Тема: Середньоорбітальні системи супутникового зв'язку Inmarsat, Odyssey, ELLIPSO. Принцип побудови системи. Судова земна станція INMARSAT-С

Інмарсат (Inmarsat Ltd) – перша у світі система мобільної супутникового зв'язку, що пропонує свої послуги користувачам по всьому світу, на морі, на суші та в повітрі. Створена понад 20 років тому як міжнародна морська організація (IMO – International Maritime Organization), основним завданням якої було забезпечення зв'язку на морських суднах, у 1985 році вона була перейменована на Інмарсат, а у квітні 1999 року –

перетворено на приватну компанію зі штаб-квартирою в Лондоні. На сьогоднішній день Інмарсат надає широкий спектр сучасних телекомунікаційних послуг, таких як голосовий телефонний зв'язок, передача факсимільних повідомлень та даних зі швидкістю до 144 кбіт/с (включаючи пакетну передачу даних) більш ніж 210,000 користувачів. Інмарсат управляє мережею геостаціонарних супутників, за допомогою яких надає сучасні послуги супутникового зв'язку по всьому світу. Зараз на орбіті знаходиться чотири основні супутники Інмарсат третього покоління та п'ять резервних. Мережа супутників управляється штаб-квартирою Інмарсат.

Інмарсат пропонує послуги кінцевим користувачам не безпосередньо, а через мережу берегових земних станцій та сервіс-провайдерів. При цьому деякі сервіс-провайдери є не лише постачальниками послуг зв'язку, а й офіційними дистриб'юторами супутникового обладнання – продають супутникові телефони та термінали, здійснюють гарантійне та технічне обслуговування, консультують з відповідних питань. Для успішної роботи Вам достатньо укласти договір лише з однією з таких фірм, яка візьме на себе вирішення всіх питань, пов'язаних із безперебійним зв'язком у будь-якій точці світу.

Сегменти системи Inmarsat.

Як і більшість систем супутникового зв'язку, Інмарсат складається з наступних сегментів:

• Наземного,
• Космічного,
• Користувальницького.

Космічний сегмент Інмарсат

складається з геостаціонарних супутників, що знаходяться на висоті 35600 км. Геостаціонарні супутники обертаються навколо Землі з такою самою швидкістю, як і сама Земля, тому здаються нам "нерухомими". Зв'язок з такими супутниками набагато стійкіший, ніж із супутниками на інших орбітах, оскільки:

1. Протягом усього сеансу зв'язку, з геостаціонарним супутником, а він може тривати скільки завгодно довго, Вашому телефону не доведеться перемикатися з одного супутника на інший.
2. Геостаціонарний супутник не "відлетить" за будівлю, за гору або за обрій і Ваш дзвінок не перерветься.

Інмарсат має в своєму розпорядженні чотирма основними і одним запасним супутником третього покоління, а також чотирма супутниками другого покоління, запущеними раніше і досі на орбіті. Основні супутники отримали свої назви відповідно до територій, над якими вони розташовані:

Трьох геостаціонарних супутників, розташованих рівномірно по всій довжині екватора, достатньо для покриття 98% поверхні Землі своїми глобальними променями; поза зоною обслуговування залишаються лише приполярні області. Оскільки в Інмарсаті задіяні чотири супутники, їх зони обслуговування перекриваються і в багатьох країнах "видні" відразу два або три супутники Інмарсат.

Зона обслуговування Інмарсат Міні-М

Перебуваючи, наприклад, у Москві, Ви можете переключити свій телефон для роботи з Індійським або Східно-Атлантичним супутником, а приїхавши до Європи Вам стане доступним ще й Західно-Атлантичний супутник Інмарсат. Супутниковий телефон Інмарсат сам підкаже Вам назву супутника, з яким у цьому місці зв'язок буде найбільш стійким. Крім глобальних променів, антени супутників Інмарсат третього покоління формують зональні (локальні) промені, у напрямку яких концентрується потужність, що випромінюється. На карті зони обслуговування глобальний промінь кожного супутника зображено у вигляді овалу, центр якого збігається з супутником. Зональні промені показані у вигляді кіл. Технологія зональних променів дозволяє значно зменшити масу та габарити користувацьких супутникових терміналів, не погіршуючи при цьому якості їх роботи. Зональними променями покривається вся суша та основні морські шляхи. Супутник може перерозподіляти енергію між своїми зональними променями, збільшуючи пропускну здатність одного з них за рахунок її зменшення в іншому промені, динамічно змінюючи таким чином навантаження відповідно до інтенсивності супутникових телефонних дзвінків, що надходять з певного регіону.

Наземний сегмент Інмарсат

складається з:

• Супутниковий центр управління (SCC - Satellite Control Center)
• Мережі берегових земних станцій (LES - Land Earth Station)
• Мережеві координуючі станції (NCS - Network co-ordination station)
• Мережевого операційного центру (NOC – Network Operation Center).

До завдань супутникового центру управління, що у штаб-квартирі Інмарсат, входить підтримка супутників у заданих позиціях над екватором і безперервному спостереженні за справністю всіх бортових систем. Дані про стан супутників надходять із чотирьох станцій стеження, телеметрії та контролю, розташованих в Італії, Китаї, західній та східній Канаді. Є також запасна станція стеження і Норвегії. Супутник приймає сигнали від супутникових телефонів і передає їх на Берегову Станцію. Берегова Станція служить шлюзом між космічним сегментом Інмарсат та наземними мережами. По всьому світу налічується близько 40 таких станцій у більш ніж 30 країнах. І нарешті, всі інформаційні канали контролюються мережевим операційним центром, який у свою чергу спирається на мережеві станції, що координують.

Користувальницький сегмент Інмарсат

це обладнання супутникового зв'язку, телефони та термінали, якими безпосередньо користується абонент. Сучасні супутникові телефони мають досить широкі можливості і водночас прості в експлуатації. До супутникового телефону можна легко підключити комп'ютер, факсимільний апарат, відеотермінал або інші пристрої, залежно від Ваших завдань.

Стандарти Інмарсат.

Inmarsat - C (Інмарсат - С)

Інмарсат-С призначений для організації диспетчерських систем для контролю за рухомими транспортними засобами, кораблями, автомобілями, літаками, а також передачі та прийому невеликих об'ємів інформації. У стандарті не передбачено голосового зв'язку.

Inmarsat - D+ (Інмарсат - D+)

Інмарсат-D+ – перша у світі система глобального пейджингу, що працює з початку 1996 року. Використовуються тональні, цифрові (до 32 цифр) та алфавітно-цифрові повідомлення (до 128 символів).

Inmarsat - E (Інмарсат - Е)

Інмарсат-Е – це глобальна супутникова системаоповіщення про сигнали лиха на морі. Як абонентське обладнання використовуються т.зв. радіобуї - пристрої розміром до 70 см та вагою близько 1,2 кг. Через 2 хвилини після потрапляння у воду радіобуй починає передавати на супутник сигнал SOS з інформацією про місцезнаходження судна, яке зазнає лиха.

Inmarsat - Mini-M (Інмарсат - Міні-М)

Інмарсат-Міні-М підтримує той самий сервіс, що і стандарт М і водночас має величезну перевагу. Антени геостаціонарних супутників концентрують потужність випромінювання у кількох вузькоспрямованих променях, якими покривається вся суша та райони основних морських шляхів. Це, у свою чергу, дозволяє суттєво зменшити розміри та вартість терміналу, зробивши його доступним для масового використання. Термінал Міні-М, який уже все частіше називають просто супутниковим телефоном, має розміри з лист формату A4, важить близько 2 кг і дозволяє Вам зв'язатися з будь-яким абонентом звичайної телефонної або стільникової мережі. Вузконаправлені промені ще називають зональними, а технологія зональних променів стала доступною разом із запуском супутників третього покоління у 1996-му році.

