної USB.

Дрон номер один, приготуйтеся

Вже зовсім точно можна говорити про те, що дрони повсюдно проникли в наше життя. Вони стоять на службі держави, їх виробляють в промислових масштабах, у них вже є свій кінофестиваль і свої артистичні номери. Здавалося б, що ще можна придумати для дронів?

Ми вже згадали спортивні гонки Drone Racing League, але явно з'являться і нові види змагань дронів. Багато хто з вас чули про змагання роботів типу Robot Wars або BattleBots, в яких роботи виводять один одного з ладу різними способами: то перекидають, то б'ють молотами, то ще якось. Якщо перенести змагання зі знищення роботів в повітря, забезпечити це перешкодами і транслювати на екрани з видом «від першої особи», то вийде захоплююче шоу!

В індустрії розваг дрони можуть стати підмогою для світлового шоу. Запрограмований рій квадрокоптера може показувати складні фігури, синхронно шикуючись в певному порядку. Це буде схоже на величезну живу гірлянду. Щось подібне було на виступі Intel, але якщо дронів буде більше, а фігури стануть складніше? Тільки уявіть відкриття Олімпійських ігор, на якому в повітрі кружляють сотні дронів!

Щоб впоратися з цілим роєм дронів, потрібно розробляти і вдосконалювати алгоритми управління. Вже зараз існують програми, здатні синхронізувати апарати в повітрі. У майбутньому напевно буде зроблена ставка на розробку програмного забезпечення, яке дозволить оперативно управляти коптерамі і виконувати масштабні завдання. Наприклад, синхронізувати дронів один з одним, щоб знімати панорамне відео.

Взагалі, професія оператора і розробника систем управління БПЛА стане набагато актуальніше. З'являться курси з управління та програмування безпілотників, де будь-який бажаючий зможе освоїти роботу з дроном. Деякі компанії, що працюють з великою кількістю апаратів (наприклад, той же Amazon і його служба доставки), відкриють вакансії операторів, які повинні будуть стежити за роботою безпілотників.

Чи не обійдеться і без вчених, які будуть спеціалізуватися на машинному навчанні дронів. Що, якщо в квадрокоптер з камерою завантажити програму, здатну аналізувати обличчя людини по миттєвої фотографії та шукати відповідності в поліцейській базі даних? Кожен поліцейський відділок отримає по парі десятків дронів на район, які будуть зайняті патрулюванням вулиць і веденням зйомки. Десь стався злочин - і ось воно вже зафіксовано на камерах. До речі, поліції теж потрібні будуть професійні оператори дронів.

Докучливі дрони з City 17 (Half-Life 2)

А якщо розвивати кілька параноїдальну тему стеження, то можна уявити собі технологію, яка з'єднає дронів з міською мережею. Уже зараз вулиці великих мегаполісів пронизані сотнями камер, а що, якщо ці камери будуть ще й літати? З'явиться ціла інфраструктура, здатна відстежувати місцезнаходження людей і їх поведінку. Якщо дронів чимось озброїти (та хоча б шокером), вони зможуть запобігати великі заворушення. Швидкі і маневрені апарати зможуть першими прибувати на місце злочину. А можуть зникнути у злочинця істотно знизяться, якщо дрон зможе оперативно отримувати інформацію з сусідніх камер стеження і обчислювати маршрут тікає.

Технологія безпілотників відкриє справжню гонку озброєнь. Зловмисники напевно проявлять винахідливість. Відкриються «ліві» фірми, в яких можна буде отримати підроблений ідентифікатор для реєстрації дрона. Ваш безпілотник спіймали? А він зовсім і не ваш, виявляється. Хакери напевно спробують отримати доступ до фото- та відеоматеріалів з офіційних патрульних дронів. Злодії почнуть полювати за дорогими моделями безпілотників, а також за вантажем, який ті будуть доставляти. Конкуруючі фірми підуть на все, щоб збити апарат іншої компанії або якось інакше йому нашкодити.

До речі, щодо останнього - вже зараз щосили ведеться розробка пристроїв, спрямованих на виведення дрона з ладу. Починаючи від банального коптера-перехоплювача, який захоплює ворога в мережу (такі вже використовує японська поліція), і закінчуючи спеціалізованим ручним протіводроновим знаряддям SkyWall, більше нагадує ракетницю з відеоігри. Воно може стріляти як сіткою, так і ЕМІ-зарядом на відстань до 100 метрів і забезпечена системою інтелектуального захоплення цілі. Напевно в майбутньому з'являться спеціалізовані самонавідні ракети, які будуть збивати дронів-порушників.

Гармата для відстрілу дронів важить майже 10 кілограмів. На перезарядку йде 8 секунд

Найстрашніше відбудеться, якщо дронів почнуть застосовувати при організації терактів. Безпілотник може запросто обійти металошукачі, влетівши у відкрите вікно приміщення або зайшовши на майданчик з повітря, а сам терорист буде керувати ним з безпечної відстані. А в разі готових алгоритмів терористові навіть не знадобиться пульт управління - досить включити дрон, натиснути кілька кнопок, і вибухівка, замаскована під вантаж, буде активована в потрібний час. Лякає перспектива. Сподіваємося, що і у спецслужб знайдеться чим перебити цю карту.

* * *

Описані вище приклади - лише крапля в морі. Кожен день в світі знаходять все нові і нові застосування дронам. Прогрес невблаганний. Звичайно, не варто чекати, що завтра ж «Пошта Росії» масово перейде на квадрокоптера і буде доставляти посилки з відділення за допомогою Жужа листонош. І справа тут зовсім не в тому, що в нашу країну технології приходять з деяким запізненням. Саме суспільство ще не готове до того, що в небі то тут, то там будуть миготіти дрони - а ну як він на голову впаде ?!

