A CB frekvenciák teljes listája. CBC rádióállomások CBC frekvenciahálózat

CB (angolul CB, Citizen`s Band) - a frekvenciatartományt az engedély nélküli rádiókommunikáció használja, minden állampolgár számára elérhető a 27 MHz-es tartományban. A BB sáv a rövid hullámok (HF) és az ultrarövid hullámok (VHF) határán található. Ennek megfelelően a CB rádióhullámok terjedésének fizikai tulajdonságai hasonlóak a HF és a C hullámokhoz. Így például a CB rádióhullámok bizonyos körülmények között visszaverődnek az ionoszféráról, hasonlóan a HF hullámokhoz. Másrészt a CB sáv nagyon alkalmas a "látóvonalban" történő kommunikációra - hasonlóan a VHF-hez.

A kényelem kedvéért a legtöbb C-Bi rádióállomásban a frekvenciát nem a névleges, hanem a csatornaszám határozza meg. A csatornák 40-es csoportokba vannak egyesítve, amelyeket "rácsoknak" neveznek. A rácsokat a latin ábécé betűi jelölik. A rádióállomások egyes modelljeiben a rácsok nem felelnek meg egymásnak. Ezért a frekvencia kijelölésére egy csomót használnak: csatornaszám + rács + rádió neve. Például a 27, 135 MHz-et 15 "C" AM-nek (Alan) jelöljük. Vagyis a C rács 15. csatornája az Alan walkie-talkie-n. Az AM az amplitúdó rövidítése. Egy népszerű rádióállomáson ugyanaz a frekvencia lesz a 15 D csatornán.

Ezenkívül a C-Bi tartomány frekvenciái lehetnek „orosz” vagy „európai” rácsok. Az „európai” rács csatornáinak frekvenciája 5 kHz-el magasabb (5-ös vége), az „orosz” frekvenciái 0-ra végződnek. Egyébként ezeket a rácsokat a CBS-zsargonban „nulláknak” és „ötösnek” nevezhetjük. Jelenleg az "orosz" hálót kevesen használják.

Egyes CBS-csatornák hagyományosan speciális alkalmazásokhoz vannak lefoglalva. A rádióállomások egyes modelljei külön gombokkal is rendelkeznek az ilyen csatornákra való gyors váltáshoz.
Az FM "Európai" rács 9-es csatornája a szorongás és a biztonság csatornája (balesetekről, tűzesetekről, balesetekről, forgalmi dugókról szóló üzenetek továbbítása. Ez a csatorna a "Creek" ("Petrovka") szolgáltatás üzemeltetőinek éjjel-nappali szolgálatában működik. "). Ezt a csatornát a tudósítók közötti tárgyalások elfoglalása tilos.
Az „európai” rács 15 AM csatornája az autópályán közlekedők közötti kommunikációra szolgál és használatos.
A Channel 19 FM egy nemzetközi katasztrófa-csatorna vészhelyzetekre.

CB frekvencia táblázat

1. A CE9 és CE19 csatorna a vészhelyzet nemzetközi segélycsatornája.
2. CE15 csatorna - teherfuvarozók (kamionosok) nemzetközi CBC csatornája.
3. Alan, Vector rádióállomásoknál a rácsok eggyel balra vannak tolva. Azok. Alan B rácsja megegyezik a táblázat A rácsával.
4. A Dragon rádióknál a CB-rácsok kettővel balra vannak tolva. Azok. A sárkány C rács megfelel a táblázat A rácsának.

A CBC a "polgári sáv" (eng. CB, Citizen's Band) rövidítése, amely engedély nélküli, a rövidhullámú rádiókommunikáció minden állampolgára számára elérhető a 27 MHz-es tartományban (egyes országokban a "CB" bármilyen engedély nélküli rádiót jelent kommunikáció bármely szabadterületen).

Szinte az egész világon, a múlt század 60-as évei óta a 26-28 MHz frekvenciatartomány másodlagos jelleggel (kezdetben ezt a tartományt használták a "rádió dumpok" egyikeként, a tartomány egy szakasza az interferenciák dömpingjére). ipari és egészségügyi berendezések) a polgárok kommunikációjára kerültek elkülönítésre. A rádióállomások polgári sávon történő működésre való regisztrációjának folyamata akkoriban nem igényelt külön engedélyt, és ebből a szempontból meglehetősen egyszerű volt, egyfajta ingyenes telefonként nagy népszerűségre tett szert.

Emlékezik! Polgári frekvencián bármely tudósítónak joga van olyan tárgyalásokat folytatni, amelyek nem sértik a hatályos jogszabályokat, etikai normákat és nem zavarják a többi levelezőt.

A rádióközpont bármely résztvevője kérhet ellenőrzést (kérdezze meg, hogyan hallják, hol hallják stb.). Amikor csak lehetséges, mindig udvariasan válaszoljon az ilyen kérésekre.

Vészhelyzetben bármely tudósító küldhet vészjelzést.

Ne feledje, hogy holnap maga is ugyanabban a helyzetben találhatja magát. Nem szabad olyannak lenni, mint a primitív és lelkileg kiegyensúlyozatlan emberek, akik megsértik a kommunikáció etikáját, vagy különféle módon megzavarják más tudósítók munkáját.

Hazánkban 1989 eleje óta engedélyezték a polgári sáv használatát, ugyanakkor szigorú korlátozásokat írt elő az adóberendezésekre vonatkozóan, a kimeneti teljesítmény 0,5 W, a csatornák "nullák" az AM-nél, és az FM-hez 10 speciális csatornát osztottak ki ... 12,5 kHz lépéssel (ezek a követelmények megfeleltek például az "Ural-Farmer" rádióállomásnak).

Később a berendezésekkel szemben támasztott követelmények lazultak, és közelebb kerültek a külföldi CB rádiók jellemzőihez.

Jelenleg a polgári rádiókommunikáció tartománya 26,960 MHz-től 27,855 MHz-ig terjed (C és D hálózatok), a modulációs amplitúdó (AM) és a frekvencia (FM), valamint a kimenő teljesítmény 10 watt. Egészen a közelmúltig a polgároknak regisztrálniuk kellett adóberendezéseiket. 2011. november 1. óta, az OROSZ FÖDERÁCIÓ KORMÁNYÁNAK 2004. OKTÓBER 12-I RENDELETÉNEK MÓDOSÍTÁSÁRA VONATKOZÓ 2011. október 13-i N 837 N 539 határozat hatálybalépésével összefüggésben a hordozható rádióállomásokra vonatkozó korlátozásokat. polgári lőteret töröltek.

Egyes korlátozások megszüntetése ellenére továbbra is érvényben vannak a felhasználást tiltó szabályok, pl. erősítők... Saját erkölcsi és anyagi kárának minimalizálása érdekében ne feledje, hogy:

Az erősítő nem legális! Meglétét, működőképességét azonban csak az RSKOMNADZOR ezen ügyekben feljogosított és illetékes alkalmazottja ellenőrizheti, és jogsértés miatt ítéletet hozhat.

Ha egy felhatalmazott személy megtalálja az erősítőjét, megpróbálhat "tárgyalni" hivatkozva a hírközlési törvényre, amely kimondja, hogy bármely állampolgár bármilyen frekvenciát használhat és bármilyen kimeneti teljesítménnyel dolgozhat szélsőséges helyzetben, ha ez valaki életének vagy egészségének megőrzéséhez szükséges. Nyugodtan feltételezhető, hogy baleset esetén Moszkva külvárosában például nem tud kapcsolatba lépni egy csupasz állomással a 112-es szolgálattal, amelynek diszpécser irodája a központban található.

Világszerte a polgári sáv csatornákra (fix kommunikációs frekvenciák) és rácsokra (minden rács 40 csatornát tartalmaz) oszlik. A legkisebb frekvenciakülönbség a két legközelebbi csatorna között 10 kHz. Mindegyik rács 450 kHz-es sávszélességet fed le. A szomszédos rácsok azonos nevű csatornái közötti frekvenciakülönbség ugyanannak a 450 kHz-nek felel meg. Összességében két frekvenciaszabvány létezik: orosz és európai (a zsargonban "nullák" és "ötök"), amelyek csak abban különböznek egymástól, hogy az európai tartomány csatornájának frekvenciájának számtani értéke mindig 5 kHz-cel magasabb. mint az orosz (például a C - Oroszország 20. csatornája 27,200 MHz frekvencián van, és ugyanez a csatorna az európai szabványban 27,205 MHz).

Az orosz frekvenciahálózat általában jelen van a modern berendezésekben, de nagyon ritkán használják. Ez a szabvány népszerű olyan régiókban, mint Fehéroroszország, Ukrajna, Moldova, a balti államok és Lengyelország. Nagyon gyakran ebben a frekvenciaszabványban "messzire" működnek az adások során (27.200 MHz hívási frekvencia), más esetekben a polgári sávban általában "ötösben" működnek.

Ha ugyanabban a csatornában az egyik tudósító az orosz, a másik az európai szabvány szerint dolgozik, akkor erős torzításokkal és csak kis távolságra fogják egymást.

A polgári tartományban szintén kétféle moduláció létezik (rádiójel hangzási módja): amplitúdó (AM) és frekvencia (FM). Az amplitúdómoduláció erősen (körülbelül másfélszeres, ha minden más tényező egyenlő) veszít a frekvenciamodulációval szemben a megbízható kommunikáció tartományában. Ma a polgári sávban az amplitúdómodulációt meglehetősen ritkán alkalmazzák szerte a világon. Talán hagyományosan csak a kamionosok használják. Ez az 50-es évek óta történt, amikor Amerikában először engedélyezték a polgári lőtéren végzett munkát. A helyzet az, hogy azokban az években az elektronika messze elmaradt a maitól, és a frekvenciamodulációval rendelkező állomásokat egyszerűen nem gyártották. Több mint fél évszázad telt el, de ez a hagyomány szilárdan meggyökerezett, annak ellenére, hogy az amplitúdómoduláció nagyon észrevehetően rosszabb, mint a frekvenciamoduláció számos tényező tekintetében, például a kommunikáció tartománya / minősége, zajtűrés stb. A mai napig amerikaiak dolgoznak az AM-nél.

Ha ugyanabban a csatornában az egyik tudósító AM-en, a másik FM-en dolgozik, akkor erős torzítással fogják egymást.