Inmarsat - М4 GAN (Інмарсат - М4 GAN)

Відмінними рисами стандарту Інмарсат М4 є:

• Швидкість передачі даних- до 64 кбіт/с
• Можливість вибору режиму роботи: з комутацією каналів або комутацією пакетів.
• У режимі комутації пакетів (MPDS, Mobile Packet data Service) тарифікація послуг здійснюється відповідно до кількості переданої або прийнятої інформації без урахування часу з'єднання. У режимі комутації каналів, в якому працює більшість сучасних телефонів, тарифікується час з'єднання, а кількість інформації не враховується. У наземних цифрових мережах з інтеграцією послуг (ISDN - Integrated Service Digital Network), широко поширених по всьому світу, швидкість передачі даних базового цифрового каналу дорівнює 64 кбіт/с. Тому сервіс Інмарсат М4 ще іноді називають мобільним ISDN (Mobile ISDN). До терміналу Інмарсат М4 можна підключати практично будь-які цифрові пристрої ISDN і користуватися ними в будь-якій точці планети. Серед найпоширеніших ISDN-пристроїв можна назвати такі, як відеотелефони, ISDN-модеми, маршрутизатори локальних комп'ютерних мереж. Постачальники терміналів Інмарсат М4 зазвичай пропонують готові телекомунікаційні рішення, призначені на вирішення певного кола завдань.

Inmarsat BGAN

Стандарт Інмарсат BGAN підтримує як комутовану, так і пакетну передачу даних за аналогією з Інмарсат GAN. Термінали BGAN - легкі, невеликі та зручні в експлуатації, надають користувачеві послуги традиційної телефонії, а також високошвидкісного доступу до Інтернету з можливістю вибору способу оплати - за час або трафік, причому в першому випадку швидкість доступу гарантується.

Стандарти Інмарсат для авіації.

У мережі Інмарсат існує сімейство стандартів, таких як Inmarsat Aero-C, Inmarsat Aero-H (H+), Inmarsat Aero-I, Inmarsat Aero-L та Inmarsat Mini-M Aero, які призначені спеціально для авіації.

Inmarsat - Aero-H/H+ (Інмарсат - Аеро Н/Н+)

H - від "High", антена з високим коефіцієнтом посилення. Високошвидкісний (до 10 кбіт/с) сервіс, що включає багатоканальний телефонний зв'язок, передачу факсів і передачу даний для екіпажів і пасажирів повітряний суден. Стандарт Inmarsat H+ працює через супутники третього покоління та використовує технологію зональних променів.

Inmars at - Aero-I (Інмарсат - Аеро - Ай)

Стандарт розроблено та використовується для малих та середніх повітряних суден; сертифікований міжнародною організацією цивільної авіації (CAA – Civil Avation Authority) для вирішення завдань авіаційної безпеки та управління повітряним транспортом. Aero-I – це можливість для пасажирів та екіпажів повітряних суден користуватися телефоном, факсом, пакетною передачею даних зі швидкістю від 600 біт/с до 4,8 кбіт/с, а також отримувати доступ до наземних джерел інформації.

Inmarsat - Aero-C (Інмарсат - Аеро-Сі)

Aero-C призначений обмінюватись невеликими порціями інформації. Передача даних здійснюється на низькій швидкості, а голосовий зв'язок не підтримується, що робить послуги зв'язку стандарту Aero-C дешевшими. Стандарт переважно використовується для передачі коротких повідомлень, метеоінформації та звітів про місцезнаходження, коригування польотних планів

Inmarsat - Aero-L (Інмарсат - Аеро-L)

L - від "Low", антена з низьким коефіцієнтом посилення. Устаткування Aero-L встановлюється на гелікоптери та легкі повітряні судна з метою забезпечення сервісу передачі даних із невеликою швидкістю 600 біт/с. Стандарт відповідає вимогам Міжнародної Організації Громадянської Авіації (ICAO - International Civil Aviation Organization) щодо безпеки та управління повітряним транспортом.

Inmarsat - Aero Mini-M (Інмарсат - Аеро Міні-М)

Телефонний зв'язок, передача факсів та даних (до 9,6 кбіт/с) для пасажирів комерційних та приватних повітряних суден, певною мірою аналог Інмарсат Міні-М для авіації.

Переваги системи супутникового зв'язку Інмарсат.

Підсумовуючи певний підсумок, слід зазначити, що мережа мобільної супутникової зв'язку Інмарсатволодіє величезними можливостями та охоплює найширше коло споживачів. Це одна з найбільш надійних телекомунікаційних інфраструктур планети, що динамічно розвиваються, в основі якої лежать геостаціонарні супутники. Необхідно виділити такі основні переваги системи супутникового зв'язку Інмарсат:

• Висока надійність системи. Інмарсат використовується передачі сигналів лиха SOS, у зв'язку з чим система має відповідати досить жорстким вимогам.
• Супутникові телефони Інмарсат працюють як у відкритій місцевості, і у приміщеннях без використання додаткових зовнішніх антен. Нерухомість геостаціонарних супутників Інмарсат щодо Землі забезпечує надійний та стійкий прийом сигналу протягом усього сеансу зв'язку.
• Широкий спектр послуг – від голосового телефонного зв'язку до відеоконференцій.
• Стійке фінансове становище компанії Інмарсат. Постійні інвестиції у розвиток мережі та послуг.
• Глобальна зона обслуговування та незалежність від місцевих телекомунікацій.
• У міру свого розвитку деякі стандарти Інмарсат застарівають і відходять на другий план, поступаючись своїм місцем більш сучасним. Зараз для користувачів найбільший інтерес мають термінали стандарту Інмарсат BGAN. Докладніше ознайомитись можна на сторінці, присвяченій обладнанню Inmarsat. Всі ці супутникові апарати можна купити у Росії разом із повним пакетом послуг.

INMARSAT A

Аналогова система рухомого супутникового зв'язку. Система була введена в експлуатацію у 1982 році. Система Інмарсат-А забезпечує супутниковий телефонний зв'язок, передачу даних, факсимільних та телелексних повідомлень. Типова станція Інмарсат-А забезпечує один телефонний та один телексний канал, хоча є й багатоканальні моделі. В основному це станції морського виконання для встановлення на судах. Нині йде заміна станцій цього стандарту більш сучасні станції стандарту Інмарсат-B. Планується завершити експлуатацію до 31 грудня 2007 року.

INMARSAT B

Цифрова версія системи Інмарсат-А, що забезпечує поряд з телефонним (голосовим) зв'язком, передачею даних (9.6 кбіт/с) та факсів. Використовуючи цифрові методи зв'язку, система Інмарсат-В дає можливість також користуватися високошвидкісною передачею даних (64 Кбіт/сек), багатоканальним зв'язком, конференц-зв'язком та передачею відео-зображень. Система Інмарсат-В більш ефективно використовує ресурси супутникової мережі, ніж система Інмарсат-А, що дає зниження вартості користування космічним сегментом. Існують супутникові терміналидля морських та річкових суден, автомашин, напівстаціонарні установки, а також переносні моделі у вигляді валіз. Система Інмарсат-В була введена в експлуатацію у 1993 році. Станції Інмарсат-В можуть працювати у глобальних та зональних променях супутників Інмарсат.

INMARSAT C

Система Інмарсат-С була введена в експлуатацію у 1991 році. Інмарсат-С забезпечує телексний зв'язок і низькошвидкісну передачу даних (600 біт/сек) на основі методу зберігання та подальшої передачі через всеспрямовану антену висотою всього в кілька дюймів. Інмарсат С також забезпечує роботу електронної пошти через конкретну Земну станцію, використовуючи протоколи Х.25 і Х.400. Термінал може мати у своєму складі або приєднуватися до пристроїв позиціонування (наприклад, GPS). Фірми-виробники випустили понад 50 різних моделей станцій Інмарсат-С для широкого набору застосувань (диспетчерське керування флотом або автомобільним транспортом, зв'язок у випадках лих, дистанційне спостереження та контроль, передача інформаційних зведень і т.д.) Наприкінці 1993 став випускатися термінал системи АЕР-С.