Але рано чи пізно майбутнє все одно настане, і до нього варто підготуватися. Так що якщо ви зацікавилися безпілотними літальними апаратами, то зараз саме час, щоб почати їх вивчати і конструювати. Або готувати розумні закони, що регулюють їх використання.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Сама назва «дрони», ще недавно притягує новизною, вже стає буденним і звичним. Що за пристрої ховаються під цим коротким і не дуже милозвучною терміном? Які їх конструктивні особливості та сфера застосування?

Що таке дрон

Слово «дрон» має кілька абсолютно різних значень. Але до теми нашої розповіді найбільш близьким є таке пояснення: дрон - це застаріла назва ворона,  прийняте в центральній Росії, а в англійській мові означає гудіння, дзижчання. Тобто злиття цих двох значень дає підставу припускати, що дрон - це «дзижчить птах».

Тепер стає зрозуміло, чому безпілотні літальні апарати (БЛА або БПЛА)  називають дронамі - саме завдяки характерному дзижчання, видавані ними при польоті.

Найпростіша конструкція дрона і управління БПЛА

Роздивляючись ілюстрації та відео в інтернеті, у багатьох наших читачів, напевно, з'явилося бажання зібрати дрон своїми руками.

Для створення найпростішого, але повноцінного дрона вам знадобляться певні технічні знання. Адже абсолютно недостатньо встановити на рамі пропелери з моторчиками і акумулятором для їх харчування. До речі джерело живлення повинен мати мінімальну вагу і максимальною ємністю.  Якщо у ваші плани входить установка відеокамери, слід подбати і про Bluetooth-модулі, щоб передавати фото, відео та аудіфайли з літального апарату на монітор «пілота». Оскільки ці літальні апарати безтілесні, то управління ними здійснюється дистанційно за допомогою бездротового зв'язку.  У найпростішому випадку для цієї мети служить спеціальний пульт. На ньому вказано призначення всіх кнопок і перемикачів. Радіосигнали, сформовані відповідно до положення ручок управління, надходять на приймач літального апарату. Досить 15-20 хвилин ознайомлення, трохи тренування і «пілот» навчиться літати.

Управління БЛА, призначених для виконання більш складних завдань використовують наземні станції управління на базі планшетів, стільникових апаратів та інших засобів мобільного зв'язку.

Початківцю пілотові найнадійніше придбати в магазині стандартний набір вже прекрасно підібраних елементів. Для набуття навичок управління цілком підійде модель вартістю від 50 $. При наявності відеокамери на апараті його ціна зросте до декількох сот $.

Найпоширенішими є квадрокоптера, що містять чотири пари лопатей. Кожен пропелер приводиться в рух власним електромотором, що живиться батарей. Зустрічаються моделі з двома, трьома і навіть з вісьмома моторами.

Саме від кількості лопатей залежить потужність апарату і стабільність польоту.

Самі самі

За роки поширення дронів на вітчизняному та зарубіжному ринку з'явилася велика різноманітність цієї продукції. Пристрої відрізняються розмірами, вантажопідйомністю, дальністю, висотою польоту і т.д.

Самий мініатюрний дрон має розміри не більше монети. Однак його апаратна начинка дозволяє йому радувати свого власника безперервним польотом протягом 5-7 хвилин.

Великі дрони здатні піднімати на висоту в кілька кілометрів досить важкі вантажі. Їх польотна маса досягає декількох сотень кілограмів.

Найбільшою популярністю користуються апарати середніх розмірів, здатні переносити відеокамеру і цілком уміщаються в рюкзаку. Мініатюрні моделі мають малу стабільність при польоті, і навіть легкий порив вітру здатний збити їх зі шляху.

Є дрони - іграшки, і є безпілотники - професіонали, призначені для виконання дуже серйозної роботи.

Застосування БЛА у військовій сфері

Понад півсотні країн мають на своєму озброєнні дрони. Виконувані ними функції численні і різноманітні:

• Перш за все, це розвідка та позначення цілей.  Спеціальне лазерне обладнання дозволяє підсвічувати цілі, щоб в подальшому з максимальною точністю атакувати ракетами з лазерним наведенням. Ефективність такої розвідки очевидна. Безпілотники можуть рухатися в небезпечних зонах, досить довго перебуваючи в повітрі і підзаряджаючись від сонця.
• вони також можуть бути озброєні ракетами  і використовуватися в ударних цілях.
• Виконують вони й транспортну функцію, перекидаючи вантажі в потрібні райони.
• Безпілотники здатні перехоплювати інформацію від радіолокаційних станцій і передавати її на землю.
• Дронь використовують для патрулювання кордонів і берегових ліній.

  ці пристрої постійно розвиваються і удосконалюються.  Надалі можливе створення авіаційних загонів з пілотованих та безпілотних апаратів.

Застосування БЛА в інших сферах життя

З оборонної промисловості БЛА дуже швидко проникли в найрізноманітніші сфери нашого повсякденного життя:

• можливість отримання реальних кадрів з епіцентру  подій без загрози для життя оператора, дуже активно використовується журналістами.
• Прекрасно доповнює репортаж зі спортивних заходів, відеозйомка, зроблена всюдисущим дроном.
• безпілотники доставляють медикаменти, і навіть устаткування  для реанімації в райони стихійного лиха і військових дій. Управління медичною апаратурою здійснює оператор - медик, який перебуває на відстані десятків або навіть сотень кілометрів від потерпілого.