Általában az egyik vagy másik diszpécserszolgálat, illetve egyének csoportja csatornájának kijelölésekor a számon és a rácson kívül a frekvencia szabványt és a moduláció típusát is szokás feltüntetni. Például, 9 eC(FM) (9 a csatornaszám, C a rács, e az európai frekvenciaszabvány, az FM a moduláció típusa) - a Mentőszolgálat világszerte kialakított csatornája. Ezen a csatornán lehet információkat közvetíteni szabálysértésekről, balesetekről, balesetekről, segítséget kérni. Mentőszolgálatunk (112) csak egyes városokban és településeken működik ezen szabvány szerint. 15 eMAGAMAT) a kamionosok csatornájaként tartják számon szerte a világon.

Rácsok, frekvenciák és országok

Országtól függően ennek a tartománynak a használatát vagy minimálisan szabályozzák a helyi kommunikáció lebonyolítására vonatkozó szabályok, vagy semmilyen módon nem szabályozzák.

A táblázat az általános frekvencia rácsot mutatja (AE, BE, CE, DE, EE, FE, GE, HE, IE, JE rácsok). Minden frekvenciacsatorna 5-re végződik. Az orosz rácsok (AP, BP, CP, DP, EP, FP, GP, HP, IP, JP) 0-ra végződnek. Például 45AE - 26295 MHz (európai csatorna), 45AP - 26290 MHz (orosz nanal).
A 41-45 csatorna „lyuk”, az 1-40 csatornák közötti hézagok
Az Orosz Föderációban használatra hivatalosan engedélyezett frekvenciacsatornák színnel vannak kiemelve.
A CE9 és CE19 csatorna a vészhelyzetek nemzetközi segélycsatornája.
A Channel CE15 egy nemzetközi csatorna az árufuvarozók (kamionosok) számára.
CB rádiófrekvenciák Anglia
Angliában a kezdetekkor, a nyolcvanas években saját polgári rádiós hatótávolságot alkalmaztak - CB27 / 81 csak NFM modulációval, majd később még az általánosan elfogadott nemzetközi hálózaton kívül - UK CEPT.

UK CB27 / 81: 40 csatornás NFM, 4W-ig

1 27.60125 11 27.70125 21 27.80125 31 27.90125
2 27.61125 12 27.71125 22 27.81125 32 27.91125
3 27.62125 13 27.72125 23 27.82125 33 27.92125
4 27.63125 14 27.73125 24 27.83125 34 27.93125
5 27.64125 15 27.74125 25 27.84125 35 27.94125
6 27.65125 16 27.75125 26 27.85125 36 27.95125
7 27.66125 17 27.76125 27 27.86125 37 27.96125
8 27.67125 18 27.77125 28 27.87125 38 27.97125
9 27.681 25 19 27.78125 29 27.88125 39 27.98125
10 27.6925 20 27.79125 30 27.89125 40 27.99125

[összeomlás]

UK CEPT: 40 FM csatorna, legfeljebb 4 watt - C rács a fenti táblázatban
934 UK: 20 csatorna, akár 8 watt teljesítmény. A csatornahálózatot 1998-ban zárták le.

1 934.0125 11 934.5125
2 934.0625 12 934.5625
3 934.1125 13 934.6125
4 934.1625 14 934.6625
5 934.2125 15 934.7125
6 934.2625 16 934.7625
7 934.3125 17 934.8125
8 934.3625 18 934.8625
9 934.4125 19 934.9125
10 934.4625 20 934.9625

[összeomlás]

CB rádiófrekvenciák Ausztráliában

Ausztrál 27 MHz: 40 AM csatornák. 4 W-ig

Ausztrál 27 MHz

1 27.9650 11 27.0850 21 27.2150 31 27.3150
2 27.9750 12 27.1050 22 27.2250 32 27.3250
3 27.9850 13 27.1150 23 27.2550 33 27.3350
4 27.0050 14 27.1250 24 27.2350 34 27.3450
5 27.0150 15 27.1350 25 27.2450 35 27.3550
6 27.0250 16 27.1550 26 27.2650 36 27.3650
7 27.0350 17 27.1650 27 27.2750 37 27.3750
8 27.0550 18 27.1750 28 27.2850 38 27.3850
9 27.0650 19 27.1850 29 27.2950 39 27.3950
10 27.0750 20 27.2050 30 27.3050 40 27.4050

[összeomlás]

Ausztrál 476 MHz: 40 FM csatorna. 5 W-ig

Ausztrál 476 MHz

1 476.425 11 476.675 21 476.925 31 477.175
2 476.450 12 476.700 22 476.950 32 477.200
3 476.475 13 476.725 23 476.975 33 477.225
4 476.500 14 476.750 24 477.000 34 477.250
5 476.525 15 476.775 25 477.025 35 477.275
6 476.550 16 476.800 26 477.050 36 477.300
7 476.575 17 476.825 27 477.075 37 477.325
8 476.600 18 476.850 28 477.100 38 477.350
9 476.625 19 476.875 29 477.125 39 477.375
10 476.650 20 476.900 30 477.150 40 477.400

[összeomlás]

CB rádiófrekvenciák Új-Zélandon

Új-Zéland: 26 MHz 40 AM csatornák 4 W-ig, SSB 12 W-ig

Új-Zéland 26 MHz

CBL-1 26.330 CBL-11 26.450 CBL-21 26.580 CBL-31 26.680
CBL-2 26.340 CBL-12 26.470 CBL-22 26.590 CBL-32 26.690
CBL-3 26.350 CBL-13 26.480 CBL-23 26.620 CBL-33 26.700
CBL-4 26.370 CBL-14 26.490 CBL-24 26.600 CBL-34 26.710
CBL-5 26.380 CBL-15 26.500 CBL-25 26.610 CBL-35 26.720
CBL-6 26.390 CBL-16 26.520 CBL-26 26.630 CBL-36 26.730
CBL-7 26.400 CBL-17 26.530 CBL-27 26.640 CBL-37 26.740
CBL-8 26.420 CBL-18 26.540 CBL-28 26.650 CBL-38 26.750
CBL-9 26.430 CBL-19 26.550 CBL-29 26.660 CBL-39 26.760
CBL-10 26.440 CBL-20 26.570 CBL-30 26.670 CBL-40 26.770

[összeomlás]

Új-Zéland: 27 MHz 40 csatornás AM 4 W-ig, SSB 12 W-ig

Új-Zéland 27 MHz

CBU-1 27.9650 CBU-11 27.0850 CBU-21 27.2150 CBU-31 27.3150
CBU-2 27.9750 CBU-12 27.1050 CBU-22 27.2250 CBU-32 27.3250
CBU-3 27.9850 CBU-13 27.1150 CBU-23 27.2550 CBU-33 27.3350
CBU-4 27.0050 CBU-14 27.1250 CBU-24 27.2350 CBU-34 27.3450
CBU-5 27.0150 CBU-15 27.1350 CBU-25 27.2450 CBU-35 27.3550
CBU-6 27.0250 CBU-16 27.1550 CBU-26 27.2650 CBU-36 27.3650
CBU-7 27.0350 CBU-17 27.1650 CBU-27 27.2750 CBU-37 27.3750
CBU-8 27.0550 CBU-18 27.1750 CBU-28 27.2850 CBU-38 27.3850
CBU-9 27.0650 CBU-19 27.1850 CBU-29 27.2950 CBU-39 27.3950
CBU-10 27.0750 CBU-20 27.2050 CBU-30 27.3050 CBU-40 27.4050

[összeomlás]

Új-Zéland: 476-477 MHz 80 csatornás AM 4W-ig, SSB 12W-ig

Új-Zéland 476-477 MHz

PRS-1 476.4250 Repeater Channel
PRS-2 476.4500 Repeater Channel
PRS-3 476.4750 Repeater Channel
PRS-4 476.5000 Repeater Channel
PRS-5 476.5250 Vészjelismétlő kimenet
PRS-6 476.5500 Repeater Channel
PRS-7 476.5750 Repeater Channel
PRS-8 476.6000 Repeater Channel
PRS-9 476.6250 Általános csevegőcsatorna
PRS-10 476.6500 Általános csevegőcsatorna
PRS-11 476.6750 Call Channel
PRS-12 476.7000 Általános csevegőcsatorna
PRS-13 476.7250 Általános csevegőcsatorna
PRS-14 476.7500 Általános csevegőcsatorna
PRS-15 476.7750 Általános csevegőcsatorna
PRS-16 476.8000 Általános csevegőcsatorna
PRS-17 476.8250 Általános csevegőcsatorna
PRS-18 476.8500 Általános csevegőcsatorna
PRS-19 476.8750 Általános csevegőcsatorna
PRS-20 476.9000 Általános csevegőcsatorna
PRS-21 476.9250 Általános csevegőcsatorna
PRS-22 476.9500 Csak adat (nincs hang – nincs csomag)
PRS-23 476.9750 Csak adat (nincs hang – nincs csomag)
PRS-24 477.0000 Általános csevegőcsatorna
PRS-25 477.0250 Általános csevegőcsatorna
PRS-26 477.0500 Általános csevegőcsatorna
PRS-27 477.0750 Általános csevegőcsatorna
PRS-28 477.1000 Általános csevegőcsatorna
PRS-29 477.1250 Road Channel Sydney és Brisbane között a Pacific Mwy/Hwy-n keresztül.
PRS-30 477.1500 Általános csevegőcsatorna
PRS-31 477.1750 Repeater bemenet
PRS-32 477.2000 Repeater bemenet
PRS-33 477.2250 Repeater bemenet
PRS-34 477.2500 Repeater bemenet
PRS-35 477.2750 Vészhelyzeti átjátszó bemenet
PRS-36 477.3000 Repeater bemenet
PRS-37 477.3250 Repeater bemenet
PRS-38 477.3500 Repeater bemenet
PRS-39 477.3750 Általános csevegőcsatorna
PRS-40 477.4000 Road Channel Australia Wide
PRS-41 476.4375 Repeater Channel
PRS-42 476.4625 Repeater Channel
PRS-43 476.4875 Repeater Channel
PRS-44 476.5125 Repeater Channel
PRS-45 476.5375 Repeater Channel
PRS-46 476.5625 Repeater Channel
PRS-47 476.5875 Repeater Channel
PRS-48 476.6125 Repeater Channel
PRS-49 476.6375 Általános csevegőcsatorna
PRS-50 476.6625 Általános csevegőcsatorna
PRS-51 476.6875 Általános csevegőcsatorna
PRS-52 476.7125 Általános csevegőcsatorna
PRS-53 476.7375 Általános csevegőcsatorna
PRS-54 476.7625 Általános csevegőcsatorna
PRS-55 476.7875 Általános csevegőcsatorna
PRS-56 476.8125 Általános csevegőcsatorna
PRS-57 476.8375 Általános csevegőcsatorna
PRS-58 476.8625 Általános csevegőcsatorna
PRS-59 476.8875 Általános csevegőcsatorna
PRS-60 476.9125 Általános csevegőcsatorna
PRS-61 476.9375 Jövőbeni bővítésre fenntartva
PRS-62 476.9625 Jövőbeni bővítésre fenntartva
PRS-63 476.9875 Jövőbeni bővítésre fenntartva
PRS-64 477.0125 Általános csevegőcsatorna
PRS-65 477.0375 Általános csevegőcsatorna
PRS-66 477.0625 Általános csevegőcsatorna
PRS-67 477.0875 Általános csevegőcsatorna
PRS-68 477.1125 Általános csevegőcsatorna
PRS-69 477.1375 Általános csevegőcsatorna
PRS-70 477.1625 Általános csevegőcsatorna
PRS-71 477.1875 Repeater bemenet
PRS-72 477.2125 Repeater bemenet
PRS-73 477.2375 Repeater bemenet
PRS-74 477.2625 Repeater bemenet
PRS-75 477.2875 Repeater bemenet
PRS-76 477.3125 Repeater bemenet
PRS-77 477.3375 Repeater bemenet
PRS-78 477.3625 Repeater bemenet
PRS-79 477.3875 Általános csevegőcsatorna
PRS-80 477.4125 Általános csevegőcsatorna