INMARSAT M

Станція Інмарсат-M є портативним варіантом станції Інмарсат-B та відкрила нове покоління апаратури супутникового зв'язку. Термінал Інмарсат-M – був першим у світі портативним персональним супутниковим телефоном у вигляді валізки типу "дипломат". Термінали обладнані автономним джерелом живлення - акумуляторними батареями, що дає можливість використання цих портативних апаратівза повної відсутності будь-яких засобів зв'язку і в різних умовах, у тому числі надзвичайних - при лихах, аваріях і т.п. Станції Інмарсат-M виробляються у варіантах для монтажу на будь-якому типі вантажних та легкових автомашин, а також для морських та річкових суден. INMARSAT Mini-M

Супутниковий термінал забезпечує такий же набір послуг, що і термінали Інмарсат-М: телефонний зв'язок, передачу факсимільних повідомлень (2,4 кбіт/c), передачу даних до 2,4 кбіт/c (послуги e-mail, обмін комп'ютерною інформацією практично в будь-якій точці Земної кулі), але в зональних променях. Міні-M працюють через супутники третього покоління, використовуючи нову технологію, що дозволило значно зменшити габарити (розміром з ноутбуком та вагою не більше 2,5 кг). Вбудована батарея та зарядний пристрійдають можливість працювати автономно, забезпечуючи повну мобільність та незалежність від наземних мереж зв'язку. Розроблено моделі Інмарсат Міні-M для використання на авіаційному, автомобільному, залізничному транспорті, морському та річковому транспорті, а також моделі для стаціонарного застосування у віддалених районах та сільських місцевостях.

INMARSAT M4

Система Інмарсат M4 (GAN) була введена в експлуатацію наприкінці 1999 року. Ця система поєднує в собі кращі якостісистем Інмарсат B та Інмарсат Mіні-M, що значно розширює спектр послуг персонального супутникового зв'язку. Термінал надає можливість користуватися високошвидкісною передачею даних (до 64 кбіт/сек), використовуючи портативні термінали вагою близько 4 кг. Крім високошвидкісної передачі даних, система Інмарсат M4 забезпечує телефонію 4,8 кбіт/сек. і факсимільний зв'язок (Audio 31 кгц/2.4 кбіт/c. Використання стандартного інтерфейсу ISDN (EDSSI) дозволяє застосовувати широкодоступне обладнання ISDN.

INMARSAT Fleet

Система Інмарсат Fleet є морським варіантом Inmarsat M4 і забезпечує ті ж послуги. Термінали стандарту Fleet існують 3 типів: Fleet 77, Fleet 55 та Fleet 33, що дозволяє забезпечити потреби у зв'язку судів різних класів з урахуванням районів їх плавання. Цифри в назві терміналу приблизно відповідають діаметру антени (без урахування радіопрозорого покриття): Fleet 77 - 77 см, Fleet 55 - 50 см, Fleet 33 - 30 см. При проектуванні станцій сімейства Fleet була закладена можливість їх роботи з новими супутниками четвертого в тому числі процедури вибору зональних променів при налаштуванні з використанням місцезнаходження станції, що визначається за допомогою вбудованого приймача сигналів GPS. Термінали сімейства Fleet крім стандартних послуг передачі даних, голосу та факсу з низькою швидкістю також можуть бути застосовані в наступних областях:

Доступ до послуг Інтернет – Web, Email тощо.

Доступ до спеціалізованих систем електронної пошти (AMOS Mail, SUPER-HUB і т.д.)

Доступ до локальним мережамта серверам через VPN - Передача великих файлів у режимі «крапка-крапка»

Організація відеоконференцій

Телемедицина

Передача відеосюжетів у режимі накопичення із наступною передачею. Термінали відрізняються своїми можливостями, найбільш функціональний F77, найпростіший – F33. F77 працює в глобальних променях і забезпечує низькошвидкісну телефонію (4,8 Кбіт/с), факс (2.4 або 9.6 Кбіт/с), а також різні режими ISDN: Дані 64/56 Кбіт/с, Аудіо 3.1 KHz, Speech 64 Кбіт/с с, Дані 128 Кбіт/с та режим пакетної передачі даних Mobile Packet Data Service (MPDS) - до 64 Кбіт/с. У режимі MPDS станція може бути весь час у підключеному стані, оплата йде не за час з'єднання, а за переданий/отриманий обсяг даних. Це оптимальний режим роботи в Інтернет. Fleet 55 має такий же набір послуг як і F77, але в зональних променях (голос 4.8 – у глобальних променях). У зональних променях F55 забезпечує практично ту ж функціональність, що і F77. Fleet 33 забезпечує передачу голосу у глобальному та зональному променях, а також передачу даних та факсів зі швидкістю до 9.6 Кбіт/с та MPDS при роботі в глобальному промені. Федеральне Державне Унітарне Підприємство "МОРСВЯЗЬСПУТНИК" пропонує програму замінитерміналів Inmarsat A на термінали сімейства Fleet. Пропонуємо Вам придбати термінали F77 виробництва компаній NERA та THRANE&THRANE. Спеціальна пропозиція діє обмежений час – до 31 грудня 2006 року. Федеральне Державне Унітарне Підприємство "МОРСВЯЗЬСПУТНИК" пропонує програму пільгової активації(До 30 червня) терміналу сімейства Fleet.

INMARSAT AERO

Авіаційна супутникова система зв'язкуІнмарсат, що забезпечує двосторонній телефонний зв'язок, передачу даних та факсимільних повідомлень для літаків, що знаходяться практично у будь-якій точці Землі. Вона була розроблена організацією Інмарсат спільно з авіаційною промисловістю з метою сформувати внутрішньо-промисловий єдиний технічний стандарт зв'язку, що відповідає вимогам Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО) Система Інмарсат-АЕРО підтримується спільнотою цивільної авіації, включаючи такі організації як АРІНК та СІТА. Є три типи станцій Інмарсат-Аеро.

INMARSAT D

Глобальна одностороння система зв'язку, що забезпечує передачу даних та коротких повідомлень (до 138 символів) на супутникові термінали типу "пейджер". Найдешевша послуга зв'язку в системі супутникового зв'язку Інмарсат введена в експлуатацію в 1996 році.

INMARSAT D+

Це вдосконалена система зв'язку Инмарсат-D, що забезпечує двосторонню зв'язок, тобто. передачу коротких повідомлень з наступним підтвердженням отримання переданої інформації. Розроблено моделі з вбудованим GPS-приймачем, що дає можливість використовувати Інмарсат-D+ в різних системах, в т.ч. стеження за рухомими об'єктами.

INMARSAT E

Система була розроблена з метою передачі оповіщення про лихо на частотах L-діапазону. Оскільки геостаціонарні супутники Інмарсат завжди перебувають у зоні видимості, то оповіщення про лихо можуть прийматися без затримки рятувально-координаційними центрами. Координати судна, що зазнає лиха, автоматично вводяться в супутниковий радіобуй, під час аварії буй вільно спливає і включає передачу сигналів лиха.