• Дронь успішно використовуються для пошуку людей і суден,  потрапили в аварійну ситуацію.

Цей перелік далеко не повний. Деякі з перерахованих професій дронів вже ефективно використовуються, інші ще знаходяться в стадії доопрацювання.

Обережно, безпілотник

Доступність дронів привела до їх масового поширення не тільки в офіційних структурах, а й серед звичайних людей, особливо підлітків. Власниками цих безпілотних авіамоделей може стати кожен бажаючий.

У ряді випадків повітряні забави підлітків стають причиною певних неприємностей:

• дрони забираються на заборонену територію;
• безпілотники створюють аварійні ситуації, пролітаючи в безпосередній близькості від повітряних особливо пасажирських суден;
• заважають вертольотам гасити лісові пожежі.

Закон на сторожі порядку в повітряному океані

Щоб уникнути подібних ситуацій в березні нинішнього року в Росії був прийнятий закон, що регулює використання БЛА. Тепер радіокеровані макети літаків і дитячих іграшок з масою не менше 250 г підлягають обов'язковій реєстрації у Федеральній службі безпеки. А власник цього апарату, отримує статус командира повітряного судна. Йому ставиться обов'язок забезпечити безпеку виконання польотів.

Володіння настільки цікавою іграшкою, безсумнівно, подарує вам море позитивних емоцій. Постарайтеся використовувати своє нове захоплення розумно  - купуйте нових друзів, робіть фотографії унікальних куточків природи, створюйте відеоролики для сімейного архіву.

Якщо це повідомлення тобі знадобилося, буда рада бачити тебе

Безпілотні літальні апарати в даний час є однією з головних ударних сил армії США в боротьбі з терористичними організаціями в різних куточках світу. Однак з плином часу літаючі дрони, керовані на відстані, знаходять не тільки військове застосування, а й починають використовуватися суто в цивільних цілях. Цьому сприяє стрімкий розвиток технологій, завдяки чому безпілотні літальні апарати стають більш доступними та зручними в експлуатації. У найближчі роки область застосування дронів може суттєво розширитися - від рятувальних служб і фотожурналістики до кур'єрської доставки.

Що таке дрони

Як відомо, дрони - це безпілотні літальні апарати, управління якими здійснюється дистанційно із землі. З цієї причини їх можна класифікувати не як повітряну техніку, а як дистанційно керованих роботів. Дронь в тому чи іншому вигляді вперше піднялися в повітря ще в середині минулого століття. З того часу їх головним призначенням стали військові завдання - в першу чергу, фоторозвідка, а також відволікання уваги від справжніх винищувачів. Згодом вони стали ударними літальними апаратами, які військові почали застосовувати для нанесення повітряних ударів по конкретним цілям.

Але сьогодні багато комерційних компаній розглядають дрони як прекрасного інструменту для вирішення різних завдань в цивільній сфері. Такі безпілотні літальні апарати можуть, наприклад, допомогти визначити ситуацію на дорозі, повідомити про ті місця, де утворюються пробки. Вони незамінні для ведення метеорологічних спостережень, для прикордонної служби або поліцейських.

Модель AR.Drone 2.0

На ринку вже з'являються перші серйозні зразки цивільних дронів, доступних для широкого кола споживачів. Поки, втім, вони сприймаються скоріше, як дорога іграшка. Наприклад, великою популярністю користується дрон AR.Drone 2.0, укладений в металевий каркас, на якому встановлені чотири пропелера і акумуляторна батарея. Він оснащений малошумними двигунами, які забезпечують обертання пропелерів зі швидкістю 28500 обертів на хвилину. Вбудовані вологозахищені контролери дозволяють цьому дрону літати навіть в негоду.

Ключовим елементом апарату AR.Drone 2.0 є фото- і відеокамера з ширококутним об'єктивом, що дозволяє зберігати відео HD 720p. Внизу корпусу дрона також передбачена друга камера, за допомогою якої за рахунок оцінки зсуву зображення аналізується швидкість польоту апарату. За переміщення дрона в повітрі відповідають тривісні гіроскоп і акселерометр.

Крім того, модель AR.Drone 2.0 обладнана ультразвуковими датчиками і барометричним висотоміром для забезпечення високої точності польоту. Управління ж літальним апаратом здійснюється за допомогою мобільного гаджета через Wi-Fi. Зрозуміло, попередньо на смартфон або планшет буде потрібно встановити спеціальний додаток.

Коштує такий громадянський дрон близько 400 євро. До нього можна придбати додатковий аксесуар Flight Recorder, завдяки якому апарат зможе рухатися в просторі по попередньо визначеним маршрутом.

Виробник не обмежує сферу застосування цивільного дрона AR.Drone 2.0. Це може бути розвага, спосіб зробити цікаві фотографії об'єктів з незвичайним ракурсом. Але також дрон може знадобитися і в роботі для здійснення спостереження та відеозаписи з повітря. До речі, одне з найбільш перспективних напрямків застосування цивільних дронів - це як раз журналістика і фотографія.

Фотожурналістика - модель Phantom 2 Vision +

В журналістиці безпілотні літальні апарати почали застосовуватися з 2011 року. Наприклад, за допомогою дронів, ширяють у повітрі і знімають великі площі, журналісти висвітлювали події протестних виступів в столиці Таїланду в 2013 році. Зйомка з повітря, безумовно, дозволяє отримати набагато більше корисної інформації, ніж з «наземних» фотознімків.