[összeomlás]

CB rádiófrekvenciák az USA-ban és Kanadában

CB rádiófrekvencia

Az Ultra Low-t az USA-ban és Kanadában használják.
1 25.165
2 25.175
3 25.185
3a 25.195
4 25.205
5 25.215
6 25.225
7 25.235
7a 25.245
8 25.255
9 25.265
10 25.275
11 25.285
11a 25.295
12 25.305
13 25.315
14 25.325
15 25.335
15a 25.345
16 25.355
17 25.365
18 25.375
19 25.385
19a 25.395
20 25.405
21 25.415
22 25.425
23 25.455
24 25.435
25 25.445
26 25.365
27 25.375
28 25.385
29 25.395
30 25.505
31 25.515
32 25.525
33 25.535
34 25.545
35 25.555
36 25.565
37 25.575
38 25.585
39 25.595
40 25.605
[összeomlás]

A Super Low az USA-ban és Kanadában használatos.
1 25.615
2 25.625
3 25.635
3a 25.645
4 25.655
5 25.665
6 25.675
7 25.685
7a 25.695
8 25.705
9 25.715
10 25.725
11 25.735
11a 25.745
12 25.755
13 25.765
14 25.775
15 25.785
15a 25.795
16 25.805
17 25.815
18 25.825
19 25.835
19a 25.845
20 25.855
21 25.865
22 25.875
23 25.905
24 25.885
25 25.895
26 25.915
27 25.925
28 25.935
29 25.945
30 25.955
31 25.965
32 25.975
33 25.985
34 25.995
35 26.005
36 26.015
37 26.025
38 26.035
39 26.045
40 26.055
[összeomlás]

Low Low az USA-ban és Kanadában használatos.
1 26.065
2 26.075
3 26.085
3a 26.095
4 26.105
5 26.115
6 26.125
7 26.135
7a 26.145
8 26.155
9 26.165
10 26.175
11 26.185
11a 26.195
12 26.205
13 26.215
14 26.225
15 26.235
15a 26.245
16 26.255
17 26.265
18 26.275
19 26.285
19a 26.295
20 25.305
21 26.315
22 26.325
23 26.335
24 26.345
25 26.355
26 26.365
27 26.375
28 26.385
29 26.395
30 26.405
31 26.415
32 26.425
33 26.435
34 26.445
35 26.455
36 26.465
37 26.475
38 26.485
39 26.495
40 26.505
[összeomlás]

A Low-t az USA-ban és Kanadában használják.
1 26.515
2 26.525
3 26.535
3a 26.545
4 26.555
5 26.565
6 26.575
7 26.585
7a 26.595
8 26.605
9 26.615
10 26.625
11 26.635
11a 26.645
12 26.655
13 26.665
14 26.675
15 26.685
15a 26.695
16 26.705
17 26.715
18 26.725
19 26.835
19a 26.745
20 26.755
21 26.765
22 26.775
23 26.805
24 26.785
25 26.795
26 26.815
27 26.825
28 26.835
29 26.845
30 26.855
31 26.865
32 26.875
33 26.885
34 26.895
35 26.905
36 26.915
37 26.925
38 26.935
39 26.945
40 26.955
[összeomlás]

A Mid-et Kanadában használják. Fő amerikai sáv: 40 csatorna AM / SSB
1 26.965
2 26.975
3 26.985
3a 26.995
4 27.005
5 27.015
6 27.025
7 27.035
7a 27.045
8 27.055
9 27.065
10 27.075
11 27.085
11a 27.095
12 27.105
13 27.115
14 27.125
15 27.135
15a 27.145
16 27.155
17 27.165
18 27.175
19 27.185
19a 27.195
20 27.205
21 27.215
22 27.225
23 27.255
24 27.235
25 27.245
26 27.265
27 27.275
28 27.285
29 27.295
30 27.305
31 27.315
32 27.325
33 27.335
34 27.345
35 27.355
36 27.365
37 27.375
38 27.385
39 27.395
40 27.405
[összeomlás]

A Hight az USA-ban és Kanadában használják.
1 27.415
2 27.425
3 27.435
3a 27.445
4 27.455
5 27.465
6 27.475
7 27.485
7a 27.495
8 27.505
9 27.515
10 27.525
11 27.535
11a 27.545
12 27.555
13 27.565
14 27.575
15 27.585
15a 27.595
16 27.605
17 27.615
18 27.625
19 27.635
19a 27.645
20 27.655
21 27.665
22 27.675
23 27.705
24 27.685
25 27.695
26 27.715
27 27.725
28 27.735
29 27.745
30 27.755
31 27.765
32 27.775
33 27.785
34 27.795
35 27.805
36 27.815
37 27.825
38 27.835
39 27.845
40 27.855
[összeomlás]

High High az USA-ban és Kanadában használatos.
1 27.865
2 27.875
3 27.885
3a 27.885
4 27.905
5 27.915
6 27.925
7 27.935
7a 27.945
8 27.955
9 27.965
10 27.975
11 27.985
11a 27.995
12 28.005
13 28.015
14 28.025
15 28.035
15a 28.045
16 28.055
17 28.065
18 28.075
19 28.085
19a 28.095
20 28.105
21 28.115
22 28.125
23 28.155
24 28.135
25 28.145
26 28.165
27 28.175
28 28.185
29 28.195
30 28.205
31 28.215
32 28.225
33 28.235
34 28.245
35 28.255
36 28.265
37 28.275
38 28.285
39 28.295
40 28.305
[összeomlás]

A Super Hight az USA-ban és Kanadában használják.
1 28.315
2 28.325
3 28.335
3a 28.345
4 28.355
5 28.365
6 28.375
7 28.385
7a 28.395
8 28.405
9 28.415
10 28.425
11 28.435
11a 28.445
12 28.455
13 28.465
14 28.475
15 28.485
15a 28.495
16 28.505
17 28.515
18 28.525
19 28.535
19a 28.545
20 28.555
21 28.565
22 28.575
23 28.605
24 28.585
25 28.595
26 28.615
27 28.625
28 28.635
29 28.645
30 28.655
31 28.665
32 28.675
33 28.685
34 28.695
35 28.705
36 28.715
37 28.725
38 28.735
39 28.745
40 28.755
[összeomlás]

Az Ultra Hight az USA-ban és Kanadában használják.
1 28.765
2 28.775
3 28.785
3a 28.795
4 28.805
5 28.815
6 28.825
7 28.835
7a 28.845
8 28.855
9 28.865
10 28.875
11 28.885
11a 28.895
12 28.905
13 28.915
14 28.925
15 28.935
15a 28.945
16 28.955
17 28.965
18 28.975
19 28.985
19a 28.995
20 29.005
21 29.015
22 29.025
23 29.055
24 29.035
25 29.045
26 29.065
27 29.075
28 29.085
29 29.095
30 29.105
31 29.115
32 29.125
33 29.135
34 29.145
35 29.155
36 29.165
37 29.175
38 29.185
39 29.195
40 29.205

Mennyibe kerül egy walkie-talkie egy autóban? Ez elsősorban a gyártótól és a gyártás országától függ. És ez egy adott modell alkatrészeinek minőségétől és a működő funkciók számától is függ. A legdrágább rádióállomások amatőr modellek, bővített funkcióval (Ham rádió). Ezekben a rádiókban a legtöbb funkciót a hétköznapi felhasználók vagy teherautó-sofőrök soha nem használják. Áruk 12 000 - 15 000 rubel és 30 000 között lehet. Vannak egyszerű walkie-talkie-k, minimális funkcióval. Az ilyen modellek olcsóbbak, bár nem tény, hogy rosszak. Áruk 3000 rubeltől kezdődik.

Melyik rádióállomást válasszák a kamionosok?

Az alábbiakban a jelenleg népszerű modellek listája található. Vannak köztük nagyon egyszerűek és olcsók, és vannak multifunkcionálisak is, amelyeknek ára magasabb. Az amatőr rádiók itt nem szerepelnek.

.
Ezek a rádióállomások nem olyan régen jelentek meg, de már népszerűvé váltak az autósok körében. A sávos rádióállomások a VectorCom cég márkái, és csúcstechnológiás gyártás során készülnek. Minden walkie-talkie-hoz tartozik egy jótállási jegy, egy év garanciával. Ritkán törnek el. A javításokat saját szervizünkben végezzük. Vegyünk egy Truck rádióállomást. Ezek a walkie-talkie-k az alacsony árukról és a kiváló minőségükről is figyelemre méltóak.

Általános információ

Figyelem! 2011.11-től a 27 MHz-es tartományban 10 wattig rádióadó készülék kimenő teljesítménnyel történő működéséhez NEM KÖTELEZŐ engedély!