INMARSAT Regional-BGAN

Цей тип обладнання є модемом для з'єднання з мережею Інтернет через супутникові канали зв'язку системи Інмарсат. Нова система R-BGAN забезпечує: можливість доступу мережі передачі даних з віддалених районів, де відсутні звичайні засоби зв'язку; швидкість передачі в супутниковому каналі до 144 Кбіт/сек.; конфіденційність сеансів зв'язку; доступ до Інтернету та Інтранет до серверів HTTP/FTP; передачу/прийом електронної пошти; передачу/прийом голосових повідомлень з використанням IP-протоколу; передачу/прийом цифрових відеозображень; передачу/прийом цифрових відео потоків у режимі реального часу; передачу/прийом факсимільних повідомлень з використанням IP-протоколу; організацію відеоконференцій з використанням IP – протоколу; використання стандартних SIM-карток GPRS для організації зв'язку. Регіональний B-GAN є першим етапом впровадження послуги широкосмугового доступу до системи BGAN

ШирокополоснамережаІнмарсатBGAN (Broadband Global Area Network)

Система BGAN – це принципово нове бачення широкосмугового супутникового зв'язку, що поєднує можливості VSAT-технології і рухомого зв'язку. Потенціал, закладений у цю систему четвертого покоління, на порядок перевершує всі відомі технології у світі рухомого супутникового зв'язку.

Система підтримує два основних види сервісів: голосовий зв'язок та передача IP-даних, на основі яких введено ряд додаткових послуг– передача коротких SMS повідомлень, голосова пошта, надання одного каналу ISDN 64 кбіт/с, а також передача даних із гарантованою швидкістю 32, 64, 128, 256 кбіт/с. Під час передачі IP-трафіку BGAN підтримує всі Інтернет-програми та протоколи, включаючи VPN, FTP, програми реального часу (відеоконференція). Це дозволяє використовувати BGAN як фрагмент корпоративної мережі.

Усі моделі терміналів BGAN забезпечують одночасну передачу голосової телефонії та передачу IP-даних. Користувач отримує мобільну портативну станцію, що підтримує в одному терміналі послуги двох мереж. Для передачі даних можливе використання (на вибір клієнта) двох класів сервісу – звичайний (Background IP без QoS) і так званий стрімінг-сервіс з гарантованим QoS та CIR (рівнем обслуговування) та гарантованою швидкістю передачі даних від 32 до 256 кбіт/с в залежності від типу терміналу. В даний час випускається чотири моделі терміналів, що відрізняються за виробниками, за типами (для індивідуальних користувачів та для створення мобільного офісу), за доступними швидкостям передачі, і, відповідно, за вартістю. Телефонна трубка підключається до терміналу через RG-11, RG-45 або через BlueTooth, а комп'ютер – по USB або Ethernet. Для телефонних послуг передбачається глобальний мережевий тариф.

INMARSAT. СкладовоюДМССБ є система ІНМАРСАТ. У цій організації беруть участь понад 80 країн, у тому числі й Росія в особі державного підприємства Морсвязьсупутник.

Заснована в 1979 році для обслуговування морської спільноти, Інмарсат з тих пір перетворився на єдиного постачальника глобального мобільного супутникового зв'язку для забезпечення зв'язку у випадках лиха та для забезпечення безпеки на морі, у повітрі та на суші, а також для комерційних цілей.

Відповідно до рішень 12-ї Асамблеї Інмарсат у 1999 році структура системи зазнала суттєвих змін. З квітня 1999 року організація перетворена на комерційну Компанію з обмеженою відповідальністю за умови збереження міждержавного характеру, що ґрунтується на включенні до її складу Міжурядової організації (МПО) та Асамблеї Сторін.

Відповідно до нової структури Асамблея формує Секретаріат МПО та обирає Генерального директора для виконання функцій законного представника організації. МПО через Асамблею здійснює контроль за збереженням міждержавного характеру Організації та за виконанням нею всіх зобов'язань щодо підтримки ДМССБ. Для цього МПО має спеціальну акцію, яка надає їй право накладати вето на рекомендації Компанії, що становлять під загрозу надання послуг ДМССБ.

Основні послуги в рамках мережі супутникового зв'язку Інмарсат: телефон із прямим автоматичним набором, телекс, факс, електронна пошта та передача даних для застосування у морських галузях, на повітряних суднах та у берегових структурах.

Інмарсат використовується для забезпечення зв'язку під час лих та аварій, а також засобами масової інформації для повідомлення новин з районів, де інфраструктура зв'язку перебуває в поганому стані або відсутня.

Конфігурація

Інмарсат включає три складові:

1. Космічний сегмент, з 1998 року представляє собою 5 супутників-ретрансляторів 3-го покоління, що знаходяться на геостаціонарних орбітах над екватором на висоті 35000 км, що мають точні географічні координати щодо Землі (довготи). Радіопередавачі супутників Інмарсат-3 мають номінальну потужність 2800 Вт і у вісім разів перевищують за потужністю апарати 2-го покоління, які відпрацювали свій ресурс та виведені з експлуатації.

Координати супутників:

4 лютого 1998 був успішно запущений і введений в дію п'ятий супутник Інмарсат в точці стояння 25Е. Таким чином, супутники Інмарсату охоплюють практично всю земну поверхню за винятком невеликих приполярних областей за межами 70-х паралелей. В даний час активно ведуться роботи зі створення космічного сегменту Інмарсат четвертого покоління.

2. Берегові земні станції (БЗС або Land Earth Stations – LES)- Шлюзи в наземні мережі. Кожна БЗС має дво- чи тризначний цифровий ідентифікатор (залежно від системи INMARSAT) і належать державі, на території якої встановлено. Коди БЗС для кожного океанського району вказані в Inmarsat Maritime Communications Handbook.

Крім цього, у кожному океанському районі розташовані станції мережевої координації. (Network Coordination Stations – NCS), які забезпечують виділення вільних каналів судновим та береговим земним станціям відповідно до заявок абонентів та стеження за використанням виділених каналів.
В INMARSAT-А район Атлантичного океану обслуговує станція Саутберрі (США), Індійського – Ямагучі (Японія) та Тихого океану – Ібаракі (Японія). В INMARSAT-З район Атлантичного океану – Гунхіллі (Великобританія), Індійського океану – Терміпілі (Греція) та Тихого океану – Сентоза (Сінгапур).

Центр контролю експлуатації системи (Satellite Control Centre), розташований у штаб-квартирі INMARSAT у Лондоні, здійснює основні координаційні функції системи.

3.Рухомі та нерухомі станції супутникового зв'язку користувачів (абонентські станції), працюють у діапазоні 1.5÷1.6 ГГц. До рухомих станцій належать суднові земні станції СЗС (SES – Ship Earth Stations) різних класів та стандартів Інмарсат.

Кожна СЗС має свій ідентифікаційний номер, що складається з 7 або 9 цифр, де 1-а – розпізнавець стандарту INMARSAT, наступні 3 цифри – код країни, якій належить СЗС (Maritime Identification Digits – MID), решта трьох (п'яти) цифр – номер , присвоєний цій СЗС.

Розпізнавальні стандарти INMARSAT наступні:

INMARSAT-А - .........................1

INMARSAT-В - .........................3

INMARSAT-С - .........................4

INMARSAT-Аеро - ....................5

INMARSAT-М - ........................6

Додатково СЗС може мати другий ідентифікаційний номер, який використовується тільки в радіотелефонному каналі та призначений для додаткового телефонного, факсимільного апарату або пристрою передачі даних, причому це обладнання може перебувати в режимі автовідповіді.
Одночасно можна використовувати лише один ідентифікаційний номер. При роботі в режимі телексу телексна автовідповідь (answerback) СЗС складається з ідентифікаційного номера, за яким йдуть чотири літери (зазвичай позивний сигнал Call Sign судновій радіостанції).

Експлуатаційні вимоги до суднових земних станцій, що забезпечують двосторонній зв'язок, викладено у Резолюції ІМВ А.698(17).

Лекція №30

Супутникова система мобільного зв'язку Inmarsat

Міжнародна організація Inmarsat була заснована у 1979 році. Метою організації було забезпечення зв'язком морських суден та підвищення безпеки морських перевезень. З того часу Inmarsat став єдиним (донедавна) провайдером послуг мобільного супутникового зв'язку. Вже давно її послугами користуються не лише моряки, а й всі, кому може знадобитися швидкий і якісний зв'язок. Спочатку абревіатура Inmarsat розшифровувалась як International Maritime Satellite Organization (Міжнародна Морська супутникова Організація), після того, як організація вийшла на ринки, не пов'язані з морськими перевезеннями, вона, не змінюючи абревіатури, змінила свою назву - International Mobile Satellite Organization (Міжнародна організація мобільного супутникового зв'язку). Організація фінансується учасниками 84 країн, що є її членами. радянський Союз(у минулому) і Росію (нині) в "Інмарсат" представляє державна організація Морсвязьсупутник.

