Науково-технічні досягнення на початку 20 століття. Розвиток культури на початку ХІХ ст. Вчення про знак Августина

Характеристична особливість середньовічної науки про природу

1. - початкова орієнтація на книжкове знання. Основне завдання – тлумачення текстів (найчастіше, Аристотеля), а чи не власне феноменів природи.

2. Це, однак, не означає, що наука середньовіччя мала догматичний характер. Бо інструментом дослідження було визнано природний розум.

3. Розвиток середньовічної науки відбувалося переважно у межах освітнього процесу та з урахуванням його потреб.

Середньовічні університети (Париж, Оксфорд, Болонья, Падуя)

1. Структура університетського викладання: факультет мистецтв, факультети медицини, права та богослов'я.

2. Факультет мистецтв – логіка та фізика за Аристотелем (2 роки, baccalaurius artium)

3. метафізика, психологія, етика, політика (за Аристотелем), математика, космологія (2 роки, magister artium)

4. викладання разом з магістром, як правило, паралельно зі слуханням курсів на вищих факультетах (2 роки)

5. Самостійне викладання на факультеті мистецтв з 21 року (після 6 років навчання); богословською з 34 років (після 8 років навчання).

Структура освітнього процесу

1. Lectio – залежно від факультету, на факультеті мистецтв, читання тексту Аристотеля; богословською – Св. Письма або «Сентенцій» Петра Ломбардського

2. Commentatio – усне коментування написаного (іноді з наступним упорядкуванням власного коментаря)

3. Disputatio - суперечка, дискусія про прочитане під керівництвом магістра (часто також записувалася).

4. Questiones – питання – новий прийом навчання, обговорення окремих питань. Витіснення традиційного коментаря. Складання списку питань та обговорень варіантів відповідей.

Теорія двоїстої істини та особливості викладання

· Заборона використання при навчанні на факультеті мистецтв богословської (догматичної) аргументації, джерелом якої є Одкровення, а не природний розум.

· Заохочення використання природничих теорій при навчанні на факультеті теології.

· Теорія двоїстої істини означає поділ пізнавальних сфер - тієї, що охоплюється природним розумом, і тієї, істини якої доставляються одкровенням. Перші мають абсолютний, другі імовірнісний характер. Тому сам термін "двійна істина" невдалий (Сігер Брабантський).

Е. Жільсон - зрештою через догмат про Боговтілення.

Г. Блюменберг - через те, що фізика Аристотеля будується на ідеї опосередкування при передачі впливу; та сама ідея опосередкування лежить і в основі християнства.

Логіка - вчення про правильне використання слів, що позначають речі (тобто, зрештою - це наука про знак і значення)

Фізика – наука про причини, тобто про каузальні зв'язки між речами та явищами.

Вчення про знак Августина

"Знак є річ, яка викликає в душі уявлення про інше" (Августин).

Символ у грецькій архаїці, гностицизмі, ранньому християнстві (А. фон Гарнак: «символ розумівся як річ, яка у певному сенсі є те, що вона означає»). Загальне – відсутність опосредующего ланки між знаком (символом) і річчю, що позначається, але наявність між ними «природного» зв'язку.

Августин – як опосередкована ланка необхідна наявність суб'єкта, що інтерпретує, є членом деякого певного культурного співтовариства. Між символом і річчю, що позначається, немає природного зв'язку

Семантичний трикутник Огдена-Річардса: знак, його значення та його сенс.

Одночасне трактування речей як знаків (інших речей) і як причин (інших речей):

дим, як знак і наслідок вогню (природничий контекст);

зміна виразу особи під впливом емоцій (психологічний контекст).

Світ – «книга природи», яку треба тлумачити. Signa naturalia.

Богословські контексти: чудесні явища, як знак Божественного, і як наслідок дій ангелів (причина).

Положення небесних світил як знак і як причина.

Церковні обряди – як знаки, що викликають у душі те, що приховано для почуттів і як причини, що ведуть слідство – осяяння благодаттю учасника обряду.