A világ számos országában a 60-as és 70-es évektől 26 MHz-től 28 MHz-ig terjedő frekvenciákat osztottak ki a civilek és szervezetek napi kommunikációjára másodlagos jelleggel *. Az ezeken a frekvenciákon működő berendezések nem igényeltek bonyolult regisztrációs folyamatot, és ezt a sávot (CB - Citizen Band) elsősorban beszélgetésre, a telefon alternatívájaként használták, amelyre a legtöbb országban idődíjat számítanak fel. A rádióhullámok távoli terjedése ** során a mai napig hallani lehet francia vagy olasz háziasszonyokat arról, hogy melyik kardvirágot ültetik az ágyásukban, vagy egyéb kisebb hétköznapi problémákat.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy bármely tudósítónak joga van bármilyen tárgyalást lefolytatni polgári körben az etika megsértése és a többi tudósító beavatkozása nélkül.

Bármely tudósító kérheti berendezése működésének vagy jelerősségének ellenőrzését. Amikor csak lehetséges, az ilyen kéréseket mindig udvariasan kell megválaszolni.
Vészhelyzetben bármely tudósító küldhet vészjelzést. Ne feledje, hogy holnap maga is ugyanabban a helyzetben találhatja magát. Nem szabad olyannak lenni, mint a primitív és lelkileg kiegyensúlyozatlan emberek, akik megsértik a kommunikáció etikáját, vagy különféle módon megzavarják más tudósítók munkáját.

Oroszországban a polgári lőteret a 80-as évek végén nyitották meg széles körű felhasználásra, de jogszabályaink bizonyos korlátozásokat írnak elő a benne végzett munkára. 10 W-ot meg nem haladó kimenő teljesítményű berendezéseket, valamint kommunikációra 26,960 MHz-től 27,855 MHz-ig terjedő frekvenciákat használhatunk (általánosan elfogadott C és D rács). Sajnos ezek a szabályok már a bevezetésük előtt elavultak voltak. A nagyvárosokban a megengedett frekvenciatartomány nagyon túlnépesedett, az ipari és a háztartási berendezések által okozott interferencia szintje pedig nagyon magas. Mindez lehetetlenné teszi a megbízható kapcsolat megszervezését a fenti szabályok betartása mellett.

Oroszországban azonban senki sem ellenőrzi ezek betartását, és a felhasználókat ritkán vonják adminisztratív felelősségre, csak kirívó jogsértések esetén. Azonban a gépre szerelt berendezések használata során előforduló esetleges problémák elkerülése érdekében erősen ajánlott a következő szabályok betartása:

1. A rádióállomást regisztrálni kell. A rádióállomás típusának és számának meg kell egyeznie a regisztrációs dokumentumokban feltüntetett típussal és számmal.
2. Az erősítőt ajánlatos olyan helyre telepíteni, ahol a közlekedési rendőrök nem férhetnek hozzá (ellentétben a házkutatással, az ellenőrzést eszköz használata nélkül hajtják végre, az átvizsgáláshoz ügyész vagy a belügyi osztályvezető jóváhagyása szükséges Ügyek, az ATC ügyeletes tisztje.) Ha a közlekedési rendőrök a szükséges szankciók nélkül próbálnak meg átvizsgálni, akkor utólag az Ön hozzáértő magatartásával súlyos büntetést kaphatnak.
3. Ha a berendezése nincs regisztrálva, hanem az autóba van szerelve, akkor csak le kell húznia róla a tápvezetékeket és az antennát, hogy legálisan regisztrációt nem igénylő rádióalkatrészekké váljon.
4. A berendezés lefoglalása esetén ragaszkodni kell a lefoglalási okirat minden szabálynak megfelelő elkészítéséhez, minden esetben a tanúk részvételével. Az iratok lefoglalását és előkészítését csak a nyomozó, illetve esetenként a tudakozó végzi.

A közlekedési rendőrök általában nem próbálnak kapcsolatba lépni a helyesen viselkedő polgárokkal, hanem ragaszkodnak a törvények betartásához. És ennek ellenére jobb, ha nem kreálunk precedenst a konfliktushelyzetekre.

Az ilyen epizódokban kellően nyomós védekezési érv lehet, hogy a törvény szerint bármely állampolgár bármilyen frekvenciát használhat és bármilyen kimeneti teljesítménnyel dolgozhat szélsőséges helyzetben, ha ez valakinek életének vagy egészségének megőrzéséhez szükséges. Nyugodtan feltételezhető, hogy baleset esetén Moszkva külvárosában például nem tud kapcsolatba lépni egy csupasz állomással a Mentőszolgálattal, amelynek diszpécser irodája a központban található. Ez természetesen nem indokolja az erősítő folyamatos használatát, de az autóban való jelenléte jól megmagyarázhatja.

Világszerte bevett szokás, hogy a polgári sávot csatornákra (fix kommunikációs frekvenciák) és gridekre osztják (mindegyik grid 40 csatornát tartalmaz). A legkisebb frekvenciakülönbség a két legközelebbi csatorna között 10 kHz. Mindegyik rács 450 kHz-es sávszélességet fed le. A szomszédos rácsok azonos nevű csatornái közötti frekvenciakülönbség ugyanannak a 450 kHz-nek felel meg. Két frekvenciaszabvány létezik a világon: az orosz és az európai (a zsargonban "nullák" és "ötök"), amelyek csak abban különböznek egymástól, hogy az európai sáv csatornafrekvenciájának számtani értéke mindig 5 kHz-cel magasabb, mint a Orosz (például a C rács 20. csatornája - Oroszország 27,200 MHz-en van, és ugyanez a csatorna az európai szabványban 27,205 MHz).

Az orosz frekvenciahálózatot ma már ritkán alkalmazzák a berendezésekben, de nagyon ritkán használják. Ez a szabvány népszerű olyan régiókban, mint Fehéroroszország, Ukrajna, Moldova, a balti államok és Lengyelország. Nagyon gyakran ebben a frekvencia szabványban "messze" működnek az áthaladások során. Más esetekben a polgári körzetben általában "ötösben" dolgoznak.
Ha ugyanabban a csatornában az egyik tudósító az orosz, a másik az európai szabvány szerint dolgozik, akkor erős torzításokkal és csak kis távolságra fogják egymást.

A polgári tartományban szintén kétféle moduláció létezik (rádiójel hangzási módja): amplitúdó (AM) és frekvencia (FM). Az amplitúdómoduláció erősen (körülbelül másfélszeres, ha minden más tényező egyenlő) veszít a frekvenciamodulációval szemben a megbízható kommunikáció tartományában. Ma a polgári sávban az amplitúdómodulációt meglehetősen ritkán alkalmazzák szerte a világon. Talán hagyományosan csak a kamionosok használják. Ez az 50-es évek óta történt, amikor Amerikában először engedélyezték a polgári lőtéren végzett munkát. A helyzet az, hogy azokban az években az elektronika messze elmaradt a maitól, és a frekvenciamodulációval rendelkező állomásokat egyszerűen nem gyártották. Több mint fél évszázad telt el, de ez a hagyomány szilárdan meggyökerezett, annak ellenére, hogy az amplitúdómoduláció nagyon észrevehetően rosszabb, mint a frekvenciamoduláció számos tényező tekintetében, például a kommunikáció tartománya / minősége, zajtűrés stb.

Ha ugyanabban a csatornában az egyik tudósító AM-en, a másik FM-en dolgozik, akkor erős torzítással fogják egymást.
Általában az egyik vagy másik diszpécserszolgálat, illetve egyének csoportja csatornájának kijelölésekor a számon és a rácson kívül a frekvencia szabványt és a moduláció típusát is szokás feltüntetni. Például 9 C E FM (9 a csatorna száma, C a rács, E az európai frekvenciaszabvány, FM a moduláció típusa) - a Mentőszolgálat csatornája, amelyet az egész világon telepítettek. Ezen a csatornán lehet információkat közvetíteni szabálysértésekről, balesetekről, balesetekről, segítséget kérni. Mentőszolgálatunk csak egyes városokban és településeken működik ezen szabvány szerint. A 15 SE AM az egész világon a kamionosok csatornája.

Megjegyzések:

... másodlagos alapon- kezdetben ezt a tartományt Oroszországban használták az egyik „rádiólerakóhelyként”. Ipari vagy háztartási berendezéseket próbáltak megtervezni, amelyek nem tudnak mást, mint rádióinterferenciát kibocsátani, úgy, hogy azok csak ezeken a frekvenciákon adják ki az interferenciát, és ne zavarjanak másokat. Ugyanezt a tartományt használják néha biztonsági rendszerek, gyermekjátékok rádióvezérlő berendezései stb.
... távolsági elosztás- a rádióhullám természete alig különbözik a látható fény természetétől. Ebben a tekintetben térbeli eloszlásuk elvei nagyon hasonlóak. Általában a rádióhullámok, mint a fény, egyenes vonalban terjednek. Ezért a bolygó természetes domborzatának és gömbölyűségének köszönhetően a kommunikációs hatótávolság maximum körülbelül 150 km-t tesz ki. De bizonyos körülmények között a rádióhullámok a felső légkörről is visszaverődnek. Ebben az esetben kiváló minőségű kommunikáció lehetséges hatalmas távolságokon (több ezer kilométeren) olyan berendezések használatával, amelyek jellemzőiben nagyon szerények. Sajnos a polgári frekvenciatartományban a nagy hatótávolságú terjedés ritkasága és rossz kiszámíthatósága miatt inkább akadályozó, mint hasznos jelenségnek tekinthető.
... regisztrált- az engedélyt a Rossvyaznadzor regionális kirendeltségétől kell beszerezni.
Erősítő- a polgári rádióállomások típusainak túlnyomó többsége körülbelül 10 watt kimenő teljesítményt biztosít a gyártó által. Ennek növelésére erősítőket használnak. Ez az eszköz csak akkor működik, ha adóban működik, bár egyes erősítőknek van vevőerősítője (van egy technikailag írástudatlan "előerősítő" kifejezés). Ennek a funkciónak több okból nincs értelme, és csak a vételt rontja. A gépre szerelt erősítő ajánlott kimeneti teljesítménye legalább 100 watt legyen. Amint azt a gyakorlat mutatja, ez már elég a megbízható kommunikációhoz elfogadható távolságokon nehéz városi körülmények között, kellően hatékony antennával.
... déli 15 óra a kamionosok csatornájaként tartják számon szerte a világon. - egyes régiókban, például Ukrajnában, Fehéroroszországban, Moldovában, a balti államokban, Lengyelországban "nullában" dolgoznak a kamionosok, ráadásul a balti államokban a 12., 13. csatornát használhatják.