До запуску власних супутників Inmarsat використовував орендовані ємності на супутниках інших комунікаційних систем: два супутники Marisat (оператор - Comsat General, США), два супутники Mareks (оператор - Європейське космічне агентство), ємності на супутниках Intelsat п'ятої серії. З 1997 року організація повністю перейшла використання власних супутникових ємностей.

На даний момент космічний сегмент системи складається з чотирьох супутників другого покоління Inmarsat-2 та п'яти супутників третього покоління Inmarsat-3.

Кожен супутник Inmarsat третього покоління, окрім глобального променя, формує п'ять вузьких променів (spot beam), що дозволяють використовувати термінали меншого розміру та потужності.

Управління та контроль за космічними апаратамиздійснюється з Центру управління супутниками, розташованого в Лондоні, та зі станцій стеження, телеметрії та команд, розташованих у Фучіно (Італія), Пекін (Китай), Озеро Ковичан (Британська Колумбія) та Пеннант Пойнт (Нова Скотія).

Супутникова система зв'язку Inmar-sat готова надати своєму користувачеві на всій території Землі, за винятком приполярних областей, телефонного та телелексного зв'язку, передачі факсів, передачі даних, електронної пошти. Також система може забезпечити визначення координат об'єкта, передачу зведень про стан польоту з борту літака, передачу диспетчерської інформації з авіаційного чи автомобільного терміналу, автоматичне зчитування та передачу даних, передачу сигналу лиха.

Аналоговий морський термінал, обладнаний антеною діаметром 1 м. Дозволяє здійснювати двосторонній телефонний зв'язок, передачу факсів та передачу даних зі швидкістю 9,6 кбіт/с. На січень 1998 року було продано понад 25 тисяч терміналів Inmarsat-A.

Є цифровим аналогом терміналу Inmarsat-A. Крім телефонного та факсимільного зв'язку дозволяє здійснювати передачу даних зі швидкістю 64 кбіт/с або 56 кбіт/с. Термінал Inmarsat-B HSD (високошвидкісна модифікація) забезпечує передачу відеосигналу, конференц-зв'язок, роботу з протоколів TCP/IP. Реалізовано понад 5 тисяч терміналів (січень 1998 року).

Дешевий варіант. Забезпечує двосторонню передачу даних із проміжним накопиченням зі швидкістю 600 біт/с. Маса електронного модуля – 3-4 кг. Реалізовано близько 39 тисяч терміналів (січень 1998 року).

Термінал мінімального розміру для односторонньої передачі даних.

Двостороння передача даних. Визначення розташування об'єкта за допомогою системи GPS. Ці термінали застосовуються передачі біржовий інформації, контролю над вантажними автомобільними перевезеннями, і навіть як аварійних маяків.

Цей термінал використовується визначення географічних координат об'єкта і подачі, у разі потреби, сигналу лиха.

Малюнок 88 Апарати Inmarsat-M

Мобільний термінал (розмір портфеля для портативного мобільного сухопутного варіанту). Забезпечує цифровий телефон (4,8 кбіт/с), передачу даних (2,4 кбіт/с) та факсимільний зв'язок (2,4 кбіт/с). Виготовляється в автомобільному та морському варіантах. Антена обладнана системою стеження та гіростабілізації.

Інмарсатфон (Mini-M)

З січня 1996 року, після того, як було запущено першого супутника Inmarsat третього покоління, стала можлива експлуатація терміналу Inmarsat Mini-M. Цей термінал було розроблено спеціально для роботи у вузькому промені супутників Inmarsat 3.

Inmarsat Mini-M забезпечує цифровий телефонний зв'язок (4,8 кбіт/с), передачу даних (2,4 кбіт/с), факсимільний зв'язок (2,4 кбіт/с). У мобільному варіанті має розмір комп'ютера типу ноутбук. Існують морський, автомобільний та стаціонарні варіанти.

Залежно від дилера вартість терміналу становить від 3 до 4 тис. доларів, окремо провадиться оплата за підключення та ліцензію. Таким чином, вартість мінімального початкового пакету складе близько 4,5 тис. доларів. Оплата часу розмови провадиться за тарифом 3 долари за хвилину, включаючи ПДВ. Реалізовано близько 18 тисяч терміналів (січень 1998).

Малюнок 89 Зони дії Inmarsat та розташування земних станцій

Малюнок 90

Термінал розроблений для використання у літаках. Використовується для зв'язку екіпажу з диспетчерськими службами, автоматичної передачі даних про стан польоту та систем літака, визначає координати та розраховує найбільш вигідну трасу у разі, наприклад, польоту над океаном. Також можливе надання пасажирського сервісу - телефонний зв'язок, передача факсів, пакетна передача даних зі швидкістю 10,5 кбіт/с, безперервна передача даних зі швидкістю 4,8 кбіт/с.

Цей термінал, аналогічно Inmarsat Mini-M, був розроблений для експлуатації у вузькому промені супутників третього покоління. Використання вузького, потужнішого променя, дозволило створити портативніший термінал. Inmarsat Aero-I забезпечує приблизно ті ж можливості, що й Inmarsat Aero - телефонний зв'язок, диспетчерська та польотна інформація, пакетна передача даних зі швидкістю від 600 біт/с до 4,8 кбіт/с. Всі ці можливості термінал забезпечує лише у вузькому промені, у глобальний промінь винесено лише одну функцію - подача сигналу лиха.

Дозволяє здійснювати передачу даних зі швидкістю 600 біт/с та диспетчерський контроль за станом систем літака та його місцезнаходженням.

Дозволяє здійснювати телефонний зв'язок та передачу даних зі швидкістю 10,5 кбіт/с.

Inmarsat Aero-С

Літаковий варіант терміналу Inmarsat-C. Здійснює пакетну передачу тексту та подання сигналу лиха.

Понад 1500 літаків оснащені терміналами Inmarsat-Aero. З них 500 – корпоративні та урядові, 1000 – комерційні. Понад 850 літаків та гелікоптерів оснащені терміналами Inmarsat Aero-C.

Всі термінали Inmarsat можуть в даний час бути пов'язані за допомогою інтерфейсу з супутниковою системою визначення об'єкта GPS (Global Positoning System) і більшістю національних і міжнародних систем контролю за морськими, автомобільними та залізничними перевезеннями.

Сигнал, що надійшов з терміналу, з супутника передається на земну станцію, звідки комутується в мережі загального користування. Земні станції, які іноді називають береговими (якщо йдеться про моряків) або наземними станціями (якщо йдеться про льотчиків), є власністю окремих незалежних операторів зв'язку. Часто, але не завжди, оператором ЗС є Учасник - організація, номінована його урядом інвестувати у систему та працювати з організацією "Інмарсат" - від країни, в якій розташована ЗС. Окрема ТС може підтримувати багатьох постачальників послуг.

Не раз обговорювалися недоліки та переваги низькоорбітальних системперед геостаціонарними системами Якщо говорити коротко, то: зважаючи на більшу віддаленість, геостаціонарні системи вимагають великих потужностей користувальницьких терміналів; геостаціонарні системи не забезпечують зв'язку на північ від 70° пн.ш. і на південь від 70° пд.ш., проте геостаціонарна система може забезпечити меншою кількістю супутників більший трафік, охоплюється набагато більша за площею поверхня Землі. Проте очевидно, що введення в експлуатацію систем Iridium, GlobalStar та аналогічних ним, сильно ускладнить положення Inmarsat, що є насправді монополістом мобільного супутникового зв'язку. Було б дивно, якби цього не розуміло правління організації. Тому не дивно, що Організація Інмарсат є найбільшим акціонером у компанії ICO Global Communications. Ця компанія була заснована в 1995 році з метою розробки та експлуатації середньоорбітальної глобальної супутникової системи мобільного зв'язку, розрахованої на застосування телефонних апаратів, розміром з апарат мобільного зв'язку.