При цьому для управління дроном потрібно команда всього з двох чоловік - один контролює переміщення апарата в просторі, а інший - здійснює зйомку. Прикладом успішного громадянського дрона, який можна використовувати в фотожурналістики, слід назвати модель Phantom 2 Vision +.

Phantom 2 Vision + - це керований дистанційно літальний апарат, за допомогою якого можна отримати зачаровують фотографії та відеоматеріали. Виглядає пристрій як маленький вертоліт. Щоб знімки вийшли якісними, а відео плавним, тут використовується трьох - осьова система стабілізації.

Управляти пристроєм можна за допомогою пульта з підсилює сигнал модулем, зв'язок забезпечується за допомогою Wi-Fi. Управління здійснюється на відстані до 400 метрів. При цьому швидкість пересування літального апарату досягає 15 метрів в секунду. Вбудована система GPS дозволяє відстежувати, на якій висоті перебуває дрон в даний момент.

Пульт управління можна під'єднати до планшета або смартфону, щоб за допомогою спеціального додатку в режимі реального часу переглядати знімається картинку. Користуватися таким дроном дуже зручно, з ним не складе труднощів зробити якісні і цікаві фотографії з повітря навіть малоіскушенному в фотографії людині. На одній зарядці апарат здатний пролітати близько 25 хвилин.

Дрон Phantom 2 Vision + оснащений камерою з 14-мегапіксельним сенсором і об'єктивом з кутом огляду в 110 градусів. Для любителів фото- і відеозйомки є безліч налаштувань камери, включаючи компенсацію експозиції, баланс білого, чутливість ISO і багато іншого.

Зрозуміло, простий фото- і відеозйомкою з повітря сфера застосування безпілотних літальних апаратів не обмежується.

Кур'єрська доставка

Дуже цікавою і вигідною з економічної точки зору областю застосування дронів може бути доставка вантажів і відправлень. Коли компанії або кур'єрські служби використовують звичайні засоби транспортування для доставки вантажу одержувачу, вони стикаються з безліччю проблем. Це і постійні пробки в місті, і зростаючі витрати на паливо, і непередбачувані погодні умови. Якщо ж перевести доставку в повітряний простір, використовуючи невеликі дрони, ці проблеми вирішуються самі собою.

Саме тому багато компаній серйозно придивляються до використання цивільних дронів для здійснення доставки. Наприклад, австралійська компанія Zookal вже має в своєму розпорядженні двома безпілотниками, за допомогою яких планується організувати доставку книг по повітрю в мегаполісі.

Поки, правда, це тільки стартап, і потрібно отримати дозвіл на здійснення подібних польотів. Розробники припускають, що саму доставку друкованої продукції можна буде контролювати за допомогою окремої програми для Android. Скориставшись ним, замовник просто залишає заявку, відстежує місце розташування літального апарату і натискає кнопку скидання вантажу, коли дрон виявляється в потрібній точці.

Більш реальним здається проект Інтернет-магазину Amazon, який розраховує на відповідний дозвіл від управління цивільної авіації США для здійснення доставки за допомогою дронів Octocopters. Ці літальні апарати зможуть доставляти листи і відправлення вагою до 2,3 кілограма.

Програма Amazon Prime Air передбачає, що дрони забезпечать доставку замовлених товарів у межах міської межі протягом 30 хвилин. Безпілотникам не потрібно пальне, вони заряджаються від електрики і можуть доставляти відправлення на відстань до 16 кілометрів від складу. Завдяки вбудованому модулю GPS дрони зможуть залишати посилки прямо під дверима замовника. Новий сервіс може значно поліпшити ефективність роботи кур'єрської служби. Втім, на реалізацію подібного сервісу може піти кілька років, адже спочатку потрібно отримати офіційний дозвіл від влади США на використання дронів в цивільних цілях.

Медицина і рятувальні служби

Висока швидкість, з якою безпілотники можуть прибути в задану точку незалежно від погодних або дорожніх умов, робить їх відмінними апаратами для використання в медичних і рятувальних цілях. Зокрема, безпілотники Ambulance Drone і Defikopter вже застосовуються для термінової доставки дефібриляторів з метою надання допомоги тим, хто терміново її потребує.

Дронь Defikopter планується задіяти в тих випадках, коли важко розраховувати на оперативне прибуття лікарів. Передбачається, що пацієнти зможуть викликати такий безпілотник, користуючись спеціальним додатком на мобільних пристроях. Дану систему надання термінової медичної допомоги планується запустити в найближчі роки по всій території Німеччини.

А безпілотні апарати Ryptide хочуть використовувати з метою доставки рятувальних кругів для потопаючих людей. Коли цей дрон прилітає в зону надзвичайної події, то оператор, користуючись кнопкою на пульті ДУ, скидає коло в воду. Після того як коло впав на воду, активується система з картриджем вуглекислого газу, внаслідок чого рятувальний круг надувається буквально за кілька секунд. Дрон Ryptide може використовуватися не тільки в теплу пору року, але і взимку для порятунку людей, які провалилися під лід.

Проблеми використання дронів в цивільних цілях

Сьогодні дрони можуть використовуватися в якості навігаційних апаратів, або роботів-охоронців. У Великобританії вже десятки безпілотників здійснюють аерофотозйомку в комерційних цілях і проводять повітряні інспекції. Дрони можуть знайти застосування навіть в сільському господарстві, щоб фермери могли вибірково обприскувати рослини або стежити за своїми угіддями.