· Теоретичні конструкції грають у науковому пізнанні активну та впорядковуючу роль. Теоретичне знання не можна вивести з об'єкта пізнання. Звідси Кант зробив висновок у тому, що апріорний і аподиктический характер теоретичних знань пояснюється їх укоріненістю над об'єкті, а суб'єкт. У теоретичному знанні викристалізувалися форми, що характеризують спосіб функціонування пізнавальних здібностей, що спочатку властиві самому суб'єкту пізнання. Вони можуть бути впорядковані та оформлені незалежно від досвіду.

· Не пасивне спостереження, а активне втручання у природу досліджуваного об'єкта. У межах теорії об'єкт розкладається на елементи та конструюється з елементів (аналіз – синтез). Цьому відповідає в експерименті примусове (за допомогою техніки) розкладання речі на елементи. В Античності мистецтво (грец. "Техні") - наслідування природи. У Новий час мистецтво конструює нову природу. Те, що у природі було випадковістю – змушують стати нормою

· Гіпотези у межах теорії – дедукуються у межах методу теоретичні наслідки, які зіставляються з реальністю. Концепція моделі.

· Постулат про причинно-наслідковий зв'язок. Це не просто принцип причинності. Сенс більш точний:

· а) причина за часом передує слідству;

· б) за однакових умов – однакові наслідки;

· в) виконання п. б) є умовою обґрунтованості (науковості) гіпотетико-дедуктивного методу (що претендує на розкриття істини).

Уявлення про кумулятивний характер знання. Одноваріантність розвитку науки (все ближче до істини), визначає догматичний характер викладу. Вчені можуть сперечатися (досягнувши переднього краю науки), учні – ні.

У освіті, як й у самої науці орієнтація не так на річ, але в оволодіння способом. Спочатку освоєння теорії (методу), потім – освоєння способів застосування.

Примат математичної освіти.

2. Фундаментальні відкриття у фізиці та біології наприкінці 19 – на початку 20 століття.

Багато великі відкриття у науці відбуваються цілком певної теоретичної основі. Приклад: відкриття планети Нептун Левер'є та Адамсом шляхом дослідження збурень у русі планети Уран на базі небесної механіки.

Фундаментальні наукові відкриття відрізняються від інших тим, що вони пов'язані не з дедукцією з існуючих принципів, а з розробкою нових принципів.

В історії науки виділяються фундаментальні наукові відкриття, пов'язані зі створенням таких фундаментальних наукових теорій та концепцій, як геометрія Евкліда, геліоцентрична система Коперника, класична механікаНьютона, геометрія Лобачевського, генетика Менделя, теорія еволюції Дарвіна, теорія відносності Ейнштейна, квантова механіка. Ці відкриття змінили ставлення до дійсності загалом, тобто. мали світоглядний характер.

В історії науки є багато фактів, коли фундаментальне наукове відкриттяробилося незалежно друг від друга кількома вченими майже одночасно. Наприклад, неевклідова геометрія була побудована майже одночасно Лобачевським, Гауссом, Больяї; Дарвін оприлюднив свої ідеї про еволюцію майже одночасно з Уоллесом; спеціальна теоріявідносності була розроблена одночасно Ейнштейном та Пуанкаре.

З того, що фундаментальні відкриття робляться майже одночасно різними вченими, випливає висновок про їхню історичну обумовленість.

Фундаментальні відкриття завжди виникають у результаті вирішення фундаментальних проблем, тобто. проблем, що мають глибинний, світоглядний, а чи не приватний характер.

Так, Коперник побачив, що два фундаментальні світоглядні принципи його часу - принцип руху небесних тілпо колах та принцип простоти природи не реалізуються в астрономії; Вирішення цієї фундаментальної проблеми призвело його до великого відкриття.

Неевклідова геометрія була побудована, коли проблема п'ятого постулату геометрії Евкліда перестала бути приватною проблемою геометрії та перетворилася на фундаментальну проблему математики, її підстав.

Технічні досягнення кінця XIX- Початки XX століття.