Система експлуатуватиме 12 супутників (10 експлуатаційних та 2 резервних на орбіті) на висоті 10 тисяч кілометрів у двох площинах проміжних кругових орбіт, розташованих під 45° до екватора. Очікується, що система увійде в експлуатацію до 2000 року і забезпечуватиме службу дворежимних телефонів, які зможуть працювати з стільниковими системами, що діють, і через супутники.

Цього року двома операторами супутникового зв'язку, які є міждержавними організаціями, було ухвалено рішення щодо приватизації. Одна з них – Міжнародна організація супутникового зв'язку Intelsat, найбільший супутниковий оператор, друга – Міжнародна організація мобільного супутникового зв'язку Inmarsat. Представники обох організацій пояснюють цей крок необхідністю більш гнучко підходити до змін ринку та вимог споживачів. Можливо, що розвиток супутникової промисловості підійшов до тієї точки, в якій громіздкі міждержавні організації не встигають належним чином реагувати на появу нових факторів та зміну умов.

Рішення про приватизацію Inmarsat було ухвалено 24 вересня 1998 року на Асамблеї урядів - членів Inmarsat, що проходила у Греції. Inmarsat, який в даний час є кооперативом міжнародного володіння, буде перетворено на компанію з обмеженою відповідальністю. Цей статус організація набуде з 1 січня 1999 року.

Відповідно до рішення Асамблеї, нова структура складатиметься з двох одиниць: компанії з обмеженою відповідальністю, яка протягом двох років з моменту створення здійснить емісію акцій, та міжурядового органу, відповідального за виконання громадських зобов'язань Inmarsat, включаючи службу Глобальної морського зв'язкупри лихові та для безпеки (GMDSS). Новою компанією управлятиме Рада директорів, що складається з 15 членів.

З цього приводу Генеральний директор Inmarsat Уоррен Грейс (Warren Grace) заявив: “Inmarsat є першою міжурядовою організацією, яка буде перетворена на приватну компанію. Inmarsat стане структурою для великих інвестицій у нове покоління супутників, здатною гнучкіше ставитися до потреб клієнтів у конкурентному середовищі світового масштабу”.

На сьогоднішній день підготовлено бізнес-проект із запуску та експлуатації трьох геостаціонарних супутників четвертого покоління. Проект отримав назву "Горизонти". Рішення щодо запуску супутників четвертого покоління ухвалюватиметься Радою директорів "Інмарсат" вже після реструктуризації компанії в 1999 році. Супутники системи "Горизонти" дозволять компанії використовувати термінали вагою менше одного кілограма для високошвидкісної передачі даних до 144 Kps, а також для голосової та відеотелефонії, доступу до електронної пошти та баз даних.

Отже, можна з великою ймовірністю припустити, що, незважаючи на появу низькоорбітальних супутникових систем, ніхто не збирається відмовлятися від традиційних геостаціонарних. Навряд чи можна розраховувати, що з'являться нові геостаціонарні системи супутникового мобільного зв'язку, тим більше міжнародні (повторюємо, що існує чимало національних систем, що експлуатують національні супутникові системи або міжнародних операторів, таких як Intelsat, наприклад). Однак те, що в цій галузі Inmarsat гратиме одну з провідних ролей, сумнівів не викликає. За читачем (точніше за споживачем), як завжди, залишається право вибору.

Супутникова система зв'язку Інмарсат (INMARSAT). Супутниковий-GSM телефон IsatPhone

Малюнок 91

IsatPhone – новий дворежимний мобільний супутниковий телефонпризначений для роботи в системі Інмарсат.

Для більшості людей, що подорожують світом або працюють у віддалених районах, можливість зателефонувати є головною вимогою, яку вони висувають до систем телекомунікацій. Якщо раніше користувачі глобальної супутникової системи зв'язку Інмарсат (Inmarsat) повинні були миритися з громіздкими і важкими терміналами, то їхню головну вимогу повністю задовольняє новий дворежимний супутниковий GSM телефон IsatPhone.

Основні особливості

Невеликі розміри та вага

Простий в експлуатації

Сучасний дизайн

Дворежимний - супутниковий та GSM (тільки GSM 900)

Час розмови до 3-х годин

Широкий спектр доступних акссуарів

IsatPhone - один з найкомпактніших і найлегших супутникових телефонів, що продаються на ринку. Він чудово підходить для ділових людей, для туристів та для всіх інших категорій користувачів, які збираються вирушити в ту місцевість, де інші методи зв'язку із зовнішнім світом нестабільні чи неможливі взагалі.

У стандартній комплектації телефон оснащений зовнішньою поворотною антеною, зарядним пристроєм, кабелем для підключення до комп'ютера, гарнітурою та досить тонкою акумуляторною батареєю.

Специфікації

Габаритні розміри: 130 x 50 x 32 мм

Вага: 210 грам (з акумуляторною батареєю)

Антена: дворещимна супутникова та GSM поворотна антена

Час роботи - розмова: до 2 годин 40 хвилин (супутниковий та GSM режими)

Час роботи - очікування: до 42 годин (супутниковий та GSM режими)

Передача даних/факс: до 2400bps (супутниковий режим), до 9600bps (GSM)

обсяг записник: 99 номерів у телефоні + SIM

Підтримувані послуги

SMS текст (тільки в режимі GSM)

Утримання виклику

Конференц-зв'язок із можливістю одночасного підключення до 5 абонентів

Переадресація та замкнення дзвінків, чорний список

Доступні аксесуари

Зарядний пристрій IsatPhone charger and cable

Перехідники для різного типурозеток (для європейської, американської та англійської)

Програмний GSM модем з USB-роз'ємом, підтримується передача даних на швидкості до 9600 bps

Тримач для IsatPhone

Комплект для встановлення всередині приміщень

Автокомплект

Мобільний супутниковий інтернет

Ця послуга дозволяє забезпечити зв'язком усіх видів (телефонний зв'язок, інтернет, факс, e-mail, відеоконференції тощо) мобільних користувачів: геологів, військових, картографів, пастухів, мисливців, рибалок, мандрівників та інших користувачів, які не мають провідної та мобільного зв'язку та доступу до Інтернету.

Схема роботи системи

Малюнок 92 Переносна система Inmarsat BGAN

Inmarsat BGAN (Broadband Global Area Network) - переносні системи двостороннього супутникового Інтернету. Робота мережі BGAN заснована на використанні супутників серії Інмарсат – 4, що покривають понад 90% земної поверхні. Особливість мережі BGAN полягає у можливості одночасної передачі даних та голосу.

Сервіс Inmarsat BGAN орієнтований, в першу чергу, на користувачів, що часто переміщаються, яким постійно необхідний широкосмуговий доступ в Інтернет. Крім того, користуватися системою можуть мешканці віддалених регіонів, позбавлені інших мобільних засобів зв'язку.

Малюнок 93

Абонентський термінал EXPLORER™ 500 від компанії Thrane&Thrane дозволяє розмовляти телефоном через супутник, забезпечує високошвидкісний доступ до Інтернету та підтримує всі види зв'язку (факс, e-mail, відеоконференція). Термінал має інтерфейси LAN, RJ11, Bluetooth, USB. Можлива одночасна робота кількох користувачів за різними інтерфейсами.

Налаштування на супутник просте і здійснюється за вбудованим компасом та індикатором сигналу і не вимагає спеціального обладнання. Ціни на обладнання.