A rádióállomás fő kezelőszervei

Hangerő gomb Csak a vett jel hangerejét állítja be, és nincs összefüggésben a hangerővel annak a kezelőnek a hangszórójában, akivel kommunikál (vagyis a moduláció szintjével). A legtöbb típusú rádióállomáson egy bekapcsológombbal kombinálják (bal szélső állás, amíg kattan).
SQ gomb(shumodav)
Létezik azért, hogy hasznos jel hiányában ne kapjon adási zajt. A sibi rádióállomásokon gyakran alkalmaznak zajcsökkentési küszöböt. A gomb pozíciója határozza meg a bemeneti jel szintjét, túllépése esetén a hangszóró bekapcsol, és a rádióállomás bármilyen hangot ad ki. Ha ez a szint túl alacsonyra van állítva, a vételi rádióállomás zajt kezd kiadni, beengedve a levegőt. Ha éppen ellenkezőleg, túlzottan túlbecsülik, akkor a kommunikációs tartomány drasztikus csökkentését kockáztatja, mivel előfordulhat, hogy a hasznos jel kisebb, mint a beállított küszöb. Utóbbi eset a legkellemetlenebb, mert sok időbe telhet, mire megérti, hogy régóta és sikertelenül próbálják felvenni Önnel a kapcsolatot. Javasoljuk, hogy időszakonként ellenőrizze a küszöb zajcsökkentés gombjának helyzetét, a zajcsökkentést „nyitva” addig, amíg az adásban lévő zajok meg nem jelennek, majd „húzva”, amíg el nem tűnnek. Bizonyos típusú rádióállomásokon (Megajet - 600 Plus, Megajet - 300, Alinko DR-M 03 stb.) az SQ gombhoz automatikus (spektrális) zajcsökkentés kerül. Az esetek túlnyomó többségében ez kényelmesebb, de sűrű sugárzási körülmények között (főleg AM-ben) vagy erős átjárások esetén a spektrális zajcsökkentés nem hatékony a küszöbértékhez képest.
Érintő "PTT" A telefonnal ellentétben a civil zenekar szimplex rádió üzemmódot használ (vagyis beszélhet vagy hallgathat). Az autórádiók érintője (kapcsoló "vétel-adás") egy mikrofonnal, a csatorna fel-le váltásra szolgáló gombokkal, és esetenként más funkciók aktiválására szolgáló gombokkal együtt kerül ki a testből. Normál helyzetben (nincs lenyomva a PTT) a rádióállomás vételre működik. Amikor megnyomja a PTT gombot, a rádió adásra kapcsol.
Csatornaváltás A csatornaváltás gombja általában a rádióállomás előlapján található, a funkcióját megismétlő gombok pedig az érintőn.
AM / FM gomb (a moduláció típusának váltása)
Mint már említettük, ez határozza meg a hanginformáció rádiójelre való rárakásának módját. Általában a moduláció típusa, amelyben a rádióállomás éppen működik, megjelenik a kijelzőn. Történelmileg csak kamionosok dolgoznak az AM-ben a polgári lőtéren. Szinte minden más esetben FM-et használnak, mivel ez a moduláció progresszívebb formája, amely egyéb feltételek mellett nagyobb hatótávolságot/minőségű kommunikációt biztosít.
Beolvasás gomb Ez a gomb a szkennelési módot kapcsolja be. A rádió elkezdi görgetni az azonos rácson belüli csatornákat vagy a teljes frekvenciatartományt, típustól függően. Bizonyos típusú rádióállomásoknál beállíthatja, hogy csak bizonyos csatornákat keressen. A pásztázás abban a csatornában áll le, amelyben a bemeneti jel megnyitja a zajzárat. Amikor a zajzár bezárul, a keresés folytatódik. Ezt az üzemmódot nem csak a gombbal kapcsolhatja ki, hanem a legtöbb rádióállomáson az adás megnyomásával is. A "Scan" mód aktiválását általában a kijelző jelzi. Egy funkció, amivel gyakorlatilag felesleges dolgozni.
DW (kétcsatornás) gomb Amikor bekapcsolja a "kétcsatornás" módot, a rádióállomás felváltva kezdi hallgatni azt a csatornát, amelyen a gomb megnyomásának pillanatában állt, és azt a csatornát, amelyre áthelyezte. Különböző típusú rádiókban ez a funkció nagyon eltérően valósul meg, és néha lehetővé teszi, hogy az egyik csatornán az adáson dolgozzon. A "DW" mód aktiválását általában a kijelző jelzi. Nem túl hasznos funkció.
CH9 gomb Ennek a gombnak a jelenléte lehetővé teszi, hogy vészhelyzetben nagyon gyorsan átváltson a Mentőszolgálat frekvenciájára. Remélhetőleg ez a gomb szükségtelen marad az Ön számára. Gyakran ellátja a rácsok kapcsolásának további funkcióját.
Hálózati kapcsoló gomb Különböző módon van kijelölve, de leggyakrabban ezt a funkcionális terhelést a "CH9" gomb hordozza. Egyes készülékeken az egyik frekvenciáról a másikra való gyors átépítés érdekében bevezették az egyszerre tíz csatorna váltás funkcióját.
Gomb a mikrofon érzékenységének beállításához „Mic. nyerni" A gomb lehetővé teszi, hogy a hang- és mikrofontartást az optimális modulációs szintre szabja. Ha túl hangosan beszél a mikrofonra beállított nagy érzékenység mellett, a fogadó levelező erős torzítással (túlmoduláció) fogja hallani a hangját. Ha éppen ellenkezőleg, halkan beszél, és a mikrofon érzékenysége alacsony, hangja kellemetlenül halk lesz a fogadó levelező számára. Ezért, ha a rádióállomás a mikrofon érzékenységének manuális, nem pedig automatikus beállítását használja, egyszerűen fel kell vennie a kapcsolatot valakivel az éterben, és segítséget kell kérnie a modulációs szint beállításához. A beállításkor ugyanolyan hangerőn kell beszélnie, mint a további munka során. Javasoljuk, hogy a mikrofont mindig 5-10 cm távolságra tartsa az ajkaktól és ne elöl, hanem oldalt, közelebb az archoz, nehogy belefújjon. Jellemzően a gyártó azért valósítja meg ezt a funkciót, hogy kihasználja a fogyasztók tudatlanságát, több pénzt szakítson el tőlük. Minél kevesebb a felesleges funkció, annál megbízhatóbb a készülék és annál kényelmesebb a használata.
Gomb a vételi érzékenység beállításához "RF erősítés"
Ha a rádiót járműben használja, az elektromos berendezések és a gyújtásrendszer által okozott interferencia súlyosan megzavarhatja a vételt. A bázisrádióállomások üzemeltetői viszont sok bajba kerülhetnek a nagyfokú légköri interferenciával. Néha a rádióállomás vevőjének érzékenységét ilyen esetekben indokolt csökkenteni ("durva"), és ez a gomb lehetővé teszi ezt. A gyakorlatban a legtöbb esetben ez a funkció csekély értékű.
ASQ (Automatikus zajszűrés) gomb Lehetővé teszi a bemeneti jelek fejlettebb elemzését, mint a küszöb zajzár rendszer. Általában nagyon hasznos funkció, bár egyes rádióállomásokon (például Maycom - 27) teljesen működésképtelen.
Záró gomb A fejlesztők elképzelése szerint ez a funkció nem teszi lehetővé, hogy gondatlanságból "kiugorjon" a működő csatornából. A "Lock" mód aktiválása megjelenik a kijelzőn. Amikor ez a funkció be van kapcsolva, a billentyűzet egy része blokkolva van.
Hangjelzés (BP) gomb Ha ez a funkció be van kapcsolva, bármely gomb megnyomásakor rövid sípolás hallható, ami csökkenti a véletlenül a működő csatornából való kilépés vagy más beállítások módosításának valószínűségét. A funkció aktiválása megjelenik a kijelzőn. Nem túl értékes tulajdonság.
RB gomb Ha ez a funkció be van kapcsolva, az átvitel végén egy rövid hangjelzést küld az éteren keresztül. A funkció hasznos lehet zajos levegőben, amikor a rádióforgalom az érthetőség határán zajlik. Más esetekben jobb kikapcsolni, mivel a program végén az állandó nyikorgás egyszerűen megüti azoknak a levelezőknek a fülét, akikkel együtt dolgozik. Ismétlem, nem túl értékes tulajdonság.
"RA" mód Egyes rádióállomásokon, amikor egy külső hangszóró az autón kívül van csatlakoztatva, ez a mód a megafon funkciót valósítja meg. Ha ebben az üzemmódban megnyomja a PTT-t, az Ön hangja a külső hangszórón keresztül hallható. A funkció aktiválása Ennek a funkciónak a berendezésbe való bevezetésének értelme egyszerűen nem világos, mivel az ULF rádióállomás kimenő teljesítménye határozottan nem elegendő ahhoz, hogy az autón kívül tartózkodó személyeket értesítsen.

A különféle eszközök számos egyéb funkcióval is rendelkeznek. Például a „csatornamemória” funkció lehetővé teszi, hogy egy vagy két gomb megnyomásával belépjen egy előre felvett csatornába; a beépített voltmérő mutatja a tápfeszültséget, így a fedélzeti hálózatot; a „Helyi” kapcsoló fix mértékben elnémítja a vevő bemenetét stb. Általában nem szabad elfelejteni, hogy a túltelített rádióállomások általában nem csak drágábbak, hanem kevésbé kényelmesek is, és kevésbé megbízhatóak is. . Ne engedjen a gyártók provokációinak, és vásároljon divatos, hatástalan eszközöket.