Тим не менш, є суттєві перешкоди на шляху широкого поширення подібних апаратів в цивільній сфері. Завдяки вбудованим системам стабілізації дрони навчилися записувати якісне, плавне відео і літати в просторі відповідно до встановленого маршруту, строго на заданій висоті. Проте як і раніше головною проблемою є те, як запобігти зіткнення невеликих літальних апаратів, що знаходяться в польоті, з людьми, будівлі і спорудами. Особливо ця проблема актуальна для міської межі.

Ті дрони, які використовуються у військових цілях, зазвичай мають спеціальні радарами і прийомопередавачами, що ускладнює конструкцію апарату, робить його більш великим і важким. Літають такі безпілотники далеко від міських зон під повним контролем військових. У випадку ж з цивільними дронамі ситуація дещо інша. Вони літають близько до поверхні землі, тобто там, де багато перешкод. Оператори не завжди можуть управляти апаратом, адже відео картинка через перешкоди і перешкод може пропадати або просто її якість буде сильно погіршуватися.

Тому головною перешкодою на шляху застосування дронів в цивільних цілях є проблема безпеки і необхідності розробки спеціальної системи запобігання зіткнень. Безпілотні літальні апарати в найближчому майбутньому повинні навчитися визначати все, що їх оточує, щоб уникнути контакту з людьми, тваринами і спорудами.

Поки така система не розроблена, державні служби не дають дозволу на організацію польотів дронів через густонаселені території і міські квартали. Наприклад, в США використання безпілотників схвалено тільки для поліції та спеціальних служб. Комерційні ж проекти поки вишикувалися в чергу за отриманням необхідної ліцензії.

Дрон - безпілотний літальний апарат (або самохідний не літає апарат схожого типу дії). Ті, хто дивився фільм «Облівіон», можуть запам'ятати дронів по автономним бойовим машинам, які контролюють певну територію. Дронь виконують здебільшого розвідувальну функцію. Вони можуть рухатися в небезпечних для людини умовах, вони досить автономні, щоб довгий час залишатися без підтримки (наприклад, безпілотники заряджаються від сонця), їх самоцінність у відсутності людини-пілота наближається до нуля. В майбутньому дрони зможуть виконувати масу корисних функцій: моніторинг погодних умов і території, швидка доставка потрібних вантажів, ведення бойових дій без необхідності включення людських одиниць і інше.

Літаючі дрони можуть стати гарною підмогою для поліції та інших служб. З повітря можна легко вистежити злочинця, зробити знімки місця злочину або відзняти на відео певну місцевість. Саме тому поліція Великобританії вирішила розширити свої можливості за допомогою спеціального підрозділу, до якого входять досвідчені оператори.

• Переклад

На початку 1930-х Реджинальд Денні, англійський актор, який живе в Лос-Анджелесі, побачив хлопчика, що грав з літачком, двигуном якого служила гумка. Після того, як він допоміг хлопчику підлаштувати гумку і контрольні поверхні літака, той врізався в землю. Денні пообіцяв, що побудує новий літак для хлопчика, і написав запит виробнику в Нью-Йорк. Перший куплений набір для побудови літака вилився в власний хобі-магазин на Голлівудському бульварі, куди заходили Джиммі Стюарт і Генрі Фонда.

Бізнес розвинувся в компанію Radioplane Co. Inc., в якій Денні розробив і побудував перший військовий літак, керований по радіо. У 1944 році капітан Рональд Рейган з першого військового кінопідрозділ ВВС США захотів зняти фільм про ці апарати, і відправив фотографа Девіда Коновер на фабрику Radioplane в аеропорту Ван-Найс. Там Коновер зустрів дівчину на ім'я Норма Джин Догерті, і переконав її піти в моделі. Пізніше вона стане відома, як Мерілін Монро. Ядром американської культури з 1930 по 1960 року стало хобі-магазин, який пахне бальсового тирсою і авіаклеем. Тепер на тому місці, на з'їзді з шосе 101, знаходиться магазин 7-Eleven.

  У історика науки Джеймса Берка було чудове телешоу на початку 90-х - Connections - в якому попередні параграфи припали якраз би до речі. На жаль, напрямок розвитку суспільства за останні 20 років змінилося. Революція в комунікаціях, що дозволяє людям миттєво обмінюватися ідеями, привела лише до того, що люди миттєво обмінюються думками. У історії про те, як компанія Dutch East India Company привела до гумки, потім до Джиммі Стюарту, потім до дистанційного управління, потім до Рональду Рейгану, потім до "Смерті комівояжера", є один сучасний недолік: необхідність використання слова «дрон».

Слово «пропаганда» придбало негативний відтінок в кінці 1930-х - і тепер це «зв'язки з громадськістю». «Глобальне потепління» не викликає відгуку у ідіотів взимку, і тепер це «зміна клімату». Пілоти квадрокоптера не хочуть, щоб люди думали, що їх літаючі машини можуть обстрілювати сусідів, і слово «дрони» потрапило в заборонені. Тепер це квадрокоптера, трікоптери, Мультикоптер, літаючі крила, безпілотні літальні апарати з фіксованою геометрією крила, БПЛА, або іграшки.

Мене це дратує, як і нагадування про це, приходить мені поштою щоразу, коли я використовую це шкідливе слово на букву «д». Етимологія «дрона» не пов'язана з підгляданням, обстрілами ракетами госпіталів і нелегальними вбивствами американських громадян. Люди люблять сперечатися, і мені потрібно пояснити свою точку зору, коли хтось в черговий раз скаржиться на неправильно використання цього слова. Замість статті про голлівудських зірках, перших системах з дистанційним управлінням і авіамоделях ви отримаєте статтю по етимології слова. Вибачте, інтернет, але вам нема кого звинувачувати, крім себе.