Швидкість прийому - до 460 Кбіт/с, передачі - до 128 Кбіт/с. .

Габарити: 217х217х52 мм, вага: близько 1,5 кг.

Морські системи зв'язку Inmarsat Fleet

Морські системи зв'язку Inmarsat Fleet від компанії KVH включають більше десятка видів, але в російських умовах реально використовувати системи Fleet 77 і Fleet 55. Обидві системи призначені для надання користувачам швидких Інтернет/інтранет з'єднань, відеоконференцій, глобального голосового/факсового сервісу. Ціни на обладнання.

Inmarsat Fleet системи дозволяють користувачам роботу за протоколами ISDN (Integrated Services Digital Network) та MPDS (Mobile Packet Data Service).

ISDN протокол з щохвилини тарифікацією розрахований на якісний голосовий і факсовий зв'язок, відеоконференції, передачу великих файлів.

MPDS протокол із помегабайтною тарифікацією призначений для стану "завжди online" - час перебування в мережі не враховується.

Inmarsat Fleet повністю сумісний з корабельними системами зв'язку і може виступати (при підключенні до IP-роутера) як хаб для всього корабельного комплексу зв'язкового обладнання.

Швидкість завантаження даних (протоколи ISDN та MPDS): 64 Кбіт/с, з використанням фірмового програмного забезпечення- До 320 Кбіт/с.

Харчування: 21 – 34 У пост. струму (15 А макс.)

Маса антени з обтічником: 26 кг (F77), 18 кг (F55)

Маса приймача: 2,6 кг

Регіональна широкосмугова супутникова система зв'язку Інмарсат RBGAN (INMARSAT Regional BGAN). Супутниковий модем Inmarsat RBGAN.

Інмарсат RBGAN - відомості про систему

Технічні характеристики терміналу Інмарсат RBGAN

Зона покриття Інмарсат RBGAN

Технічні характеристики користувальницького терміналу

Швидкість передачі: до 144 кбіт/с

Обслуговування лише за наявності SIM-картки

Вбудований GPS приймач (для технологічних цілей без відображення координат)

Підтримка наступних інтерфейсів для підключення обладнання: USB, Ethernet, Bluetooth

Індикація увімкнення/вимкнення живлення, стану акумулятора, рівня сигналу, активного інтерфейсу (USB/Ethernet/Bluetooth) за допомогою світлодіодів

Напруга живлення: 7.2 - 8.4 В постійного струму

Вага: 1.6 кг (вага самого терміналу)

Габарити: як у комп'ютера класу "ноутбук", 23 см х 30 см х 4.3 см

Базова комплектація

Користувальницький термінал для передачі пакетних даних

Літій-іонна акумуляторна батарея, що забезпечує 1 годину роботи в режимі прийому та передачі даних з повною потужністю та 36 годин у режимі очікування

Похідний зарядний пристрій: 110/220 В змінного струму, 50/60 Гц

Аксесуари

Додаткове джерело живлення з перетворенням змінного струму на постійний у комплекті з кабелем

Інструкція користувача

Додаткові варіанти комплектації

Запасна акумуляторна батарея

Виносні основна антена та антена приймача GPS

Допускається експлуатація терміналу у зовнішньому середовищі з максимальною тривалістю до 36 годин у таких умовах:

Робоча температура навколишнього середовища: від -10°С до +55°С

Допустима відносна вологість: 95% при 40°С

Механічна вібрація: 200-2000 Гц, 0.3 м2/с3

Ударне навантаження: допускається падіння з висоти 0.5 метра на бетонну поверхню без пакування

Сонячна радіація: 1120 Вт/м; MIL-SPEC 810E 505.3

Пило- та водонепроникність: відповідно до стандарту IP-54

Малюнок 94

1. Вбудована антена

3. Роз'єм для встановлення SIM картки

4. Акумуляторна батарея

5. Роз'єм для підключення зовнішнього джерела живлення

7. Індикатори

8. Ethernet адаптер

Розглянемо найпопулярніші моделі супутникових телефонів Інмарсат:

Портативний супутниковий телефон Thrane&Thrane TT-3060A - легкий, компактний та зручний супутниковий телефон для прийому та передачі телефонних, факсимільних повідомлень, даних та електронної пошти у будь-якій точці світу.

Малюнок 95

Портативний супутниковий телефон NERA WorldPhone Office – де б Ви не знаходилися, Ви завжди будете на зв'язку з Nera WorldPhone Office. Ідеальний помічник бізнесмена вагою трохи більше 2 кілограм і розміром з наколений комп'ютер, Nera WorldPhone Office об'єднує в одному корпусі телефон, антену (вбудована в кришку), інтерфейс до факсу та комп'ютера.

Малюнок 96

Стаціонарний супутниковий телефон TT-3066A Capsat "Big Dish" - реальна альтернатива прокладанню телефонної лінії зв'язку та установці фіксованого апарату. пошту.

Малюнок 97

Стаціонарний супутниковий телефон Nera WorldPhone Provident – ​​супутниковий телефон зі збільшеною антеною, використовується переважно в районах з невеликою щільністю послуг зв'язку. "Провід" дозволяє у найкоротші терміни при невеликих початкових інвестиціях, порівняно з іншими системами зв'язку, оснастити високоякісним зв'язком території, які раніше не були доступними для наземних мереж зв'язку.

Малюнок 97

Автомобільний супутниковий телефон TT-3062D - перетворить Ваш автомобіль на сучасний центр зв'язку, надаючи реальну незалежність та якісний надійний зв'язок у будь-якій точці світу. Завдяки компактному дизайну та міцному корпусу, TT-3062A може бути легко встановлений у більшості сучасних автомобілів. Керується з трубки, як стандартний GSM-телефон, або (через інтерфейс даних) з комп'ютера. Можливе підключення звичайного телефону (замість слухавки). Антена та трубка можуть бути віддалені від основного блоку на 70 метрів.

Малюнок 98

Система супутникового зв'язку Odyssey

Середньоорбітальна супутникова система персонального зв'язкуОдиссеу розроблена фірмами TRW і Teleglobe Inc., які включили в космічне угруповання 12 супутників-ретрансляторів, розміщених на трьох кругових орбітах. Висота орбіт становить 10,4 тис. км. Для забезпечення глобального огляду Землі супутники розташовуються в трьох площинах з нахилом i = 55 °. На кожній орбіті знаходиться по 4 супутники, що дозволяє забезпечити одночасну видимість з території найбільш важливих регіонів земної поверхні (з точки зору ринку послуг) відразу двох КА. Можливість спостерігати одночасно два супутники дозволяє наземним терміналам працювати з високим кутом місця (понад 45°) практично у будь-якій точці Землі. Ця обставина значно підвищує надійність радіозв'язку, оскільки висотні будівлі та інші перешкоди практично не впливатимуть на поширення сигналів.

У системі застосовуються широкосмугові сигнали та метод багато станційного доступу з кодовим поділом каналів. Протокол передачі повністю сумісний з протоколами стільникових радіотелефонних систем зв'язку.

Шлюзові станції

Для забезпечення зв'язку рухомих абонентів з абонентами наземної телефонної мережі загального користування, як і інших системах МЕО, використовуються шлюзові станції. Кожна така станція має у своєму складі чотири антени, що слідкують, діаметром 3,3 м, які можуть бути віддалені від основного обладнання на 30 км. Три антени використовуються для оперативного зв'язку із супутниками, а четверта – для передачі на супутники службової інформації. Оскільки в системі Odyssey не використовується міжсупутниковий зв'язок, то зона, яка обслуговує кожен супутник, жорстко прив'язана до певних регіонів земної поверхні. Це забезпечується тим, що антени супутника формують 10 променів із шириною діаграми спрямованості 5°, кожен з яких направлений у відповідну зону спостереження.

Оскільки термінал користувача завжди знаходиться в одній із зон спостереження, то зв'язок з різними абонентами здійснюється через супутник і шлюзову станцію, яка забезпечує вихід у телефонну мережу загального користування.