Наприкінці XIX століття настала «Епоха електрики». Якщо перші машини створювалися майстрами-самоуками, то тепер наука владно втрутилася в життя людей – використання електродвигунів було наслідком досягнень науки. "Епоха електрики" почалася з винаходу динамомашини; генератора постійного струму, його створив бельгійський інженер Зіновій Грам у 1870 році

Великим досягненням електротехніки було створення електричних ламп. За вирішення цього завдання в 1879 взявся американський винахідник Томас Едісон

Електростанції вимагали двигунів дуже великої потужності; цю проблему було вирішено створенням парових турбін. У 1889 році швед Густав Лаваль отримав патент на турбіну

Поруч із роботами зі створення надпотужних двигунів точилася робота над малими пересувними двигунами. Спочатку це були газові двигуни, що працювали на світильному газі; вони призначалися для дрібних підприємств та ремісничих майстерень. Газовий двигун був двигуном внутрішнього згоряння, тобто згоряння палива здійснювалося безпосередньо в циліндрі та продукти згоряння штовхали поршень. Робота при високих температурах у циліндрі вимагала системи охолодження та мастила; ці проблеми було вирішено бельгійським інженером Етьєном Ленуаром, який і створив у 1860 році перший газовий двигун.

Однак одержуваний з тирси світильний газ був дорогим паливом, перспективнішими були роботи над двигуном, що працювали на бензині. Бензиновий двигун зажадав створення карбюратора, пристрою для розпилення палива у циліндрі. Перший працездатний бензиновий двигун був створений 1883 року німецьким інженером Юліусом Даймлером. Цей двигун відкрив еру автомобілів; вже в 1886 Даймлер поставив свій двигун на чотириколісний екіпаж

перший двигун Дизеля, що з'явився в 1895, справив сенсацію - його к. п. д. становив 36%, вдвічі більше, ніж у бензинових двигунів. Багато фірм прагнули купити ліцензію виробництва двигунів, і вже 1898 року Дизель став мільйонером. Однак виробництво двигунів вимагало високої технологічної культури, і Дизелю багато років довелося їздити різними країнами, налагоджуючи виробництво своїх двигунів.

Двигун внутрішнього згоряння використовувався не тільки в автомобілях. 1901 року американські інженери Харт і Парр створили перший трактор, 1912 року фірма «Холт» освоїла випуск гусеничних тракторів, і до 1920 року на американських фермах працювало вже 200 тисяч тракторів.

Поява двигуна внутрішнього згоряння відіграло велику роль у зародженні авіації. Спочатку думали, що досить поставити двигун на крилатий апарат – і він підніметься у повітря. В 1894 знаменитий винахідник кулемета Максим побудував величезний літак з розмахом крил в 32 метри і вагою 3,5 тонни - ця машина розбилася при першій спробі піднятися в повітря. Виявилося, що основною проблемою повітроплавання є стійкість польоту. Це завдання вирішувалося довгими експериментами з моделями та планерами. Ще в 1870-х роках француз Піно створив кілька маленьких моделей, що приводяться в дію гумовим моторчиком; результатом його експериментів був висновок про важливу роль хвостового оперення. У 1890-х роках німець Отто Лілієнталь здійснив близько 2 тисяч польотів на сконструйованому ним планері.

Анрі Фарман створив першу масову модель аероплана, знаменитий "Фарман-3". Цей літак став основною навчальною машиною того часу та першим аропланом, який почав випускатися серійно.

Наприкінці XIX століття тривала робота над створенням нових засобів зв'язку, на зміну телеграфу прийшли телефон та радіозв'язок. Перші досліди з передачі промови на відстань проводилися англійським винахідником Рейсом у 60-х роках. У 70-х роках цими дослідами зацікавився Александер Белл, шотландець, який емігрував до Америки і викладав спочатку у школі для глухонімих дітей, а потім у університеті Бостона. Один знайомий лікар запропонував Беллу скористатися для експериментів людським вухом та приніс йому вухо від трупа. Белл скопіював барабанну перетинку, і, помістивши металеву мембрану поруч із електромагнітом, домігся задовільної передачі мови на невеликі відстані. У 1876 Белл взяв патент на телефон і в тому ж році продав більше 800 екземплярів. Наступного року Дейвіз Юз винайшов мікрофон, а Едісон застосував трансформатор передачі звуку великі відстані. У 1877 році було побудовано першу телефонну станцію, Белл створив фірму з виробництва телефонів, і через 10 років у США було вже 100 тисяч телефонних апаратів.