Вступ

Джерело слова «дрон», близько 1935 року

Найбільш цитований визначення слова «дрон» виходить зі статті 2013 року в Wall Street Journal, за авторством лінгвіста і лексикографа Бена Циммера, відстежити це слово до 1935 року. В цьому році адмірал США Вільям Г. Стендлі спостерігав британську демонстрацію нового безпілотного ЛА, призначеного для тренувань зі стрільби королівського флоту. Він був заснований на біплані Тайгер Мот, тренувальному літаку, велика кількість яких було побудовано між двома війнами, і потім перейменованому в «Бджолину матку». Стаття має на увазі, що слово «дрон» походить від бджолиної матки де Хевілленд. Етимологія потім повторена в іншій статті, опублікованій незабаром після Другої світової:

Дрони - винахід не новий. Винахідники експериментували з ними вже 25 років тому. До війни невеликі радіокеровані літаки використовувалися в цілях захисту від авіації - широко в Англії, звідки походить слово «дрон», і рідше тут, у нас. Технологія радіоуправління, що використовувалась в експериментах, була розроблена і покращена так, щоб підходити майже до будь-якого виду звичайних літаків.

Я знайшов цей очевидний джерело етимології від Бена Циммера за п'ять хвилин, але з нього не зрозуміло, чи відбувається назва радіокерованого біплана Queen Bee від слова «дрон», або ж навпаки. Така етимологія не дає інформації щодо технічних можливостей або тактичного використання цих дронів. А БПЛА, про який писали в New York Times, краще було б назвати крилатою ракетою, а не дроном. Чи був Queen Bee атакуючим дроном, або всього лише пристроєм, призначеним для практики стрільби? На ці питання необхідно відповісти, перш ніж вимагати у людей, граються з Phantom "ами, щоб вони« дзижчали звідси ».

«Бджолина матка» і Черчілль

У біології іноді відбивається лінгвістика, і краще за все в пошуках історії дронів відправиться в історію бджолиної матки, Queen Bee. Queen Bee - і це не її споконвічне ім'я - народилася з специфікації Міністерства ВПС Британії 18/33. У той час Міністерство щорічно випускало кілька специфікацій для різних літальних апаратів. Supermarine Spitfire спочатку був відомий, як F.37 / 34; винищувач, заснований на тридцять сьомий специфікації, що вийшла в 1934 році. З цього випливає, що специфікація для радіокерованого літального апарату, службовця метою для стрільб флоту, повинна була вийти в 1933 році. Дронь, в первісному значенні, не призначалися для атаки. Вони потрібні були для стрільб, і зі схожою метою встали на озброєння флоту США в 1936 році, і авіації - в 1948. Залишається питання, чи з'явилося назва «дрон» до Queen Bee, або все було навпаки?

Перший дрон-мішень побудували між 1933 і 1935 роками в RAF Farnborough, скомбінувавши фюзеляж Великого метелика де Хевілленд з двигуном, крилами і управлінням Тигрового метелика де Хевілленд. ЛА протестували на авіабазі, і пізніше запустили з корабля королівських ВМФ Оріон для практики в стрілянині. Команди помітили дивний ефект - літак не повертав, не міняв кут тангажу і не крениться, і не міняв швидкості: він летів, як трутень. При прольоті над головою він видавав гучний, низький гул. Дроном його назвали через Жужанна, а Queen Bee - просто подальша гра слів.

Слово «дрон» не відбулося від назви бджолиної матки де Хевілленд, оскільки та спочатку називалася Великим метеликом і тигрових метеликом де Хевілленд. Саме «Матка» сталася від «дрона», а «дрон» - від дзижчить звуку пролітає над головою аероплана.

Дрон для навчальних стрільб, 1936-1959

З 1922 року в США використовувалася система позначень ЛА для вказівки його ролі і виробника. Наприклад, четвертий (4) винищувач (fighter, «F»), виготовлений фірмою Vought ( «U»), позначався «F4U Corsair». Перший патрульний бомбардувальник (patrol bomber, «PB») від фірми Consolidated ( «Y») називався «PBY Catalina». У такій системі «дрон» з'явився в 1936 році, як «TD» (target drone), дрон-мішень - тобто, ЛА, призначений для навчальних стрільб.

Майже двадцять років після появи слова в військовому жаргоні, «дрон» позначав лише дистанційно керований ЛА, призначений для навчальної стрільби. Бомбардувальники B-17 і PB4Y (B-24), для операції Афродіта і операції Ковадло перероблені під радіоуправління, називалися «навідні бомбами». Незабаром після Другої світової, цілком ймовірно за допомогою того ж персоналу і тих же технологій, що працювали над операцією Афродіта, що залишилися з війни B-17 були перероблені під мішені для стрільби, і їх називали дронамі-мішенями. Очевидно, що це слово використовувалося в цьому значенні до кінця 1950-х.

Дрон QB-17, схожий з тим, що використовувався в операції «Афродіта»

Якщо ви підшукуєте відповідну етимологію і визначення сучасного значення слова «дрон», то воно ось таке. Літак з дистанційним управлінням, службовець мішенню для навчальної стрільби. Дрон не має нічого спільного зі стріляниною по цивільному населенню або підгляданням за ним з висоти в 13 км. У первісному значенні слова, дрон - ЛА з дистанційним управлінням, спеціально зроблений для стрільби по ньому.

Але мова змінюється, і для успішного захисту від критиків застосування слова «дрон» до всіх дистанційно керованим ЛА, доведеться простежити використання слова аж до сучасності.