A rádióállomás működési módjának jelzése

A legtöbb típusú polgári rádióállomásnál háttérvilágítású (néha kikapcsolt) többcélú folyadékkristályos kijelzőt (LCD) használnak kijelzőként, amely jelzi a működési módokat a karakterek jobb leolvasása érdekében gyenge fényviszonyok mellett. Általános szabály, hogy a teljes megjelenítési rendszer hozzá van kötve. Általában a következő paraméterek jelennek meg:
Működési gyakoriság Annak érdekében, hogy a felhasználó ne fáradjon bonyolult számításokkal, a működési frekvenciát általában csatorna- és rácsszámként jelzik (például 9C). Néha a csatorna és a rács az LCD különböző részein jelenik meg. Bizonyos típusú rádióállomásokon az LCD közvetlenül tükrözi a működési frekvenciát, vagy a két kijelölési mód kombinálva van.
Moduláció típusa Az AM vagy FM szimbólum a kijelzőn jelzi a moduláció típusát, amelyben az egység jelenleg működik.
Fogadás / adás Amikor a rádióállomás vételt vesz, bizonyos típusú rádióállomásokon az RX szimbólum jelenik meg az LCD-n, és a TX szimbólum szinte minden típusú rádióállomáson megjelenik adás közben.
Fogadott jelszint (S-mérő) Az S-méter szinte minden modern polgári rádión létezik. Egyes rádiókon, például a Yosan - Turbo vagy az Alan - 48 Excel esetében, az S-mérőt kiegészítő mérőeszközként valósítják meg, mivel pontosabban tükrözi a bemeneti jelszint kis változásait. Tekintettel arra, hogy a rádióállomás a volt milliomod részeitől néhány voltig terjedő bemeneti jelszinten teljes mértékben képes működni, a kényelem kedvéért az egész világon egységes logaritmikus rendszert alkalmaztak ennek a szintnek a pontok szerinti értékelésére. Például egy 9 pontos jel 50 μV (50 milliomod volt) vevő bemeneti feszültségnek felel meg. Ha a feszültség fele akkora, akkor az S-mérő 1 ponttal, ha viszont 4-szer kisebb, akkor az S-mérő 2 ponttal, és így tovább. Ha a feszültség nagyobb, mint 50 μV, akkor az S-mérő decibelnövekedést mutat az 50 μV szinthez képest. Például az S-mérő „9 + 30” értéke 1,5 mV-os bemeneti jelszintnek felel meg a vevő bemenetén (fizikailag 1 pont 6 decibelnek felel meg). Talán túl bonyolultnak tűnik egy ilyen rendszer a bemeneti jel szintjének felmérésére, de számos, a berendezések tervezési sajátosságaiból és a hagyományokból adódó okokból célszerű, használatának elsajátítása kifejezetten ajánlott. Azt is tudnia kell, hogy ha minden más tényező változatlan, a berendezés kimeneti teljesítményének 4-szeres növelése a jelének 1 ponttal történő növekedéséhez vezet. Az LCD-n az S-mérőt általában egy skála formájában valósítják meg, amely számos szegmensből áll, amelyek számokkal vannak megjelölve, amelyek megfelelnek a bemeneti jel szintjének pontokban. Leggyakrabban ez nem egy kilenc vagy több szegmensből álló teljes fésű, hanem csak a rögzített szintek egy része, például 1 - 3 - 5 - 9 - 9 + 30. A mindennapi használat során egy ilyen eszköz elegendő ahhoz, hogy vezérelje berendezése működését és azon levelezők berendezését, akikkel kapcsolatban áll. Sajnos a polgári kommunikációs berendezéseken lévő S-mérők általában nem kalibrálják az S-mérőket, és leolvasásuk messze áll a valóságtól. Ez azonban nem akadályozza meg, hogy ezeket a jel durva becslésére használja. Általában ez a funkció nagyon hasznos a munkában.
Rádió kimeneti teljesítmény jelző A legtöbb esetben az S-mérővel kombinálják. A vételnél a bemeneti jel szintje, az adásnál - a kimeneti teljesítmény. Csak a szegmensek feletti számértékek változnak. Sajnos ez a funkció szinte minden rádióállomáson hibásan van beépítve az áramkörbe, és a készülék a valóságtól nagyon távoli számadatokat mutat, de esetenként még így is megállapítható a súlyos meghibásodások megléte. Általában a csúnya áramköri kialakítás miatt ez a funkció nem használható.

Tekintettel azonban arra, hogy az LCD közvetlenül a rádióállomás processzorához csatlakozik, néhány meghibásodás könnyen felismerhető rajta. Tehát, ha nem jelennek meg szimbólumok az LCD-n, amikor a háttérvilágítás be van kapcsolva, akkor feltételezhető, hogy maga a processzor nem működik, vagy nincs áramellátása. Ha csak néhány szimbólum jelenik meg, és a rádió nem hallgatja a vezérlőket, akkor a processzor nagy valószínűséggel lefagyott. Ilyenkor néha elég kikapcsolni és visszakapcsolni, hogy minden a helyére kerüljön. Egyes rádióállomásokon az LCD számos egyéb információt is megjelenít: pásztázási mód (Scan szimbólum), kettős vétel (DW), billentyűzár mód (Lock), hangjelzés (hangjelzés, RB, BP vagy esetleg más szimbólum), „PA "," ASQ " stb. Néha még a rádióállomás tápfeszültsége is megjelenik (a jármű fedélzeti hálózatának feszültsége).

Az autóra szerelt felszerelésének legfontosabb és szeszélyes eleme az antenna, és a megbízható kétirányú kommunikáció tartományát végső soron annak jellemzői határozzák meg.
Sajnos a fogyasztók írástudatlanságát kihasználva a gyártók és az eladók előszeretettel mesélnek egyik vagy másik antennatípus szuperhatékonyságáról. A műszaki dokumentáció kínos nyereségeket és egyéb fantasztikus paramétereket jelez. És mindez csak azért van, hogy az ügyfél pénzt fizessen egy újabb hatástalan "cukorkapapírért". Amikor kiválasztja, hogy melyik antennát és pontosan hogyan helyezi fel autójára, vegye figyelembe a következő ajánlásokat:
1. Nincsenek régi vagy új antennák, csak normálisan vagy rosszul összeszerelt, beszerelt és hangolt antennák vannak. Még egy frissen vásárolt, gyönyörű márkás matricákkal ellátott antenna sem működik teljesen, amelyet előzetes felülvizsgálat és beállítás nélkül tettek fel az autóra, és egy év múlva meghibásodik a súlyos korrózió és a nedves kábel miatt.
2. A járműre szerelt antenna geometriai hossza meghatározza annak hatékonyságát, de csak akkor, ha az antenna hangolt. A radiátor optimális hosszát az antenna alján elhelyezett illesztő áramkörök és sok egyéb tényező határozza meg, mint például az autó karosszériájának alakja, amelyre az antenna fel van szerelve, az antenna elhelyezkedése a karosszérián és a működési frekvencia. A radiátor hosszának véletlen 4-5 cm-es megváltoztatása az antenna hatékonyságának csökkenéséhez vezethet. Az antennát csak SWR mérővel lehet teljesen behangolni.
3. A mágneses talapzaton lévő CBC antennák minden más tényező fennállása mellett mindig veszítenek, mint a tartósan egy testre szerelt antennák, amelyek tömege a beépítési ponton megközelítőleg megegyezik Ön és azok, akik felveszi a kapcsolatot, az adó kimeneti teljesítménye felére csökkenne. Ezenkívül összegyűjtik az interferenciát az autó fedélzeti hálózatából, adás közben a fedélzeti hálózaton adnak hangfelvételt, és rosszul kompatibilisek az erősítőkkel. A mágneses antennák szeszélyesebbek a hangolásban és dörzsölik a testfestéket. A mágneses kábel lényegében egy kiegészítő illesztő elem, hossza önkényesen nem változtatható, lehetőleg egyenesen, fordulatmentesen fektesse, mivel ez befolyásolja az antenna hangolását. Az antennák, amelyek a lefolyóba vannak rögzítve, nem távolíthatók el teljesen (a pilon vezetékes kábellel tartósan fel van szerelve, csak a „horgászbot” - egy hozzáillő tekercses acélrudat - távolítják el a parkolás során), de lehetővé teszik a sokkal ismertebb, stabilabb paraméterekkel rendelkezik. Munkakörük szélesebb.
4. A gépre szerelt antennarendszerbe való bármilyen behatolás utólagos antennahangolást igényel. Az emitter hosszában, az antenna beépítésének geometriájában, mágneses antennák esetén a kábelfektetés módjában bekövetkezett kisebb változtatások is az antenna "elhangolásához" vezetnek. Az antenna rezonanciára van hangolva az autó karosszériájával, amely annak részévé válik. A tudatlan „népi mesteremberek”, akiket a kísérletezési szomjúság hajt, néha megfeledkeznek róla, saját maguk, amint úgy látják, meglehetősen indokolt módosításokat hajtanak végre az autó antennarendszerén, és nagyon meglepődnek azon, hogy az antenna nem működik, és amikor megpróbál mindent úgy visszaállítani, ahogy volt, a paraméterek nem állnak vissza. A paraméterek becslése a "szakemberek" szempontjából azonban ilyen esetekben nagyon primitív ("Vasya, hogy hallasz?" "Rossz, Seryozha, rossz!"). Végső esetben a kommunikációs berendezések minőségének megítélésének kritériuma a statisztika és a létrejött kapcsolatok elemzése, nem pedig egy olyan amatőr szubjektív véleménye, aki nem tanult jól fizikát az iskolában. Azt is meg kell jegyezni, hogy a konfigurálatlan antennával végzett munka bizonyos esetekben az erősítő meghibásodásához vagy akár a rádióállomás adójának végső szakaszához vezet (ha csupasz állomással dolgozik).
5. Az autóra való felszerelés előtt meg kell védeni az antennát a korróziótól (a különböző fémek csatlakozási pontjait be kell kenni Litol-24-gyel), le kell zárni az antenna kábel vágását (ugyanazzal a zsírral), gondoskodni kell az antenna megbízható érintkezéséről. az antennát a testtel. Javasoljuk, hogy a kábelt azon a helyen, ahol az utastérbe kerül, további védelmet biztosítson. A statisztikák szerint az antenna meghibásodásának 70%-a a kábel mechanikai sérüléséből adódik.
Általában ajánlott maximálisan odafigyelni az antenna könnyű használatára, és a kellő mennyiségű erőfeszítést és időt nem kímélve minden apróságot átgondolni, felszerelni, beállítani. A jól felszerelt antenna évekig szolgálja Önt további karbantartás nélkül.
6. A geometriailag optimális antennapont a jármű karosszériájának felső része. Erősen nem ajánlott a motorháztető, a csomagtartó és még inkább a lökhárító felületeinek használata az antenna felszereléséhez. Az antenna felszerelésének ez a módja annak hatékonyságának éles csökkenéséhez vezet. Például egy klasszikus Zhiguli csomagtartójára szerelt antenna átlagosan fél pontot veszít a hatékonyságából, ami a berendezés kimenő teljesítményének a felére csökken. Képzelheti, mennyivel rosszabbul fog működni a lökhárítóra szerelt antenna. Az antenna közvetlenül az autó tetejének geometriai középpontjában való elhelyezkedése természetesen közelebb hozza a sugárzási mintát a kör alakúhoz, de bármilyen épület körülményei között a minta elkerülhetetlenül többszörösére torzul. Végső soron sokkal fontosabb, hogy az antennát az autó karosszériájának tetejére helyezzük.
7. Ha úgy dönt, hogy mágneses antennát használ, válassza azt az antennát, amelynél a mágneses alap maximális átmérője van. Ez az antenna valamivel stabilabb elektromos paraméterekkel rendelkezik, és ami a legfontosabb, szilárdan az autó tetején marad.
8. Elfogadhatatlan olyan antennakábel használata, amelyen nyilvánvaló mechanikai sérülések vagy illesztési pontok vannak. A kábelnek szilárdnak kell lennie, mivel minden csatlakozási pont a nagyfrekvenciás jel elektromos veszteségének és az autó fedélzeti hálózata által kiváltott zaj növekedéséhez vezet, és ami a legfontosabb, a kábel külső szigetelésének megsértése lehetővé teszi. gyorsan beázik, ami a tulajdonságok visszafordíthatatlan elvesztéséhez vezet. Ha a kábel sérült, azt teljesen ki kell cserélni.