При роботі над телефоном у Едісон виникла думка записати коливання мікрофонної мембрани. Він забезпечив мембрану голкою, яка записувала коливання на циліндрі, вкритому фольгою. Так виник фонограф. У 1887 році американець Еміль Берлінер замінив циліндр круглою платівкою та створив грамофон. Грамофонні диски можна було легко копіювати, і незабаром з'явилося багато фірм, які займалися звукозаписом.

Новий крок у розвитку зв'язку було зроблено з винаходом радіотелеграфа. Науковою основою радіозв'язку була створена Максвеллом теорія електромагнітних хвиль. В 1886 Генріх Герц експериментально підтвердив існування цих хвиль за допомогою приладу, званого вібратором.

Одним із чудових досягнень цього часу було створення кінематографа. Поява кіно була пов'язана з удосконаленням винайденої Дагером фотографії. Англієць Меддокс в 1871 розробив сухобромжелатиновий процес, який дозволив скоротити витримку до 1/200 секунди.

Наприкінці ХІХ ст. вперше створюються речовини, іменовані тепер пластмасами. У 1873 р. Дж. Хайеттом (США) був запатентований целулоїд - перша з таких речовин, що увійшла в широкий ужиток

3. Університетська компанія. Програми навчання у перших європейських університетах

XII століття - це століття університетів, оскільки воно є віком корпорацій. У кожному місті, де є якесь ремесло, що об'єднує значну кількість зайнятих ним, ремісники організовуються захисту своїх інтересів і встановлення монополії з прибутку. Це стосується і університетів XIII століття.

Витоки університетських корпорацій часто настільки ж темні, як і в інших ремісничих цехів. У містах, де вони сформувалися, університети мали чималу силу числом та якістю своїх членів, викликаючи занепокоєння інших сил. Вони досягли своєї автономії у боротьбі то з церквою, то зі світською владою.

Тепер нам слід кинути погляд на ті особливості університетської корпорації, які пояснюють її двозначне становище у суспільстві, що призводило до періодичних криз її структури.

Насамперед, це церковна корпорація. Навіть далеко не всі її члени прийняли сан, навіть якщо в її лавах ставало дедалі чистіших мирян, всі викладачі були кліриками, на яких поширювалася юрисдикція церкви, навіть навіть Риму. З'явившись із руху, який мав світський характер, вони належать церкві - навіть там, де намагаються знайти інституційний вихід із неї.

Корпорація, цілі якої були локальними і яка широко користується національним або місцевим піднесенням (Паризький університет невіддільний від зростання могутності Капетингів, Оксфорд пов'язаний з посиленням англійської монархії, Болонья користується життєвістю італійських комун), виявляється в той же час міжнародною: її члени, викладачі та студент , прибувають із усіх країн; вона інтернаціональна і за способом діяльності, бо наука не знає кордонів, і за своїми горизонтами, оскільки санкціонує право викладати всюди, чим користуються випускники великих університетів. На відміну від інших корпорацій, вона не має монополії на місцевому ринку. Її простір - весь християнський світ.

Тим самим вона виходить за ті міські мури, в яких народилася. Навіть більше, вона входить у конфлікти - іноді жорстокі - з городянами, як у економічному плані, і у юридичному чи політичному. Тому вона приречена на службу різним класам та соціальним групам. І для них вона виявляється зрадницею. Для церкви, для держави, для міста вона здатна стати "троянським конем". Вона не міститься в жодних класах.

"Місто Париж", - пише наприкінці століття домініканець Хома Ірландський, - "подібно до Афін розділений на 3 частини: перша з них складається з торговців, ремісників і простолюду, її називають великим містом; до іншої належать благородні, тут знаходяться королівський двір і кафедральний собор, її називають Сіте; третину складають студенти та колегії, вона називається університетом ".