Зміна визначення «дрона», 1960-1965

Наступне розвиток слова можна зустріти в New York Times від 19 листопада 1964 року народження, в статті пулітцерівського лауреата Гансона В. Болдуїна. У наступні 20 років з моменту знайомства широкої публіки зі словом «дрон», у цього ЛА з'явилося ще кілька можливостей:

Дрон, або безпілотний літальний апарат, використовувався у військових і експериментальних цілях вже більше 25 років. З часів вражаючою Фау-1, крилатої ракети, у Другій світовій війні, досягнення електроніки і системи наведення ракет стимулювали розвиток дронів, по маневреності що не відстають від пілотованих апаратів.

Опис можливостей дронів поширюється на боротьбу проти підводних човнів, спостереження за військовими діями, і класичне застосування в якості мішені. І навіть в аерокосмічній індустрії визначення дрона змінювалося від дуже складної мішені для стрільби до чогось більш корисного.

На початку 1960-х для НАСА поставили завдання відправити людину на Місяць. Для цього був потрібний стикуються космічний апарат, і в той час ніхто не знав, як досягти такого результату застосування орбітальної механіки. У компанії Martin Marietta вирішили цю задачу за допомогою дронів.

Завдання стикування на орбіті необхідно було вирішувати до подорожі на Місяць, і її вирішили завдяки програмі Джеміні. Починаючи з неї, астронавти почали проводити орбітальні зустрічі і стикування з безпілотними космічними апаратами, запущеними на кілька годин або днів раніше. Пізніші місії використовували двигуни Аджена для збільшення орбіти і постановки світових рекордів висоти. У ранніх експериментах зі штучною гравітацією капсулу Джеміні пов'язували з Адженой і розкручували навколо загального центру.

Безпілотний космічний апарат Agena Target Vehicle дроном не був. Однак, за кілька років до того, як ці зустрічі і стикування проклали шлях на Місяць, інженери з Martin Marietta розробили метод стикування двох апаратів за допомогою пристрою, який вони називали «дроном».

Патент Martin Marietta № 3 201 065 використав автономний космічний апарат з дистанційним керуванням, прив'язаний до носа Джеміні. Обладнаний баком зі стисненим газом, декількома маневровими двигунами і електромагнітом, цей «стикувальний дрон» під керуванням астронавта входив в стикувальну порожнину цільового апарату, активував електромагніт і втягував за прив'язь другий апарат. Цей дрон, як і дрони Другої світової, керувався дистанційно. Політати йому не довелося, але він показує розширення значення слова «дрон» в аерокосмічній індустрії.

Якщо ви хочете побачити неймовірно крутий дрон, який все-таки літав, вам потрібно лише звернутися до Lockheed D-21, розвідувальному ЛА, розробленим для польотів над Китаєм зі швидкостями в 3 Маха.

Носій M-21 і дрон D-21. M-21 - різновид розвідувального ЛА A-12, попередника SR-71.

  «D» в D-21 означає «дочка», а «M» в назві носія M-21 - «мати». І тим не менше, сучасники називали D-21 дроном. Можливо, D-21 став першим апаратом, який назвали дроном, призначеним виключно для розвідки.

У 1960-х дрони навчилися не тільки тягати камери. Тоді ж з'явився і перший атакуючий дрон - перший апарат, званий дроном, і здатний скидати наводяться торпеди в океан для боротьби з ворожими підводними човнами.

Gyrodyne QH-50, також відомий, як DASH, протичовновий дрон-вертоліт використовувався в ВМФ США. У той час СРСР будував підводні човни швидше, ніж США встигали будувати фрегати для боротьби з ними. Старі кораблі не підходили для розміщення повнорозмірних вертольотів. Рішенням став дрон, здатний злітати з палуби, пролітати кілька миль до підозрілої точки на радарі і скидати торпеду. Це був перший атакуючий дрон, БПЛА, оснащений зброєю.

Це був відносно невеликий співвісний вертоліт на дистанційному управлінні. Він міг протягнути одну торпеду на відстань в 30 км від корабля, а вона вже брала на себе все інше.

QH-50 став історичною дивиною, народженої від двох реальностей. Флот США був оснащений протичовновими кораблями, що дає змогу виявляти радянські підводні човни за десятки кілометрів. Але у цих кораблів не було торпед з таким радіусом дії і палуби, з якої могли б злітати вертольоти. QH-50 став компромісом, але менш, ніж за 10 років нові кораблі і більш досконалі торпеди зробили його непотрібним. Нічим не примітна збройова платформа, QH-50 може похвалитися тим, що стала першим збройним дроном.

Мовні труднощі, близько 1965-2000

Термін «дрон» згодом почав витіснятися новим і більш незграбним назвою «безпілотного повітряного судна». Слово, яке використовували для всього, від літаючих мішеней до підсистем космічних апаратів, поступово замінювали. Термін UAV вперше публічно з'явився в звіті Міноборони США в 1972 році. Термін «віддалено пілотовані апарати» вперше з'явився в офіційних документах в кінці 1980-х. Від слова «дрон» відбулися тисячі трохи розрізняються термінів в 60-х, 70-х і 80-х роках. І сьогодні, «безпілотна повітряна система» вже частіше використовується в FAA. А цю фразу придумали не більше 10 років тому.

Інженери будували дрони для спостереження над комуністичним Китаєм на швидкості в 3 Маха. Вони запатентували дрон для стикування космічних апаратів. Для полювання і потоплення підводних човнів. У ВПС брали старі літаки, розфарбовували в помаранчевий колір і називали їх дронамі-мішенями. Вони поширилися по поверхні Землі, і їх припинили називати дронамі.