Talán egy tucat éve nem hoztak létre jobbat az autóantennákból, mint egy süllyesztett Turbo 2001. Ha lehet antennát fix konzolra szerelni, akkor talán érdemes használni. Mechanikailag erős, nagyon jó paraméterekkel ez az antenna érdemli a legnagyobb figyelmet. Az AT 73 azonban jellemzőiben elenyésző mértékben különbözik a Turbo 2001-től. Ha nincs lehetőség helyhez kötött felszerelésre, akkor javasolt a szabványos АТ 73 mágnesre szerelni. A Turbo 2001 nincs a mágnesre szerelve.
A fent említett antennák a leghatékonyabb és mechanikailag legmegbízhatóbb általános antennák.

Erősítők

Az erősítő általános értéke a rádió antenna kimeneti teljesítményének növelése. Ebből számos következtetés vonható le:
1. Az erősítő csak az átvitel során módosítja az Ön berendezésének jellemzőit. Erősítővel vagy anélkül, általában ugyanúgy fogadja a tudósítókat. Igaz, a gyártók gyakran építenek áramköröket egyes erősítőkbe, amelyek jelet erősítenek és fogadnak (mint már említettük, van egy technikailag írástudatlan "előerősítő" kifejezés). De ennek a harangoknak és sípoknak a jelentése érthetetlen. A helyzet az, hogy egy rádióállomás érzékenységét nem az erősítés, hanem a zajszint (mind belső, mind földi) korlátozza. Anélkül, hogy bonyolult műszaki részletekbe mennénk, nyugodtan kijelenthetjük, hogy ha az antennája rendben van, ez a funkció rontja a megbízható vételt, mivel elsősorban a zajt erősíti és csökkenti a rádióállomás vevőjének dinamikatartományát. A gyakorlat ezt megerősíti.
2. Az erősítőt az antennakábel szakadásánál kapcsolják be, és vastag vezetékekkel egy erős áramforráshoz csatlakozik. Általában, ha erősítőt telepít egy autóra, egy vastag vezetéket közvetlenül az akkumulátor pozitív pólusáról húznak ki, feltétlenül védje meg egy biztosítékkal a terminál közelében. A negatív vezetéket azonos keresztmetszetű és minimális hosszúságúra kell kiválasztani, a testre kell helyezni. A vezetékek nagy keresztmetszete annak a ténynek köszönhető, hogy az erősítő nagyon megfelelő áramot fogyaszt az átvitel során, és biztosítani kell a tápvezetékekben a lehető legkisebb feszültségesést. Van egy gyakori hiba: az akkumulátorról és a negatív tápkábelről a kommunikációs berendezésre húzódik. Ezt nem lehet megtenni. A rövid negatív vezeték minimálisra csökkenti a rezonanciahatásokat a tápellátási áramkörök működési frekvenciáján, ami jelentősen csökkenti a kommunikációs berendezések és a jármű fedélzeti hálózata közötti interfész valószínűségét. Ebben a vezetékben a tápfeszültség veszteségei is csökkennek. Számos okból kifolyólag nagyon gondosan ellenőrizni kell a negatív hurok integritását, mivel annak törése bizonyos esetekben súlyos károsodáshoz vezethet a berendezésben.
A rádióállomást és az erősítőt összekötő nagyfrekvenciás kábel hossza az amatőrök véleményével ellentétben tetszőleges lehet (természetesen az ésszerűség határain belül, de 15 centitől 10 méterig - az Ön számára megfelelő), de a minőség Különös figyelmet kell fordítani a csatlakozók végein és az antennakábel végén lévő végére. A legtöbb esetben, ha egy cég a kábel végpontját egy csatlakozóban rejti el egy csinos hőre zsugorodó cső alatt, akkor van mit rejteni.
És talán az utolsó ajánlás az erősítőkhöz: az erősítőhöz csatlakoztatott antennát jól be kell hangolni és rendben kell tartani, ha nem akarjuk elégetni. Ha az antenna nincs csatlakoztatva, vagy a kábele rövidre van zárva, a nyomógomb megnyomása szinte biztosan végzetes lesz az erősítő számára.
Az alábbiakban bemutatunk néhány gyakoribb erősítőmodellt.

EA – 150 és KL – 200
Egyszerű, viszonylag olcsó és gyakran haldokló modellek, egyciklusos séma szerint építettek. A becsült kimeneti teljesítmény 80-90 watt, ha 6 watt hajtja. Ha 10 watttal lendítesz, gyakran meghalnak. Kimeneti teljesítményük nem elegendő a városi körülmények közötti magabiztos működéshez.

Booster 747
10 wattot pumpálva valamivel több mint 100 wattot ad le. Hajlamos az öngerjesztésre, és nem nagyon javítható. Jobb, ha nem szórakozol vele.

KL 203
Clone Booster 747 annak minden következményével...

Booster 797
Áramkör - ez a Booster 747 szorozva kettővel. Ennek megfelelően a kimeneti teljesítmény kétszer akkora. A többi ugyanaz.

KL - 300
Talán ideális autóban való használatra. A kimeneti teljesítmény körülbelül 200 watt. Nincsenek szükségtelen áramköri bonyodalmak. Kényelmes kezelés.

EA - 300
Legendás "arany bordák". Egy jól megérdemelt erősítő, amelyet több mint tíz éve gyártanak. Kimeneti teljesítmény 150 watt felett. A gyakorlati értelmetlen csengők és sípok azonban indokolatlanul drágává és nem túl kényelmessé teszik ezt az erősítőt.

KL - 400
A KL - 300 néven írható le, szükségtelen bonyodalmakkal. A dizájn, az elrendezés és az ár az EA - 300-ra emlékeztet.

KL - 500
Szörnyeteg! Egyes példák 450 watt felettiek. Az áramkör egy páros KL - 400. Ennek megfelelően megéri. Figyelemreméltó kialakítás, de a gépre történő telepítés megvalósíthatósága ellentmondásos.

Erősítő vezérlők és kijelzők

Bekapcsológomb, néha csak be/ki. Szabályozza az erősítő tápellátását, és a gomb feletti lámpa jelzi a tápfeszültség jelenlétét.

Előerősítő vagy Előgombés egy azonos szimbólummal ellátott lámpa a vevőerősítő áramkörre utal. A gomb megnyomásával be- vagy kikapcsol, és a lámpa mutatja az állapotát. Mint már említettük, ha az erősítő rendelkezik ezzel a funkcióval, jobb, ha soha nem kapcsolja be, hogy elkerülje a vétel romlását ...

SSB / AM-FM kulcs munkája során aligha lesz rá szüksége. A helyzet az, hogy az egyoldalsávos (SSB) módban az erősítőnek meglehetősen nehéz "megérteni" a különbséget a vétel és az adás között a beszéd intervallumában. Annak érdekében, hogy az erősítő valahogy működjön az SSB-ben, néha megpróbálnak késleltetést bevezetni az adásról a vételre való váltásban. AM-ben és FM-ben ez lenyeli annak a levelezőnek az első szavait, akivel Ön kommunikál. Ha véletlenül SSB állásba kapcsolja a kulcsot, minden alkalommal, amikor elengedi a PTT-t, 0,5-1 másodpercig nem fog hallani senkit. Abszolút fölösleges funkció, tekintve, hogy SSB-ben nem működik megfelelően.

Ellenőrző lámpa "TX" jelzi az erősítő működési módját. Ha be van kapcsolva, az erősítő sugároz.

Teljesítménycsökkentő fogantyú- valójában egy bemeneti csillapító. Általában egytől hatig van pozíciója, nagymértékben csökkenti az erősítő megbízhatóságát, és ha belegondolunk, nincs sok értelme, mivel funkciói a kimeneti teljesítmény zökkenőmentes beállítására korlátozódnak. Általában az "egy" és a "hat" pozíció közötti különbség a kimeneti teljesítmény tekintetében valahol kettő vagy négy között van, azaz 0,5-1 pont. Továbbra is homályos, hogy miért vannak „kettő”, „három”, „négy”, „öt” kapcsolóállások, mivel az Önt fogadó levelező alig fogja észrevenni a különbséget közöttük. De a gyártó cég több pénzt is ellophat az ügyféltől ezért a szükségtelen funkcióért.

Hi / Low gomb- az előző funkció megfelelőbb megvalósítási módja. Általában az erősítő teljes teljesítményét „Hi” állásban adja le, és körülbelül a felét „Low” állásban. Ha kellően erős lengésjel van "Hi" állásban, az amplitúdómoduláció lehetetlenné válik. Ebben az esetben az "Alacsony" pozíció ment.

Az RF csatlakozók az erősítő hátsó falára vannak szerelve, és a tápvezetékek ki vannak húzva. A rádióból érkező kábel csatlakozója általában „RTX” vagy „Input”, az antennacsatlakozó pedig „ANT” vagy „Output” jelzéssel van ellátva. Ha ezeket a csatlakozókat véletlenül megfordítják, az erősítő nem fog meghibásodni, és amikor bekapcsolják az adást, akkor elkezdhet csipogni, mint egy tücsök. Ebben az esetben aligha hallja valaki, amíg ki nem kapcsolja az erősítőt a "Power" gombbal.
A polgári lőtér kommunikációs eszközeinek leírásával foglalkozó részeket lezárva, szívből ajánlom, mielőtt pénzt vesz ki a zsebéből és odaadja sunyi szemű srácoknak olyan felszerelésért, amelynek működőképességében és teljesítményében nem lehet biztos. saját magát, a komoly csalódások elkerülése érdekében mindenképpen tegye meg
konzultáljon érdektelen szakértőkkel!