Типовою вважатимуться університетську корпорацію у Парижі. Протягом XIII століття відбувалося становлення як адміністративної, і професійної її організації. Вона складалася з чотирьох факультетів: Вільні мистецтва, Декрети чи Канонічне право, – папа Ганорій III заборонив факультету викладати громадянське право у 1219 році, – Медицина та Теологія. Вони утворюють відповідні корпорації усередині університету. Вищі 3 факультети – Права, Медицини та Теології – управляються титулованими метрами, або регентами, на чолі з деканом. Факультет Мистецтв, значно багатолюдніший, поділяється на нації. Викладачі та студенти входять до груп, які утворюються відповідно до місця народження. У Парижі було чотири таких нації - французька, нікардійська, нормандська та англійська. На чолі кожної нації стояв куратор, який обирали регенти. Чотири прокуратори були помічниками ректора, який очолював факультет Мистецтв.

Проте в університеті були спільні для всіх факультетів служби. Але вони були порівняно слабкими, оскільки факультети не мали великої кількості спільних для них проблем. Вони не мали ні спільних будівель, ні загальних для всієї корпорації земель, виключаючи майданчик для ігор поза міських стін. Представники всіх факультетів та націй збиралися у церквах та монастирях, де вони були гостями.

Нарешті, протягом століття з'являється глава всього університету: ним ставав ректор факультету Мистецтв. Він розпоряджався фінансами університету та головував на генеральній асамблеї. Цього становища він досягає внаслідок тривалої боротьби між білим і чорним духовенством. Але його влада все ж таки залишається обмеженою тимчасовими рамками. Він не тільки переобирається, але й свої функції він виконує лише протягом триместру.

З чималою кількістю варіацій подібну структуру ми бачимо в інших університетах. В Оксфорді взагалі не було єдиного ректора. Главою університету був канцлер, який обирається своїми колегами. 1274 року тут зникає система націй. Це регіональним характером набору. Тепер вже немає жителів півночі (включаючи шотландців) і жителів півдня (включаючи галлів та ірландців), що становили основні групи.

У Болоньї найоригінальнішим було те, що професори не становили частини університету. Університетська корпорація включала лише студентів. Метри утворили колегію лікарів. У Болоньї було кілька університетів, але над усіма височіли два юридичні університети: громадянського та канонічного права. Їхній вплив зростав протягом усього століття, оскільки ці два організми практично злилися один з одним. Найчастіше їх очолював один і той самий ректор. Як і в Парижі, він висувався від націй, система яких у Болоньї була досить складною та вельми життєвою.

Могутність університетської корпорації спиралася на 3 головні привілеї: автономну юрисдикцію (у межах церкви - за наявності місцевих обмежень, але з правом звернутися до папи), право на страйк та догляд, монополію на присвоєння університетських ступенів.

Вступ

Науково-технічні винаходикінця XIX початкуХХ ст.

Структурні зміни у промисловості

Вплив науково -технічного прогресуна світову економіку

Висновок

Список використаної літератури

Вступ

Наприкінці ХІХ початку ХХ століття стрімкими темпами відбувався розвиток продуктивних сил. У зв'язку з цим значною мірою збільшився обсяг світового промислового виробництва. Ці зміни супроводжувалися стрімким розвитком техніки, нововведення якої охоплювали різні сферивиробництва, транспорту та побуту. Також істотні зміни відбулися технології організації промислового виробництва. У цей час виникло багато зовсім нових галузей, які існували раніше. Також відбулися значні зрушення у розміщенні продуктивних сил як на міжнародному рівні, так і всередині окремих держав.

Такий стрімкий розвиток світової промисловості був пов'язаний із науково-технічною революцією кінця XIX початку ХХ століття. З допомогою запровадження досягнень науково-технічного прогресу розвиток промисловості у ХІХ-ХХ ст. призвело до істотних змін умови та спосіб життя всього людства.

Метою написання цієї роботи є аналіз науково-технічних досягненькінця XIX початку ХХ століття, а також визначення їхнього впливу на світовий економічний розвиток.