У 70-х, 80-х і 90-х термін «дрон» застосовувався до літаків-мішеней, і з таким значенням використовується і сьогодні. В інших областях військового застосування, великих числом, з'явилися нові терміни для безпілотних апаратів.

Можна сперечатися про те, чому з'явилося так багато термінів. Військова і космічна галузь ніколи не соромилися достатку акронимов і жменею випадкових літерних позначень, розкиданих в звітах з метою дотримання таємності. Звідки ворог дізнається про наші дії, якщо ми самі нічого не розуміємо? Питання, чи можуть нові можливості дронів виправдати велику кількість нових акронімів, залишається відкритим. Створюється враження, що нові акроніми просто придумували нові капітани, майори і інженери Пентагону або десятка аерокосмічних компаній. До 1990-м «дрон» замінили UAV, RPV, UAS і десятки інших фраз-синонімів.

Сучасні дрони, з 21 жовтня 2001 року по цей день

Сучасного вигляду дрона - це, звичайно, MQ-1 Predator (з англ. - «Хижак») від компанії General Atomics, з протитанковою ракетою AGM-114 «Хеллфаер» під кожним крилом. Predator важко сплутати з чимось. Його розпухлий ніс ледь вміщує супутникову антену. Невелика камера звисає з підборіддя. Довгі тонкі крила нібито вкрадені у планера. Невеликий гвинт укріплений прямо на хвості, і незвичайний хвіст у вигляді перевернутої «V» створює враження, що без катастрофи цей апарат приземлитися не здатний.

Його розробка почалася в середині 1990-х і спочатку його називали «безпілотним повітряним судном». Це змінилося 21 жовтня 2001 року, в статті в Washingon Post від автора Боба Вудворда під назвою «ЦРУ веліли" будь-якими засобами "знищити Бен Ладена». У статті автор повернув слово «дрон» в народ. Описуючи керований ЦРУ Predator, Вудворд, або поговоривши з офіційними особами з армії, які використовували старий термін для нового апарату, або статут від каші з акронимов, використовував слово «дрон».

Якщо вам не подобається, що слово «дрон» застосували до квадрокоптера Phantom, звинувачувати ви можете двох. Перший - Хенсон В. Болдуін, військовий редактор New York Times. За 40 років кар'єри він використовував слово «дрон» для опису всього, від літаків-мішеней до крилатих ракет. Другий - Боб Вудворд з Washington Post. Він відповідав за Уотергейт, а також заново ввів в ужиток слово «дрон».

Ще більш коротка історія слова «дрон» і аргументи на його захист

Найчастіше слово дрон просять не використовувати для всього, від гоночних квадрокоптера до БПЛА з віддаленим керуванням і нерухомим крилом, з прагненню до лінгвістичної чистоті. Сперечальники пропонують використовувати більш точні слова для опису кожного виду ЛА. Квадрокоптер - це квадрокоптер. Автономний літак для перевірки трубопроводу - безпілотна авіасістема.

Аргумент щодо лінгвістичної чистоти не працює, оскільки словом «дрон» вже називали будь-який мислимий ЛА. У 1960-х дрон міг означати космічний корабель або розвідувальний літак. У 1940-х дрон позначав ЛА, не відрізняється від сьогоднішнього аероплана з бальси, з двигуном внутрішнього згоряння і керованого дистанційно. І взагалі, спочатку дрон означав «дрон-мішень», який використовується для стрільби. Так що, гаразд, запускайте ваші дрони, а я піду за своїм 12-м калібром.

Аргумент про те, що слово «дрон» не можна використовувати для позначення іграшок, розбивається об тавтологію. Критики стверджують, що дроном можна називати тільки військовий ЛА, провідний розвідку або стріляючий ракетами. І, як стверджують критики, раз значення слова визначається його загальноприйнятим використанням, то квадрокоптер від Phantom не можна називати дроном. Але критики забувають, що цей квадрокоптер називали дроном з моменту його появи, і якщо вже мова визначається частим використанням, тоді звичайно ж квадрокоптер цілком можна називати дроном.

Замість того, щоб грати словами, я звертаюся до філософських тем. Наприклад, оригінал цієї статті розташований на сайті Hackaday, і протягом 30 років нам було відомо, що «хакер» - це людина, яка зламує комп'ютерні системи, що краде гроші з банків, який публікує паролі в даркнета, і займається іншими незаконними речами. Для позначення подібних занять використовуються і інші негативні назви. «Кракери» - ті, хто займається зломом, «скріптята» відповідають за DDOS-атаки. І хакерами, в загальному, називають тих, хто завдає шкоди.

При цьому, звичайно ж, ми самі не вкладаємо такий вузький сенс в слово «хакер». Це слово розташоване на кожній сторінці сайту, і статті пояснюють, що ми маємо на увазі під ним. Хакінг - це копання в прошивках, пошуки того, що можна досягти за допомогою електроніки, і чого поки немає в широкому доступі.

На сайті Hackaday все вже давно зрозуміли, що педантичністю людей не вразити. Не можна залучити на свою сторону нікого з тих, хто вважає, що хакери вкрали у тітки Маші її особисті дані, просто розповідаючи їм, що хакер - це термін нейтральний. Завжди краще визнавати термін, ніж намагатися його відкидати. Ми це зрозуміли за останні десять років, і сподіваємося, що любителі дронів теж зможуть це зробити. Додати мітки