A levegőben végzett munka technikája

A rádió bekapcsolása előtt győződjön meg arról, hogy az antenna csatlakoztatva van hozzá (vagy az erősítőhöz, ha van)! Az antenna nem sérülhet meg komolyan, ahogy az antennakábel és a végén lévő csatlakozó sem. Ne feledje, hogy figyelmetlensége költséges javításokhoz vezethet.

Kapcsolja be az áramellátást. Ha egy biztosíték kiolvad, soha ne cseréljen hibát vagy nagyobb biztosítékot. Leggyakrabban a kiolvadt biztosíték oka triviális, és egy "hiba" vagy egy nagyobb biztosíték beszerelése komoly költséges javításokba kerülhet.

A rádióállomás bekapcsolása után állítsa be a szükséges modulációt, rácsot és csatornát. Kérjük, vegye figyelembe, hogy egyes rádióállomásokon a rácsok el vannak tolva az általánosan elfogadott tartománytól, és néhány beállítást módosítani kell. Például az Alan és a Megajet rádiókon a rácsok eggyel lejjebb vannak tolva, és ha például az általánosan elfogadott tartomány A rácsában szeretne dolgozni, ezeken az eszközökön be kell állítania a B rácsot.

Kapcsolja be az automatikus zajszűrő rendszert, vagy állítsa be a zajzárási küszöböt a gombbal. Ne feledje, hogy a zajelnyomási szint túl magas küszöbértéke ("túlfeszített" zajelnyomás) drámaian csökkenti a magabiztos kommunikációs tartományt! (Ez egy gépre jóval kisebb mértékben vonatkozik). Adáskor a zajzár gomb állása semmilyen módon nem befolyásolja rádióadója működését, de vétel közben nem fog hallani olyan tudósítót, akinek a jelszintje az Ön által beállított küszöb alatt lesz. Ennek elkerülése érdekében a forgatógomb helyzetét a dinamikában a zaj teljes megszűnésére kell állítani, ha nincs hasznos jel a csatornában, és időszakonként ellenőrizni kell a zajcsillapító kinyitásával, amíg a zaj meg nem jelenik, majd kényelmesre zárva. , de nem "túlfeszített" helyzetben. Javasoljuk, hogy gyakrabban ellenőrizze ennek a gombnak a helyzetét.

Kattintson az átutalásra, és próbálja felvenni a kapcsolatot azzal a levelezővel, akivel együtt kell dolgoznia. Kérd meg, hogy adjon neked irányítást, azaz mondja meg, hány ponton haladtál át, és milyen jól közvetítik a hangod (modulációs minőség). Természetesen, ha nagyon közel van ahhoz a levelezőhöz, akitől ellenőrzést kér, akkor az S-mérő teljes skálára "nyílik", még akkor is, ha az antenna erősen sérült vagy teljesen le van választva, ami elfogadhatatlan. Ezért az irányítást csak a levelezőtől kell kérni, elég távol tőled (legalább 3-5 km).

Szinte az egész világon, a múlt század 60-as évei óta a 26-28 MHz frekvenciatartomány másodlagos jelleggel (kezdetben ezt a tartományt használták a "rádió dumpok" egyikeként, a tartomány egy része az ipari és orvosi felszerelés) a polgárok kommunikációjára került kiosztásra. A rádióállomások polgári sávon történő működésre való regisztrációjának folyamata akkoriban nem igényelt külön engedélyt, és ebből a szempontból meglehetősen egyszerű volt, egyfajta ingyenes telefonként nagy népszerűségre tett szert.

Emlékezik! Polgári frekvencián bármely tudósítónak joga van olyan tárgyalásokat folytatni, amelyek nem sértik a hatályos jogszabályokat, etikai normákat és nem zavarják a többi levelezőt.

A rádióközpont bármely résztvevője kérhet ellenőrzést (kérdezze meg, hogyan hallják, hol hallják stb.). Amikor csak lehetséges, mindig udvariasan válaszoljon az ilyen kérésekre.

Vészhelyzetben bármely tudósító küldhet vészjelzést.

Ne feledje, hogy holnap maga is ugyanabban a helyzetben találhatja magát. Nem szabad olyannak lenni, mint a primitív és lelkileg kiegyensúlyozatlan emberek, akik megsértik a kommunikáció etikáját, vagy különféle módon megzavarják más tudósítók munkáját.

Hazánkban 1989 eleje óta engedélyezték a polgári sáv használatát, ugyanakkor szigorú korlátozásokat írt elő az adóberendezésekre vonatkozóan, a kimeneti teljesítmény 0,5 W, a csatornák "nullák" az AM-nél, és az FM-hez 10 speciális csatornát osztottak ki ... 12,5 kHz lépéssel (ezek a követelmények megfeleltek például az "Ural-Farmer" rádióállomásnak).

Később a berendezésekkel szemben támasztott követelmények lazultak, és közelebb kerültek a külföldi CB rádiók jellemzőihez.

Jelenleg a polgári rádiókommunikáció tartománya 26,960 MHz-től 27,855 MHz-ig terjed (C és D hálózatok), a modulációs amplitúdó (AM) és a frekvencia (FM), valamint a kimenő teljesítmény 10 watt. Egészen a közelmúltig a polgároknak regisztrálniuk kellett adóberendezéseiket. 2011. november 1. óta, az OROSZ FÖDERÁCIÓ KORMÁNYÁNAK 2004. OKTÓBER 12-I RENDELETÉNEK MÓDOSÍTÁSÁRA VONATKOZÓ 2011. október 13-i N 837 N 539 határozat hatálybalépésével összefüggésben a hordozható rádióállomásokra vonatkozó korlátozásokat. polgári lőteret töröltek.

Egyes korlátozások megszüntetése ellenére továbbra is vannak olyan szabályok, amelyek tiltják például a használatát. Saját erkölcsi és anyagi kárának minimalizálása érdekében ne feledje, hogy:

Nem legális! Meglétét, működőképességét azonban csak az RSKOMNADZOR ezen ügyekben feljogosított és illetékes alkalmazottja ellenőrizheti, és jogsértés miatt ítéletet hozhat.

Ha egy felhatalmazott személy megtalálja az erősítőjét, megpróbálhat "tárgyalni" hivatkozva a hírközlési törvényre, amely kimondja, hogy bármely állampolgár bármilyen frekvenciát használhat és bármilyen kimeneti teljesítménnyel dolgozhat szélsőséges helyzetben, ha ez valaki életének vagy egészségének megőrzéséhez szükséges. Nyugodtan feltételezhető, hogy baleset esetén Moszkva külvárosában például nem tud kapcsolatba lépni egy csupasz állomással a 112-es szolgálattal, amelynek diszpécser irodája a központban található.

Világszerte a polgári sáv csatornákra (fix kommunikációs frekvenciák) és rácsokra (minden rács 40 csatornát tartalmaz) oszlik. A legkisebb frekvenciakülönbség a két legközelebbi csatorna között 10 kHz. Mindegyik rács 450 kHz-es sávszélességet fed le. A szomszédos rácsok azonos nevű csatornái közötti frekvenciakülönbség ugyanannak a 450 kHz-nek felel meg. Összességében két frekvenciaszabvány létezik: orosz és európai (a zsargonban "nullák" és "ötök"), amelyek csak abban különböznek egymástól, hogy az európai tartomány csatornájának frekvenciájának számtani értéke mindig 5 kHz-cel magasabb. mint az orosz (például a C - Oroszország 20. csatornája 27,200 MHz frekvencián van, és ugyanez a csatorna az európai szabványban 27,205 MHz).

Az orosz frekvenciahálózat általában jelen van a modern berendezésekben, de nagyon ritkán használják. Ez a szabvány népszerű olyan régiókban, mint Fehéroroszország, Ukrajna, Moldova, a balti államok és Lengyelország. Nagyon gyakran ebben a frekvenciaszabványban "messzire" működnek az adások során (27.200 MHz hívási frekvencia), más esetekben a polgári sávban általában "ötösben" működnek.

Ha ugyanabban a csatornában az egyik tudósító az orosz, a másik az európai szabvány szerint dolgozik, akkor erős torzításokkal és csak kis távolságra fogják egymást.

A polgári tartományban szintén kétféle moduláció létezik (rádiójel hangzási módja): amplitúdó (AM) és frekvencia (FM). Az amplitúdómoduláció erősen (körülbelül másfélszeres, ha minden más tényező egyenlő) veszít a frekvenciamodulációval szemben a megbízható kommunikáció tartományában. Ma a polgári sávban az amplitúdómodulációt meglehetősen ritkán alkalmazzák szerte a világon. Talán hagyományosan csak a kamionosok használják. Ez az 50-es évek óta történt, amikor Amerikában először engedélyezték a polgári lőtéren végzett munkát. A helyzet az, hogy azokban az években az elektronika messze elmaradt a maitól, és a frekvenciamodulációval rendelkező állomásokat egyszerűen nem gyártották. Több mint fél évszázad telt el, de ez a hagyomány szilárdan meggyökerezett, annak ellenére, hogy az amplitúdómoduláció nagyon észrevehetően rosszabb, mint a frekvenciamoduláció számos tényező tekintetében, például a kommunikáció tartománya / minősége, zajtűrés stb. A mai napig amerikaiak dolgoznak az AM-nél.

Ha ugyanabban a csatornában az egyik levelező AM-ben, a másik pedig bent dolgozikFM, súlyos torzsal fogadják majd egymást.

Általában az egyik vagy másik diszpécserszolgálat, illetve egyének csoportja csatornájának kijelölésekor a számon és a rácson kívül a frekvencia szabványt és a moduláció típusát is szokás feltüntetni. Például, 9 eC(FM) (9 a csatornaszám, C a rács, e az európai frekvenciaszabvány, az FM a moduláció típusa) - a Mentőszolgálat világszerte kialakított csatornája. Ezen a csatornán lehet információkat közvetíteni szabálysértésekről, balesetekről, balesetekről, segítséget kérni. Mentőszolgálatunk (112) csak egyes városokban és településeken működik ezen szabvány szerint. 15 eMAGAMAT) a kamionosok csatornájaként tartják számon szerte a világon.

A ci-bi.ru fórum anyagai alapján
Javítások, rövidítések, kiegészítések - oldal