При написанні даної роботи необхідно вирішити такі завдання: характеристика науково-технічних винаходів кінця ХІХ початку ХХ ст.; аналіз структурних змін промисловості кінця ХІХ початку ХХ ст.; визначення впливу технологічного розвитку на світову економіку

1. Науково-технічні винаходи кінця ХІХ початку ХХ ст.

Наприкінці 19 століття настала так звана "Епоха електрики". Так, якщо перші машини були створені майстрами-самоуками, то в цей період усі технологічні впровадження були тісно пов'язані з наукою. На основі розвитку електрики було розроблено нову енергетичну основу промисловості та транспорту. Так, у 1867 р. В. Сіменсом було винайдено електромагнітний генератор, за допомогою якого шляхом обертання провідника в магнітному полі можна було отримувати та виробляти електричний струм. У 70-х роках. 19 століття було винайдено динамо-машину, яка використовувалася не тільки як генератор електроенергії, але і як двигун, який перетворював електричну енергію на динамічну. У 1883 р. було винайдено Т. Едісоном перший сучасний генератор, а 1891 р. він винайшов трансформатор. Завдяки даним винаходам промислові підприємства тепер могли розміщуватися далеко від енергетичних баз, а виробництво електроенергії було організовано на спеціальних підприємствах - електростанціях. Обладнання машин електродвигунами значною мірою збільшило швидкість верстатів, що призвело до підвищення продуктивності праці та створило передумови для подальшої автоматизації виробничого процесу.

У зв'язку з тим, що потреба в електроенергії постійно зростала, виникла потреба в розробці більш потужних, компактних та економічних двигунів. Так, англійським інженером Ч. Парсонсом в 1884 було винайдено багатоступінчасту парову турбіну, за допомогою якої можна було в кілька разів підвищити швидкість обертання.

Широко використовувалися двигуни внутрішнього згоряння, розроблені німецькими інженерами Даймлером і Бенцом у середині 80 гг.

У 1896 р. німецьким інженером Р. Дизелем розробили двигун внутрішнього згоряння з великим коефіцієнтом корисної дії. Трохи пізніше цей двигун пристосували до роботи на важкому рідкому паливі, у зв'язку з чим його почали широко застосовувати у всіх галузях промисловості та транспорту. У 1906 р. США з'явилися трактори з двигунами внутрішнього згоряння. Масове виробництво таких тракторів було освоєно під час Першої світової війни.

У цей час однією з основних галузей була електротехніка. Так, стала вельми поширеною набуло електричного освітлення, що було з будівництвом великих промислових підприємств, розвитком міст і істотним збільшенням виробництва електроенергії.

Також широкого розвитку набула і така галузь електротехніки, як техніка засобів зв'язку. Наприкінці 19 століття було вдосконалено апаратуру дротяного телеграфу, а початку 80 гг. 19 століття були виконані роботи з конструювання та практичного застосуваннятелефону. Телефонний зв'язок став швидко поширюватися у всіх країнах світу. Перша телефонна станція була побудована США в 1877 р., в 1879г. була побудована телефонна станція у Парижі, а 1881 року - у Берліні, Петербурзі, Москві, Одесі, Ризі та Варшаві.

Одним з основних досягнень науково-технічної революції був винахід радіо - бездротового електрозв'язку, який заснований на використанні електромагнітних хвиль. Вперше ці хвилі були виявлені німецьким фізиком Г.Герцем. На практиці цей зв'язокзастосував видатний російський учений А.С. Попов, який 7 травня 1885р. продемонстрував перший у світі радіоприймач.

Так, промислове застосуванняЕлектрична енергія, будівництво електростанцій, розширення електричного освітлення міст, розвиток телефонного зв'язку зумовили швидкий розвиток електротехнічної промисловості.

Стрімкий розвиток машинобудування, суднобудування, військового виробництва та залізничного транспорту ставив попит на чорні метали. У металургії почали застосовуватися технічні нововведення, а техніка металургії досягла великих успіхів. Істотно змінилися конструкції та збільшилися обсяги доменних печей. Було введено нові способи виробництва сталі за рахунок переділу чавуну в конвертор під сильним дуванням.