Передбачається, що основними користувачами системи будуть урядові служби та органи управління, які потребують оперативного мобільного зв'язку, а також частина населення, що проживає на віддаленій території з погано розвиненою наземною телефонною мережею. Розрахункова вартість проекту становить приблизно 1,2 млрд. USD, а очікувана чисельність абонентів системи – близько 2 млн. Вартість хвилини телефонного зв'язку – 0,65 USD.

Розробник системи (компанія TRW) отримав у 1992 р. ліцензію від Федеральної комісії зв'язку США для проведення експериментальних робіт із наземним сегментом системи.

Система супутникового зв'язку ELLIPSO

Система Eilipso розроблена корпорацією Ellipsat Corp. (США) спільно з компаніями Ізраїлю, Канади, Мексики та Австралії. Система Ellipso Призначена для розвитку телекомунікаційних служб на користь користувачів, які погано забезпечені існуючими засобамимобільного та стаціонарного телефонного зв'язку. Для цього з 1995 р. створюється космічний сегмент, що складається із супутників-ретрансляторів, розташованих на середньовисотних: еліптичних орбітах (висотою 8 тис. км), та наземні засоби прямого доступу абонентів до системи.

Особливості побудови орбітального угруповання

Система Eilipso є унікальною і в сенсі поділу майже глобальної зони обслуговування на дві субзони: північну та південну. При умовному поділі земної поверхні розробники враховували, що у північній півкулі вище (40° з, ш,) щільність населення набагато вища, ніж у південному. У північній півкулі понад 40° пн. т. розташована практично вся Європа, половина США, частина Японії і повністю СНА та Канада, У південній півкулі населення зосереджено, в основному, на території від 0 до 40° пд. ш.

Зазначені особливості були враховані під час проектування системи, що призвело до створення двох орбітальних угруповань КА. Параметри орбіт КА обох орбітальних угруповань наведено у табл.

Космічний сегмент системи Ellipso для забезпечення глобального огляду Землі складається з двох орбітальних угруповань КА.

Орбітальне угруповання з 6 КА Concordia

14 супутників на 3 орбітах

Перша орбітальне угрупованняКА (Or Borealis складається з 8 супутників, які розташовуються на двох похилих i = 116,6º еліптичних орбітах, і призначена для обслуговування північної півкулі Землі. Апогей та перигей орбіт мають відповідно висоти 7840 та 520 км, при цьому час звернення супутника становить близько 3 год.

Друге орбітальне угруповання (Or Concordia) складається з 6 супутників, розташованих на круговій екваторіальній орбіті висотою близько 8 тис. км і обслуговує, головним чином, південну півкулю Землі, повністю охоплюючи тропіки північної та південної субзон.

Надалі передбачається довести кількість супутників для обслуговування північної півкулі до 12. Вони будуть на двох еліптичних орбітах. Виведення 3 додаткових супутників дозволить реалізувати весь обсяг послуг зв'язку у північній та, частково, у південній півкулях. При розміщенні 6 супутників на екваторіальній орбіті забезпечується безперервний зв'язок у тропічній зоні обох півкуль Збільшення кількості супутників до 9 дозволить реалізувати дворазове покриття 1 регіону між 40 ю. ш. та 40° с. ш.

Супутники системи мають порівняно малою вагою (688-730 кг). Антена супутника формує 8 променів, які для зв'язку з абонентами працюють у L- та S-діаназонах. Потужність випромінювання бортового передавача 20-25 Вт. Для виведення супутників (до 5 прим.) на робочі орбіти передбачається використовувати одну ракету-носій.

Абонентські станції

Система Eilipso призначена не тільки для надання послуг мобільного персонально та зв'язку, а й для передачі телефаксів, пейджингового зв'язку та електронної пошти. При необхідності система може надавати послуги з визначення розташування об'єктів.

Для цього застосовуються псевдовипадкові послідовності, які формують ШПС у L- та S-діапазонах. Крім відомих переваг використання ШПС, в системі Ellipsо є можливість зміни поляризації сигналів у різних променях бортової антени, що значно збільшує число каналів зв'язку. Такий підхід вимагатиме мінімальних витрат при доопрацюванні абонентських терміналів для їх використання стільникових мережахрадіотелефонного зв'язку.

Зв'язок із супутниками-ретрансляторами здійснюватиметься як через шлюзові станції, так і через абонентські термінали, які можуть працювати у двох режимах, У першому режимі здійснюється зв'язок із супутниками-ретрансляторами, а у другому режимі забезпечується робота у наземних стільникових системахзв'язку.

Процес введення супутників-ретрансляторів в експлуатацію включає кілька етапів. На першому етапі буде запущено 8 супутників на еліптичні Орбіти для охоплення зв'язком північної півкулі Землі. На другому етапі мають бути виведені на екваторіальну орбіту 6 супутників.

Подальші запуски супутників будуть здійснюватися, виходячи з потреб ринку, У кожній країні, де передбачається використовувати систему Ellipso, необхідно встановити не менше однієї шлюзової станції та регіональний мережевий центрдля взаємодії із стільниковою та загальною телефонною мережею.

Супутникове угруповання

Супутникове угруповання включає 11 супутників. Нині переважна більшість потоку даних обробляється супутниками третього покоління (5 супутників), запущеними у 1996-1998 роках. Вони поступово замінюються супутниками четвертого покоління; запущено чотири супутники (Inmarsat-4), два у 2005 році і один у 2008 році, і четвертий у 2009 році.

Телефонні коди

Інмарсат належать такі телефонні коди:

• +870 - SNAC (Загальний код доступу до мережі)
• +871 - Атлантичний океан, схід (AOR-E)
• +872 - Тихоокеанський регіон (POR)
• +873 - Індійський океан (IOR)
• +874 - Атлантичний океан, захід (AOR-W)

Телефонний код +870 – загальний, він використовується, коли невідомо через який супутник здійснюються дзвінки. Однак, SNAC не підтримує дзвінки на термінали Inmarsat-A.

Інші чотири коди належать регіонам, які обслуговують конкретні супутники, як правило, по одному супутнику на кожен, їх зазвичай називають «океанічними регіонами».

Мережі

Inmarsat розвивався як набір мереж, що надають різні послуги (більшість мереж надають одразу кілька послуг). На даний момент існують такі мережі:

• Inmarsat-A(скасовується з 31 грудня 2007 р.)
• Inmarsat-C: Використовується Міжнародною Морською Організацією та обов'язковий до встановлення на всіх океанських судах.
• Inmarsat-MКбіт/с та сервіс з передачі факсів та даних на швидкості 2,4 Кбіт/с. Є попередником Inmarsat Mini-M.
• Inmarsat-Mini-M: Надає голосові сервіси на швидкості 4,8 Кбіт/с та сервіс передачі факсів і даних на швидкості 2,4 Кбіт/с.
• Inmarsat-E(з 1.12.2006 мережа припинила свою роботу)
• Inmarsat-BGAN: Широкосмугова Глобальна Мережа (англ. Broadband Global Area Network) надає послуги нових супутників четвертого покоління (I-4), що пропонують пакетний -канал зі швидкістю доступу до 492 Кбіт/с (швидкість може бути різною, в залежності від моделі терміналу) або потоковий IP-канал зі швидкістю від 32 до 256 Кбіт /с (також залежить від моделі терміналу). Деякі термінали також надають послуги мобільного ISDN зі швидкістю 64 Кбіт/с або навіть низькошвидкісний (4,8 Кбіт/с) голосовий сервіс. В даний час, BGAN-сервіс доступний в Індійському Океанському регіоні (IOR) та Атлантичному Океанському регіоні (AOR). Запуск сервісу в регіоні Тихоокеанський (POR) запланований на 2007 рік.

Провайдери послуг

На території України послуги мережі Inmarsat надає