У 80-х роках. 19 століття було впроваджено електролітичний спосіб отримання алюмінію, що призвів до розвитку кольорової металургії. Електролітичний метод також використовували для одержання міді.

Ще одним з основних напрямів науково-технологічного прогресу був транспорт. Так, у зв'язку з технічним розвитком виникли нові види транспорту. Зростання обсягу та швидкості перевезень сприяли вдосконаленню залізничної техніки. Було вдосконалено рухомий склад залізницях: зросла потужність, сила тяги, швидкохідність, вага та розміри паровозів та вантажопідйомність вагонів. З 1872 р. на залізничному транспорті було введено автоматичні гальма, а 1876р. розроблено конструкцію автоматичного зчеплення.

Наприкінці 19 століття у Німеччині, Росії та США проводилися експерименти щодо введення на залізницях електричної тяги. Перша лінія електричного міського трамваю відкрилася Німеччині 1881г. У Росії її будівництво трамвайних ліній почалося з 1892г.

У період науково-технічного прогресу кінця 19-початку 20 ст. було винайдено новий вид транспорту - автомобільний. Перші автомобілі були сконструйовані німецькими інженерами К. Бенцем та Г. Даймлером. Промислове виробництво автомобілів почалося з 90-х років. 19 ст. Високі темпи розвитку автомобілебудування сприяли будівництву шосейних доріг.

Ще одним новим видом транспорту був повітряний транспорт, вирішальну роль розвитку якого зіграли літаки. Перші спроби конструювання літаків з паровими двигунами було здійснено А. Ф. Можайським, К. Адером, Х. Максимом. Широке поширення авіація набула після встановлення легких і компактних бензинових двигунів. Спочатку літаки мали спортивне значення, потім їх почали використовувати у військовій справі, а потім – для перевезення автомобілів.

У цей час також було організовано хімічні методи обробки сировини практично у всіх галузях виробництва. У таких галузях як машинобудування, електротехнічне виробництво, текстильна промисловість стали широко використовувати хімію синтетичних волокон.

Науково-технічний прогрес кінця 19-початку 20 ст. сприяв запровадженню багатьох нововведень удосконалення технічної сфери легкої, поліграфічної та інших галузей промисловості.

науковий технічний економічний світовий

2. Структурні зміни у промисловості

порівняно короткий часрозвитку машинного виробництва було досягнуто вагомих результатів в економічному прогресі суспільства.

Стрімкий розвиток науки наприкінці 19 століття призвело до значної кількості відкриттів, які стали основою нових напрямів науково-технічного прогресу. До таких напрямів належали: швидкий розвиток та практичне використанняелектричної енергії (винахід електродвигунів, трифазних ліній передачі електроенергії); винахід двигуна внутрішнього згоряння; стрімкий розвиток хімічної та нафтохімічної промисловості на основі широкого використання нафти у вигляді палива та сировини; впровадження нових технологій у металургії.

Розвиток промисловості у період кінця XIX початку ХХ століття призвело до кардинальних змін в умовах та способі життя всього людства. Завдяки запровадженню досягнень науково-технічного прогресу значною мірою збільшився випускати продукцію в усіх галузях промисловості.

Наприкінці 19-початку 20 ст. відбулися такі структурні зміни у промисловості:

створення великого машинного виробництва, переважно важкої промисловості над легкою, і навіть перевагу промисловості сільському господарстві;

виникнення нових галузей промисловості та модернізація старих галузей;

збільшення частини підприємств у виробництві валового національного продукту та національного доходу;

виникнення монополістичних об'єднань;

завершення формування світового ринку (кінець 19-початок 20 ст.).

У період науково-технічного прогресу виникли нові галузі: сталеварна, нафтовидобувна, нафтопереробна, електротехнічна, алюмінієва та автомобільна.

Основне місце в організації та управлінні виробництвом належало акціонерним та колективним товариствам. Зростання банківського та промислового капіталу призвело до формування фінансової олігархії.

3. Вплив науково-технічного прогресу на світову економіку

Наприкінці 19-початку 20 ст. зв'язок науки з виробництвом набув все більш міцного і систематичного характеру: встановився тісний взаємозв'язок науки з технікою, тобто процес перетворень у галузі науки охопив техніку та технологію.

Науково-технічний прогрес кінця 19-початку 20 ст. охопив різноманітні сфери промислового виробництва. У роки Першої світової війни суттєвого розвитку набула військова техніка.

За своїм характером науково-технічний прогрес кінця XIX-початку 20 ст. відрізнявся від промислового перевороту 18-19 ст. Так, якщо промисловий переворот призвів до становлення машинної індустрії та зміни соціальної структури суспільства, то результатами даного науково-технічного прогресу були зміни у техніці та технології виробництва, реконструкції машинної технології.

Науково-технічний прогрес кінця 19 - початку 20 ст. сприяло появі багатьох нових галузей промислового виробництва. Так, з'явилася електротехнічна, хімічна, нафтовидобувна, нафтопереробна, нафтохімічна галузі, автомобілебудування, літакобудування, виробництво залізобетону.

У цей час найбільш динамічно розвивалася автомобільна галузь. Так, перші автомобілі з бензиновим двигуном почали створюватися в Німеччині, проте незабаром виробництво таких автомобілів розвинулося в багатьох країнах світу.

Стрімкий розвиток нових галузей машинобудування викликало зміну структури чорної металургії - підвищився попит на сталь, у зв'язку з чим темпи її виплавки значно перевищували приріст виробництва чавуну.

Технічні досягнення кінця 19-початку 20 ст. та стрімкий розвиток нових галузей визначили зміну структури світового промислового виробництва. Так, якщо в період промислового перевороту в загальному обсязі продукції переважало виробництво предметів споживання, то в період науково-технічного перевороту переважало виробництво засобів виробництва. Це призвело до того, що посилилася концентрація виробництва, тому основну роль займали великі підприємства. Однак для розвитку великого виробництва були потрібні великі інвестиції, що призвело до необхідності об'єднання приватних капіталів. Таке об'єднання здійснювалося утворенням акціонерних товариств. Також у період створювалися монополістичні союзи, як у сфері виробництва, і у сфері капіталів.

Тобто, внаслідок змін у галузі техніки та технології виробництва, а також розвитку продуктивних сил були створені матеріальні передумови для виникнення монополій та переходу капіталізму від промислової стадії та вільної конкуренції до монополістичної стадії. Процесу монополізації значною мірою сприяли економічні кризи, які були досить частим явищем наприкінці 19-початку 20 ст. Так, як у ході економічних криз, насамперед страждали дрібні та середні підприємства, то це сприяло концентрації та централізації виробництва та капіталу.

Так, наприкінці 19-початку 20 ст. монополія як форма організації виробництва та капіталу зайняла провідну позицію у соціально-економічному житті розвинених країн.

У період науково-технічного прогресу кінця 19-початку 20 ст. у сфері промислового розвитку чільне місце займають молоді капіталістичні країни - навіть Німеччина, значно просувається і Японія. Так, перше місце у світі з економічного розвитку посіли США.

Висновок

Стрімкий розвиток науки наприкінці 19-початку 20 ст. призвело до значної кількості відкриттів технічного характеру, що сприяло розвитку нових напрямів науково-технічного прогресу.

Так, на початку 20 століття виникла така галузь електротехніки, як електроніка. Також було впроваджено технічні нововведення і в такій галузі, як металургія, у зв'язку з чим техніка металургії досягла значних успіхів. Майже у всіх галузях виробництва використовувалися хімічні способи обробки сировини.

Серед основних винаходів науково-технічного прогресу кінця 19-початку 20 ст. були швейна машина Зінгера, ротаційна друкарська машина, двигун внутрішнього згоряння, шліфувальний та фрезерний верстат.

Наприкінці 19-початку 20 ст. також відбулися структурні зміни у промисловості. Так, збільшилася частина підприємств у виробництві валового національного продукту та національного доходу.